Anteprima: Kymco MyRoad 700

robycar
veramente orrendo!
#1 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 13:45

Davidello
Un misto tra burgman,t-max,e il rialzo alla cilindrata stile gilera 800? Non mi piace,poi boccio la non originalità.
#2 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 13:58

bibendus
che schifo, mi girano proprio le balle, pensavo che kymko con l'xciting fosse uscita dal tunnel degli scooter osceni, e invece prontamente ci è rientrata con sto cassone! speriamo che altre foto giungano presto a smentirmi!
#3 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 14:02

Nippo
Invece di scovare anteprime su belve di prossima uscita come 1098r, ZX10r 2008, altre foto della CBR1000rr le nuove colorazioni per l'italia di R1 e K7 piu tutta la valanga di altre novità che ci sono in odore, voi vi fissate con questi oggetti…mi pare o si chiama Motoblog?
#4 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 14:04

Il Gurra ^__^
Come dicevo in altri post adesso ci sarà la gara allo scooter più potente…e inutile!!! Mi auguro davvero che le case costruttrici inizino una nuova sfida a chi costruirà lo scooter più PULITO e SICURO!! Questo è un mezzo che nelle grandi città sta diventando insustituibile…sarebbe bello guardare avanti e iniziare a progettare scooter con alimentazione ibrida o alternativa… In ogni caso questo Kymco è proprio bruttino…magarI un prezzo veramente ghiotto potrebbe aiutare…a digerirlo!!
#5 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 14:12

------AttritovolventE------
Agghiacciante.
#6 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 14:24

desdemone
Perché non aprite elettrodomesticoblog.it ?
#7 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 14:38

Antonioital
Gia' era ingombrante il carter trasmissione del 500 … a questo, in proporzione dovranno aggiungere la terza ruota laterale… :D
#8 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 14:38

desdemone
E' vero, insostituibile. Come la lavatrice e lo scaldabagno.
#9 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 14:40

desdemone
Telaio in tubi di bamboo
#10 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 14:43

Peritas87
Io non capisco l'esaltazione e l'esasperazione degli scooter di queste cilindrate: non vanno bene in città perchè sono grossi e pesanti, vanno discretamente bene per andare in autostrada o fare dei viaggetti, ma tanto vale (con gli stessi soldi) comprarsi una moto che ha più stabilità ed è nettamente più adatta per le alte velocità. Ma visto che ci sono tanti ignoranti a questo mondo, che comprano la moto soltanto per il numero dei cavalli che ha, prevedo che anche questo "scooter" avrà il suo mercato…
#11 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 14:59

nonteloscordare
se il GP800 ha un suo perche' (per quelli che non possono avere moto e scooter, ma che non vogliono rassengarsi alla non sportivita' degli scooter attuali) questo non lo capisco molto. Pero' staremo a vedere. Bruttarello comunque. Non ha nulla di speciale. <a href='http://demoniopellegrino.blogspot.com' rel='nofollow'>http://demoniopellegrino.blogspot.com</a>
#12 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 15:03

stefano65
Vorrei chiedere a chi definisce questo aggeggio "orrendo, brutto, schifoso"…….. ma per caso ne avete visti anche dei belli?
#13 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 15:09

Rockster
Non sono un amante delle Kymco ma l'unica cosa che lo salverebbe è il prezzo, eppoi potrebbero iniziare a farsi un'immagine sportiva cosicchè molti utenti che non guardano solo il prezzo apprezzerebbero eventuali risultati sportivi che darebbero una mano alla fiducia di questo marchio. Vuoi mettere un Tmax vicino a questo? Anche se costa probabilmente decisamente di piu' il timmy?
#14 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 15:26

------AttritovolventE------
@ stefano65: si, io oltre alla multi uso abiutalmente un majesty 250, e oltre che a essere praticissimo con un sottosella da 2 caschi integrali e con dello spazio che avanza, lo trovo anche bello esteticamente (parlando di scooter ovvio), ma ce ne sono altri, ad esmpio il beverly mi è sempre piaciuto oppure come il T-max e il nexus, orribili ce ne sono tanti è vero, ma non tutti
#15 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 15:28

stefano65
……….degustibus!
#16 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 15:39

Alexgt
Bruttino sembra bruttino. Sul sito spagnolo si parla delle caratteristiche tecniche tra cui gli ammortizzatori a controllo elettronico (almeno credo, visto che non so lo spagnolo sono andato a intuito).
#17 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 16:16

ottononservono
Si accettano scommesse…. quale casa arriverà per prima alla fatidica soglia dei 1000cc per gli scooter????????
#18 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 16:33

Alexgt
X ottononservono: secondo me ci arriva la suzuki, il burgman 650 c'è da un po', lo rinnoveranno con il 1000 (4 cilindri a V), se ci entra :D
#19 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 16:40

------AttritovolventE------
mmm, suzuki non credo che oserebbe tanto, la vedo più conservatrice, e yhamaha credo che rinnovando il T-max non ne raddoppierà la cilindrata, anche perchè credo abbia capito che non serve così tanta potenza in uno scooter, credo punterà più sulla ciclistica, la honda invece secondo me potrebbe osare, solitamente nelle gare a chi piscia più lontano sono sempre in prima linea
#20 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 16:50

stefano65
Io dico Yamaha! Uno scooter da 1000cc con 4 marce. L'apoteosi della contraddizione!
#21 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 17:06

