La prima volta che ho visto la Ducati Hypermotard era una tiepida mattina di un weekend dei primi di marzo.
Il sole era caldo ed era una delle tipiche giornate in cui ti dici “esco a fare un giro in moto.”
Nel mio itinerario era inclusa un sosta sulla pista di Chignolo Po’, giusto per vedere se qualche smanettone come me aveva gia iniziato la stagione in sella a qualche valido motard.
Appena arrivato in circuito vedo, camuffato ma non troppo, un Hypermotard in versione test. Che spettacolo!
Me ne sono innamorato subito, tanto che la mia prima esclamazione è stata “deve essere mia!”
E infatti qualche tempo dopo è finalmente arrivata…
Al termine di una improponibile giornata di lavoro vado a ritirarla, ma sono già le 18:30 di venerdì e il destino mi richiama verso un altro impegno, quindi a malincuore percorro i 2 km che separano il mio box dal concessionario e la metto a nanna.
Sabato mattina ore 9,00 non sto più nella pelle e parto: destinazione colli piacentini.
Percorro i primi km con molta calma arrivando a malapena a 4.000 giri.
Nonostante una certa esperienza, ormai più che decennale in sella a svariate moto, sono teso e non so come guidarla.
Appena trovo una tangenziale ampia e diritta provo a lanciarla ma sono costretto a mollare quasi subito.
Troppa aria addosso e il motore che spinge sempre fortissimo, fanno si che sia necessario attaccarsi saldamente al manubrio per restare in sella.
Quindi mollo il gas e mi rilasso aspettando che la strada salga.
Entrando in Piacenza mi accorgo che gli specchietti (esteticamente eccezionali) nel traffico sono veramente ingombranti tanto che si rischia di colpire le macchine mentre si sorpassa.
Per fortuna il traffico è poco e sbrigo in fretta la pratica cittadina.
Ora solo qualche km mi divide dalle curve.
Finalmente si sale, per tutta la strada verso il passo del Mercatello guido impacciato: non so come sedermi e non trovo fiducia nel mezzo, però il motore è eccezionale e mi porta fuori dalle curve in quinta senza borbottare.
Quando uso la 3za esco come un proiettile.
Aumentando il passo trovo una buona posizione di guida: comincio ad apprezzare la frenata ben proporzionata e l’assetto ben bilanciato, peccato solo per la sella non troppo comoda.
A fine giornata questo si tramuterà in un fastidioso indolenzimento del fondo schiena.
Arrivo ai piedi del passo del Mercatello e decido di fare una sosta.
Appena mi fermo la gente si mette in coda per guardare la moto, fa domande ed è molto incuriosita.
Questo mi fa molto piacere ma non ho tempo da perdere, la strada per è ancora lunga.
Comincia il passo e mi accorgo che sedendomi un po’ più indietro si guida più rilassati, quasi come sul Monster che avevo in precedenza.
Intanto prendo fiducia e comincio a divertirmi come si deve.
Così in un attimo sono a Marsaglia e mi dirigo verso il passo del Penice.
Arrivo in cima soddisfatto, ma provato e mi prendo la seconda pausa.
Anche qui si ripete la scena dove la gente incuriosita si avvicina e fa domande.
Sono tutti affascinati dalla moto e questo mi fa molto piacere.
Ora però mi toccano altri 100 km per tornare a casa e io sono un po’ a pezzi.
Sarà che non ero più abituato a fare cosi tanta strada, ma di certo l’Hypermotard non e la moto più comoda per macinare chilometri.
Nel tratto in discesa fino a Rivergaro la stanchezza passa in secondo piano e guidare è vera una libidine: il motore non finisce mai di impressionarmi!
Infine gli ultimi km di pianura li avrei volentieri evitati.
Ormai ho mal di schiena e non so più come sedermi, tanto che qualche km lo faccio anche in piedi pur di riposare le chiappe.
Con tutto ciò, arrivo a casa stanco ma decisamente appagato.
Parcheggio la moto nel box, la guardo ed è bellissima.
Ripenso alle curve dei passi e a questa giornata ricca di emozioni.
