Alcuni esemplari della Ducati 1098 sono stati richiamati a Borgo Panigale per alcuni problemi riguardanti il tenditore mobile e la cinghia di distribuzione che si deteriorerebbero troppo velocemente.
I controlli e gli eventuali interventi saranno eseguiti gratuitamente dai concessionari ufficiali Ducati.
Sul sito del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti trovate i numeri di telaio degli esemplari Ducati richiamati e tutti i richiami delle altre marche.
Grazie a Giuseppe della segnalazione.
via | Motociclismo
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joey dunlop
17 mag 2007 - 11:06 - #1ehehehhehehehhehe
grande ducati…le moto mijori al mondo
eehhehehehhehe
Er Duca 21
17 mag 2007 - 11:09 - #2e ti pareva!
darione99
17 mag 2007 - 11:13 - #3purtroppo q
darione99
17 mag 2007 - 11:14 - #4purtroppo qualche errore capita anche nelle migliori famiglie
stefano65
17 mag 2007 - 11:15 - #5Ahi ahi ahi! Va bè. Non sarà nè la prima nè l’ultima. Meglio ammettere le proprie colpe e ricorrere subito ai ripari, piuttosto che ignorarle come altri.
MR.S4R
17 mag 2007 - 11:19 - #6i richiami sono cose normalissime quando le moto sono appena uscite sul mercato…ma sicuramente ora si aprirà una bella serie di commenti idioti….
joey dunlop
17 mag 2007 - 11:22 - #7e io che pensavo che i ducatisti mi distruggessero…anche perche i richiami ce l hanno tutte le case del mondo…
sta volta vi ho difesi io…cmq w le jappa
hihihih
????????
17 mag 2007 - 11:27 - #8cavolo la cinghia di distrubuzione vul dire disfare il motore!!!
emtc74
17 mag 2007 - 11:27 - #9Nel 2003 anche la allora mia CBR600 RR appena presentata fu oggetto di un richiamo (tendicatena difettoso) e la R1 2007 di un amico dopo poche settimane è stata oggetto di un richiamo.
E’ normale che i prodotti nuovi abbiano bisogno di essere affinati.
Hetan
17 mag 2007 - 11:32 - #10ahahahahhahaha
ahahahahhahahahahaha
DUCATI SOLDI BUTTATI!!!
Ovviamente sto facendo ironia… è normale che un mezzo meccanico appena uscito dalla fabbrica possa ricevere delle campagne di richiamo… ma ho voluto iniziare il mio commento con una frase che sicuramente i più staranno già pensando.
Grande Ducati.
lg
17 mag 2007 - 11:32 - #11Considerate comunque che normalmente sulle Ducati la cinghia di distribuzione viene sostituita ogni 10.000 chilometri. E’ un componente particolarmente delicato ma che a differenza delle catene normalmente usate sulle giapponesi assorbe meno potenza.
Il compromesso tra durata e prestazioni dei motori sportivi Ducati pende decisamente verso le seconde.
dducati
17 mag 2007 - 11:36 - #12non’è questione di commenti idioti!
ma la cinghia di distrubuzione è una cosa molto seria!
guardate che un mio amico si è levato la ducati 999 dalla disperaZIONE!
OGNI SETTIMANA DOVEVA PERTARLA DAL MECCANICO!
ad’ogni sua uscita con questa moto…il giorno
dopo era immancabilmente dal meccanico!
per problemi di motore!
è a sempre perso olio
anche se venduta la 999 a ordinato la 1098 la Ducati è come una bella Donna che ti fà un’incantesimo per farti innamorare….
non'è uguale.....
17 mag 2007 - 11:39 - #13@emtc74:
si ma tu vuoi paragonare il tendicatena con la cinghia di distribuzione!
rompi la catena si ferma e basta!
rompi la cinghia di distribuzione rischi di fondere il motore!
mi semra un problema molto grave quello della 1098
pepponezx10r
17 mag 2007 - 11:43 - #14hai hai ducati con quello che ti fai pagare
IlPrincipeBrutto
17 mag 2007 - 11:44 - #15Quando e’ uscita BIKE magazine qui in UK ha fatto un servizione sulla 1098. Tra le altre cose l’ha portata da un preparatore che corre nei campionati nazionali.
Questi ha smontato la carena e la prima cosa che ha detto e’ stata: “come mai hanno messo le pulegge in plastica per la cinghia di distibuzione?”.
Sul particolare modello in esame una delle pulegge addirittura non girava piu’ e lo sfregamento della cinghia l’aveva ovalizzata su un lato. Questo comporta in rischio che anche la cinghia venga sfregata e consumata prima della sostiruzione periodica.
Il tipo concludeva dicendo che lui per prima cosa avrebbe messo pulegge di metallo, leggermente piu’ pesanti ma ben piu’ affidabili.
