Mea culpa dei dirigenti dopo una riunione avvenuta nel quartier generale del colosso di Tokyo. La nuova Honda RV212V sembra davvero essere stata concepita male e continuata a sviluppare peggio! Il GP di Donington Park ha palesato le già note difficoltà riscontrate dai piloti dell’ala dorata piazzando la prima moto solo all’ottavo posto.
Dopo le continue (quanto legittime) lamentele di Nicky Hayden e Marco Melandri, è il pupillo di casa, lo spagnolo Daniel Pedrosa ad alzare la voce: “E’ dall’inizio della carriera che sono con la Honda, ma quest’anno non ci sono risultati, quindi posso guardarmi attorno.” Coinciso ma sufficientemente diretto il 3 volte iridato di Sabadell.
Bisogna tornare indietro ad Estoril 2006 per scovare l’ultima vittoria di una Honda in MotoGP, addirittura a Laguna Seca (con Hayden) se si vuole far riferimento al team ufficiale HRC. Si è parlato di flop totale della RC212V un po come accadde nel 1979 per la NR500 ma crediamo sia giusto essere realistici senza drammatizzare oltremodo la difficile situazione.
Nei GP in cui si è trovato un giusto set-up, la neonata 800cc si è comportata piuttosto bene conquistando qualche podio dopo le belle prestazioni di Dani Pedrosa, Elias e Melandri.
Intanto a Motegi sono in programma sessioni lunghissime di test che verranno effettuate dai collaudatori Okada e Kamada, con l’obiettivo di arrivare all’appuntamento di Brno con importanti novità tecniche per i due piloti ufficiali. Gli altri, purtroppo, dovranno ancora pazientare. Secondo voi il gigante Honda è davvero alle corde?
via | MotoGrandPrix.it
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Giulio41
27 giu 2007 - 04:22 - #1ma io o sentito che non sarà una questione di rifarsi il trucco,
ma in giappone stà gia girando una nuova moto che e completamente diversa dalla 212.
sembra che i tester girino senza sosta per sviluppare la nuova moto.
insomma della vecchia 212 terranno buoni solo i cerchioni della moto.
io o letto che a Brno debutterà la nuova moto ma non sarà un’evoluzione della 212 ma completamente nuova.
paoric
27 giu 2007 - 06:48 - #2Beh visto e considerato che a mettere i “bastoner” tra le ruote è una ROSSA Ducati…non posso che essere felice..che girino che girino pure, magari gli gira anche qualcosa d’altro!!
;) saluti Paolo
Goyathlay
27 giu 2007 - 07:36 - #3Povera Honda, quando non é Rossi é comunque una Rossa a rompergli le uova nel paniere…
THN
27 giu 2007 - 07:41 - #4Potrebbero chiamare i tecnici DUCATI per farsi spiegare come si crea una moto vincente con 1/10 di soldi a disposizione.
Si è crisi nera e spero che ci rimangono, cosi smettono di produrre “moto” come la nuova Hornet!
Hetan
27 giu 2007 - 08:18 - #5Quoto sulla nuova Hornet, scandalosa (anche se nel discorso non centra niente). La Honda risponderà sicuramente al dominio Ducati così come Rossi lo farà all’astro nascente Stoner. Chi pensa che il mondiale si è chiuso con la quinta vittoria di Stoner guarda troppa F1 e pochissima SBK.
YAKUZA
27 giu 2007 - 08:39 - #6Sbagliando s’impara quindi attenti a dare per finita la Honda cmq spero che pensino anche ad hayden e ricordate che quelli sono proprio dei “giapponesi” quelli con i quali ci son volute due atomiche per fermarli quindi mai dire mai a Tokyo.
haw
27 giu 2007 - 08:55 - #7concordo con Hetan, fin qui è andata bene per Ducati, ma non hanno difronte avversari di poco conto, hanno difronte dei colossi e dei fuoriclasse, sbagliano anche loro ma da qui a dire che sono fuori partita ce ne vuole.
Mabre
27 giu 2007 - 09:07 - #8Bella Goyathlay! Ti sei meritato un +1!