Ne voglio ancora e per fortuna domani è domenica…
Pregi:
- motore
- ciclistica
- estetica e il relativo “fattore aperitivo”
Difetti:
- sella
- specchietti retrovisori
- Gomme di primo equipaggiamento
Di Fabrizio Costa
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Presti
02 ago 2007 - 09:04 - #1mamma mia che moto!!!!!!!!
bravo cape…. hai dell’occhio… non c’è che dire!!
Trouble (with the capital "T")
02 ago 2007 - 09:14 - #2insomma, dalla recensione si intuisce che è una moto scomodissima, con un motore sovradimensionato, che nemmeno un motociclista esperto trova facile ed intuitiva…
alla faccia di chi dice che questo blog è sponsorizzato Ducati.
Hai per caso provato anche il KTM SM950, e il BMW di pari segmento??
xilofago
02 ago 2007 - 09:21 - #3va bè che x giudicare bisogna provare , ma non mi è venuta molta voglia di averla come moto dopo aver letto l’articolo…
Wolo
02 ago 2007 - 09:28 - #4..e chi se ne frega dell’articolo…
…questa moto è S T U P E N D A ! ! !
…………..un C A P O L A V O R O !
Mica devo andare a correre!
..ancora un anno di pazienza e forse..
tiùsilindrismeglchequattr
02 ago 2007 - 09:30 - #5guarda mi hai fatto venire voglia di averla chi se ne fo**e della sella scomoda !!!
Per quanto riguarda gli specchietti io sapevo che si potevano smontare e che c’era un kit per mettarli al manubrio non è così ?
bibendus
02 ago 2007 - 09:38 - #6gli specchietti semplicemente si piegano a mò di paramani e quindi se uno riesce a farne a meno in un secondo è come se non ci fossero più!
ottima idea, anche se la funzionalità è pari a zero e viene voglia di farne a meno un pò troppo spesso!
concordo sulla scomodità della sella… 100km e l e chiappe invocano pietà!
nonteloscordare
02 ago 2007 - 09:38 - #7Bah, come dice xilofago, se prima avevo dei dubbi, me li hai completamente tolti: non e’ assolutamente la moto per me. Se e’ cosi’ scomoda, mai e poi mai. Io la moto la uso tutto l’anno, ci voglio viaggiare, la voglio sfruttare…questa, come dici tu, e’ una moto o da aperitivo o per farci dei bei giri sulle montagne da max 150km…e chi abita in pianura????
Crai
02 ago 2007 - 09:40 - #8Dal disegno le gomme sembrano le Bridgestone BT-014, in effetti potevano mettere qualcosa di meglio…
pierob
02 ago 2007 - 09:43 - #9io mi sono trovato al concessionario proprio mentre la stavano scaricando ed ho mollato senza pensarci due volte la gloriosa gs1150 per passare a questo giocattolo che regala emozioni a non finire…
gli specchietti?!?!?! a cosa servono?
ogni giorno quando la prendo per andare a lavoro
non mi spiego il fatto che la strada diventa sempre più lunga… figuratevi il ritorno
in pratica SPETTACOLARE
spank
02 ago 2007 - 09:47 - #10 (nascondi)questa e’ la moto piu’ inutile e scomoda della storia…fa tutto…ma lo fa male….
skizzo73
02 ago 2007 - 09:49 - #11difetto le gomme???? ma non monto le corsa III?
spank
02 ago 2007 - 09:50 - #12 (nascondi)senza offesa ma anche l’assetto e’ quanto di piu’ sbilanciato la ducati abbia mai creato…quando stacchi forte finisci sul serbatoio…le forcelle fanno schifo per come sono tarate…il peso e’ completamente caricato sul davanti il che tende a far chiudere lo sterzo nelle curve stretta….insomma che la prova e non e’ ducatista puo’ raccontarvi la moto per come e’….lasciate perdere i giudizi di chi ha il cuore rosso…molto piu’ utile bella e performante una svx!
spank
02 ago 2007 - 09:53 - #13 (nascondi)di serie ha le BT una cagata immensa oltre ad avere la posteriore surdimensionata di una taglia
pierob
02 ago 2007 - 09:56 - #14forse qualcuno ha sbagliato l’acquisto!!!
spank
02 ago 2007 - 09:59 - #15 (nascondi)io non di certo…la ho in conto-vendita!
pierob
02 ago 2007 - 10:02 - #16beh dai speriamo che la prossima arrivi subito e che sia quella giusta… in fin dei conti è giusto che sia così… altrimenti non esisterebbe ne honda ne suziki ecc ecc ecc..
haw
02 ago 2007 - 10:02 - #17x nonteloscordare: beh allora la Multistrada (se ti piace) è perfetta per te, mentre questa è l’estremizzazione verso il divertimento della multi.