Antonioital
Io prevedo a breve un " Mostruoso" Burgman 1400 col motore riciclato della gsx 1400 ( una bella naked che da noi non ha venduto una benemerita mazza…) con i paddle del cambio automatico sequenziale di stampo automobilistico integrati nei semimanubri… il max. della "sboronagine" :.. :D
#22 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 17:43

ugo manetta
Propongo un BMW con bicilindrico boxer dove le testate fungono anche da cavalletto. Uno a destra… Uno a sinistra…
#23 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 18:15

giorgiogasss
x 13: il concetto di bello è relativo al settore scooter (dove rientra la Vespa che non puoi dire che non sia bella).
#24 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 18:39

pushrod2
Ci sono altre informazioni sul sito di Motociclismo, in pratica questo Kymco ha ABS, sospensioni elettroniche, doppio disco anteriore e sensore di pressione delle gomme. E naturalmente è "pensato per la guida sportiva…" Secondo me è un trend preoccupante, i produttori hanno un margine molto maggiore su uno scooter che su una moto della stessa cilindrata, e infatti gli scooteroni hanno già fatto fuori le cilindrate under-600. Speriamo che non capiti lo stesso nel segmento 750-1000…
#25 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 18:46

ugo manetta
pushrod2 perchè ti preoccupi? La moto tornerà ai motociclisti.
#26 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 18:53

Antonioital
I gruppi otticI posteriori e anteriori sono a dir poco ABERRANTI….
#27 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 19:26

er biella
brutto quanto
#28 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 22:28

marc8moto
…dopotutto sono cinesi, avete visto che scooter girano, in cina? Io sono stato a Taipei… era la festa dello scooter pacchiano! Però avevano una seconda linea di stop per gli scooter, più sotto al semaforo!! figo! la proponiamo anche da noi? A Bologna ce ne sono già un paio!
#29 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 22:29

er biella
brutto come la Mariangela la figlia di Fantozzi!!
#30 - Scritto il lunedì 10 settembre 2007 22:30

Nippo
Brutto come quei quattro cretini che votano meno
#31 - Scritto il martedì 11 settembre 2007 09:55

RobNex
il solito kimco…effettivamente un po' bruttarello…se poi è veloce ed affidabile come gli altri che lo hanno preceduto…
#32 - Scritto il martedì 11 settembre 2007 10:00

motoblog
[...] [...]
#33 - Scritto il lunedì 17 settembre 2007 16:38

stefanoR
possessore di un xciting 250 ed ex possessore di un beverly 500. Superare certe cilindrate è inutile, specie su uno scooter. La cilindrata limite potrebbe essere 500. Non credevo che i taiwanesi sapessero progettare degli ottimi scooter. La tenuta di strada del mio xciting rispetto al blasonatissimo piaggio beverly 500 è tutto un altro pianenta. Brava Kymco, però, che schifo di modello hai sfoderato adesso
#34 - Scritto il lunedì 17 settembre 2007 16:52

navar
non si pò vedè da quant'è BRUTTO!!!!! che mancanza di gusto! Ci vuole coraggio a metterlo in vendita……
#35 - Scritto il sabato 22 settembre 2007 01:49

avvoltoio
penso che la Kimco oltre a presentare i nuovi "gioelli" deve pensare prima a come risolvere i problemi di quelli già in uso come il xcitin 500 che uso giornalmente con problemi irrisolti, come al altri utenti che circolano giornalmente. questi sono al variatore e frizione ( slittamento della cinghia e rumorosita) sembra un carrozzone altro che gioello per come mi si era prospettato all'acquisto.
#36 - Scritto il mercoledì 31 ottobre 2007 08:47

marcoKJJH
La kymko e l'unico al mondo a fare scotter dai piedi fino alla testa.Senza cooperazione con nesuno.E un vero marchio.Al livelo globale il scootter piu venduto, per tale motivo riesce a costare di meno.Ma gurdatte in giro quanti ci sono e vanno da dio.Personalmente ho avuto per 5 anni un kymko mai datto problemi.Poi aprite gli occhi bene vedete che ogni nuovo modelo ce anche nuovo motore nuova tecnologia.Mi parlate di gilera 800 che e uscito da un anno e non vedi uno in giro.Altro i scootter in europa montano tutti motore piaggio( aprilia-gilera-malaguti-benelli-peugeot e tutti altri)Ma che marchi sono scusate? Adeso che GARELLI che dicono in publicita”anima chinese e desing italiano” .Prima parlate male della merce chinese e poi cuado vi interesa fate il contrario.IL GATO CHE CORRE DIETRO ALLA PRIOPRIA CODA.
#37 - Scritto il lunedì 17 dicembre 2007 13:16

GIPPUNETTU
QUESTO CATAFALCO SCARBESCIO VA PROPRIO DA DIO PER IL TRAFFICO CAOTICO DI GENOVA E LE VIUZZE RINSEGNITE CHE CI SONO…IO SONO MASOCHISTA LO COMPRO!!
#38 - Scritto il martedì 27 aprile 2010 19:40