Giusto che si alzi la voce e che Pedrosa si guardi intorno, ma per il 2008 in HRC non ci saranno cambiamenti (di piloti). Non faranno fatica a ritrovare la strada giusta a Tokyo.
Per Gresini-Honda invece la vedo piu’ dura: sta cercando uno sponsor come si deve, ma soprattutto un tecnico specializzato che sia in grado di trovare piu’ di tre set-up accettabili a stagione. Di certo Toseland il cambio di categoria in un team-satellite poco professionale non lo prende in considerazione.
Michelin
27 giu 2007 - 09:13 - #9so de coccio sti jappi….adesso leccateve le ferite.
Mak5
27 giu 2007 - 09:29 - #10Gli sta bene!
Spero che cambino politica dopo i pessimi risultati di quest’anno.
Mi dispiace solo x Melandri, Hayden ed Elias, che altrimenti avrebbero aumentato lo spettacolo della MotoGp.
;-)
emtc74
27 giu 2007 - 09:34 - #11La Honda è una casa che vende molte moto e pertanto ha un budget a disposizione quasi infinito, tuttavia i soldi non sempre bastano, servono idee capacità e passione.
Guardate la Kawasaki che pur avendo dichiarato di non aver limiti di spesa e correndo senza sponsor perchè vuol avere le moto verdi, arranca da anni.
Insomma non vedo perchè una moto nata male dovrebbe essere sostiutita da un gioiello, tra l’altro in corsa… sono convinto che questa stagione per la casa dell’ala dorata ormai sia andata, diciamo pure “volata via”.
pavelsan
27 giu 2007 - 09:42 - #12Il mea culpa lo ha fatto Horike piu’ di un mese fa’ discolpando totalmente i suoi piloti e rendendo giustamente merito alla Ducati con grande sportivita’, per chi non lo sapesse: dopo che per piu’ di 15 anni Honda è sempre stata la moto migliore un errore di progetto ci puo’ stare. I poco sportivi godono di questo e cio’ mi rende felice perche’ capisco che in questi anni hanno “mummiato” parecchio…..
Valerik
27 giu 2007 - 09:50 - #13Si sa, la ducati va fortissimo e sono gia in pieno sviluppo per un’altra versione della moto, ma si sa anche e bene che quando i jappo ci si mettono, ci si mettono..a costo di mandare al suicidio i qualche persona per troppo stress..per loro l’importante sono i risultati e adesso che hanno preso la mazzata risponderanno a suon di cavalli e giri motore..se non sarà quest’anno sarà l’anno prossimo..basta vedere i collaudatori che girano 24 ore al giorno..e spero che faccia così anche la yamaha..
lukin
27 giu 2007 - 09:52 - #14Io ho letto che i commenti di Pedrosa dopo Donington sul fatto che potrebbe andarsene sono figli, a parte di una gara disastrosa dove lui ha accusato apertamente il team, di un’interessamento della stessa Ducati. Sono davvero curioso di sapere chi sarà il compagno di Stoner il prossimo anno, un posto che comincia ad essere ambito da molti piloti… Potenza della Ducati!
toka
27 giu 2007 - 09:55 - #15quoto pavel
distruggete miti in 24 ore e nello stesso tempo li create…. Tanto di cappello a stoner, ma chiamarlo già fenomeno…
La honda deve imparare dalla ducati? dai sono strafelice per la ROSSA ma non esagerate!
Avete mai guidato una ducati e poi una honda?
Chi possiede o ha posseduto una ducati lo sa, ne ha sempre una… secondo me è 10 anni indietro
lukin
27 giu 2007 - 10:04 - #16Non mi sembra che si distruggano miti. Proprio per l’importanza e la grandezza di un’azienda come la Honda, è importante far risaltare le imprese di una Ducati che le sta suonando di santa ragione ai giapponesi! Ma stiamo scherzando? Poi più o meno tutti ci aspettiamo la risposta della Honda, ma fintanto che non arriva io mi godo Stoner e la Ducati!
Kickstarter
27 giu 2007 - 10:11 - #17Ducati sarà 10 anni indietro… intanto nella motoGP che è la vetrina della tecnologia esasperata è al vertice. Dire che, a livello prestazionale, Ducati sta umiliando la Honda non è un’esagerazione.