Pero’, scusi Fabrizio Costa… ma lei i giri di quanti km è abituato a farli ?
Io ho capito che questa non è una moto da viaggio, ma pensare che possa essere per giretti di soli 150km mi pare parecchio riduttivo.
Giro con un monster fakirizzato (è piu’ scomodo di un 916) e minimo 350km la domenica se si gira si fanno… e tutti su strade di montagna… penso che con l’hyper questo non sia affatto proibito anche se non l’ho mai provato.
Magari questa impressione dipende parecchio da chi la guida.
magnifik
02 ago 2007 - 10:04 - #18spank, non ho mai sentito idiozie più grosse delle tue: assetto forcelle e gomme, ma hai idea di quello che scrivi, oppure topo gigio si impossessa di te mentre scrivi sulla tastiera????
Io ho L’HYPE S, ed è una gran moto! La sella non è così scomoda (certo paragonata alla poltrona di casa…)
suede
02 ago 2007 - 10:05 - #19bhe.. paragonare una svx all hyper mi sembra ridicolo.
Spank: non per essere scettico, ma prima di credere alle tue critiche preferirei ascoltare opinioni ben più credibili. Se mr. cape e di parte tu sei bastion contrario.
DoMeNicO
02 ago 2007 - 10:07 - #20PROVA A FARE 100 KM DI SEGUITO CON UNA SXV E POI MI DICI
pierob
02 ago 2007 - 10:08 - #21io non sorridevo sotto il casco da diversi anni.. vi assicuro che è fin troppo bella..soprattutto quando alle uscite di curva aprendo il gas si sente il post perdere leggermente l’aderenza… goduria e basta!
Imbra Nato
02 ago 2007 - 10:09 - #22Anche MOTOCICLISMO nel raffrontarla con La KAPPA e La MUCCApazzaHP2 non è stato tenero con la IPER…
Vabbè è DUCATI…..e per chi è Desmoinfetto null’altro vede. :-)
VIVA LA DUCATIIIIIIIIII!!!!!!!!!!
PUGIO
02 ago 2007 - 10:21 - #23penso che sia una bellissima moto PERO’… ve la immaginate con la targa subito sotto il faro posteriore ed uno scarico corto che finisce subito sotto la pedana destra del passeggero!! sarebbe la moto + bella del mondo!
DAddYE
02 ago 2007 - 10:23 - #24Guidavo un monster 750, abbassato davanti e con semimanubri sotto piastra…
Non mi fa paura + niente…. hehe ormai il dolore al collo è rimasto quindi potrà fare per me…
Gli specchietti? Mai usati in vita mia quindi non ho questo problema.
La sella ? Pace si può far re imbottire a pochi euro.
endurista non convinto
02 ago 2007 - 10:30 - #25peccato la cilindrata..che secondo me è un’esagerazione!pero…che bella porca miseria…se avessi soldi brucerei l’sh che uso in asfalto e mi prenderei questa…per questa..mi metterei una moto per camminare sull’asfalto sotto il sedere..è magnifica, certo..a livello costi…in questo momento è piu che proibitiva…non e che mi regalate 12mila euro ragazzi…ve li rido…ve li rido…tranquilli..
Mbutolo
02 ago 2007 - 10:56 - #26Ce l’ho da 45 giorni.. 3300km fatti sia in autostrada,statali e pista..
Autostrada: meglio non farla, si possono tenere andature sui 130/140, poi devi attaccarti con forza al manubrio,l’aria è tanta, ma non stiamo scoprendo l’acqua calda..
Statali: grazie signore, lode agli ingegneri ducati.. secondo me è la moto perfetta per i passi di montagna, molto ma molto più maneggevole del monster( che già è su un livello ottimo). Forse l’assetto non è azzeccatissimo, ma essendo tarato per 75kg, io che sono sui 92 forse avrei bisogno di chiudere un pò le regolazioni..
