Positivo i numero di immatricolazioni delle 2 ruote nel mese di aprile con 49.013 veicoli (+2,6%) rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. Il dato più significativo è la crescita del segmento scooter che con 30.243 pezzi ed un incremento del +13,2%.
I dati sono stati rilasciati come di consueto dall’Ancma - Associazione Nazionale Ciclo Motocicli Accessori.
Nel comunicato si legge che le moto invece, dopo anni di sviluppo, segnano una battuta d’arresto con 18.770 pezzi immatricolati e un indice negativo -10,8%.
“Se depuriamo i dati dai veicoli consegnati alle poste nel 2006 – ha osservato Guidalberto Guidi, Presidente di Confindustria Ancma - il progressivo dei primi 4 mesi del 2007, evidenzia un trend soddisfacente, con un incremento a 2 cifre: +10,6%, da ascriversi alle vendite di scooter (+ 22%), mentre le moto sono in leggero arretramento (-3,2%).”
Clamoroso il successo degli scooter di cilindrata medio alta da 300, 400 fino ai 500cc (+59,9%) seguito dai modelli di 125cc (+28,3%) e dai 250cc (+11,3%).
Nelle moto, malgrado il calo complessivo, risulta significativa l’impennata delle cilindrate più elevate, oltre 1000cc (+30,3%) a scapito di quelle intermedie. Tra i segmenti risultano positive le moto da turismo (+56%), le custom (+18.3) e le fuoristrada (+39,3%); mentre segnano il passo le naked (-14,6) e le sportive (-10,1%).
Confortante anche l’andamento delle consegne ai concessionari dei 50cc, costituiti prevalentemente da scooter, che con 12.891 pezzi ad aprile (+19,9%) rilanciano la categoria. I primi 4 mesi dell’anno totalizzano 41.142 veicoli con una crescita del +8,8%.
Il totale mercato di tutte le 2 ruote a motore, sommando immatricolazioni e consegne di ciclomotori nel quadrimestre raggiunge 196.126 veicoli, +10,2% rispetto ai 177.988 dell’anno scorso (esclusi sempre i veicoli delle Poste).
Analizzando la classifica della Top 20 dei primi quattro mesi troviamo 4 scooter in testa, i 3 scooter Honda, SH150, SH300 e SH125 leaders incontrastati del mercato italiano ed il maxiscooter Yamaha T-Max 500.
La prima moto in classifica, ancora una volta è una naked ed ancora una volta è la Honda Hornet 600.
Mercato TOP 20 Gennaio - Aprile 2007
HONDA SH 150 - SCOOTER: 7593
HONDA SH 300 - SCOOTER: 6601
HONDA SH 125 - SCOOTER: 5008
YAMAHA T-MAX 500 - SCOOTER :4584
HONDA HORNET 600 NAKED: 4028
SUZUKI AN 400 BURGMAN - SCOOTER: 3811
YAMAHA X MAX 250 - SCOOTER: 3782
PIAGGIO BEVERLY 250 - SCOOTER: 2650
YAMAHA FZ6 NAKED: 2646
PIAGGIO LIBERTY 125 - SCOOTER: 2428
SUZUKI GSR 600 NAKED: 2336
KYMCO PEOPLE S 200 - SCOOTER: 2114
YAMAHA MAJESTY 400 - SCOOTER: 1988
PIAGGIO VESPA GTS 250 - SCOOTER: 1835
PIAGGIO VESPA LX 125 - SCOOTER: 1818
HONDA SILVER WING 400 - SCOOTER: 1794
KAWASAKI Z 750 NAKED: 1739
BMW R 1200 GS ENDURO: 1658
MALAGUTI PASSWORD 250 - SCOOTER: 1571
SUZUKI UH 200 BURGMAN - SCOOTER: 1549
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MadRaffa
04 mag 2007 - 12:03 - #1Allora la nuova Hornet sta vendendo! Ma l’Italia non era un paese con gente che amava le belle moto? Mah… cmq in giro ne ho viste davvero pochissime.
nonteloscordare
04 mag 2007 - 12:08 - #2Alcune osservazioni:
- dire che i giapponesi - e in particolare Honda - dominino il nostro mercato, e’ una cosa ovvia. I nostri costruttori dovrebbero riflettere. Se per i costruttori di lusso italiani puo’ andar bene cosi’ (fanno i soldi sui margini, non sui volumi), per Aprilia e Moto Guzzi forse c’e’ da farsi un paio di domandine.
- Non c’e’ una moto italiana nella top 20: le aprilia - che in quanto a prezzi e modelli dovrebbero vedersela con honda e suzuki, non ci sono. Da riflettere anche su questo. Forse le cose cambieranno con la MANA e soprattutto la Shiver.
