Come riportato su Manablog, l’Aprilia NA 850 Mana ha iniziato il processo di test che partendo dal prototipo, verifica e migliora la moto fino alla fase finale, cioè la produzione e la successiva commercializzazione.
Ramon Salvini, Responsabile dei tester Aprilia (nel primo video), ed ai collaudatori Claudio Zuin e Daniele Veghini (nel video che segue), che hanno testato NA 850 Mana su percorsi rispettivamente urbano ed extraurbano/di montagna raccontano le prime impressioni.
via | Manablog
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matar
31 mag 2007 - 01:22 - #1moto… evoluzione della razza !!!
Gundam
31 mag 2007 - 09:05 - #2Ma leggono spudoratamente !!!!!
wapo
31 mag 2007 - 09:23 - #3Al sig. Salvini vien troppo da ridere… se hanno intenzione di far venire voglia di “Mana” qui non ci siamo proprio.
Galimba
31 mag 2007 - 10:16 - #4Intervista doppia tipo le iene è da bolliti! Cmq la Shiver e la Mana sono 2 gioielli speriamo che il mercato premi gli sforzi di Aprilia!
Giovanni Cannatella
31 mag 2007 - 14:30 - #5Tutto ben organizzato!
Grazie signori angioletti, “custodi” di ciò che non avete detto riguardo alla originale unicità dei comandi: leva del cambio a pedale, leva freno posteriore a pedale, leva freno anteriore allo sterzo, niente leva di sinistra al manubrio.
Grazie ancora, in ogni caso così (a domanda risponde) voi avete la coscienza a posto, perchè non vi è stato mica chiesto se durante la prova di questa moto AUTOMATICA, avete rischiato di rompervi l’osso del collo cercando la frizione o il freno con la mano sinistra.
Certamente con voi i riflessi incondizionati non attecchiscono o meglio come “suggeriva” l’ing. Masut vi siete subito RIPARAMETRATI.
Non erano già sufficienti due disposizioni dei comandi (Classici per il cambio a pedale - Freni allo sterzo per l’automatico), che hanno già procurato gravi incidenti al punto da proporne la loro unificazione?