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Video BMW HP2 Sport - 2nda parte

Pubblicato: 02 ott 2007 da Mr.Cape


Visto che avete molto apprezzato la prima parte dei video dedicati alla BMW HP2 Sport, ve ne proponiamo ancora un paio.
C’è da dire che effettivamente la moto è molto bella e ben curata. Decisamente un prodotto dall’indole sportiva, che non era facile immaginare nel catalogo della casa bavarese. Non vi nascondo che la curiosità di provarla è davvero tanta.

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23 commenti

Commenti dei lettori

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  • Goose

    02 ott 2007 - 07:55 - #1
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    Grande moto! Poterla provare sarebbe davvero fantastico, poterla avere…..behh!!!

  • Profilo di Presti

    Presti

    02 ott 2007 - 08:39 - #2
    1 punto
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    sembra filare via piuttosto bene :D

    A me però esteticamente non piace

  • Dario Engeler

    02 ott 2007 - 08:41 - #3
    -3 punti
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    Beh sembra girare bene e avere un bel rumorino. Esteticamente molto bella, il prezzo sarà di certo elevato…. io comunque la mia r1100s boxer cup non la mollo.

  • Profilo di Fabrizio B.

    Fabrizio B.

    02 ott 2007 - 08:50 - #4
    -1 punto
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    Non si capisce se in piega la prima cosa a toccare l’asfalto sia il ginocchio del pilota o la testa del motore… bhè, battute a parte… veramente bella! Sembra scendere in curva da sola e vola via bene in uscita… bella bella bella BMW.

  • marco78

    02 ott 2007 - 08:53 - #5
    -1 punto
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    gran bella moto!!l’unica cosa ke non proprio non mi piace delle BMW sono i cilindri cosi esposti lateralmente(in superbike o cmq nelle pieghe al limite secondo me ne danno parekie di grattate a terra……e in caso di scivolata???addio moto!!!)apparte questo esteticamente e’ tra le piu’ belle del 2008…

  • marco78

    02 ott 2007 - 08:56 - #6
    1 punto
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    altro appunto……la parte frontale somiglia molto,a parere mio al vecchio suzuki gsx-r1000 del 2001……..o sbaglio??

  • motociclista_per_caso

    02 ott 2007 - 09:11 - #7
    0 punti
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    bellerrima

  • Profilo di giorgiogasss

    giorgiogasss

    02 ott 2007 - 09:15 - #8
    0 punti
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    moto bellissima, forse non a postissimo di sospensioni ma pare godibilissima anche in pista.
    il prezzo sarà in linea con le altre HP quindi intorno ai 20mila (bmw stessa dice che la serie è elitaria anche nel prezzo) ma sicuramente li vale tutti!

    ps: qualcuno ha riconosciuto la pista?

  • stuntfighter

    02 ott 2007 - 09:21 - #9
    0 punti
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    stupenda ma continuo a dire che il gruppo ottico post non mi convince

  • Profilo di V-Anto

    V-Anto

    02 ott 2007 - 09:49 - #10
    1 punto
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    Ieri ho letto diversi commenti positivi e negativi su questa moto, io vi dico che “a me me piace” poi fate vobis. Sicuramente non è una race replica per via dei testoni e dei pochi cv per la pista, ma io che sono patito di bicilindrici credo che sia una figata avere un boxer lebbero montato su una moto corta ed agile che ti permetta anche di scendere facilmente in piega tipo “bilancia”…

  • Profilo di yuri85zoo

    yuri85zoo

    02 ott 2007 - 09:50 - #11
    1 punto
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    veramente stupenda, me ne sono innamorato!ho ascoltato il primo video con il volume al massimo e ho la pelle d’oca, ke sound!!!
    secondo me non sarà la moto utilizzata nella SBK

  • Profilo di V-Anto

    V-Anto

    02 ott 2007 - 10:02 - #12
    1 punto
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    @ 11
    Credo che sia normale che non verrà utilizzata in SBK visto che il boxer gia portato a 1200 stradale ha “solo” 130cv al max potra arrivare con configurazione da gara a 150-155cv; in più non permette alla moto un tot gradi di inclinazione. Poi non dimanticare che ha il cardano e solo quello pesa da solo circa 10-15Kg

  • kar

    02 ott 2007 - 10:21 - #13
    0 punti
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    davvero bella è sembra andare molto bene(ma magari è il tester ke ha un mnico esagerato)

  • Profilo di GiDan

    GiDan

    02 ott 2007 - 13:04 - #14
    1 punto
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    anto non credo che il cardano pesi cosi tanto…. poi io cmq non lo vedo cosi male il cardano…anke xke la guzzi vince ormai da 2 anni la battle of the twins con il suo bel cardano…
    Cmq se compattassero un po le teste… raffreddamento a liquido con i cilindri un po + piccoli.. si toglie anke le aste e bilancieri per compattare ankora di + il motore.. lo si alza un po… Di tradizione bmw rimarra ben poco… solo l’impostazione boxer rimarrebbe..

