La 71esima edizione della 24h Bol D’Or è stata vinta dal team Yamaha GMT 94, con i piloti David Checa, Sebastien Gimbert ed Olivier Four.
La gara, caratterizzata da molte cadute, ha visto imporsi il Team Yamaha dopo ben 801 giri, grazie alla propria regolarità per tutta la durata della gara, mentre il podio è stato completato dai due equipaggi SERT Suzuki. Con la seconda piazza il Team Suzuki SERT 1 conquista il titolo di campione del Mondo Endurance, con una gara di anticipo.
Ecco le parole di Christophe Guyot, Team Manager del Team Yamaha GMT94: “Voglio ringraziare tutta la squadra per il grande lavoro svolto. E’ un risultato fantastico e vincere qui è qualcosa di veramente speciale. La gara è stata dura ma la Yamaha R1 ha dimostrato di essere una moto estremamente affidabile”.
Ottima la prova anche del Team Amadeus X One che, malgrado i molti problemi riscontrati in gara, è riuscito ad ottenere il 20esimo posto assoluto e l’ottavo nella categoria Super Production.
I piloti Paolo Tessari, Riccardo Ricci and Will Gruy hanno dovuto affrontare dalla 4 ore di gara un anomalo consumo dei freni che ha costretto la squadra a numerose e impreviste soste ai box e poi, durante le ultime sei ore, un problema di selezione delle marce ha obbligato i piloti ad una andatura molto lenta.
L’ultimo round del Mondiale Endurance avrà luogo in Qatar il prossimo 10 Novembre, con la 8 ore di Doha.
Seguono i risultati di gara.
Classifica 24h Bol D’Or:
1 YAMAHA GMT94 - SBK - Checa, Gimbert, Four, Yamaha R1 - 801 giri
2 SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM - SBK - Philippe, Lagrive, Da Costa, Suzuki GSX-R1000
3 SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM - SBK - Costes, Dietrich, Neukirchner, Suzuki GSX-R1000
4 PHASE ONE ENDURANCE - SBK - Nowland, Richards, Vallcaneras, Yamaha R1
5 ACROPOLIS MOTO EXPERT - SBK - Fremy, Fastre, Leblanc, Yamaha R1
6 NATIONAL MOTOS - SBK - Protat, Ribalta, Bouan, Honda CBR1000RR
7 ENDURANCE MOTO 38 - SPP - Yamaha Millet, Brivet, Auger, Yamaha R1
8 JUNIOR TEAM SUZUKI LMS - STK - Foray, Jonchiere, Delhalle, Suzuki GSX-R1000
9 IGOL TEAM 18 SAPEURS POMPIERS - SPP - Molinier, Pialoux, Briere, Suzuki GSX-R1000
10 IGOL AM MOTO RACING - SPP - Hernandez, Guersillon, Ulmann, Suzuki GSX-R1000
via | Team Amadeus X One
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massino
18 set 2007 - 00:29 - #1voi siete fusi ma motoblog guardate che la suzuki ha gia’ vinto l’endurance 2007 ma che dormite o ci fate fa se l’avesse vinto la ducati
GIFTH
18 set 2007 - 02:26 - #2Son troppo contento…la bestiolina mia ha vinto ha dato dimostrazione di affidabilità e potenza…..alla faccia di ki dice ke la R1 nn vince mai niente…….Forza vinciamo pure le 8 ore di Doha…
xmasJVB
18 set 2007 - 06:32 - #3OSTERIA!!!
Adesso Spank chi lo tiene più???
Cmq dev’essere uno spettacolo far parte di un team delle 24h, anche se massacrante, ci si diverte come bestie!
massino
18 set 2007 - 09:31 - #4na gara che ha vinto la guerra e’ stata vinta da lei sua maesta’ gsx-r 1000 k7 ,che scadalo sto blog mamma mia .
guidojap
18 set 2007 - 13:17 - #5qualcuno mi spieghi perchè le ducati non fanno le gare di durata……..
desdemone
18 set 2007 - 14:09 - #6Quoto massino, più spazio alle Suzuki. Sono loro a dominare.