Ma non solo Ducati, negli ultimi GP Suzuki è costantemente più performante e anche Kawasaki sta dimostrando una competitività che Honda ha solo a tratti. Basta guardare le opache prestazioni di Melandri che non è certo un fermone.
Che poi la Honda abbia mezzi e uomini e voglia per risorgere in tempi record, beh anche questo è un dato di fatto.
max the best
27 giu 2007 - 10:11 - #18Ora le lamentele sono legittime???Quando sull’honda ufficiale hrc c’era un altro pilota di cui non faccio il nome,non poteva nemmeno accennare la lamentela che subito veniva attaccato…mah a melandri je sta bene…
Kickstarter
27 giu 2007 - 10:16 - #19max the best, ti voglio bene … ma sei monotono.
toka
27 giu 2007 - 10:20 - #20kick hai azzeccato il problema, DUCATI pensa alle corse e non a noi. Non esiste moto in commercio che sia nemmeno lontanamente simile a quelle da corsa, sono 15 anni che non fanno altro che ripresentare la monster che ormai è una caffettiera se la confronti alle altre marche. Ti compri un cbr rr1000 (spendendo meno) e ti assicuro che ritrovi tutta la fatica e l’impegno che honda mette in motoGP.
IL FURIA
27 giu 2007 - 10:27 - #21toka-toka… ma l’hai vista la 10-98? prima di parlare…
pavelsan
27 giu 2007 - 10:31 - #22Mi dispiace che Pedrosa si sia lamentato pubblicamente perche’ chi lo ha fatto in passato è sempre durato poco , Doohan ad esempio non mi ricordo abbia mai fatto una cosa simile e mi sembra sia stato ripagato. Pedrosa ha solo 21 anni ma non vorrei avesse troppa fretta di vincere , meglio per lui aspettare un altro anno in HRC , anche perchè mi sembra difficile che possa andare in un Team difianco a Stoner o Rossi, Suzuki e Kawasaki sono migliorate tanto ma non per vincere , per ora
toka
27 giu 2007 - 10:33 - #23si furia, che non è altro che una 916 moderna, ed è bicilindrica…. tecnologia NON usata in moto gp. E costa un patrimonio…
sisko66
27 giu 2007 - 10:52 - #24Di questo problema honda io personalmente godo, non perchè non sono sportivo, anzi proprio perchè lo sono stò godendo.Ora finalmente i signori della Honda dovranno scendere dal piedistallo che si erano creati, le loro affermazioni che la moto e quella che vince non il pilota, il mondiale dell anno scorso vinto chissà come!!!!!!!!!!!!!!Per non parlare poi dei prodotti che vendono che purtroppo non sono più della qualità che ci aveva abituato la casa dell’ala dorata.quindi ripeto sono contento di questo, mi dispiace ma solo marginalmente di quei piloti che hanno fatto di tutto per guidare una honda credendola la migliore………..
Morphyn
27 giu 2007 - 10:58 - #25La Fiat Stilo Abarth ha pure vinto dei rally, ma a livello di qualità, chi scambierebbe la versione stradale con una VW Golf ?
Tanto di cappello alle Ducati che vincono ( anche se ricordo un paio di schiaffoni nel 2000 e nel 2002, presi da una bicilindrica jap: ricordate quale?), ma dire che le stradali siano all’altezza di una CBR, e’ per me un’utopia più che un’eresia.
ebo
27 giu 2007 - 11:01 - #26La mia opinione è che la pausa estiva porterà cambiamenti soprattutto a livello di gomme, e forse magicamente i team ufficiali Honda e Yamaha inizierano ad avere un rendimento più consono. Sinceramente mi aspetto risultati diversi già da Assen, anche se come sembra danno tempo variabile anche questo week end. La responsabilità maggiore di Honda è stata quella di non ascoltare i piloti nei test pre-stagionali. Bridgestone e Ducati ho l’impressione che ora come ora siano già al 90% dello sviluppo, sono stai molto bravi.
