La FIM ha reso noti i calendari 2010 per le competizioni motociclistiche, tra queste quelle di velocità, MotoGP e WSBK. Nonostante si tratti ancora di calendari provvisori, ci sembra impossibile non notare alcuni radicali cambiamenti.
Per quanto riguarda il motomondiale, si comincerà in Qatar (notturna) in primavera inoltrata come non succedeva da qualche anno. Si parte l’11 aprile dal tracciato di Doha, per spostarsi subito in Giappone (Motegi) e poi in Spagna, Jerez, per la prima tappa nel vecchio continente.
18 round tra i quali spicca la novità Balatonring (GP d’Ungheria) ed il ritorno di Silverstone che andrà a sostituire Donington Park. Il World Superbike Championship (prima gara il 28 febbraio) saluta Losail, ma riesce a mantenere tra gli appuntamenti di spicco il Gran Premio britannico dell’East Midlands.
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Per il 2010 Liberty si presenta nel nuovo allestimento Elle disponibile nelle motorizzazioni 50 4T e 125 cc. Il nuovo Liberty Elle, offerto con bauletto in tinta, è caratterizzato da un’inedita e vivace colorazione rosa, impreziosita dalle accattivanti grafiche dedicate “Elle” che personalizzano le fiancate e lo scudo anteriore.
E’ nuova anche la sella che, in omaggio alla facilità di guida e per agevolare le manovre da fermo, è ora ribassata a 765 mm per il 50 e 775 mm per il 125 (20 mm meno delle versioni standard). L’eleganza e l’aria glamour di Piaggio Liberty “Elle” si abbinano nel nuovo casco dedicato, anch’esso rosa “Venere”, personalizzato dalla scritta “Elle” e con cuciture in tinta rosa.
Gli inserti cromati valorizzano anche altri elementi come le frecce con copertura trasparente, lo sportello porta oggetti e le protezioni degli steli della forcella. Bordatura cromata, infine, anche per la plancia strumenti, grande, chiara e leggibile, che ben si accorda con la linea del veicolo e comprende tachimetro, contachilometri e indicatore del livello carburante.
NRG Power, lo scooter più sportivo del marchio Piaggio, cambia pelle e si veste di nuove, grintosissime grafiche che ne esaltano il carattere sportivo, segreto del suo intramontabile successo; linee tese ed aggressive che esaltano le forme filanti del piccolo streetfighter.
Due diverse motorizzazioni per tre versioni nella classe 50 cc, ruote da 13” dalla gommatura spettacolare (battistrada da 140 al posteriore), un impianto freni sovradimensionato. Per correre sempre al top delle prestazioni, senza però dimenticare la razionalità di utilizzo che fa di NRG Power il veicolo adatto ad affrontare la vita di ogni giorno.
Il cruscotto realizzato in materiale semitrasparente e retroilluminato in rosso comprende una ricca strumentazione analogico/digitale composta da: contagiri analogico, display LCD con funzioni di tachimetro, contachilometri totale e parziale, indicatore livello benzina, temperatura liquido radiatore e orologio.
Il nuovo Sportcity Cube 300 ribadisce le soluzioni tecniche che hanno fatto la fortuna delle versioni precedenti, enfatizzandone ulteriormente versatilità ed eleganza. Le dimensioni ancor più generose, le finiture di livello superiore ed il propulsore 300cc portano Sportcity a primeggiare per rapporto prezzo/contenuti.
Con l’arrivo della motorizzazione 300, Sportcity Cube si propone come commuter a medio raggio, la soluzione ideale per una mobilità globale. Uno scooter che offre anche a chi si sposta in città un mezzo dall’inconfondibile immagine sportiva e dalla guida dinamica che caratterizza ogni prodotto Aprilia.
La nuova la versione Cube sottolinea la propria personalità nella serie “Black Line”. La sella ampia e comoda, perfetta per l’utilizzo in coppia, ha una conformazione ergonomica che ottimizza il comfort di pilota e passeggero. Lo speciale tessuto del suo rivestimento aumenta il grip, diminuendo lo scivolamento in frenata e quindi aumentando comfort e sicurezza.
Originale e inconfondibile, Aprilia Sportcity One guarda al 2010 con il suo design elegante e spiccatamente sportivo, rivisitato ora in chiave razionale e pratica; Aprilia rinnova la gamma ed enfatizza gli stilemi che hanno reso tanto popolare lo scooter a ruota alta di Noale.
Molti i dettagli che distinguono Aprilia Sportcity come il nuovo il rivestimento della sella con cuciture sportive e il nuovo paracalore tecnico di protezione applicato allo scarico. Ma Aprilia Sportcity One si rinnova anche nell’estetica: grafiche completamente rinnovate per il cruscotto, i nuovi cerchi e la nuova forcella, che accolgono una sportiva ma elegante colorazione “nero lucido”.
Aprilia Sportcity One è disponibile nelle versioni 50 4T e 125 4T, e nella speciale versione Street, nella sua classica motorizzazione 50 2T. Sporcity One è lo scooter urbano per eccellenza: vanta fin dagli esordi un ottimo rapporto qualità/prezzo, e si è rinnovato nell’estetica e nella funzionalità.
