Gli amici francesi di Le Blog Moto hanno pubblicato per primi le foto ufficiali della Suzuki GSX-R 1000 K8 che vi abbiamo proposto ieri in anteprima.
Per ora non si conoscono i dettagli e gli eventuali aggiornamenti della Superbike della Casa di Hamamatsu che dovremmo vedere al prossimo Salone della Moto di Parigi.
via | Le Blog Moto
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aaaa
21 set 2007 - 10:30 - #1comprate la versione yoshimura perche’ con quelli scarichi li’ e’ inguardabile..
costa solo 500 in piu’ della versione normale
se non lo fate ve ne pentirete amaramente
poi ne dovrete spendere 800 per degli scarichi guardabili.. l’ho sperimentato di persona azz
MR.S4R
21 set 2007 - 10:42 - #2ma voglio dire, con tutto rispetto parlando e tralasciando la meccanica che sicuraente sarà favolosa….ma i jappi cosa diavolo stanno facendo con l’estetica delle loro moto?
Le stanno rendendo veramente inguardabili!
Le nuove Z750-1000 sembrano le moto di mazzinga, il CBR un qualcosa di pachidermico e goffo, il GSX-R600 non lo riesco a definire e mo sto coso strano..bhòòòòòòòòòòò!!!!!!!!!!!!!!!
fabiovicenti
21 set 2007 - 11:07 - #3Mi beccherò pure qualche punto in meno come con la 600 andando fuori OT, ma perchè pubblicare delle foto con la scritta (cliccare sull’immagine per visualizzare la versione ad alta risoluzione) se quello che ne fuoriesce è una foto di uno o due centimetri più grande di quella del post? C’è un’idea del significato “alta risoluzione”?
Raimundo Blanco
21 set 2007 - 11:29 - #4Le solite grafiche in invecchiano in meno di un anno…….
Il Gurra ^__^
21 set 2007 - 11:35 - #5purtroppo le carenate Jappo si assomigliano tutte!…ogni anno cambiano due grafiche e la moto che hai comprato…si svaluta del 30 %…sperimentato di persona!…per aver euna moto “ancora nuova” per alemeno due anni devi comprare Italiano o marchi “meno famosi
“…il concetto di “Cliente soddisfatto e fidelizzato” non fa più parte di questo mondo…boh?
Robbie
21 set 2007 - 11:44 - #6sono d’accordo. E’ lo stesso tema che dicevo ieri sulla 600. Solo le moto europee (e le harley) tengono il valore
Fabrizio B.
21 set 2007 - 12:04 - #7@Il Gurra ^__^
@ MR.S4R
@ Robbie
Finalmente qualcuno che la pensa più o meno come me. Nei precedenti blog, quando mi sono permesso di scrivere una cosa simile al 30% di svalutazione delle giapù da un anno all’altro (ma anche meno di 12 mesi), sono stato “condannato a morte” e mi hanno risposto contro di tutto! …Patetico, …ridicolo, …zero obbiettivo, …ducatista fallito e chi più ne ha ne metta. Va bhè, tre che la pensano più o meno come me, ci sono. Menomale…
MR.S4R
21 set 2007 - 12:11 - #8bhè dipendi dove scrivi Fabrizio, molti jappisti con le fette di salame sopra gli occhi non accettano nessuna critica, come non le accettano molti Ducatisti con altrettante fette di salame sui sopracitati occhi….dipende sempre dall’obbiettività delle persone!
Le moto jappe, per come viene gestito il mercato dai jappi, si svalutano tremendamente, ma il punto è che una volta almeno erano belle, oggi faccio fatica a trovarne una che sia veramente bella da vedere da nuova, figuriamoci fra un anno!!
Fabrizio B.
21 set 2007 - 12:11 - #9Tornando al commento alla moto: nella gamma colori della K8 manca il nero opaco/lucido (a differenza della gamma colori della K7) e a mio parere è un vero peccato.