Guidojap, secondo me è un problema di fondi. O no? Pensi davvero che se Borgo Panigale volesse non potrebbe schierare una moto competitiva ?
Eppoi l’endurance lo facevamo già negli anni ottanta con i due valvole.
massino
18 set 2007 - 14:19 - #7o come si chiama valsecchio ,mettete delle ca..ate paurose come le gare di brittoli e neanche un trafiletto sull’AMA vinta da spies con la gsx-r 1000 k7 dove le suzuki hanno dominato e si apre un blog sulla vittoria di una yamaha al bol d’or e non si menziona che l’endurance lo ha vinto la sert suzuki con una gara di anticipo VERGOGNA ei spank dove sei ? ti sei nascosto ehhhhhhhhhhh
supermax
18 set 2007 - 14:28 - #8Guidojap impossibile risponderti poichè non è corretto quello che scrivi.
massino
18 set 2007 - 14:28 - #9ne che valsecchio e’ spank sono la stessa coccia
Maz
18 set 2007 - 14:52 - #10l’Aprilia ci provò con l’RSV del team Motoclismo, ma c’era un deficit di cavalli troppo grande…
spank
18 set 2007 - 17:55 - #11caro massino o sepex ora puoi pure vendere quel catorcio di gsx 07 che nessuno vuole…i fatti parlano…stock…sbk…e questo..il gsx07 NULLA:..mica trattasi di 06…ora sai quale 1000 domina…saluti!
spank
18 set 2007 - 17:56 - #12guido le ducati non corrono perche’ da sempre vanno a dadi persi/litro!!
spank
18 set 2007 - 17:58 - #13@desdemone
suzuki era suzuki…col 07 ha fatto passi da gigante…ma indietro pero’!
guidojap
18 set 2007 - 20:14 - #14#8:perchè non è corretto???(cmq la mia era una domanda IRONICA,per chi non l’avesse capito!)
spank
18 set 2007 - 22:41 - #15non e’ corretto perche’ non e’ consentito usare piu’ di un motore a competizione!!
ehehhh semplice ma vero!
supermax
19 set 2007 - 08:51 - #16#14.perchè anche se la casa non è più impegnata ufficialmente, alcuni privati fanno il campionato endurance. Ad esempio la ducati ha vinto l’europeo del 2004. Lo so che era una domanda ironica non ti preoccupare.Anche la mia risposta lo era un pò. Invece al ghepardo della meccanica non rispondo nemmeno. Lui neanche lo sa che tutti i primi trofei ducati erano gare di granfondo e finchè la casa ha preparato moto per questo genere di corse vinceva pure li, (come la 24 ore di montjuic con garriga) mentre i sui idoli (quelli degli strumenti musicali) costruivano ancora macchine per la raccolta del riso. Poveretto.
massino
19 set 2007 - 16:27 - #17a spek ma vaffan…… che caz.o dici la 07 ha vinto tre competizioni ed e’ un passo dietro! si che ti entra dietro…..al c..o e ti fa tanto tanto la bua haaaaaaaaaaaaa fallito
motoblog
28 set 2007 - 10:10 - #18[…] […]
Provata in pista la BMW R1200S HP2 « APNIBI
29 set 2007 - 15:23 - #19[…] Pubblicato da robertodacci su 29 Settembre 2007 I ragazzi di MCN hanno provato per la prima volta in pista la bellissima Bmw R1200S HP2.Il mezzo, lo stesso usato nella gara di Endurance della Bol D’Or, ha impressionato positivamente il tester Trevor Franklin. Purtroppo le condizioni della pista di Magny Cours, teatro di questo test, non hanno permesso di scoprire a fondo il Boxer più potente al mondo ma le performance non sembrano mancare con tanta cavalleria, coppia ed un sound da vera GP. fonte Motoblog […]