Pista: provata a misano al wdw, in rodaggio, quindi senza tirare le marce e con mill eparanoie di uno che va in pista con una moto nuovissima. Posso solo dirvi che ho toccato le saponette senza neanche cercare il contatto con l’asfalto e senza uscire troppo con il corpo.
Sintesi: razionalmente inutile,emozionalmente indispensabile (mai rivista ha centrato con poche parole questa moto)..
Non è comoda, anche se sono riuscito a farci anche 650km in un giorno…
Non è per l’autostrada(anche se 400km in un giorno li ho fatti)
L’autonomia è buona, 170/180km e poi parte la riserva(altri 3 litri)
Però ragazzo, datele del lei, tolti i primi 100km di ambientamento sembra già di guidarla da sempre, ma non è una moto da “prima moto”, ti porta a spingere con facilità, ma la frenata e il gas prontissimo non sono adatti a chi ha poca esperienza..
Unico difetto : apri e chiudi troppo accentuato, da risolvere assolutamente
xmaJVB(dal lavoro)
02 ago 2007 - 11:15 - #27#28
Mbutolo
recensione quasi perfetta,
bellissima la tua sintesi “razionalmente inutile,emozionalmente indispensabile”,
“ma la frenata e il gas prontissimo non sono adatti a chi ha poca esperienza..”
NESSUNA MOTO DA 1100 CC è ADATTA A CHI HA POCA ESPERIENZA!!!
Cmq, secondo me il lato emozionale per chi compra una moto per diletto, è decisamente più importante del lato razionale.
Se vogliamo i 2ruote più razionali sono gli scooter, o vogliamo parlare di razionalità per le ipersportive, le naked da oltre 80cv, i motard in genere??
Divertiamoci con le nostre moto, ma facciamo ben attenzione a non fare il passo + lungo della gamba, comperiamo solo quel che ci compete, e siamo in grado di guidare.
Cmq, a me la HYPER piace da impazzire…
Lampeggi razionali
spank
02 ago 2007 - 11:31 - #28@maginfik
ma perche’ non evitate di inquinare il forum faziosi fanboy ducati che negano l’evidenze di carenze progettuali,qualitative,produttive e commerciali all’unisono…siete dei meri ipocriti…ma la maggior parte di voi non ci ha messo mai il culo su una ducati e se lo ha messo e’ la sua prima “moto”….quindi tutto cio’ che esce dalla vostra bocca anzi tastiera vale quanto la neve sul tonale…fatevi una bella c a g a t a mattutina chissa’ che non vi si spurghi il vostro finto orgoglio e un giorno riusciate a vedere oltre la soglia dei vostri piedi
Wolo
02 ago 2007 - 11:45 - #29nel beneficio del dubbio..
..un bel random..
marchino di fuoco
02 ago 2007 - 11:45 - #30spank sei troppo un grande!
è vergognoso costruire nel 2007 ancora 2 valvole raffredd ad aria!!
è una cosa veramente assurda!!!
ma che cacca di motore eh? 1100 con neanche 90 cv!
ma smettela con sto cesso di moto o vi prendete una naked pura e cattiva come la superduke, o un motard da sparo o un gsxr 1000!
quella moto non ha senso
viaggi non li fai,troppa aria e scomoda
in pista prendi mazzate da tutti dalle sportive in piste grandi e dai motard nei kartodromi!
in +costa una barca di soldi!
abbasso le ducati. vergognosa sta moto
IL FURIA
02 ago 2007 - 11:49 - #31Hello spank tralla.. la.. la.. ma quanti anni hai? taci va!
pierob
02 ago 2007 - 11:49 - #32per hallo spank
bisogna accettare il pernsiero degli altri invece di far fuori uscire dal tuo orifizio certe frasi.
io goduto di un monster 900 (98′ a carburatori)
per ben 4 anni poi feci l’errore di prendermi la speed triple ed infine il gs.. ritornato di gran gusto sul hyper ti posso assicurare che di tecnologia ce ne tanta da fare invidia..ma soprattutto chi ha occhi e cervello queste cose le nota anche senza metterci il culo sopra la sella.