Fabrizio B.
21 set 2007 - 12:15 - #10Concordo, MR.S4R! Io ricordo il CBR600R di qualche anno fa’ (il primo CBR600 con scarico sotto sella, per intenderci) e lo ricordo molto bello ed accativante. L’ultimo CBR600… non scrivo cosa mi sembra…
Tiz
21 set 2007 - 12:28 - #11Io possiedo una Mv del 2004, l’ho pagata più ancora di quanto costa una Hornet nuova!!!Concordo col fatto che le Italiane tengono molto di più delle Jap..però ragazzi…quanto caspita cosatano??!!!
Suzuki GSX-R 600 k8 (2008) « Ongezouten.com
21 set 2007 - 12:45 - #12[…] Meer fotos en kleurstellingen hier. Foto’s van de 1000 zijn inmiddels ook verschenen. […]
aaaa
21 set 2007 - 12:45 - #13sono foto di moto per il mercato americano queste
si vede dal catafrangente sul parafango anteriore
per quello europeo saranno ce ne saranno di nuove
no rules
21 set 2007 - 12:50 - #14molto bella la colorazione oro
bella moto in generale
vorrei ricordare che la 1098 costa 16000 euro, e per competere con le jap, bisogna prendere la s, da 21000
il gsx-r, lo zx 10, la r1, il cbr con 21000 DIVENTA UN AEREO
UN AEREO
tutti a cuccia gli anti jap
Delirio
21 set 2007 - 13:11 - #15Tutte belle le moto…
Io in primavera ho preso una nuova CBR1000RR (scontata, circa 11.000 euro) per me; una CBF600 per le passeggiate con mia moglie; poi mi serviva un SH150 per districarmi nel traffico casa-lavoro o casa-supermercato; infine ho reso felice mia figlia con un piccolo Zoomer;
ho speso circa 21.000 euro; quando si dice buttare i soldi…
…quel volpino dell’amico mio si è portato a casa una Ducati 1098S.
Lamps.
alby636
21 set 2007 - 13:53 - #16noooooo non la fanno più tutta nera???? ke peccato…
error1893
21 set 2007 - 13:54 - #17Bella.
http://error1893.wordpress.com/
supermax
21 set 2007 - 13:56 - #18Buon per te delirio! Il mondo è bello perchè è avariato… leggo una punta di sarcasmo sul commento al tuo amico.
Ma chi ti dice che anche il tuo amico non ti consideri un volpino perchè ti spari 2000 euro l’anno in tasse per mantenere 4 ferri?
E poi scusa senza offesa…( ma tanto per rimanere nel sarcasmo) hai reso felice tua figlia con uno zoomer? A parte che forse sarebbe stata più felice di fare una visita oculistica, ma se gli avessi regalato un phantom? organizzava un rave party per l’emozione?
MR.S4R
21 set 2007 - 14:15 - #19Ecco sti commenti sono quelli che mi fanno girare le così dette!
Ma xke diavolo uno che compra jappo deve rompere le palle a chi compra Ducati????
I soldi ognugno se li spende come diavolo vuole, chi compra Ducati lo fà xke nel mezzo cerca un certo valore aggiunto, derivato dal brand, dalla tradizione, dalle tecnologie che vengono applicate per produrre lo stesso mezzo, vero costa di più, ma è anche un qualcosa di diverso da qualsiasi altra moto (stesso discorso per MV)….chi compra jap avrà le altre sue buone ragioni, ma xke divaolo deve scassare l’anima agli altri?????
Redhead
21 set 2007 - 14:26 - #20#19 Perchè? fondamentalmente per frustrazione, con la solita menata dei quattrini. Anche la cartuccia colore oggi costa più della stampante ma nessuno va in cartoleria ad abbaiare, si compra quel che vuole e basta.
#14
Non so cosa intendi con la parola competere. Per quanto mi riguarda se una cosa mi piace, già lì è finita la competizione.
