E’ oramai passato oltre un mese dalla decisione di Mario Illien di rinunciare al “sogno” della MotoGP, almeno temporaneamente. Ma ora la situazione si fa ancora più critica. Dalla base di Northampton, viene annunciato un drastico taglio del personale al fine di poter contenere i costi continuando comunque il processo di sviluppo del propulsore V4.
Le parole di Illien: “Nel continuare a ricercare uno sponsor di peso, ci è sembrato inutile, anzi controproducente proseguire la collaborazione con un intero team di meccanici senza che vi fosse opportunità alcuna di gareggiare e di ottenere dei buoni risultati. So che molti non capiranno questa scelta ma non ci rimaneva altro da fare.
Potrà sembrare strano ma sono comunque fiducioso del fatto che riusciremo a trovare un accordo per una importante partnership. Partecipando alla tavola rotonda con la Dorna e con gli altri team del motomondiale, ho cercato di sottolineare il problema della gestione degli sponsor che non riguarda solo la nostra scuderia.
E’ vero che i tabaccai stanno praticamente fuggendo dal mondo dei motori, ma molto può e deve essere fatto. La MotoGP è una realtà si dai costi elevati, ma che può dare infinite opportunità ai partner commerciali che decidono di investirvi del denaro.”
Cattiva gestione da parte della Dorna e di Carmelo Ezpeleta?
Se leggete tra le righe qualcosa sembra emergere…
via | IlmorGP
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Superbike-87
02 mag 2007 - 12:52 - #1Un colpo vogliono togliersi dalla motogp per rientrare in f1,un colpo vogliono tornare in motogp
ma insomma illien deciditi!
Glocker
02 mag 2007 - 12:52 - #2Ci vogliono ormai troppi soldi per la motogp,peccato…
Danjele
02 mag 2007 - 12:57 - #3è INCREDIBILE come una casa come la Ducati possa competere coi colossi Japponesi…
SUPREMAZIA TECNOLOGICA ITALIANA!!
*Sbk=serieC*
02 mag 2007 - 13:05 - #4Fossi in loro farei 50 esemplari stradali esclusivi da vendere a 50.000 euro l’uno, in poche ore sarebbero subissati di prenotazioni, altro che correre…
Danjele
02 mag 2007 - 13:18 - #5*Sbk=serieC* chi comprerebbe a 50.000€ una moto che ha lo stesso prezzo della Ducati D16RR ma IN PISTA va la metà???
Andrea (il non registrato)
02 mag 2007 - 13:32 - #6Ma il motore ancora ancora va bene, è il resto che fa schifo nella X3, non capisco il voler continuare lo sviluppo del propulsore quando sono ben altri i problemi maggiori (chattering non solo all’anteriore in maniera evidente, ma anche al posteriore).
Danjele
02 mag 2007 - 13:44 - #7La Ilmor nella prima gara faceva IN MEDIA 25km/h in MENO della Ducati di Stoner, per cui penso che anche il motore non sia al top!!
Lord Casco
02 mag 2007 - 13:55 - #8“processo di sviluppo del processore V4″ ?
Processore? :O
ILLIEN adesso fa pure concorrenza ad INTEL? :D
Superbike-87
02 mag 2007 - 14:03 - #9Superbike-87
02 mag 2007 - 14:06 - #10processore
Superbike-87
02 mag 2007 - 14:08 - #11illien fa pc? buh
Andrea (il non registrato)
02 mag 2007 - 14:10 - #12X #7:
No, andava sicuramente meno forte della Ducati, ma rispetto alla Yamaha era un filino più forte.
stefano65
02 mag 2007 - 14:19 - #13Che andassero a cagare tutti questi buffoni e presuntuosi da F1. Bella figura di cacca che hanno fatto. La BMW e la KTM gli hanno giustamente riso in faccia, ora tutto il mondo li deride. Pussa via!
darione99
02 mag 2007 - 14:41 - #14effettivamente sembrava che dovessero massacrare tutti…e pensare che hanno fatto esordire le moto già negli ultimi due gran premi dello scorso anno…qui mi sembra si siano buttati via un sacco di soldi e basta!!!!!!!! non c’è quasi nulla da salvare…per non parlare della rabbia di chi è stato lasciato senza lavoro o di chi per sviluppare questa cariola ci ha rimesso un dito e quasi la vita…
stefano65
02 mag 2007 - 15:18 - #15Vogliamo parlare dei test a Jerez che fecero in concomitanza con Ducati? C’era solo Guareschi, e quelli della Ilmor fecero uscire sui giornali la notizia che avevano girato con tempi più bassi della Desmo16. Ricordo che Suppo, preso in contropiede, affermò che lui i tempi della Ilmor neanche li aveva presi e che comunque loro stavano sviluppando componenti e non stavano certo a cercar di fare il tempone. Peccato che si rivelò tutta una bufala, come tutto il progetto di questi due superIngegneri!
*Sbk=serieC*
02 mag 2007 - 15:20 - #16Daniele, uno se la compra solo x l’esclusività, che gli frega se va meno della Ducati? Sicuramente ce l’ha già…
*Sbk=serieC*
02 mag 2007 - 15:24 - #17Anche la NR Honda andava meno di tante altre e costava 90 milioni delle vecchie lire…
Gooooooo!!!!!!!!
02 mag 2007 - 18:19 - #18non centra avere dietro una casa…
guardate la wcm per quanti anni a corso nel motomondiale…
e Kenny Roberts sono anni che corre nel motomondiale con moto di produzione propria…
comincio a pensare che alla ilmor sono degli incapaci…
non si puo fare una figuraccia del genere…
dovevano trovarlo prima la sponsor…
prima di mettere a confronto la propria moto con le altre…
prima di partecipare alla gara di Valencia…
chi investe dei soldi in una moto che prende 4 secondi dalla yamaha satellite…..
è assurdo pensare che qualcuno ci investa dei soldi…
se avessero chiesto aiuto o consiglio alla dorna non sarebbero a questo punto….
e poi il vero sviluppo di una moto lo fai in pista….
non al banco…..
ma roba da matti entrare nella Motogp dicendo di avere i soldi per coprire una stagione intera…
o addirittura che andava piu della Ducati…
anche volendo non lo trovano piu uno sponsor…
anno fatto una figuraccia!
a meno che non ci mette mano la dorna….
telo dico io alla ilmor quella moto gli resta sul gobbone!
a meno che non pertecipano a qualche gara facendo otimi risultati…
altrimenti……….
perchè non credo che il progetto sia scadente
e la gestione che è sbagliata….
non puoi fare un progetto del genere e aspettare l’aiuto divino
ti devi sbattere…
la famiglia Roberts fà scuola
erik
02 mag 2007 - 18:28 - #19ho letto da qualche parte che accantoneranno il telaio…
perchè rifare un telaio è il meno….
e si concentreranno nello sviluppo del motore
con la speranza che qualcuno porti i soldi…
secondo me il motore e il progetto in se non ‘è malaccio…
a solo bisogno di girare in pista…
girare e aggiustare,girare e modificare….
e in’utile farlo girare al banco…..
Superbike-87
03 mag 2007 - 00:05 - #20stefano65 questa me la devi concedere….la ilmor sarà pure scarsa in pista ma come linea è davvero bella e perdonatemi l’orario sapete….le donne….eheh
stefano65
03 mag 2007 - 08:45 - #21sarà anche bella (tuoi gusti personali…), ma nella motoGP conta come il ca22o alle vecchie!