Dopo la giornata “quasi asciutta” del giorno prima, seconda giornata di test ieri a Le Mans per i piloti della MotoGP.
E nonostante una pioggerellina si sia abbattuta anche oggi a tormentare il lavoro di team e piloti, è Valentino Rossi che è emerso sulla pista francese, seppure in condizioni appunto particolari.
La giornata infatti è stata molto movimentata e confusa, e le prove molto frammentate con i piloti che hanno avuto realmente poco tempo a disposizione sull’asciutto per prepararsi al meglio in ottica-Mugello.
Tanto che Suzuki e Ducati hanno deciso di tornare a casa anticipatamente, preferendo lavorare in factory rispetto ad una giornata (a tratti inutile) in pista. E anche questo la dice lunga sullo stato di salute di queste formazioni: per Ducati del resto, il programma principale di lavoro (gomme per Stoner, mappature del motore per Capirossi) è già stato compiuto nella giornata di ieri.
Così oggi sono rimaste in pista a lavoro solo le squadre di Honda e Yamaha (tra le quali assenti soltanto Checa, Nakano e Guintoli) che si sono dedicate a prove comparative per trovare una risoluzione ai problemi rispettivamente della RC212V ed M1 800cc.
La “sirena” che annuncia la fine delle prove ha visto così Valentino Rossi prendersi un primato effimero, cogliendo la prima posizione con il crono di 1′34″61, ufficiosamente due centesimi meglio di Daniel Pedrosa, secondo e molto attivo in pista anche in condizioni “umide” (ben 86 tornate percorse per il catalano). Stessa sorte per il Campione del Mondo Nicky Hayden: 83 giri alla ricerca di un miglior feeling all’anteriore, nonostante le precarie condizioni fisiche. Molto attivi anche i piloti Gresini con Elias e Melandri per una classifica molto ravvicinata.
Positivo il parere di Davide Brivio, team manager Fiat Yamaha Team: “Abbiamo perso un po’ di tempo sia ieri che oggi a causa del tempo, ma in ogni modo noi abbiamo fatto molto e sono stati due giorni positivi. Abbiamo esaminato molti pneumatici con Michelin sia con Colin che Valentino, che lavorano in modo diverso, e abbiamo trovato due buone direzioni da sviluppare. Ieri abbiamo anche provato nuovi particolari per il telaio per migliorare la stabilità della moto e pensiamo di aver fatto dei piccoli miglioramenti al nostro pacchetto. Valentino ha provato anche delle modifiche al motore e abbiamo visto un piccolo miglioramento nelle performance, così pensiamo che questo sia qualcosa che potremo portare al Mugello.
In generale è stata per noi una prova molto preziosa perchè è anche l’ultima opportunità che abbiamo avuto per fare dei test di due giorni consecutivi fino a quelli di Brno ad agosto. Siamo di fonte ad un momento molto importante e pieno della stagione, ed è stato importante lavorare senza la pressione tipica di un weekend di gara.”
Ma tranquillità di lavoro a parte aggiungiamo noi, il suono della sirena ha anche dichiarato la fine delle ostilità in questa cinque giorni di Le Mans. Ora si entra a tutti gli effetti nel clima Mugello: e qui se Rossi sa che non può sbagliare, Stoner è consapevole che potrebbe mettere in atto un KO definitivo per il binomio Stoner/Ducati.
Ai posteri l’ardua sentenza!
MotoGP - Le Mans - Test martedì 22 maggio
1- Valentino Rossi - Yamaha YZR M1 800cc - 1′34.61
2- Daniel Pedrosa - Honda RC212V - 1′34.63
3- Toni Elias - Honda RC212V - 1′34.81
4- Nicky Hayden - Honda RC212V - 1′34.86
5- Marco Melandri - Honda RC212V - 1′35.13
6- Colin Edwards - Yamaha YZR M1 800cc - 1′35.52
7- Makoto Tamada - Yamaha YZR M1 800cc - 1′36.11
via | Motograndprix
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(5 Voti | Media: 4.4 su 5)
Presti
23 mag 2007 - 09:30 - #1PRIMO
quando il gatto non c’è i topi ballano!!!
