Triumph Speed Triple 765 svelata a Londra [Foto e Video]

La celebre casa britannica ha tolto i veli alla sua nuova gamma di naked sportive Speed Triple, con declinazioni 'R', 'S' e 'RS' tutte oltre i 110 CV.

Dopo mesi di indiscrezioni e foto spia catturate qua e là, Triumph Motorcycles ha svelato ieri a Londra la nuova Speed Triple 2017, la sua apprezzatissima naked sportiva che per questa sua nuova incarnazione ha ricevuto un accattivante restyling e un significativo aumento di cilindrata, da 675 a 765 cc.

Sono tre le versioni che compongono la nuova gamma della Speed Triple, 'R', 'S' e 'RS', ognuna con le sue proprie specifiche di motore e ciclistica ma tutte in grado di erogare più dei 105 CV dichiarati del modello uscente. Nello specifico, la Street Triple S produce 113 CV (sempre valore dichiarato), la R 118 e il top-di-gamma RS 123.

Oltre all'aumento delle quote di alesaggio e corsa, il motore della nuova Speed Triple ha ricevuto 80 nuove parti tra cui l'albero motore, i pistoni e i cilindri in alluminio placcati Nikasil, accorgimenti volti a migliorare la coppia ai bassi e medi regimi. Il valore di coppia passa dai 67,7 Nm del modello attuale ai 72 della Street Triple S e ai 76 delle varianti R e RS.

La 'vecchia' Street Triple si è costruita una certa fama per le sue grandi doti di agilità, leggerezza e maneggevolezza, tutte qualità che sono ancora più accentuate nei modelli 2017. Tutte e tre le nuove varianti dichiarano infatti un peso a secco di 166 kg, 2 kg in meno rispetto all'attuale Street Triple R, il top-di-gamma della generazione uscente.

Tutte le nuove Street Triple sono dotate di ABS disinseribile (e regolabile per le versioni R e S), Traction Control, riding modes e acceleratore ride-by-wire mentre le versioni R e RS aggiungono alla propria dotazione di serie la frizione anti-saltellamento, un'avanzata strumentazione TFT a colori e un 'joystick a cinque direzioni' tra i comandi per gestire al meglio la sua avanzata elettronica. La RS sarà inoltre dotata di quick-shifter (solo per salire di marcia) e trasponder.

La Speed Triple RS è la più esplosiva del lotto e dispone di cinque modalità di guida: Road, Rain, Sport, Track e una modalità programmabile dal pilota. La sua ciclistica è quella di livello più alto e comprende la forcella rovesciata regolabile Showa da 41 mm e un Öhlins STX40 per il posteriore. I suoi freni adottano pinze radiali monoblocco Brembo M50 con quattro pistoncini all'anteriore e pinza a singolo pistoncino al posteriore, sempre griffata Brembo.

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La Speed Triple R è invece quella dall'inclinazione più da 'street fighter', con specifiche e set-up mirati ad un utilizzo più stradale. Questa variante propone quattro modalità di guida (Road, Rain, Sport e una programmabile), forcella a steli rovesciati da 41 mm completamente regolabile, monoammortizzatore Showa, pinze anteriori radiali monoblocco M4.32 a quattro pistoncini e posteriore a singolo pistoncino firmate Brembo.

Chiude il cerchio la entry-level Street Triple S, che si propone con due modalità di guida (Road e Rain), forcalla upside-down da 41 mm e mono Showa, pinze Brembo a due pistoncini davanti e pistoncino singolo al posteriore.

Tutte e tre le versioni avranno pneumatici Pirelli come primo equipaggiamento: i modelli S e R calzeranno le Pirelli Diablo Rosso Corsa mentre la RS si presenterà con un bel paio di Pirelli Diablo Supercorsa SP.

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810 millimetri l'altezza sella della S, 825 millimetri quella di R e RS. La R comunque sarà proposta anche in una speciale configurazione 'low ride-height' con un particolare set-up delle sospensioni. Le R e RS ostentano inoltre delle moderne luci diurne a LED.

La Street Triple S sarà inizialmente proposta nelle colorazioni "Diablo Red" e "Phantom Black", la R nelle colorazioni "Jet Black", "Matt Aluminium Silver" e "Crystal White", la RS nelle colorazioni "Matt Silver Ice" e "Phantom Black". Oltre 60 gli accessori ufficiali previsti, una lunga lista che comprende anche degli intriganti scarichi Arrow.

Triumph ha dichiarato che la 'RS' dovrebbe essere disponibile a partire da Marzo, la 'S' da Aprile e la 'R' da Maggio, anche se prezzi e disponibilità sono ancora da confermare definitivamente. Le indiscrezioni raccolte a Londra parlano di 8.000 sterline per la 'S' (circa 9.200 euro agli attuali tassi di cambio).

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