Chi siamo

Motoblog è un magazine dove trovare tutte le ultime novità sul magico mondo delle 2 ruote: gli ultimi modelli della tecnica, le curiosità, i servizi più innovativi e le notizie dai costruttori nazionali ed esteri.

Motoblog nasce nel luglio 2005 all’interno del network Blogo.it, per fornire agli appassionati informazioni aggiornate, utilizzando la semplicità e la freschezza che solo una piattaforma blog può garantire.

Motoblog non è un sito come tanti altri. Il tono colloquiale annulla la distanza tra chi scrive e chi legge. La massima apertura al mondo della rete, si traduce in collegamenti diretti alla fonte della notizia, sia essa di un organo d’informazione o di un blog.

Il lettore, non più fruitore passivo, può dire la sua in un dialogo diretto con gli autori di Motoblog attraverso i commenti, fornendo critiche, suggerimenti o informazioni aggiuntive, a disposizione di tutti i lettori.

Se vuoi collaborare con Motoblog o pensi di avere una notizia interessante, invia un messaggio e-mail a suggerimenti@motoblog.it.

Il team di Motoblog è formato da:

Gianluca Valsecchi: 39enne, milanese, appassionato di moto da sempre. Dal primo cinquantino, un Fantic 50 da Trial, alla moto dei sogni, una Confederate B120 Wraith, un solo “rumore” in testa, quello del bicilindrico. Posizione nello staff: team manager.

Gianluca Pezzi. L’oscuro lavoro del dietro le quinte. Posizione nello staff: Managing Editor.

Gianni Calicchio: istintivo, autoironico, schiavo delle gare a due ruote e della pizza. Ama i piloti genuini e determinati, le sportellate e le strette di mano dopo la bandiera a scacchi. Sogno nel cassetto, Vedere un italiano trionfare nel mondiale Superbike. Posizione nello staff: ingegnere motorista.

Lorenzo Baroni: giornalista specializzato del settore è responsabile prove e senior tester per la rivista Special, responsabile del prodotto moto per il quotidiano Il Messaggero. Appassionato di tecnica motoristica in generale si dedica da qualche anno con forza al settore motociclistico contribuendo anche alle prove del notro Motoblog. Oltre a scrivere e testare i nuovi modelli sulle stade e le piste di tutto il mondo realizza interessanti anteprime sui nuovi prodotti sportivi in uscita presso le maggiori Case motociclistiche. Anche le sue foto, spesso spettacolari, sono motivo di interesse da parte di numerosi appassionati motociclisti. Posizione nello staff: pilota/tester.

Massimo Falcioni: 50enne pesarese, da sempre appassionato di motociclsimo e impegnato come giornalista (per i quotidiani L’Avvenire, Il Messaggero, Il Resto del Carlino, L’Unità, Paese Sera, La Gazzetta dello Sport; per i mensili Motociclismo e Motosport; direttore dei settimanali TuttoMoto e Motoracing; ideatore del progetto Motosprint; direttore dell’house organ AutodromoSantamonica; nel 2007 in Affaritaliani e dal 2008 notista su Polisblog e Motoblog); come Pr e Manager di Team e piloti del motomondiale; come promoter di corse ed eventi internazionali. Posizione nello staff: guru.

Michele Lallai: 23 anni, Lele per gli amici, da tempi non sospetti immerso nel mondo fatato dei motori, dapprima con bicilindrici americani e quadricilindrici italiani, con una parentesi nell’universo dei quad e delle moto d’acqua, per poi arrivare all’universo dei motociclisti cybernauti. Grande appassionato di tecnica e romantico motociclista veloce, dategli una moto e ve la porta al limite. Unico difetto, dategli una chiave inglese, e la usa per stappare la birra. Posizione nello staff: capo meccanico.

Luca Ruggeri: vignettista toscano con la passione profonda per le motociclette e per le corse.

Nico Condorelli: 32 anni, partenopeo doc, non c’è modello che non voglia perfezionare, particolare che non cambierebbe. Nemmeno il tempo di dare il primo sguardo che carene, scarichi, specchietti, tutto assume nuova forma nella sua testa eccentrica: e il peggio è che ci prende davvero! Pubblicitario e chitarrista provetto, aspirante attore e cuoco eccezionale. Lungimiranza estetica e spirito d’avventura a go-go, ma non provate a staccarlo dalla sella della sua Ducati, potrebbe mordere! Posizione nello staff: meccanico