:D
DoMeNicO
23 mag 2007 - 09:37 - #2INFATTI ….. IL PIU VELOCE DOPO I MISSILI ROSSI MA QUESTI ULTIMI NON C’ERANO
gigi85bzv
23 mag 2007 - 09:48 - #3si vede che questa volta non hanno sbagliato gomma
Presti
23 mag 2007 - 09:49 - #4Scusate il fuori tema:
qualcuno ha della vernice arancione(tangerin red) del monster s2r del 2005????
mi hanno chiesto una follia per farla.. a me ne serve pochissima per un ritocchino
thks :D
DESMOFRANCO
23 mag 2007 - 09:52 - #5gomme o no , ne parliamo al mugello!!!! forza ducati!!!!!!!!!
bibendus
23 mag 2007 - 09:54 - #6è incredibile l’ostinazione con cui molti definiscano finito e spacciato rossi! premesso che è pur sempre secondo in classifica, premesso che è stato l’unico a dare filo da torcere a stoner con una ducati mostruosamente superiore, premesso che ha vinto “solo” 7 titoli mondiali in 3 classi diverse… non vi sembra di esagerare un pò?
AndyStyle
23 mag 2007 - 09:57 - #7Per chi commenta su questo sito..
Ma perchè non tornate al calcio?
IL motociclismo è sport per uomini veri e con il sale in zucca!!!
tonic78
23 mag 2007 - 10:00 - #8Sta DIVENTANDO sempre più normale, impegandosi fa primo nei TEST dopo gara :)) “la moto c’è eccome”. LA TRASPARENZA E’ MANCATA IN TUTTI QUESTI ANNI, ora viviamo FINALMENTE una nuova epoca con chiare REGOLE EQUE, chi parla ora di favoritismi nel senso opposto cioè verso PEDROSA-HAYDEN (unici pilota di spessore rimasti MICHELIN) davvero si merita, tutta la mer*da che GETTA gli ritorni in faccia con gli interessi!!
Kuroz
23 mag 2007 - 10:15 - #9pensate un po’ cosa sarebbe successo con la punzonatura delle gomme negli anni passati, chi vinceva facile avrebbe fatto più fatica, chi arriva sul podio con le michelin avrebbe preso paga anche dai gommati bridgestone
@lbertino!
23 mag 2007 - 10:16 - #10d’accordo con TONIC!!!!
Rossi non ha più la sua gomma.. e quindi è un pilota normale!
Peccato che per anni è stato chiamato fenomeno,
Fenomeno si, ma di irregolarità!
DoMeNicO
23 mag 2007 - 10:19 - #11@LBERTINO SONO DACCORDO CON TE , MA ROSSI NON E’ SCORRETTO , ERA IL REGOLAMENTO CHE LO CONSENTIVA ,
daytona78
23 mag 2007 - 10:19 - #12l’unico ad aver ragione è AndyStyle……….datevi al calcio!
@lbertino!
23 mag 2007 - 10:19 - #13io progongo.. MONOGOMMA PIRELLI!
ehehehehehehe
@lbertino!
23 mag 2007 - 10:21 - #14@ daytona78
“IL motociclismo è sport per uomini veri e con il sale in zucca!!!”
questa sarebbe una frase a cui dare credito!
dai per piacere, vediamo di parlare e non dire stronzxxe…
Pina Cozza
23 mag 2007 - 10:26 - #15Ma la Pina che cozza e’? Miii che brutta!!!
tonic78
23 mag 2007 - 10:27 - #16Io invece non sono per il mono-gomma, per me va benissimo così, guardate la classifica Stoner è BRIDGENSTON ma ROSSI e PEDROSA sono Michelin, per cui probabilmente ci saranno piste più o meno favorevoli per ogni GOMMA, la cosa importante è la questione punzonatura che non permette più molti “privilegi” all’interno dello stesso gommista!! Quando erano quasi tutte MICHELIN, con BRIDGESTON poco performanti e su moto non al TOP, era come se il 46 corresse e tutti gli altri a fare la comparsa!! Insomma un BEL FILM di ME…!!!
Rinaldo
23 mag 2007 - 10:35 - #17Mi spiegate perche’ ora che la BRIDGESTON ha indovinato la gomma dovremmo passare al monogomma ?? ed invece prima che vinceva sempre MICHELIN complice anche il regolamento, tutto era OK? Rossi sara’ anche un fenomeno, ma la MICHELIN gli ha dato negli anni passati una bella mano (altro che Coniglio dal cilindro che il trio ME$DA diceva durante le dirette).
Al Mugello la vedo dura per ROSSI… prepariamoci ad altre lamentele :))
paolo794
23 mag 2007 - 10:39 - #18E’ ora di smetterla con questi piloti fighette!
