Beta Enduro RR Racing MY 2018

La pronto gara made in Beta

La gamma Beta Enduro RR my 2018 presentata al pubblico nello scorso mese di giugno, si arricchisce ora della versione “Racing”, modello pronto gara portato al successo da Steve Holcombe nel Mondiale Enduro 2017. Saranno declinate in Racing le cilindrate 250 e 300 cc 2T e 350, 390, 430 e 480 cc 4T.

Su indicazione dei piloti ufficiali del Team Beta Factory Enduro (il Campione del Mondo E3 in carica Steve Holcombe e l'attuale Campione Italiano Alex Salvini) sono stati apportati accorgimenti che permettono una riduzione del peso oltre che una maggiore praticità durante le varie situazioni di gara in cui ogni pilota può imbattersi durante il proprio campionato. Dettagli importanti sommati alle novità tecniche introdotte sulle sorelle standard che hanno reso la moto più leggera, snella e performante rispetto ai precedenti modelli.

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Beta Enduro RR Racing MY 2018 - Caratteristiche

La ciclistica di alto livello adotta:

• Forcella Sachs a cartuccia chiusa da ø 48 mm con nuovo fodero alleggerito e dal design rivisitato. L’impianto è equipaggiato con un olio ad alto scorrimento di ultima generazione ed una nuova taratura che si sposa perfettamente con il telaio 2018.
• Ammortizzatore con nuova taratura che permette un setting ulteriormente affinato per sfruttare al meglio le caratteristiche del nuovo telaio in condizioni di gara.
• Piastre sterzo anodizzate nere.
• Nuove coperture Michelin.

In perfetto stile racing la gamma 2T non è dotata di miscelatore automatico. Diversamente dai modelli RR standard, infatti, tutte le 2T Racing necessitano del pre-mix dell’olio e benzina. Il reparto R&D Beta ha dunque esaudito i desideri dei piloti che richiedono moto sempre più leggere decidendo di rimuovere questo componente per ridurre al minimo il peso del mezzo. Il sistema di miscelazione separata è comunque implementabile sui modelli Racing acquistandolo come kit sul nostro catalogo accessori.

La componentistica speciale è da vera moto Racing:

• Perno ruota anteriore ad estrazione rapida: velocizza le operazioni di riparazione dello pneumatico ed è utilissimo in gara per risparmiare secondi preziosi.
• Paramani Vertigo: design moderno, struttura robusta e grafica “In Mould”; l’ideale nella guida più estrema in fuoristrada.
• Pedane poggiapiedi in ergal nere: leggere e robuste, con una più ampia superficie di appoggio e piolini in acciaio per garantire il massimo grip in ogni condizione, oltre sd una lunga durata nel tempo.
• Corona con anima in alluminio anodizzato e dentatura in acciaio: per condensare al massimo le caratteristiche di leggerezza e durata.
• Tendicatena in ergal rossi.
• Sella racing con taschino portadocumenti.
• Leva cambio e pedale freno posteriore anodizzati neri.
• Tappo olio cambio, tappo olio motore e tappo filtro olio in alluminio anodizzato rosso.
• Grafiche Racing ed adesivi cerchi rossi.

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Prezzi Beta Enduro RR Racing MY 2018

I prezzi della gamma Beta Enduro RR Racing MY 2018 sono i stati mantenuti identici alla precedente.

Disponibilità

Ottobre.

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