dany155
02 ago 2007 - 11:51 - #33ne ho vista una proprio scendendo dal penice e andando verso Bobbio…peccato che durante la discesa, domenica ci sia stato un brutto incidente di un ragazzo col monster a 1 km da Bobbio…
dany155
02 ago 2007 - 11:51 - #34ne ho vista una proprio scendendo dal penice e andando verso Bobbio…peccato che durante la discesa, domenica ci sia stato un brutto incidente di un ragazzo col monster a 1 km da Bobbio…
haw
02 ago 2007 - 12:05 - #35scusate ma… dopo le ultime di Spank e Marchio di fuoco,mi sto’ rotolando sulla tansiera dalle risate !!! ihihih
soprattutto quella sull’inutilita’ del 2v da 1100… quella è la migliore.
Grazie perche’ di cabarettisti il nostro triste mondo ne ha sempre bisogno.
spank
02 ago 2007 - 12:11 - #36mamma mia quanta tecnologia 2 valvole raffreddato ad aria…ma nasconditi che e’ meglio…tecnolgia obsoleta a prezzi da paura che solo gente con tanto di levi’s hogan e quant’altro puo’ andar a scegliere…i motociclisti veri sono altro…tant’e’ che la domenica lungo strade ed autostrade ducati ne vedi una ogni morte di papa del resto …il vero ducatista d’ok…la tiene per il giro domenicale nella citta’ per fare il figo e basta altrimenti sa che dovra’ farsi amico il meccanico e prendere paga da chiunque gli si avvicini con un 4 …sta moto e’ una moto zappa fatta male…e pensare che monta sospensioni extra lusso e nonostante cio’ ha un assetto pietoso che indica proprio un errore di progettazione e distribuzione dei pesi….ripigliatevi ci sono moto vere che costano meno e ripagano moooolto di piu’…parliamo di ktm??
ducati ormai e’ solo una moda e neanche perche’ i suoi problemi sono ormai talemnte sotto gli occhi di tutti grazie al web che rimanete in pochi…e quei pochi si masturbano pensando che la motogp rispecchi la realta’ di un prodotto sovraprezzato che anche gli americani pagano meno con la giustificazione di ducati che li non avendo i paraocchi la gente compra in base alla qualita’ e non alla moda del momento e quindi via di prezzi piu’ bassi adeguati alla concorrenza…solo in un paese di bigotti come il nostro un marchio come ducati con la linea di prodotti qualitativamente scadenti che ofrfre puo’ far presa
RIPIGIATEVI
inevece di comprare tecnologia primordiale riciclata in tutte le salse…questo sarebbe un marchioi di elite??
si la fiat dei poveri!!
emtc74
02 ago 2007 - 12:12 - #37Guidata dentro Roma quella (S) di un mico. Devo dre che non da immediatamente confidenza, infatti l’avantreno sembra u po prendere sotto. Il motore è una goduria, prontissimo e fluido, un vero portento. In città la posizione di guida è risultata ottima. Per quel che riguarda l’estetica visto che è un dato soggettivo vi dico che a me piace molto.
spank
02 ago 2007 - 12:13 - #38e’ talmente evidente nelle riviste la voglia repressa di esprimere il proprio pensiero liberi dai veti degli sponsor ducati…transpare in qualunque articolo su ducati il vorrei direi che e’ peggio ma non posso e lo dico per moda e soldi…comprate riviste serie e imparziali a loro modo non italiane e potrete farvi un quadro di cosa veramente offra il mercato e di cosa sia un prodotto valido e uno NON!
spank
02 ago 2007 - 12:14 - #39@emtc74
ma che dici …l’avantreno non prende sotto e’ tutta na mia balla….
ti si avvita proprio!
ma ripigliatevi
benjomy
02 ago 2007 - 12:15 - #40spank.. il tuo modo di ragionare è un’offesa per tutti i motociclisti…
e poi parli di errori di progettazione… ma che ne vuoi sapere??
probabilmente non ti i sei nemmeno seduto sopra…
fatti un bagno di umiltà… ti serve
spank
02 ago 2007 - 12:16 - #41scommetto che dentro di voi cio’ che dico lo pesate bene dovendo andare a comprare una ducati…alla fine ribattete senza argomentazioni tecniche (perche’ non ce n’e') sapendo che non l’acquistereste neanche ad essere l’ultima moto sulla terra..