…le gomme….la moto…il rettilineo…..
BASTA!!!!
@lbertino!
23 mag 2007 - 10:39 - #19@ rinaldo!
Ma se per caso Valentino perde di nuovo il mondiale sarà colpa delle michelin…
… come l’hanno scorso è stata colpa della yamaha!
Secondo me il monogomma è il modo più affascinante per qualsiasi corsa motoristica!
DoMeNicO
23 mag 2007 - 10:40 - #20LA CRISI DELLA MICHELIN – E veniamo alla supposta crisi della Michelin ed al maledetto nuovo regolamento che non permette ai piloti veri di emergere.
Innanzitutto parlare di crisi per una casa che da anni domina nella classe regina e che nel 2006 ha centrato 13 vittorie e ben 8 triplette sul podio ci pare quantomeno azzardato, considerando che la Bridgestone ha vinto solo 4 Gran Premi facendo doppietta solo a Valencia con Bayliss e Capirossi. In tutto i giapponesi sono saliti sul podio 10 volte, contro le 41 dei francesi.
Il nuovo regolamento, in realtà, è nato per impedire alla Michelin di costruire pneumatici adatti alla temperatura ed alle particolari condizioni dell’asfalto addirittura nella notte fra sabato e domenica.
Una cosa possibile in Eurora, visto che la Michelin ha la sede a Clermont Ferrand in Francia, e non in Giappone.
Ricordate alcuni “miracoli” effettuati fra il sabato notte ed il warm-up della domenica, apparentemente operati con pochi “click” sulle sospensioni? Bene, molto probabilmente erano opera del gommista, piuttosto che del genio del capomeccanico.
REGOLE SEMPLICI – Quella dei 31 pneumatici – 14 anteriori e 17 posteriori – è una regola semplice, che non avvantaggia nessuno. La prossima evoluzione, per bandire le gomme da tempo dalla MotoGP che costano e non servono, potrebbe essere quella di obbligare le squadre a partire con il medesimo pneumatico utilizzato per fare la qualifica. Semplice ed efficace. Peraltro premierebbe il pilota più abile nel giro secco e non quello equipaggiato con la gomma migliore.
Un ulteriore vantaggio sarebbe, per i gommisti, la possibilità di allargare il ventaglio di offerta recuperando due gomme.
E vero però che così facendo si toglierebbe un ulteriore vantaggio ai francesi. Ed anche se le regole vengono cambiate proprio per riequilibrare le rendite da posizione (la Dunlop infatti non è obbligata a contingentare gli pneumatici) non vorremmo che i difensori d’ufficio, con poche o nulle competenze tecniche trovassero ulteriormente da ridire.
…….LEGGETE GENTE CHE ARTICOLO INTERESSANTISSIMO,,,,,,,,
@lbertino!
23 mag 2007 - 10:47 - #21ribadisco !!!!!monogomma pirelli!!!!!
gabriele aaa
23 mag 2007 - 11:04 - #22con questa nuova regola del contingentamento degli pneumatici secondo me si è trovato quanto di più vicino alla “quadratura del cerchio”… Ogni marca di pneumatici prende i suoi dati fa le sue 4-5 mescole x ogni pista e le porta, prima la Michelin era troppo avvantaggiata con le sue gomme notturne… Sull’abolizione delle gomme da tempo sono favorevole, con questo tipo di regolamento sono veramente inutili a mio parere, visto che si parla tanto di riduzione dei costi una gomma che dura un solo giro che senso ha?
Bobby
23 mag 2007 - 11:04 - #23Quoto in pieno Rinaldo :). Ragazzo ha proprio ragione. Anche oggi sul Moto Sprint si parla che alcuni team vorrebero tornare al vecchio sistema, cioè la gomma speciale costruta giorna prima. E’ questo sarebbe sportivo?? Ma per piacere che vergogna. Finalmente le Bridgestone vanno da dio, ma a qualcuno (potente) questo pesta i piedi! Veramente vergognoso.
