Moto Guzzi ha aggiornato il listino prezzi, in vigore dal 1° giugno 2011 e che sostituisce il precedente del 11 aprile. In questo seconda release vi segnaliamo l’ingresso della 1200 SPORT 4V Corsa disponibile al prezzo di 12.620 euro (prezzo IVA Inclusa - Franco Concessionario).
Si tratta della nuova veste cromatica bicolore che completa la gamma della nota e apprezzata Sport 1200 4V, disponibile anche nella livrea argento o nera. Il 1200 SPORT 4V Corsa è spinta da bicilindrico a V da 1151cc 8v in grado di erogare 105CV a 7000 g/min e 105Nm di coppia a 6750 g/min. Scaricate il Listino prezzi Moto Guzzi 2011 in formato pdf.
La Moto Guzzi 1200 Sport fa parte della famiglia Breva/Norge, e rappresenta la versione più sportiveggiante del ramo turistico stradale del marchio. Questi giorni è stata svelata la 1200 Sport ‘Corsa’, ovvero una edizione speciale che cambia nella livrea, più sportiva e classicheggiante, ma non nel prezzo. I dettagli tecnici e dinamici rimangono i medesimi della versione ora in listino.
la colorazione Corsa riprende i colori delle moto vittoriose negli anni d’oro a cavallo fra la Seconda Guerra, e si presenta con una classica base rossa, a contrasto con il bianco della parte posteriore di serbatoio e codone, con in più le rifiniture oro e l’unghia coprisella che funge da tabella portanumero. Come detto in precedenza, il motore bicilindrico a V da 1151cc 8v non cambia, e offre 105CV a 7000 g/min e 105Nm di coppia a 6750 g/min.
Unico cambiamento al di la della colorazione, è il rivestimento della sella, anch’esso ornato di rosso. Lo speciale allestimento non dovrebbe ricevere gonfiamenti di listino, ma affiancarsi alle altre tre tonalità rosso, grigio e nero.
In occasione della prima edizione del Motor Bike Expo di Verona, Moto Morini ha presentato una nuova proposta grafica della 1200 Sport, nero e arancio su telaio bianco.
La nuova livrea bicolore si aggiunge a quelle già in gamma: verde corsa/giallo su telaio bianco e bianco/blu mediterraneo su telaio nero.
La 1200 Sport è una naked di stile classico equipaggiata con componentistica al top (Verlicchi, Brembo, Marzocchi, Paioli, Zard) e con un motore di eccellenti prestazioni, il bicilindrico Bialbero CorsaCorta da 1187cc che sviluppa 86 kW e 117 CV a 8500 giri/min e 10,4 Kgm di coppia massima a 6700 giri. Invariato il prezzo di listino di 11.790 Euro f.c.
Video realizzato da MotoTV (Canale 237 di Sky) sulla nuova Moto Morini 1200 Sport, la naked in stile vintage dotata di componentistica da riferimento e spinta da un bicilindrico Bialbero CorsaCorta da 1187 cc.
Un motore potente dall’anima sportiva, che sviluppa 86 kW e 117 CV a 8500 giri/min, con una coppia elevata (102 Nm con 10,4 Kgm a 6700 giri/min) e ben distribuita su tutto l’arco di erogazione. La 1200 Sport è nata su base tecnica del progetto 9 ½ ma con alcune novità, non solo sotto il profilo estetico, ma nelle soluzioni tecniche e di assetto adottate. Una naked dall’indole sportiva senza dover stupire per la prestazione estrema.
Il capiente serbatoio da 21 litri spicca per volume ed è disegnato con svasature per le gambe spaziose che lo alleggeriscono nella parte bassa. La sella monoposto fa corpo unico con il codino impreziosito dalla cover sella che nasconde un comodo posto per il passeggero.
Dopo avervi presentato la 1200 Sport eccovi l’altra novità esposta al recente Bike Expo di Padova, la Scrambler 1200, essenziale, eclettica, agile e facile da guidare. Così la definisce Moto Morini, una moto adatta a qualunque strada ed ottima per fuggire dalla routine quotidiana. Nata negli anni Sessanta per interpretare la voglia di libertà e di indipendenza di una generazione e, a distanza di tanti anni, mantiene ancora oggi inalterato tutto il suo fascino.
Come la 1200 Sport anche la Scrambler è nata sulla base tecnica del progetto 9 ½. Scrambler trasmette una spiccata vocazione all’uso trasversale sottolineato dalla ruota anteriore da 19” e dalle gomme tassellate: il suo terreno può essere l’asfalto o il pavè del centro come il fuoristrada della campagna di periferia.
L’estetica, curata da Marabese Design, evoca naturalmente gli anni splendidi che generarono il mito della Scrambler, ma propone una moto assolutamente moderna, essenziale e curata nei dettagli. Sotto il profilo estetico l’elemento principale è il capiente serbatoio da 21 litri, disegnato con svasature spaziose per le gambe che lo alleggeriscono nella parte bassa.
Continua a leggere: Moto Morini Scrambler 1200 - dati e foto ufficiali
Torniamo a parlarvi delle novità che Moto Morini ha presentato al recente Bike Expo di Padova: 1200 Sport e la Scrambler 1200.
Iniziamo dalla 1200 Sport, una naked dallo stile vintage ma dotata di componentistica da riferimento e spinta da un motore dalle ottime prestazioni. La 1200 Sport nasce sulla base tecnica del progetto 9 ½ ma con alcune importanti novità, non solo sotto il profilo estetico, ma soprattutto per le soluzioni tecniche e l’assetto di guida. Una naked dall’indole sportiva senza dover stupire per la prestazione estrema.
L’estetica è curata da Marabese Design, con grande cura del dettaglio. L’elemento principale è il capiente serbatoio da 21 litri che spicca per volume e presenza scenica, disegnato con svasature per le gambe spaziose che lo alleggeriscono nella parte bassa. Il frontale è caratterizzato dal piccolo cupolino posto sopra la strumentazione, la sella monoposto fa corpo unico con il codino filante e snello impreziosito dall’originale cover sella che nasconde un comodo posto per il passeggero.
Continua a leggere: Moto Morini 1200 Sport - dati e foto ufficiali
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