arrrripigliateve
spank
02 ago 2007 - 12:17 - #42@benjomi
no…non mi sono mai seduto sopra vero…fatti un giro sul forum e vedrai che ne ho una …ne ho postato pure la foto quando ancora non se ne vedevano…
caro io le moto le vendo e per mia fortuna il culo lo posso poggiare su tutte quindi rosica pure ma se qualcuno puo’ dare un giudizio quello sono io…
rosiconi
supermax
02 ago 2007 - 12:19 - #43Ma cosa dite ragazzi?? state parlando di hello spank! Il famoso “ghepardo della meccanica”. Un’icona nel mondo dei motori. con la sua concessionaria minipimer multimarca e multifiltro di 160.000 mq posta sul golfo di tunisi frontemare.
Se lo dice lui… è una garanzia!
haw
02 ago 2007 - 12:26 - #44grazie Spank, ad ogni intervento doni grande ilarità a questo blog !
Confermi solo che non occorre essere ducatista o jappo per avere i paraocchi, basta essere presuntuosi quel che basta per pensare di essere il miglior tester ed ingegnere meccanico sulla terra e decretare qual’e’ la miglior moto in assoluto.
Ovviamnete poi uno non è che possa scegliere la propria moto per una questione, ad esempio, di impostazione, divertimento, erogazione del motore ecc…. noooo, enno’ ! e scusa, uno la moto se la sceglie perche’ ha 200cv alla ruota.
Uno non puo’ scegliere un 2v perche’ è obsoleto, meglio un 4v che va come un frullino, quello si che ha i cavalli e che va su di giri, il 2v ? eh quello è da sfiga.ti, non fa cavalli, non ha un’allungo utile a Monza… non vorrei mai che qualcuno mi possa passare tra un tornante e l’altro… sai devo dimostrare di essere il piu’ forte in tutte le mie uscite su per i passi…
Spank… dai eh… na bella tisanina e ripijjate che ti vedo con al faccia paonazza e le vene del collo che ti stanno per esplodere, anzi fa di meglio, prendi su la tua moto rigorosamente jap e va a farti un bel giro da qualche parte, magari tornerai piu’ rilassato per aver sverniciato qualche ducati e cosi’ fai la pace col mondo.
haw
02 ago 2007 - 12:27 - #45spank se il commento non è tuo allora iscriviti !
benjomy
02 ago 2007 - 12:33 - #46eh si.. ormai se non hai almeno 200 cv sei uno sfigato!!
ahahahahah
haw
02 ago 2007 - 12:35 - #47chezzz… oddio benjomy e io come faccio.. ne ho na settantina… e pure stanchi… oddio,mo me viene il complesso d’inferiorita’ ! ;)
emtc74
02 ago 2007 - 12:39 - #48Spank io non capisco perchè devi offendere chi apprezza le Ducati, ma che tolgono qualcosa a te?
Poi spari una quantità di fregnacce sul conto di queste moto che non ha eguali, ma chi prende paga da chi?
Ma tu sei uno di quelli che giudicano le moto in base allo 0-100, ai cavalli dichiarati ed alla velocità massima o sei uno che le moto le guida?
Ma vai mai in pista? Al Mugello a Vallelunga a Misano ecc ma quante moto rosse vedi prendere paga? Ma di cosa stai parlando?
benjomy
02 ago 2007 - 12:40 - #4970 cv??
ma come fai ad andare in giro??
non ti vergogni??
io non uscirei dai garage..
ArubA75
02 ago 2007 - 12:43 - #50Hallo spank,
a parte l’Hypermotard che io ho e tu no e quindi non sai neanche come si guida dopo che ci hai macinato 3000 km…..sei un gran maleducato, volgare presuntuosetto con il nome di cane che si morde la coda per tutte le ca@@ate che gli tornano indietro, cerca di darti una regolata con il linguaggio…perchè così non penso che la gente ascolti i tuoi giudizi…hehe sembri un cinghiale ferito,che ti sei preso la paga da un monster 695 percaso….ma stai zitto!!