Kuroz
23 mag 2007 - 11:05 - #24#16 perchè non dovrebbe permettere privilegi all’interno dello stesso gommista?basta punzonare per uno gomme di nuova generazione per un altro no.Attento che sia pedrosa che hayden si sono lamentati con la michelin solo che ai media italiani non interessa parlarne.credi che pedrosa abituato a battere stoner piaccia la situazione.tutti parlano dei problemi della honda ma hayden in turchia dopo la gara ha dichiarato:”la moto andava, la bridgestone ha lavorato meglio questo inverno”.Si parla di ritornare al vecchio regolamento perchè rossi lo ha proposto,ma il 46 viene usato come specchietto per le allodole e la honda che si è resa conto che con questo regolamento rischia di prenderle da un piccolo costruttore ed ezpeleta ci sta già facendo un pensierino
tonic78
23 mag 2007 - 11:05 - #25Bobby chissà perchè ho già idea di quale TEAM si sta parlando!?!
gabriele aaa
23 mag 2007 - 11:07 - #26se si tornasse al vecchio sistema sarebbe una vergogna, spero che si rimanga così e se alla michelin nn sta bene piuttosto preferisco il monogomma
ipocriti
23 mag 2007 - 11:09 - #27guardate che siete assurdi…
secondo voi rossi quindi non’e un campione…
quindi biaggi e piu fasullo ancora….
visto che le prendeva da rossi….
potete buttare quanta m…rd…a volete su Rossi e la motogp…
ma liu resta un campiione….
perche stoner senza gomme dove sarebbe?
siete ipocriti….
solo Perche e Rossi….
Biaggi se non avesse le gomme dove sarebbe….
e ricordatevi che la michelin a sempre detto che i team ufficiali anno sempre avuto lo stesso trattamento…
siete fasulli quanto il vostro capirne di campioni e di moto
passate la vita a dare addosso a gli altri per sentirvi grandi e importanti…..
ps:
e comunque si vedono i primi risultati del motore nuovo….
e non dimentichiamoci che puoi avere tutte le gomme che vuoi ma se non ai il polso…
non sei nessuno nel motocicliso
Superbike-87
23 mag 2007 - 11:09 - #28Le unica piste dove Bridgestone era competitiva erano quelle asiatiche.
Adesso invece hanno livellato le prestazioni come si fa da anni in sbk,punzonando le gomme il giovedì e dunque niente più gomma speciale per il pilota marchigiano nè per il pilota Honda a scelta.
tonic78
23 mag 2007 - 11:11 - #29kuroz, il privilegio può sempre esserci certo, ma non credo così palese come era portare la gomma la domenica, ora le gomme le portano tutte venerdi uguali o diverse tra loro cambia poco, tanto ognuno si sceglie le sue “preferite” avendole provate sulle proprie moto!! Certo se dicono che Honda vuole il vecchio regolamento, per me è una caxxata (honda ha anche MACHO), saranno Yamaha e tutti i pro-rossi che si nascondono dietro Honda per i propri interessi!!
Superbike-87
23 mag 2007 - 11:13 - #30@Tonic78
Hai sentito che Guido Meda cura gli interessi di Rossi?
Sarà una delle loro solite sparate senza senso,ormai non mi stupirei di nulla.
DoMeNicO
23 mag 2007 - 11:13 - #31A 27 SEI UN EMERITO C O G L I O N E E VISTO CHE MI CHIAMI IPOCRITA TI RISPONDO . STONER DOMENICA E’ ARRIVATO DAVANTI A ROSSI ANCHE CON LA GOMMA SBAGLIATA TESTA DI C A Z Z O , SE FOSSE STATO UN MANICO BUONO IL TUO ROSSI SE LO SAREBBE TENUTO DIETRO .NON DICO CHE NON E’ UN CAMPIONE DICO SOLO CHE SENTE TROPPO LA PRESSIONE DEI RAGAZZINI CHE LO STANNO BASTONANDO COME SI DEVE .DOMENICA NON HA SBAGLIATO LA MICHELIN
stupidate
23 mag 2007 - 11:16 - #32guardate che tutti i piloti michelin anno problemi con le gomme…
ma che state a dire….
lunico che non si lamenta e Pedrosa che pesa la meta di un pilota normale….
andate a leggervi le interviste di tutti i piloti….
ma dubito che voi leggiate le interviste degli altri piloti….voi siete talmente strani che fate caso a solo quello che dice Rossi per poi attaccarlo….
ricordatevi bene una cosa che io o sempre visto le gare ma negli anni scorsi i piloti michelin e parlo di tutti non si sono mai lamentati….
noffeno
23 mag 2007 - 11:19 - #33e’ tornato l’ uomo senza “h” aiutooooooooooooooo
ipocriti
23 mag 2007 - 11:20 - #34dimmi dov’è l’articolo che dice che stoner aveva la gomma sbagliata?
e tutte quelle parole le dici a tua sorella….
visto che nemmeno sai cosa voglia dire ipocrita..
caro buffoncello…..
