Ducati 749 Replica del nostro lettore Claudio che ringraziamo. Ahhh la Ducati!
Inviateci i vostri set migliori di moto impegnate in qualsiasi tipo di manifestazione sportiva (no raduni o concorsi di bellezza, per internderci) e le pubblicheremo. Attenzione: non solo asfalto, ma anche fuoristrada. E non solo momenti di gara ma anche paddock, box, premiazioni e… ragazze ombrellino, ovviamente. Inviate le vostre immagini a fotodelgiorno@motoblog.it.
Dopo le ultime novità Spark Exhaust per le SBK Ducati 1198, 1098 e 848 e le Hypermotard 796/1100/1100 Evo eccone la proposta full titanium per le Ducati 749 e 999.
Si tratta di un kit completo interamente realizzato in titanio, con paracalore in carbonio. La peculiarità e l’esclusività del kit è data dal materiale, dalle lavorazioni speciali come le saldature rigorosamente manuali a tig e la possibilità di personalizzare lo scarico col proprio nome o nickname inciso sul silenziatore. Il prezzo di vendita di questi scarichi comprensivi di paracalore in carbonio, prodotti in edizione speciale e limitata disponibili da marzo, è di 2.759,00 euro Iva esclusa.
Una special incredibile: la Ducati Rad02 TT Montjuich 2009, realizzata dalla Radical Ducati in Spagna; questa moto è dedicata ai trionfi delle vecchie Ducati TT degli anni 80, e pare tanto veloce quanto bella.
La ciclistica è composta dal telaio Radical e dal forcellone Monster S2R, il motore è un 2 valvole della serie ST2 raffreddato a liquido; l’avantreno è della 749. Le parti in carbonio sono una delle tante chicche che rendono questa moto leggera e agile. Se volete conoscere la storia della Rad02 Montjuich visitate il sito Radical Ducati.
Come sempre speriamo che mamma Ducati prenda spunto da queste sculture d’acciaio…
Ricordate il T-Max Protex 01 progettato da Fuorigirimoto? Ecco, gli amici di Special lo hanno provato, buon per loro.
Si tratta di una T-Max, spinto dal motore di una Ducati 749. Un mostro da oltre 100 CV alla ruota e più di 250 km/h di velocità massima. Stravolto nella meccanica e nella ciclistica, mantiene il telaio originale Yamaha ma con gli opportuni irrobustimenti.
L’hanno messo alla frusta in pista e, sul numero di giugno di Special in edicola tra poco più di una settimana, troverete la prova completa e tutti i rilevamenti strumentali.
Comparativa folle, sicuramente inutile ma suggestiva quella che vi proponiamo oggi tra una Ducati 749 ed una Mitsubishi Lancer Evo 9 ma da non emulare!
Sullo stesso Bikerpunks.com dove abbiamo trovato questo video di idiozie simile ne trovate altre tra cui anche quello di una Ford Mustang vs una Kawasaki ZX-10E ed una Suzuki GSX-R.
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