Nuova Triumph Street Speed 675
pubblicato: giovedì 29 marzo 2007 da Gianluca in: Varie Anticipazioni Triumph Naked
Motociclismo pubblica oggi la foto della versione definitiva della Triumph Street Speed 675 che arriverà nel luglio prossimo, un mix tra la sportiva Daytona 675 e la Speed Triple 1050.
In effetti dalla prime foto spia alla versione pseudo definitiva qualche cambiamento c’è stato, in positivo ovviamente.
Arriverà a Luglio nei concessionati e costerà circa 8.000 euro. La Street Speed sarà dotata di sospensioni non regolabili e una potenza di 106 CV ma con più coppia della sorella carenata. Immancabile il doppio faro, marchio di fabbrica di tutte le Speed 1.050.
Street Speed entrerà a gran voce nel segmento più importante del mercato italiano, quello delle naked 600.
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mino
29 mar 2007 - 09:59 - #1moto bellissima,scarichi orribili!
^ReDBulL^
29 mar 2007 - 09:59 - #2A me piace da morire…
wapo
29 mar 2007 - 10:07 - #3ma se è completamente fotoshoppata.. diciamo che motociclismo spaccia per “foto” un rude elaborato figlio di mac….
e son sole…
Giacomo66
29 mar 2007 - 10:09 - #4Meravigliosa.
Bel lavoro TRIUMPH!!!
wapo
29 mar 2007 - 10:10 - #5guardate bene la foto in grande..
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/HFoto/TriumphStreetSpeed67501FotoGrande/$File/Triumph-grande.jpg
Aries
29 mar 2007 - 10:17 - #6Sembra interessante! La Speed Triple è un’ottima moto anche se quasi 11mila euro per una naked io non li spenderei.
Mentre qui il prezzo pare più adeguato.
Le pinze non radiali della foto mi sembrano poco probabili…
I cv sembrano giusti, eragati poi da un tre cilindri anche molto gustosi, il peso dovrebbe essere maggiore della 675, ma paragonabile ad una GSR, la sella pare comoda anche per due, la pedalina del pilota è separata da quella del passeggero (non come sulla GSR)…
Insomma, mi sembra sa che sarà un successo. Forse forse, una limatina al prezzo per avvicinarsi a GSR e Hornet… e sbancano ;)
giaki
29 mar 2007 - 10:29 - #7Ottima moto, gran bel motore, ma la foto mi sembra tutto tranne una foto, puro photoshop 100%
ste 80
29 mar 2007 - 10:33 - #8per 11000 euro prendo la tuono
Rodeo
29 mar 2007 - 10:53 - #9Peccato che la Tuono non si possa guardare……. :-)
Albo
29 mar 2007 - 10:55 - #10Vabbè per 11000 devi prendere la Speed Triple non questa! ^_^
Cmq è una shoppata clamorosa… e per 7250 si prende la Zeta 750 nuova. Cmq non è male per chi ama la Speed ma “non ci arriva” o per un entry level su quelle linee…
dr. Hadamard
29 mar 2007 - 10:58 - #11Photoshop fatto pure male, se posso aggiungere…
Però è veramente bella. Un pensierino ce lo farei!!!
primaeroRob
29 mar 2007 - 11:14 - #12non male
crisgasss
29 mar 2007 - 11:24 - #13se fosse cosi direi bella e un motore 3 cilindri da paura!
skrondo
29 mar 2007 - 11:40 - #14a 8.ooo euro, mi sa che darà filo da torcere a molte jap e a molte italiane “piccole” (ormai rarissime)
il 675 tre cilindri è un bel motore, molto gustoso
spero cambino lo scarico che è la parte dolente della moto
fra748
29 mar 2007 - 12:39 - #15che bella
mambro
29 mar 2007 - 13:34 - #16che sia un immagine fatta al pc non lo mette in discussione nessuno.. è così palese..
il prezzo mi pare buono, più delle jap ma sicuramente faranno pagare un po lo scotto del te cilindri…
ho solo tre appunti prima di vederla dal vivo:
-che fine ha fatto il monobraccio??? è vero che in tutti i prototipi visti non c’era ma con fa la sua gran porca figura!!!
-cos’è quella plasticaccia che dovre servire da protezione del radiatore?? lasciatelo nudo come sulla sorella maggiore!!
-gli scarichi.. alti passati di moda (l’errore l’avete già fatto con la sublime daytona 675..), sulla 1050 è l’intervento di “tuning” più eseguito lo scarico a tromboncino singolo.. perchè non metterlo già di serie sulla piccola??