- Piaggio: dov’e’ il rivoluzionario MP3?? E’ vero che - per qualche arcano motivo che mi sfugge - i volumi di vendita dell’MP3 sono divisi tra quelli con il blocco/rollio e quelli senza, ma ndo stanno?
giaki
04 mag 2007 - 12:21 - #3Bah…si vende solo grazie al nome…
nonteloscordare
04 mag 2007 - 12:42 - #4Per quanto riguarda la Hornet: guardate che io ho letto commenti negativi solo su questo blog. Su tutte le riviste che ho letto (non solo italiane, ma inglesi e francesi) tutti si lanciano in lodi sperticate sia del look (che puo’ piacere o no, sicuramente, ma che non mi pare cosi’ schifoso come si dice abitualmente qui) ma soprattutto delle prestazioni e dell’assetto di guida.
nonteloscordare
04 mag 2007 - 12:42 - #5Per quanto riguarda la Hornet: guardate che io ho letto commenti negativi solo su questo blog. Su tutte le riviste che ho letto (non solo italiane, ma inglesi e francesi) tutti si lanciano in lodi sperticate sia del look (che puo’ piacere o no, sicuramente, ma che non mi pare cosi’ schifoso come si dice abitualmente qui) ma soprattutto delle prestazioni e dell’assetto di guida.
sisko66
04 mag 2007 - 12:42 - #6ma che numeri strani questa hornet oltre 4000 io non ne vedo inj giro chi sè l’è comprate oppure dove le stanno vendendo????????
considerando che la seconda moto in classifica e la fz6 a “sole 2600″ circa ma che strano strano strano mà perchè se le comprano ancora le honda?????
CapiRex
04 mag 2007 - 12:50 - #7minkia che brutta!!!!!
CapiRex
04 mag 2007 - 12:52 - #8vabbe che i gusti sono personali, ma fa veramente ridere!
x nonteloscordare, secondo me le riveste che hai letto danno pareri positivi(sicuramente si guiderà benissimo) perchè sono sponsorizzate dalla honda…
Luca B
04 mag 2007 - 13:02 - #9Che i giapponesi dominano il mercato è sostanzialmente giusto.
Considerate però che per quanto riguarda il settore ciclomotori si assottiglia molto ed è li che riescono a sopravvivere i produttori italiani.
Che poi sono sostanzialmente due cioè gruppo Piaggio e Malaguti.
Speriamo che le marche giapponesi tornino in questo interessante settore (specie la Honda) e che magari i gruppi italiani riescano ad affermarsi meglio nelle cilindrate più alte.
In Europa le uniche moto italiane che si vedono sono le Ducati per il resto sono soltanto ciclomotori.
CapiRex
04 mag 2007 - 13:04 - #10“Clamoroso il successo degli scooter di cilindrata medio alta da 300, 400 fino ai 500cc (+59,9%) seguito dai modelli di 125cc (+28,3%) e dai 250cc (+11,3%).”
tradotto:
piu cojoni per strada convinti di avere qualcosa di forte sotto il culo
dany155
04 mag 2007 - 13:41 - #11in Francia, l’MP3 è il terzo scooter venduto tra i 125…siamo solo noi che non compriamo italiano..quello che mi fa strano, è che in Italia si vendano i Kymko…in tutta europa non ci sono tra le top vendite
dany155
04 mag 2007 - 13:46 - #12e guarda anche perchè le italiane vendono poco in Italia…
http://www.motoblog.it/post/7513/i-numeri-di-ducati-north-america
costa come le giapponesi della stessa cilindrata, anzi, qualcosa meno…
Superbike-87
04 mag 2007 - 14:05 - #13Le sh vendono e davvero tanto….
stefano65
04 mag 2007 - 14:25 - #14A me l’Hornet piace molto!! Tiè! L’ho sempre detto e gli italiani mi stanno dando ragione. Tiè, tiè, tiè.
Superbike-87
04 mag 2007 - 15:07 - #15Purtroppo comandano le giapponesi nel mercato e la colpa è dello stato che dovrebbe invece incentvare e favorire i nostri prodotti che non sono per nulla inferiori…
abrado
04 mag 2007 - 22:26 - #16sta hornet mi fa veramente cagare.detto per inciso…
border
05 mag 2007 - 01:41 - #17chissà quando capirete che la hornet è una moto italiana….
axelbull
05 mag 2007 - 10:02 - #18capirex quanto sei simpatico…sempre a rispettare glialtri!?!
CapiRex
05 mag 2007 - 11:27 - #19vieni un po nella mia città e poi mi vieni a parlare positivamente degli sputeristi…sono una piaga!