E poi anche alla mia smerigliatrice posso aggiungere un motore da 4,5 kw, un paraschegge in carbonio e un disco da 300. ma non diventa un aereo resta sempre una smerigliatrice.
vivi in pace va là.
Fabrizio B.
21 set 2007 - 14:33 - #21Caspita MR.S4R! Vai fatto presidente del blog!!! Parole sante le tue… ognuno è libero di comprare quello che vuole e ciò che più gli piace. Sono commenti assolutamente sterili quelli fatti dai “signori” che, avendo preferenze diverse, si sentono in dovere di giudicarti fallito/penoso/stupido/ridicolo e quant’altro perché a loro piace a una cosa che al fallito/penoso/stupido/ridicolo e quant’altro, non piace! Conclusione: chi compra giapù segue un filone, chi compra Ducati ne segue un altro, chi compra Triumph un altro ancora, punto. Dunque, non ci sono furbi perché hanno comprato 4 Honda al posto di una Ducati e/o viceversa.
Turbo Nippo super CV
21 set 2007 - 14:36 - #22Evviva !!!!
Un grandissimo mezzo…eccezzionale!!!
Speriamo gli abbiano messo almeno 190 CV…così, abbinati ai fantastici telai che sforna la Suzuki ultimamente (vedi GSR che si spaccano), ad un impianto frenale a dir poco ridicolo e sotto dimensionato e ad una ciclistica da 3° mondo come al solito….contribuiranno a togliere un pò di imbecilli dalle strade…
Prima o poi rimarranno solo i Motociclisti !!!!
P.S. Lascio perdere l’estetica perchè mi provoca un senso di vuoto interiore pazzesco…sigh!
massino
21 set 2007 - 14:45 - #23ognuno compra cio’ che vuole.
Scossa78
21 set 2007 - 15:08 - #24@20 …la Ducati si paga perche non hanno ancora catene di montaggio all avanguardia come le industrie giapponesi diciamo che è piu artigianale ma non perche sia superiore!!! se ti piace la paghi di piu,ma quando scendi in pista in piu non hai un bel niente… una smerigliatrice che ha piu prestazioni ed e piu affidabile a meno prezzo è sempre una smerigliatrice si ma l incxxxxa l hai presa te che l hai pagata di piu…le idee sono idee…
Scossa78
21 set 2007 - 15:09 - #25@22 e tu ti ritieni un motociclista dicendo cio?
poveretto avrai un ciao arrugginito
supermax
21 set 2007 - 15:28 - #26@scossa
non è che la ducati non ha “ancora” catene di montaggio come le industrie nippo, la ducati non le avrà “mai”. E’ il semplice discorso delle piccole aziende e delle mega aziende. Una fabbrica come ducati lavora sui margini non sui numeri, è stato e sarà sempre così. Cercherà sempre di far valere il blasone, la storia il merchandising, i prodotti di nicchia, con l’ausilio di materiali più pregiati che può ai suoi costi minori e di rivendere con margine. Altri marchi storici sia italiani che europei (inglesi soprattutto ), lavorano in queste condizioni.
Però chissà perchè chi ha nel box una gsxr o una r1 deve sempre tirar fuori critiche di ogni genere e solo su ducati. Sinceramente non so per quale crimine. Per il discorso pista sono in parte d’accordo con te, ma ti ricordo che in italia vanno in pista meno del 20% dei possessori di moto sportive. Eppure tutti a cercare i 247 cv alla ruota e a parlare di ” competere”. Mah contenti voi.
Povero Scossa78
21 set 2007 - 15:36 - #27Beh…il discorso di Scossa non fà proprio una piega…proprio come il suo autore che predilige il girare lo sterzo tipo auto !!!
In 4 parole ha riassunto il concetto di motociclismo…un grande!!!