Kuroz
23 mag 2007 - 11:20 - #35tonic alla honda di macho non interessa granchè, gli sponsor spagnoli volevano vedere pedrosa vincente, e puig che fesso non è sta facendo pressioni perchè la honda faccia qualcosa, perchè con l’arrivo di lorenzo pedrosa rischia di non avere più tutto il supporto di cui ha goduto in questi anni.Rossi ormai rimane solo l’uomo immagine ma dietro stanno già lavorando per sostituirlo in fretta
xxcipoxx
23 mag 2007 - 11:21 - #36x ipocriti….ti rispondo ignorante….Biaggi appunto ha sempre avuto una gomma normale…tant’è che in superbike con la gomma uguale per tutti è quello che riesce ad aumentare il ritmo in modo costante dall’inizio alla fine…ecco perchè i recuperi negli ultimi giri….
se uno invece ha na gomma migliore ovviamente aumenta ancora di più o rimane costante nel passo….Rossi aveva gomma apposita per lui…ecco perchè manteneva costante il passo fino alla fine e gli altri no
Lo è la dimostrazione che in tutte le ultime gare i giri finali non ne aveva più….come tutti infondo…
tonic78
23 mag 2007 - 11:22 - #37Sbk87 io sapevo che era solo il suo “responsabile pubbliche relazioni” mi è nuova questa, però può anche essere veritiera visto che poi MEDA puntualmente va il lunedi a RadioDj a esaltarlo o a difenderlo dopo la delusione della gara, dove l’hai sentita te?
Bobby
23 mag 2007 - 11:23 - #38Anch’io tonic ;) Complimenti per la tua motina sul profilo ;)
erik
23 mag 2007 - 11:23 - #39vedi che a ragione quando vi chiama ipocriti se non vi limitereste a leggere le chiacchiere fatte su questo blog sapreste che la michelin si e scusata con Rossi perche a sbagliato le gomme
e da nessuna parte si dice che abbiano sbagliato le gomme di Stoner
Superbike-87
23 mag 2007 - 11:24 - #40@Tonic78
Ho letto su un ravista che gli fa da PR e gli cura gli interessi,in pratica lo accompagna pure alla sagra del Wurstel EH EH EH EH EH
Superbike-87
23 mag 2007 - 11:24 - #41rivista*
noffeno
23 mag 2007 - 11:26 - #42adesso pure se non vi “limitereste”…………..bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ignorante!!!!!!!!!!!!!!!!!
xxcipoxx
23 mag 2007 - 11:26 - #43si erik bravo…almeno se scrivi con nick diversi vedi di no non fare gli stessi errori….P.I.R.L.A. “a fatto” a visto” “a corso” :-D
Superbike-87
23 mag 2007 - 11:27 - #44Ah scusami TONIC c’è scritto che il nostro sedicentene paladino guido meda cura l’immagine di rossi non gli interessi….
Superbike-87
23 mag 2007 - 11:28 - #45sedicente* oggi sono in vena di errori -.-”
tonic78
23 mag 2007 - 11:30 - #46Kuroz a me sembra che TU parli di marcio, ma proprio adesso ed è QUESTO UN DRAMMA dici l’opposto di quel che professo io, per me Pedrosa è forte ha voglia di imparare (vedi sotto l’acqua) ed emergerà facilmente senza aiuti, non per forza dovrà vincere a mani bassi come SAPPIAMO tutti, Lorenzo non è uomo honda e il futuro non lo conosco, gli sponsor non fanno le vittorie caso mai “le gomme” e lo puoi vedere benissimo in F1 dove gli interessi sono BEN più alti e se merita può vincere anche un’azienda più piccola, BRIATORE insegna!!
Kuroz
23 mag 2007 - 11:31 - #47gli suggerisce anche come vestirsi?
noffeno
23 mag 2007 - 11:31 - #48a quello ci pensa uccio…..
Kuroz
23 mag 2007 - 11:33 - #49Non volevo parlare di marcio,solo che mi sembra strano che tutti i suggerimenti per modificare il regolamento arrivino sempre e solo da rossi, secondo me se se ne parla qualcun’altro è interessato
Bobby
23 mag 2007 - 11:33 - #50Riguardo alle gomme sbagliate di baSTONER, se non erro, l’avevo letto sulla Gazzetta dello sport di lundi. Non sono sicuro se era li, ma lo so di averlo letto da qualche parte.