Una breve ricerca su google con le parole “ducati 1098 plastic pulleys” dimostra che le pulegge in plastica hanno attirato parecchi commenti, non tutti positivi.
sicuri si diventa, Ride Safe
lanfry
17 mag 2007 - 11:47 - #16@non’è uguale: rompere la catena di distribuzione è equivalente alla rottura della cinghia di distribuzione, in tutti e 2 i casi il motore si ferma con danneggiamento delle valvole e pistoni.
Nel caso del CBR600 il tendicatena non era a rischio di rottura ma era semplicemnte rumoroso a particolari regimi, comunque HONDA è intervenuta lo stesso con una modifica.
I richiami per me sono sempre positivi!!
Jugo
17 mag 2007 - 11:49 - #17Non mi fare parlare… Ducati ha onorevolmente ammesso il problema e come prevede la normativa, lo ha segnalato.
Altre case hanno avuto problemi più seri e non lo hanno ammesso pubblicamente!
Visto che sostenete tanto le Jappo, cosa mi dite del TELAIO DELLA SUZUKI GSR600 ?
Fatevi un giro su http://www.motoclub-tingavert.it/modules.php?name=Forums e ne leggere delle belle a riguardo, decine e decine di GSR600 con il telaio rotto in prossimità del canotto di sterzo.
demison
17 mag 2007 - 11:52 - #18capita a tutti……….
ma era nell’aria già da due mesi……..
i concessionari sapevano ma……………
Bobby
17 mag 2007 - 11:56 - #19Adesso si scateneranno tutti gli “amici” della Ducati. Comunque non riccordo che su questo blog ho letto qualcosa sui richiami delle altre case motociclistihe che ci sono stati (compresi anche jap)??? Ma quando si tratta della Ducati, eccoci subito, polemiche al’italiana, bla bla bla. Che tristi che siete.
Kaya
17 mag 2007 - 11:57 - #20@lg
la distribuzione Ducati va rifatta ogni 10.000km???
Miiiii…praticamente tutti gli anni!!
Antonioital
17 mag 2007 - 12:01 - #21cassspita !!!…tendicinghia in plastica ???
a quel prezzo ???
fedemotor
17 mag 2007 - 12:02 - #22ke strano…
Aigor
17 mag 2007 - 12:09 - #23Il richiamo ufficiale è una grande manifestazione di serietà dell’azienda. Chi li fa è attento al cliente invece di fregarsene. Se è stato fatto un errore, lo si corregge su tutte le moto, senza nasconderlo come ha fatto la suziki.
I richiami li fa anche la toyota che ha il tasso di affidabilità più alto nelle auto.
Glocker
17 mag 2007 - 12:10 - #24Se si leggono le prime pagine di Motociclismo è sempre pieno di moto,di tutte le marche, che hanno problemi,c’era anche una moto a cui si rompeva il telaio di cui se ne è parlato anche su questo blog…ma se capita a Ducati apriti cielo…può succedere ad un motore completamente nuova,quindi evitiamo i commenti stupidi,per favore.Ho avuto per 2 anni un 749 e da un anno ho una 999…mai persa una goccia d’olio e mai avuto un problema.Basta con la retorica da bar dello sport,sappiamo tutti che queste cose possono capitare a qualsiasi casa costruttrice…
Bobby
17 mag 2007 - 12:13 - #25Bravo Glocker. Il problema è che a tanti rode tutto questo successo della mamma Ducati. Richiamo o no, adoro le creature di Borgo Panigale.
Niccolò
17 mag 2007 - 12:17 - #26già dall’uscita della “S” c’è stata un’imbarazzante percentuale di rientri per via delle pulegge in plastica ovalizzata. se ne legge sui forum da marzo.
cmq, giusto per correttezza di informazioni, la distrubuzione ducati si fa ogni 20.000 km.. anzi, con i modelli 2007, si è arrivati a 24.000.
Superbike-87
17 mag 2007 - 12:19 - #27Non iniziate sempre con la solita storia di “Ducati soldi buttati”.
Mio cugino 24enne lo scorso anno comprò una R1-SP e rimase a piedi subito dopo averla ritirata,problemi beh….Valvola piegata!!!!
Vi rendete conto!Anche le supermotoultraperfette Giapponesi fanno cilecca,però a differenza la nostra casa(e già solo il fatto di essere italiana dovrebbe farci sentire orgogliosi)ha ammesso le proprie colpe ed ha richiamato i possessori di tale moto.
Non iniziate con la solita storia mi raccomando ;-) anche le superperfettissime Jap hanno problemi,se non mi credete contattate mo cugino.
Cristiano Rosencreutz
17 mag 2007 - 12:24 - #28ne approfitto per tirare fuori una mia fissa: basta cinghia, usate la cascata di ingranaggi!!! (come sulla vor, per chi se la ricorda)
desmonly
17 mag 2007 - 12:26 - #29Come disse un famoso Primo Ministro (riferendosi in quel caso alle bandiere della pace esposte alle finestre)finalmente ora sappiamo dove abitano i cretini,vero JOEI DUNLOP?
pinius
17 mag 2007 - 12:27 - #30Stesso discorso KAWA z750 la presa mio fratello…. la porta per il tagliando e parlando con in concessionario…gli ha detto che sulla stessa moto di un’altra persona gli hanno dovuto cambiare il motore.. perchè si era “Crepato una pistone”!!