pavelsan
27 giu 2007 - 11:01 - #27#24
Vinto e non chissa’ come , se Rossi avesse avuto la Rc211 avrebbe vinto l’anno scorso, quindi conta anche la moto come contano anche le gomme: che i prodotti Honda siano scaduti non mi sembra proprio a guardare le vendite e per mia esperienza
toka
27 giu 2007 - 11:09 - #28prodotti honda scaduti??? allora sono tutti scemi perchè è quella che vende di più… Ma avete mai guidato una Honda?
sony
27 giu 2007 - 12:01 - #29la ducati ha fatto il boom solo quest’anno e guarda caso ora che è prima in campionato tutti sono con lei.
honda e yamaha hanno dominato tutti i mondiali precedenti e ora che sono un pò in crisi tutti gli tirano contro.
poi la honda non è poi così tanto meno veloce della ducati, l’unico suo difetto è avere un pilota come pedrosa che ha in mano una moto potentissima ma che non riesce neppure a vincere una gara.
gingi
27 giu 2007 - 12:08 - #30 (nascondi)se ci fosse stato rossi alla honda, ora tutte queste critiche non ci sarebbero.
fin che rossi era alla honda tutto andava bene e ora che anche lui sta”perdendo i colpi” tutti tifano stoner.
w HONDA E YAMAHA che hanno sempre dominato togliendo il titolo alla ducati.
e poi questo campionato non è ancora finito…..
mattivhgh
27 giu 2007 - 12:09 - #31sarò stupido ma questa honda va cambiata già solo per quant’è brutta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
quel retro con codino inesistente e un parafango gigante non si può proprio guardare
gingi
27 giu 2007 - 12:10 - #32se ci fosse stato rossi alla honda, ora tutte queste critiche non ci sarebbero.
fin che rossi era alla honda tutto andava bene e ora che anche lui sta”perdendo i colpi” tutti tifano stoner.
w HONDA E YAMAHA che hanno sempre dominato togliendo il titolo alla ducati.
e poi questo campionato non è ancora finito…..
hiv
27 giu 2007 - 12:11 - #33mattivhgh.
allora che ne pensi della R6 che oltre tutto è una moto stradale?
endurista non convinto
27 giu 2007 - 12:14 - #34beh…se permettete…direi che Honda è una delle migliori marche …se non la migliore…ma fa certe cavolate a volte, io ho un sh…scooter al vertice delel vendite…bene..ne ho di lamentele da fare!errori di progettazione a raffica, carter motori che trasudano olio in modo eccessivo che porta a grippate dopo 4500 km se non lo porti a fare la manutenzione, carene posteriori che dire solide mi suona di miracolo!meno male che ai tempi me le cambiarono mettendomi supporti in gomma per bloccarle per bene, aria automatica che dopo 3 anni ti lascia…tutti difett idi progettazione, riscontrabili in tutti i possessori, bene, fane le versioni nuove con gli stessi identici difetti, e io che pago cash, dalla honda queste porcherie non le voglio, ho piacere che le stanno prendendo dalla Ducati, che con 4 ingegneri, due meccanici, un paninaro, e un pilotino incaxxato nero quando è in pista, gli stanno facendo un c u l o pazzesco, e per quest’anno non ce ne, che vadano in jappone a provare 24hsu24, non ce ne, la Ducati glielo fa in 4!
Gigix
27 giu 2007 - 12:38 - #35Come in tutte le cose non sono i soldi a fare la differza in questi casi: inutile pagare 1000 o 10.000 ingegneri che non hanno nessuna idea innovativa, te ne basta uno in gamba et voilà, hai il motore più potente e la moto migliore. Per fortuna alla Ducati hanno questo, speriamo non si facciano sfuggire i loro “geni” e se li tengano stretti
Phil
27 giu 2007 - 12:56 - #36Dovisioso al posto di Dani !
supermax
27 giu 2007 - 13:53 - #37Ah certo la famosissima affidabilità honda.Vogliamo generalizzare?