Aprilia MXV 450 2010: una sfida nella sfida. Aprilia è tornata nel cross con il progetto più rivoluzionario, MXV è la moto che porta la filosofia off road di Aprilia nell’ipercompetitivo mondo del cross. Motore bicilindrico, compattezza incredibile, prestazioni da riferimento, Aprilia MXV 450 è l’arma definitiva per tutti i piloti che ambiscono alla vittoria.
Una moto nata per correre ma con un design unico, essenziale, inconfondibile. Linee tese e decise che trasmettono sensazioni di leggerezza e qualità costruttiva. I designer hanno inserito in modo netto ed evidente i tratti distintivi della produzione Aprilia, lanciando un nuovo stile per tutto il mondo off road.
Lo straordinario motore 45.2 - già vincente nell’enduro e nel motard - è il cuore pulsante della nuova MXV 450. Aprilia lo ha scelto per quella che è la prima moto da cross al mondo ad utilizzare un motore bicilindrico. In questa versione cross, il motore 45.2 mantiene l’architettura che lo contraddistingue dal debutto.
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Aprilia Dorsoduro ha dato una scossa al segmento delle maxi motard, con Dorsoduro Factory si spinge oltre. Una moto raffinata, ancora più leggera ed efficace, che fa del divertimento la sua missione. Una vera e propria special di serie, un concentrato di prestazioni e tecnologia. In Aprilia la parola Factory non è mai utilizzata a caso.
Nel linguaggio degli appassionati indica moto elitarie, dotate della migliore tecnologia e realizzate con i migliori materiali. Leggera, agile, potente, Dorsoduro Factory non smentisce il titolo che porta, ha per cuore un bicilindrico 750 di ultima generazione e sfoggia soluzioni tecniche uniche nel suo segmento. Il compatto bicilindrico Aprilia a V di 90°, grazie alla avanzata gestione elettronica, è in grado di offrire prestazioni elevatissime, allineate a quelle di motori di ben maggior cubatura.
Dorsoduro Factory sfrutta la tecnologia che Aprilia ha sviluppato dominando nelle competizioni Supermoto con l’incredibile SXV, vincitrice di 5 titoli mondiali dal 2004 al 2008. Il telaio misto traliccio/alluminio è uno degli elementi distintivi di Dorsoduro Factory, un filrouge che unisce le iperspecialistiche Aprilia da competizione alla motard bicilindrica più eccitante del mercato.
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L’evoluzione del progetto Shiver non conosce soste. La naked Aprilia che ha saputo stupire il mondo per il suo contenuto tecnologico, riesce a perfezionarsi ulteriormente con interventi mirati ad aumentarne la personalità, il piacere di guida e l’ergonomia. Un motore evolutissimo dotato di Ride by Wire integrale di ultima generazione multimappa, una ciclistica sopraffina capace di soddisfare piloti di qualsiasi capacità.
Oggi, queste doti sono sottolineate da un look ancora più sportivo, grazie all’arrivo di un nuovo cupolino e di aggressivi dischi wave. Al tempo stesso Aprilia Shiver si è avvicinata ulteriormente alle esigenze dei piloti, con un’ergonomia completamente rivista che ora presenta una sella più stretta di 5 cm per un miglior controllo e una gestione della moto ottimizzata non solo in movimento ma anche a motore spento.
Sono nuove anche le pedane di pilota e passeggero che contribuiscono a dare un tocco di ulteriore sportività alla moto. Pedane pilota arretrate e inclinazione rivista del manubrio ne permettono ora un utilizzo più sportivo. Grazie a questi interventi Aprilia Shiver m.y. 2010 si presenta come una moto ancora più seducente.
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Video ufficiale MV Agusta sulla nuova Brutale e F4 1000R. Non perdetevi il video pazzesco nel seguito con la F4 1000 in pista!
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Dalla Vespa di maggior cilindrata mai prodotta nasce la versione GTV Via Montenapoleone, sotto il vestito più elegante batte un cuore da 300 cc. La versione speciale ed esclusiva della elegantissima Vespa GTV, si ispira al mondo della moda, quindi dell’arte e del design.
Vespa GTV “Via Montenapoleone” primeggia in eleganza recuperando e reinterpretando gli elementi di stile più caratteristici degli anni ‘50 nella loro forma e funzione. Spinta da un modernissimo e potente motore di 300 cc, a 4 valvole raffreddato a liquido e dotato di iniezione elettronica, omologato Euro3, si distingue per le straordinarie doti di elasticità e brillantezza del propulsore.
La ricercatezza estetica tipica di Vespa trionfa sulla nuova GTV “Via Montenapoleone”, un modello che recupera i più significativi elementi stilistici e funzionali rendendo unico e senza tempo il nuovo modello di Vespa ispirato dalla “via della moda”. La posizione del gruppo ottico sul parafango anteriore è un esplicito richiamo alle origini di Vespa.
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