James Toseland CBR1000RR vs Civic TypeR: video finale!

pubblicato: mercoledì 16 maggio 2007 da 200mph in: Varie Curiosità Honda Personaggi Video Prove moto Superbike

Vi avevamo lasciato all’anteprima del divertentissimo test ad opera di Tiff Needell per la serie Fifth Gaer e del relativo confronto tra una Honda CBR1000RR guidata da James Toseland e la nuova Honda Civic TypeR guidata da Needell. Bene, ora finalmente possiamo proporvi il filmato completo e vi assicuriamo che è quanto di più divertente e interessante ci sia capitato di vedere in merito al confronto due vs quattro ruote!

Il video inizia con un Toseland passeggero in auto (un po’ spaventato sembrerebbe…) per poi continuare con una serie di passaggi spettacolari sulla tortuosissima pista di Cadwell Park: Toseland sembra proprio divertirsi e si lascia andare ad una gran bella serie di evoluzioni in sella alla CBR1000RR!
Ed infine il momento della verità: il giro finale con il confronto diretto.

Ovviamente non saremo certo noi a dirvi chi ha vinto, ma vi anticipiamo che il risultato è veramente interessante e vi consgliamo di ascoltare con attenzione i commenti tecnici di Needell durante il giro e soprattutto quello finale: da antologia!

(nessun voto)

17 commenti

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cbr1000rr, james toseland, quattro ruote, sfida, test

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Commenti dei lettori

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Krams
16 mag 2007 - 11:12 - #1

0 punti

Ahahahaha il buon Giacomino era pietrificato dalla paura nel giro sulla Civic ma lo capisco, quel pazzo di Needell avrebbe terrorizzato chiunque!
Comunque non avevo dubbi, Toseland si è puramente divertito a sverniciare la TypeR.
Thorgar999
16 mag 2007 - 11:27 - #2

0 punti

che manico Giacomino…ma alla fine la Civic ha la rivincita per quanto riguarda il ….”fumo”….LOL
markuz
16 mag 2007 - 11:30 - #3

0 punti

un servizio STREPITOSO (volutamente in maiuscolo)
Aries
16 mag 2007 - 11:32 - #4

0 punti

Eheh, 25mila euro di auto sportiva… e come al solito le prende da 10mila euro di moto (bastava una 600…).
E con quello che avanza un bel diesel tranquillo e sei a posto.
MrTFM
16 mag 2007 - 11:44 - #5

0 punti

In curva la Macchina ovviamente ha la meglio, ha 4 ruote….
Ma quando spalanchi il gas in uscita la macchina se ne va alle cozze…..

Mi pare che una volta avessero fatto il confronto tra una Motogp e una F1… Lì mi pare che vinse la F1…
MrTFM
16 mag 2007 - 11:48 - #6

0 punti

Eccolo al montmelò una F1 rifile 30 secondi a una Motogp….
Una bella rivincita per le 4 ruote… :P
Janjie
16 mag 2007 - 12:20 - #7

0 punti

Bhe con le f1 non c’è confronto..
Nanny
16 mag 2007 - 13:13 - #8

0 punti

una f1 non esiste per uno che usa una moto da strada..il contrario si…
haw
16 mag 2007 - 13:34 - #9

0 punti

le F1 hanno un enorme vantaggio di aerodinamica, cosa che fa’ guadagnare un bel po’ sulle curve.

Forse pero’ un confronto piu’ coerente potrebbe essere un sbk ufficiale e una wrc ufficiale su circuito.
Aries
16 mag 2007 - 13:47 - #10

0 punti

I confronti moto-auto, per quanto “al limite” come coerenza, andrebbero fatti a pari prezzo…

Poi vediamo, eheh :)

E tutte le volte Geremy Clarkson lo mena che l’R1 ha perso di qualche decimo dalla 911 Turbo… bah, ridicoli.
Doppiaddi
16 mag 2007 - 17:55 - #11

0 punti

Beh..a parte l’ inutilità del confronto, farne uno per prezzo sarebbe ancora più inutile…l’ unico confronto che si può fare è il meglio contro il meglio, e mi spiace ma noi motociclisti siamo dietro per la solita scocciatura: “LA FISICA”
bender
16 mag 2007 - 20:08 - #12

0 punti

chi se ne intende veramente (e mi sembrano pochissimi in questo blog) sa che in curva un’auto è molto più performante di una moto.
(avete mai visto dal vivo in pista un’auto e una moto? Intendo seriamente e non in un filmatino come quello qui proposto!)
Le curve vengono affrontate molto più rapidamente da un’auto perchè la tenuta è maggiore (4 ruote son meglio di 2), per non parlare della frenata (e chi gira un po’ in pista sa quanto vuol dire staccare un bel po’ di metri dopo).
Certo in rettilineo nn c’è storia…

il paragone con veicoli dello stesso prezzo è una ca**ata colossale, come una sfida a parità di cilindrata!
Se proprio vogliamo fare un confronto manteniamo un costante rapporto peso potenza tra le duellanti; forse è la cosa migliore.
oasis84
16 mag 2007 - 23:28 - #13

0 punti

ahaha si dai se il confronto fosse su base-prezzo andrebbe fatto con una grande punto uahahahah
Ermes
18 mag 2007 - 14:50 - #14

0 punti

Il grande vantaggio per l’auto è in staccata e di seguito in ingresso curva.
Battone
20 mag 2007 - 01:16 - #15

0 punti

Certo, una civic type r, perchè non proviamo con una ferrari 430??
D’altronde il rapporto peso potenza è quello, ancora a favore della moto
motoblog
18 set 2007 - 21:17 - #16

0 punti

[…] […]
cisio
19 set 2007 - 10:01 - #17

0 punti

certo che se si facesse il confronto tenendo conto del rapporto peso/potenza ci si ritroverebbe a far correre una moto tipo gsx1000 o r1 contro la caparo t1….. quella sarebbe una bella sfida…