L’industria motociclisti Giapponese è molto all’avanguardi direi :
Kawa nuovo - tira a destra
Gsr - Telai Rotti
Er-6n - Saldature “dimenticate”
Fz6 e R6 -Tps difettosi
E le aziende? Minimizzano…
La dimostrazione della tua “grande” verità è data dal fatto che quando La Yamaha ha voluto fare una R1 (La SP)all’altezza delle moto Italiane come componentistica il risultato è stata una moto che costa come una Ducati…. MA GUARDA UN PO’???
Ecco perchè sono stufo di questi discorsi da “sò tutto io” e quoto Turbo Nippo…
Accattatevilla…e poi…tutti trasformati in stampe su muro…ahahahahahahahahahahahahahaha
Gsx-R Passion
21 set 2007 - 15:47 - #28 (nascondi)Ma sentili, questi Ducatisti incalliti !!!
Ora perchè vincono la Moto Gp si sono tutti ringalluzziti e si dimenticano che fino a ieri erano a raccogliere i pezzi per la strada !!
La qualità costruttiva giapponese è avanti anni luce, ed i numeri lo dimostrano…
Poi,se basta pagare il doppio una moto per dire che è la migliore, ok !!!
Lascia perdere Scossa…è una battaglia persa!!
#22 Una vergonga di intervento !!!
MadRaffa
21 set 2007 - 15:47 - #29quoto post. 9
Il nero era il colore che mi piaceva di più su questa moto.
MR.S4R
21 set 2007 - 15:53 - #30@Scossa78
Allora secondo il tuo ragionamento un prodotto artigianale, fatto a mano è una schifezza confronto quello fatto in catena di montaggio giusto?
Quindi gli artigiani che lavorano in proprio le materie prime per creare qualcosa di unico non dovrebbero essere mezza tacca?E gìà difatti sono migliori le Puma che un paio di scarpe in pelle fatte a mano no?madddaiiiii!!!Sono cose diverse, buone entrambe ma diverse, ognuno apprezza di più certe caratteristiche…
@Gsx-R Passion
Sì dimentichiamoci la SBK no….e cmq che problema di fai?tutti cretini i non jappisti no?e allora cosa ci stai a parlare a fare?
Turbo Nippo super Cv
21 set 2007 - 15:54 - #31E’ vero Scossa78, ho proprio un Ciao arrugginito!
E sai qual’è il motivo che mi ha portato ad acquistarlo???
Ero indeciso tra un Gsx-r e il Piaggio, poi la ciclistica migliore del Ciao mi ha convinto !!!
Ma smettila và…
Povero Scossa78
21 set 2007 - 16:00 - #32Aridaje con questa solfa di pagare solo di più !!
Caro Gsx-passion, rileggiti la risposta sopra la tua, la dice lunga sul perchè le moto costano poco o tanto !!
Mettete fianco a fianco MvF4 312 - Gsx-r 2008…
Non vi viene da ridere solo al pensiero??
Se poi pensate che l’estetica Mv ha 12 anni e messa di fianco alla Jappa la sotterra…beh, forse anche un pò da piangere…
Mr.s4r..la superbike è da intenditori e motociclisti veri…questi non sanno nemmeno cos’è !!! Grande Ducati nella storia !!!
Fabietto82
21 set 2007 - 16:01 - #33infatti la Ducati non può permettersi Telai ultra leggeri e ‘flessibili’(in dotazione ti danno l’attak) come quelli della gsr600!!!!!!!o volete confrontarla con la kawasaki? pazzi! la z750 e l’unica moto servoassitita (a destra) xchè secondo vari studi il 65% delle strade nel mondo hanno tornanti a destra, psssss altro che monster con quei tralicci!!!!!!o vuoi mettere una mt03 con cruiser control che ti spegne il motore non appena arriva una curva in modo da farti rallentare!