    Cmq sono sicuro che andranno in sbk con un 4 cilindri… la k1200 possiede uno dei migliori 4 cilindri in circolazione..
    Anke se in cuor mio spero che corra con un bicilindrico boxer e con forcella telever!!! e magari esser competitivi fin da subito.. cmq kissa questa moto quando ricevera le attenzioni della ac-schnitzer come diventera…
    Le prarazioni Schnitzer cambianocompletamente faccia alle auto bmw… figuriamoci alle moto..

    http://www.ac-schnitzer.de/en/bmw-motorcycles/

  • Profilo di Fabrizio B.

    Fabrizio B.

    02 ott 2007 - 14:02 - #15
    1 punto
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    Non ho le casse! Vorrei proprio sentire il saund di questa splendida BMW… se romba bene quanto è bella, non le manca niente!

  • Profilo di desmoRicki

    desmoRicki

    02 ott 2007 - 14:06 - #16
    1 punto
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    @Fabrizio B.:
    fidati che è bello!! ha un sound molto bello!! cavolo ma quanto gira alto per essere un boxer??

    ma quanto è agile? mamma mia, vabbè che sarà un collaudatore professionista, però fila liscia come l’olio!

  • Profilo di Fabrizio B.

    Fabrizio B.

    02 ott 2007 - 14:18 - #17
    1 punto
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    Grazie, @desmoRicki!
    Vuol dire che questa nuova BMW new boxer è veramente completa…

  • -Cristiano-

    02 ott 2007 - 14:44 - #18
    0 punti
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    Bellissima BMW. Ho avuto la BoxerCup (del 2004) ma bisogna ricordare che era una versione “special” del R1100S presentata nel ‘97. Questa è un altro pianeta (sono passati anche 10 anni). Cambio elettronico, doppio albero a camme in testa (sul boxer…), freni radiali Brembo (prima volta dei radiali su una BMW), strumentazione da MotoGP eccetera.

    Non va confrontata direttamente con una iper-jap da cui comunque uscirebbe sconfitta ma come oggetto “da collezione” preso a se stante. Splendido ed elitario. Certo se facessero un prezzo “jap” farebbero razia del mercato ma poi non sarebbe più elitario…

    Per l’uso in SBK nel 2009 non saprei ma bisogna considerare che in SBK è necessario utilizzare una moto prodotta in serie fino a 1200cc bicilindrica e fino a 1000cc quadricilindrica, quindi la varie K1200″x” sono escluse in quanto quadricilindriche superiori a 1000cc. Ciò detto temo che si presentassero anche con una super evoluzione di questa non ci sarebbe confronto con le SBK Jap da oltre 200cv (e per il 2009 anche contro la 1098 Ducati).

    Vedremo

    Ciao
    Cristiano

  • Profilo di GiDan

    GiDan

    02 ott 2007 - 23:10 - #19
    1 punto
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    Vabbe anke se hanno un 4 cilindri da 1200cc non dobbiamo dimenticarci che alla bmw l’esperienza per fare motori ad alte prestazioni non manca…

  • Profilo di GiDan

    GiDan

    02 ott 2007 - 23:11 - #20
    1 punto
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    Non dobbiamo dimenticarci che anke se la bmw ha un’ottimo 1200 4 cilindri non dobbiamo dimenticarci che alla bmw l’esperienza per fare motori ad alte prestazioni non manca..

  • Profilo di colin

    colin

    03 ott 2007 - 11:32 - #21
    1 punto
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    il tester cmq è veramente in gamba…e gran sound, emozionante.

  • Profilo di Edu

    Edu

    15 ott 2007 - 01:05 - #22
    1 punto
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    C…o ma avete visto che circuito spettacolare? Sali, scendi, risali, ingressi in discesa! Spettacolare! qualcuno sa come si chiama?

  • Profilo di Neurob

    Neurob

    18 ott 2007 - 10:17 - #23
    0 punti
    Up Down

    Altra perla della BMW. Ormai fa solo capolavori…

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