Quindi capitano a tutte…..sulle vecchie glorie .. figurati su quelle neo uscite!!
Tutto nella norma… nn mi stupisco.
Superbike-87
17 mag 2007 - 12:32 - #31E della Suzuki che spacca i telai a metà non dite nulla?Ah già vero che ignorante che sono,le uniche moto che si rompono sono le italiane….
polenta e salame
17 mag 2007 - 12:46 - #32quoto kaya
ah ah ah,l’unico commento da fare.
Se una casa fa dei richiami tanto di cappello
spank
17 mag 2007 - 12:50 - #33si si…emtc74…dimmi dimmi e di quale richiamo si tratta sulla r1 2007??
NON VI E’ NESSUN RICHIAMO SULLA R1…spiacente!
Bobby
17 mag 2007 - 12:53 - #34Eccolo di nuovo spank-a cojoni ha ha.
Bobby
17 mag 2007 - 12:56 - #35Spank, il richiamo per la r1 2007 riguarda il design della moto. E’ già vecchia e stanno già faccendo la nuova.
pepponezx10r
17 mag 2007 - 12:57 - #36anche io sapevo che le r6 2006 e le r1 2006 davano problemi alle valvole
ebo
17 mag 2007 - 13:08 - #37Problemi presenti anche sulle prime 851/888 e 916. Difetti di gioventù come tutti i nuovi progetti.
marchinodifuoco
17 mag 2007 - 13:09 - #38superbike 87 hai le fette di patate davanti agli occhi!
vogliamo fare un paragone tra i problemi delle giapponesi e quelli delle italiani.
tutti quelli che conosco che hanno ducati serie si sono lamentati per qualcosa!!! io ero ducatista un tempo,poi ho capito che erano dei cessi e ho lasciato stare!
per favore non scrivere sempre stronzate.
spank
17 mag 2007 - 13:12 - #39almeno i jap li hanno i soldi per far nuovi modelli…in ducati ci si fregia dello stile duraturo, che altri non cela tra le righe “non vendiamo, non progrediamo , no nuovi modelli!”
Ciao prosciuttari…levatevi le fette prima di andar a dormire…!!
Bobby
17 mag 2007 - 13:12 - #40x marchinodifuoco / Ah si, lui scrive le stronzate, e invece il tuo commento è pura poesia. Ma vai a c@@@@@. Ducatisti come non ci servono.
spank
17 mag 2007 - 13:14 - #41@
peppone…sai male…nessuna r6 ne’ r1 ha avuto problemi di valvole, c’e’ stato un richiamo solo sulle prime r6 prodotte per un problema di viterie cassa filtro e con l’r1 2004 (=alla 06) per il tps!
Bobby
17 mag 2007 - 13:14 - #42Spank sei il piu idiota di tutti i blog e forum che frequento. Trassudi una quantità di invidia e ignoranza che lascia alibiti.
spank
17 mag 2007 - 13:15 - #43@bobby
te parli dall’alto della tua???
bicicletta???
Superbike-87
17 mag 2007 - 13:16 - #44@marchinodifuoco
Credo sia peggio un telaio spaccato a metà piuttosto che un richiamo per la cinghia di distribuzione,non credi?
Ecco che spank spunta come un fungo!
Bobby
17 mag 2007 - 13:18 - #45Wow, che battuta. Adesso mi sbrego dalle risate. Ma sparisci nella tua misera concessionaria e lascia la gente a discutere.
Bobby
17 mag 2007 - 13:18 - #46Era per spank-a cojoni.
spank
17 mag 2007 - 13:19 - #47e comunque ha ragione sbk87 basta con la frase :
ducati soldi buttati …siam nel 2007 ci si deve aggiornare:
ducati soldi regalati…
mmmhhh..
come mai non dicono che superati i 90 gradi la moto si spegne inesorabilmente perche’ hanno cannato le posizioni dei sensori e la centralina scazza??
ci stanno una manica di americani infuriati a tal proposito…
Superbike-87
17 mag 2007 - 13:19 - #48Spank la iperperfettissimaimbattibilestupendaeccecc Yamaha YZF R1 SP 2006 ha avuto problemi alle valvole,pensa ai problemi delle Yamaha prima di criticare una moto ITALIANA(come te),dai fastidio.
ebo
17 mag 2007 - 13:20 - #49Ma lasciamo perdere no? Chi è contento delle giapponesi si tiene quelle, lo stesso per le italiane. E che sarà mai! E poi alzi la mano chi ha il coraggio di dire che la moto che ha comprato è ESENTE da difetti. Mi sembra si parli sempre di quelle degli altri, per sentito dire tra l’altro.
Bobby
17 mag 2007 - 13:21 - #50Bravo Ebo ;)