P.s la gsr stupidi idioti non si spacca! ma seplicemente si smonta per fare un apgrade tipo lego, siete i soliti ducatisti pssssssssss
Fabietto82
21 set 2007 - 16:07 - #34nel 2008 nascera una super moto in Giappone che spazzerà via moto tedesche ed italiane, si chiamerà Suzkawayama GSzs 750r 03 infatti le tre aziende si fonderano con un processo gravidazionale creando una supermoto futuristica con cruis control, manubrio servoassistito, e completamente modificabile grazie agli upgrade della suzuki, costerà 5.700,00 euro , avrà un motore 8 cilindri 180cv a 25.000 giri, molti pasi nel mondo già stanno preparando le strade adatte x questi bolidi.
Fabrizio B.
21 set 2007 - 16:11 - #35La Ducati non ha interesse ad avere linee di montaggio all’avanguardia come quelle giapponesi. Ma è possibile che sia così difficile capire che la Ducati ha filosofie e politiche lontane anni luce da quelle giapponesi?!! In pista la Ducati non ha nulla in più degl’altri, va bene, hai ragione, ne abbiamo una lampante dimostrazione quest’anno in MotoGP e negl’anni scorsi ne abbiamo avute altrettante in SBK, va bene. Per quanto riguarda la smerigliatrice… era un semplice esempio scherzoso quello di @Redhead, non voleva comparare nessuna giapù a nessuna smerigliatice. Ognuno è libero di scrivere ciò che vuole come fai tu, @Scossa78.
Mr. MotoSkatenata
21 set 2007 - 16:15 - #36Il discorso del Model Year cui giocano i Jap ancora non l’ho capito!!Svalutazione dell’usato, sconti eccezionali per poter sbolognare le moto che sono presso i concessionari ormai contraddistinte quanto meno da livree “superate”..bohh?? giuro che non capisco!
Su discorso Jap/Ducati..sempre le stesse cose!sempre le posizioni è meglio questa è meglio quella! BASTA.. le moto sono moto ognuno ha (o desidera di avere) quella che più gli piace..
Si dice che il mondo è bello perchè è vario!! Sembra di sentire un discorso la Lazio è più forte della Roma perchè..
Diata a V a tutti i Biker
Ermes
21 set 2007 - 16:23 - #37Io il problema lo risolvo così:
anche se mi fottono 230 euro l’anno per il bollo euro O causa kw, mi tengo il vecchio zzr 1100 e che si fottano tutti!…
massino
21 set 2007 - 16:23 - #38ad ognuno piace la propria moto
Redhead
21 set 2007 - 16:27 - #39#28
quali numeri lo dimostrano? le vendite?allora non hai capito proprio niente di produzione.
3332 ( vittorie in gare ufficiali guzzi) questi sono numeri.
14 titoli sbk questi sono numeri.
37 allori mv questi sono numeri.
Ma và ma la storia del motociclismo è la gixxer!! Ahhaahhahh!
El divino
21 set 2007 - 16:28 - #40Ragazzi…la migliore moto è l’APRIGLIESCION BIKE!!!
RSV S-E-G-U-R-U !!!
Basta con questo campanilismo ihmo !!!
massino
21 set 2007 - 16:47 - #41io amo la mia k7 1000 ,in precedenza sono stato un’hondista convinto ora sono un suzukista convinto ,pero’ devo ammettere che il costo superiore delle moto italiane e’ giustificato da un parametro che si chiama fascino ,il fascino che hanno case come ducati mv guzzi ect ect le giapp se lo sognano ,con questo non vuol dire che le moto giapponesi sono dei ce..i ,anzi in molti casi con meno euro versati si va piu’ forte pero’ il FASCINO non ha prezzo ,un lampeggio a tutti i motociclisti .