Chiedelo a Michel fabrizio, appiedato a misano in gara 1 e 2 nello stesso punto, con la moto spinta a calci in braccio ai meccanici.Volendo guardare le statistiche per i guai tecnici in gara siamo 13 a 6 per honda su ducati e non calcolando wild card il numero delle moto è pressochè identico.
aprilia feat. luca
27 giu 2007 - 15:01 - #38viva il made in italy…se aprilia da quanto detto riuscirà ad entrare in moto gp saranno guai per i jappy sperosolo che non faccia come con la rs3…ma il passato è la base del futuro si sa..
lamp..
john
27 giu 2007 - 15:51 - #39secondo me la Honda non funziona benissimo ciclisticamente già dal 2004 circa, perchè era poco maneggevole e con troppi problemi di chattering, anche se con un gran motore. Quest’anno la situazione ciclistica è peggiorata sul fronte chattering e anche l’aerodinamica lascia molto a desiderare, ma il motore lo ritengo vincente…
spank
27 giu 2007 - 16:06 - #40state facendo un bel minestrone tra honda motogp e honda produzione che certo fa prodotti affidabili e non intendo SH e company …ma moto di livello…
ducati e’ forte in gp ma il resto fa acqua,olio e benzina da tutte le parti….240km sul hypermotard che ho sotto mano e trasuda una testa e un carter….il manicotto radiatore stretto a morte (hanno risolto secondo loro cosi’ il problema perdite??) ha un incrinatura…a raga’ lasciate le ducati ai fighi del sabato e comprate “moto” vere per divertirvi
endurista non convinto
27 giu 2007 - 16:36 - #41a no..l’SH me lo hanno regalato giusto?alal concessionaria..allora…qundo lo comprai io…ne vendevano 70 alla settimana, passano gli anni, passano i milioni di euro per le loro tasche, e i difetti mai cambiati di uan virgola!!!!anzi!!!scusami spank…ma tu pensi che uno scooter non debba essere affidabile?caso mai che grippi una moto che fa 17mila giri posso capire…ma non uno scooter che ne fa 9mila, dove non ce possibilita di prendere un folle e sbiellare!bene, io per avere fatto circa 5mila km senza cambio olio ho grippato, per mancanza d’olio…ora ditemi…neanche i motorini cinesi grippano dopo 15mila km senza rabbocchi o cambio di olio!e io invece si, e il mio collega…honda non è al regina dell’affidabilita, per niente!tienitele tu ste giapponesi spank!
Stefano Distaso
27 giu 2007 - 17:13 - #42Caro Calicchio! No “coinciso” (che è un treno?)…ma “conciso”Distinti saluti!
Anzi no! Ossequi
spank
27 giu 2007 - 18:59 - #43endurista complimenti volevi pure che ti durasse…certo che siamo al limite del ridicolo…la prossima volta metti zucchero nel serbatoio magari non grippi chissa’…
o magari compra la nuova hyper invece dell’SH ….va poco di piu’ e stai certo che di grippare non grippi…ti si smonta prima mezzo motore quindi…
certo che ormai l’ipocrisia e’ di moda
fabrilmos
27 giu 2007 - 19:21 - #44non avrei mai pensato che la honda toppasse una moto in questo modo…. tragico!!
spocchiosi…
ermanno
27 giu 2007 - 22:51 - #45Caro SPANK ,spiegami come mai hai un odio così esagerato verso la Ducati? Sono mesi che dici sempre le stesse cose! Il tuo modo di esprimerti è veramente fastidioso,sempre così esagerato (”ti si smonta mezzo motore ……..”) e comunque ormai prevedibile. Fai qualcosaltro nella vita oltre a parlare male di Ducati che tanto a chi piace la compra lo stesso! Gli appassionati di moto non fanno come te.Comunque io ho fatto 40000 Km con un 998s e non ho mai avuto un (dico “uno”)problema.Adesso ho un 1098 che mi sta regalando grandi soddisfazioni,vado sia su strada che su pista,ho amici sia Ducatisti che Hondisti.Ambedue le categorie presentano casi di difetti che dimostrano che la perfezione non è di questo mondo. Comunque un amico mio ha un vecchio ss900 con 70000km che gira ancora come un orologio………………..
spank
28 giu 2007 - 13:07 - #46seeeee… una ducati con 40k ma manco se la vedo…figurati senza aver dovuto cambiar pezzi…e poi non sbaglio a dir che cadono a pezzi il codone del 1098 vedrai come ti si smonta in men che non si dica e si dissalda il telaietto…
supermax
28 giu 2007 - 16:10 - #47L’unica cosa dissaldata è il tuo cervello