Il Team Konica Minolta Honda ha rilasciato un comunicato/intervista del Team Manager Gianluca Montiron dal quale emergono, tra le righe, i piani di Montiron. Nell’interessante intervista parla di Shinya Nakano e degli obiettivi a medio e lungo termine.
D: Cosa pensa dei risultati sportivi di Nakano?
R: Non sono soddisfatto dei risultati sportivi; quest’anno abbiamo perso il vantaggio che con Honda avevamo fino all’anno scorso e anche se avevamo grandi aspettative, dobbiamo guardare i risultati e valutare la seconda parte di stagione, la quale potrà determinare la strategia futura. Quest’anno per noi è un periodo transitorio legato alla nuova regolamentazione tecnica.
D: Qual è la sua opinione riguardo al futuro?
R: Siamo uno dei pochissimi Team che ha avuto lo stesso Title Sponsor negli ultimi tre anni. Grazie ad un interessante programma MotoGP, abbiamo creato un’ottima sinergia con tutte le filiali Konica Minolta nel mondo che rappresentano una parte integrante del nostro programma sportivo. Il mio obiettivo è quello di continuare in questa direzione.
D: Può dare la sua opinione su Shinya Nakano?
R: E’ un pilota molto professionale ed una persona seria. E’ uno degli ultimi piloti giapponesi competitivi e credo nel suo potenziale; purtroppo, una serie di circostanze gli hanno impedito di mostrare il suo talento in sella alla Honda RC212V: al momento non è in grado di guidare sopra i problemi tecnici.
D: Qual è il suo obbiettivo nel medio termine?
R: Per un programma a lungo temine, il mio obiettivo è quello di collaborare con una casa costruttrice, sono interessato a continuare in MotoGP ma anche a fare qualcosa per le future generazioni di piloti. Usando l’esperienza acquisita ed avendo lavorato diversi anni per il reparto corse Aprilia, sono determinato a fare un passo avanti creando un interessante programma sportivo giovanile.
In passato, talenti come Biaggi, Rossi e Melandri sono emersi anche grazie agli investimenti delle case motociclistiche Italiane, impegnate nelle categorie minori e nei vari campionati nazionali. Adesso c’è solo il campionato spagnolo che sforna giovani talenti per l’alto livello di competitività raggiunto, quindi è necessario guardare al futuro e far crescere una nuova generazione di piloti attraverso campionati altamente competitivi, questo vuole essere il mio impegno per il futuro nel medio lungo termine.
L’obbiettivo è creare un programma sportivo con una visione commerciale per gli investitori, ed il supporto delle varie federazioni motociclistiche è essenziale, nonché lavorare direttamente a stretto contatto con le case motociclistiche.
Interessanti spunti di rifressione. Il possibile cambio del pilota per via degli scarsi risultati ottenuti da Shinya Nakano ed il possibile ritorno di Montiron in 125 o 250 con un team giovane.
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Superbike-87
01 ago 2007 - 11:34 - #1Nakano è un buon pilota,in Kawasaki per quello che poteva,traeva sempre ottimi risultati non capisco come mai non si stia ambientando bene alla guida della RCV.
Gianluca Valsecchi
01 ago 2007 - 11:39 - #2A volte capita ai piloti di non trovarsi bene alla guida di una particolare moto.
Sulla RC212V forse neanche Pedrosa si trova così tanto a suo agio… figurati gli altri ;)
darione99
01 ago 2007 - 12:00 - #3é vero questa RC212 l’hanno criticarta tutti i piloti che l’hanno guidata, non riesco a capire come abbia fatto Honda a commettere tanti errori sulla stessa moto da non riuscire a far contento nessuno!
Superbike-87
01 ago 2007 - 12:02 - #4Si Valsecchi ti quoto perfettamente la nuova RCV è una moto costruita attorno a Pedrosa ed è normale che gli altri fanno fatica anche perchè sentendo alcune dichiarazioni di Melandri,si dice che i piloti abbiano dovuto in qualche modo modificare il loro stile di guida pur di adattarsi a questa moto,infatti Hayden è passato in pochi mesi,da derapatore a pilota pulito.
Cricco
01 ago 2007 - 12:06 - #5Off Topic
Interessante intervista a Capirossi:
http://www.lastampa.it/sport/cmsSezioni/motomondiale/200708articoli/9812girata.asp
Superbike-87
01 ago 2007 - 12:11 - #6Si Cricco,grazie della segnalazione,l’avevo già letta stamattina.
Da Ducatista sono deluso dalle dichiarazioni di Capirossi,l’unico vero ducatista dentro si chiama Troy Bayliss,ne sono sempre più convinto.
KawasakiMen
01 ago 2007 - 13:11 - #7Nakano non dovevi andartene dalla kawasaki mi hai deluso!
Spero ke migliori!
supermax
01 ago 2007 - 13:18 - #8Deluso lo sono anch’io ma dalla situazione in generale più che dal solo capirex. Credo che da entrambe le parti siano state dette varie balle che ai più ben informati sono risultate subito tali. Ma credo che una percentuale superiore di castronate sia stata fatta e detta dai vertici ducati più che altro.già prima del rinnovo lo scorso anno.
darione99
01 ago 2007 - 13:32 - #9Concordo in pieno con Supermax anche se voglio spezzare una lancia a favore di Ducati perchè nonostante tutto hanno provato in tutti i modi di far andare forte Loris evidentemente però l’adattamento alla moto, il rapporto con il team e probabilmente altri problemi hanno logorato tutto e si è arrivati a questa situazione…mi dispiace perchè secondo me ne escono male up pò tutti e due
Erik
01 ago 2007 - 14:02 - #10ma nessuno si è ambientato con la nuova moto della honda!
persino pedrosa che doveva essere la sua moto minaccia di andarsene perche non contento delle moto,
ceca e irriconoscibile,Hayden e l’ombra di se stesso,
melandri va a momenti ma anche lui a bocciato questa moto!
il problema dei piloti honda credo che sia in parte la moto e in parte le gomme,
gomme che tutti giudicano scarse e non all’altezza delle brigestone,
la differenza c’è e si vede!
nakano e diventato un fermo,e stoner che era sempre in terra a trovato la sicurezza sull’anteriore che gli mancava con le michelin!
la differenza e enorme!
un bel monogomma brigestone sarebbe l’ideale!
akapretto
01 ago 2007 - 14:19 - #11Per me Nakano è un ottimo pilota ma… (c’è sempre un ma…) …e’ uomo BRIDGESTONE… nel senso che è uno che riesce a guidare bene solo con quelle gomme… un po’ come Tamada… che 3 stagioni fa vinceva le gare e ora battaglia con Kurtis roberts…
vele super
01 ago 2007 - 16:58 - #12..scusate se esco dal coro. mi pare che nakano sia stato un po’troppo sopravvalutato quando era in kavasaki. non mi pare che, a parte un paio di exploit, abbia mai fatto nulla di fuori dal comune. quest’anno poi è semplicemente imbarazzante, anche se si considerano i problemi della rc212. per me è uno dei tanti..e basta.
parere personale…lamps!
lollo.
01 ago 2007 - 23:04 - #13secondo me, non è possibile che un pilota veloce come nakano diventi improvvisamente un broccone neanche degno di polluzioni spontanee notturne davanti al poster di varenne. sarà che è un cesso quella moto che c’ha montiron