Zoro
21 set 2007 - 16:53 - #42bah, a proposito di confrontare mv e gsxr,stamani sono stato dal concessionario e le avevano tutte e due,accanto…io ci son salito sopra a tutte e due,le ho spulciate mezz’ora,le ho guardate da lontano,da vicino e anche nel c*lo. ho concluso che esteticamente mi piace di più il gixxer(era una versione con due tromboncini arrow),ma parecchio.dell’mv però mi è piaciuta la forcella,grossa come un palo della luce,e la strumentazione.quando ho saputo che tra le due c’erano 8000 euro di differenza ho fatto una risata e ho pensato a quanto ci prendono per il culo con il marchio e il blasone italiano…se metto 8000 euro su un gixxer 1000k7 vado a fare la superbike…
MR.S4R
21 set 2007 - 17:17 - #43@Zoro
il solo fatto che tu non avessi idea di quanta differenza di prezzo c’era tra un MV e un Gsx-r sottolinea quanto tu ne capisca di moto…NULLA!
Scossa78
21 set 2007 - 17:31 - #44@32e 27 povero sarai te che non hai mai avuto una moto …se vuoi venire un giorno in pista sempre se riesci a nolleggiarne una forse mi accontento di darti 10 sec…e poi un consiglio lo sterzo x far scendere la moto in piega lo usi eccome solo gli ignoranti come te che le moto le sogneranno x sempre non proveranno mai certe cose…la tua vita è da parassita non hai mai provato una moto quindi stai almeno zitto finocchio…il paragone che faccio è come prendere una ferrari 430 e una corvette z06…una ha il nome e costa il triplo dell altra ma come prestazioni si eguagliano…tutto li chi vuol capire capisca…si paga il marchio e l esclusività ma di superiore non c e niente…
Zoro
21 set 2007 - 17:44 - #45io potrò anche non capire nulla di moto,ma te che hai il nick di un cesso a du rote non sei da meno,eh, hai poco di cui vantarti.
Fabrizio B.
21 set 2007 - 17:46 - #46Bravo Zoro. Dopo aver guardato “attentamente” le 2 moto hai preferito di gran lunga la GSXR. Pagare 2 forcelle dell’ENEL e una strumentazione da aviazione, 8.000,00€ in più, è una bella presa per il sedere. Pensa quelli della MV quando andranno a leggere il tuo commento quanto si sentiranno presi per il sedere… paragonati ad una GSXR… assurdo!!!
Zoro
21 set 2007 - 17:48 - #47e cmq sono d’accordo con scossa 78 e poi aggiungo un commento che può esser provocatorio per alcuni:tu puoi comprare anche una desmosedici da 60.000 euro o ancora meglio una f4 CC da 100.000(!) ma se non sai guidare te le do comodamente anche con un rs 250.è’ il manico che conta in pista ,e l’incoscienza su strada,punto.
Zoro
21 set 2007 - 17:52 - #48io ho solo comunicato un’impressione che ho avuto vedendole ” a pelle”,chiaro che sapevo già com’erano fatte(mv specialmente) ma la gsxr k7 mi ha stupito(in verità anche la k6 mat black) per la qualità costruttiva.in verità volevo dire che si parla tanto di superiorità italiana storia del marchio(ma che credete che le jappo abbiano iniziato a far moto dal 2005?) quando poi stringi stringi che ti danno in più?solo il nome.
Fabrizio B.
21 set 2007 - 17:55 - #49Zoro, per cortesia… fermati!!! Il Monster sta per entrare (se non lo è già) nella storia dopo i suoi 14 anni di produzione. Ok, adesso partirà la solita tiritera del tipo che è ora che si tolga dalle balle, ecc. ecc. ecc., ma che lo si voglia o no… che piaccia o no… il Monster fa’ parte della storia. Non chiamiamolo cesso a 2 ruote, per cortesia…
Zoro
21 set 2007 - 18:00 - #50Vedi,il problema è che c’è la convinzione diffusa che le moto italiane siano un altro pianeta,che le jappo siano dei cessi ecc.
Tutta questa differenza non esiste,mentre invece esiste una bella differenza di prezzi.E’ chiaro che sia così perchè le marche italiane producono 110 dei colossi jappo,ma non è certo una novità,è aria fritta.