Secondo me questi tre piccoli accorgimenti farebbero elevare alla grande il design.. è vero che magari farebbero costare un pelino di più la moto.. ma visto che già è più cara delle jap diamo un maggiore motivo di acquisto ai possibili acquirenti: facciamoli innamorare a prima vista!!!
sbaglio???
;)
OMONE
29 mar 2007 - 14:01 - #17mah..
Il Gurra ^__^
29 mar 2007 - 14:13 - #18Bella è bella….Ma bisognerebbe vederla dal “vivo”…
Comunque la Triumph si sta muovendo bene…ottime e performanti moto con linee personali e originali!!
….PROMOSSA!!
mino
29 mar 2007 - 14:21 - #19quoto mambro
monobraccio e scarico basso tipo gsxr750.
stefano65
29 mar 2007 - 14:54 - #20E la Madonna, è stupenda……. in foto!
giorgiogasss
29 mar 2007 - 15:41 - #21a): via cupolino
b): via copriradiatore
c): via cromature
d): dischi a margherita
e): PERFETTA!!!
TheMoC
29 mar 2007 - 16:20 - #22Bella… Bella… Bella m….!
mambro
29 mar 2007 - 19:32 - #23@21
scusa ma i freni a margherita dove li hai visti?? :|
il cupolino, si sa, la triumph lo mette come opzional..
per cromature intendi quelle sul manubrio (anche perchè sono le uniche che vedo..)??
per il resto dono d’accordo.. :D: D :D
;)
BAffus
29 mar 2007 - 19:38 - #24me la compro! 3 cilindri = spettacolo
acrive
29 mar 2007 - 21:47 - #25Sò gli scarichi della Tiger che qua in effetti fanno schifio… Però anche lo scarico della sorellona all’inizio fece storcere il naso..
Cmq.. Vacca se è bella… a quel prezzo poi!!!
giorgiogasss
29 mar 2007 - 22:51 - #26@23
non ho scritto via dischi a margherita, intendevo ok x i dischi a margherita.
il manubrio è cromato, i fari sono cromati, i silenziatori son cromati, dentro un bel nero e scarichi in carbonio!!
DennyGSXR/CR
29 mar 2007 - 23:53 - #27Se esce così sarà un grandissimo successo!
alex-749sforever@libero.it
30 mar 2007 - 01:52 - #28E’ molto piu’ bella di tante naked,vedi nuova hornet,ed il prezzo non e’ affatto malvagio.Peccato per le sospenzioni non regolabili,vi assicuro che avere delle belle sospensioni che possono essere regolate e’ qualcosa che aiuta tantissimo nella guida.
Nano
30 mar 2007 - 07:51 - #29Bella, me gusta!
p.s. lo so che non c’entra niente, ma qualcuno sa niente dell’Aprilia Shiver 750??
haw
30 mar 2007 - 08:50 - #30bella è bella, se sara’ cosi’, il prezzo ora che so cosa costa un Z750 mi sembra molto interessante (scusate ma secondo me questa è su un livello piu’ alto della Z750 e ovviamente anche di hornet e gsr. Peccato le sospensioni non regolabili, li sarebbero perfette, è un dettaglio che sa di economico su una moto che invece non dovrebbe aver nulla di veramente economico.
Concordo anche con gli scarichi: a me non piacciono manco sulla sorella maggiore e vedere le versioni con scarico basso corto è uno spettacolo a confronto.
haw
30 mar 2007 - 08:51 - #31ah… dimenticavo: certo che, fra la Shiver e la Benelli Due (se la faranno) non le mancano le concorrenti.
tonic78
30 mar 2007 - 08:57 - #32ora is la riconosco ilmarchio triumph..
la personalità non manca…
ma quel radiatore mi sembra un po troppo sproporzionato..
REIKO
30 mar 2007 - 10:36 - #33Molto BELLA
Foto spia: la nuova Triumph Street Triple in vers
23 mag 2007 - 12:32 - #34[…] Dopo le prime anticipazioni nei mesi scorsi, i ragazzi di MCN sono finalmente riusciti a fotografare un esemplare praticamente definitivo della nuova Triumph Street Triple impegnato in un collaudo. Ormai la fabbrica del resto non fa alcun segreto dell’imminente lancio della versione nuda della Daytona 675 ma fino ad oggi non si era ancora vista nessuna foto dell’esemplare definitivo. Che con molta probabilità sarà proprio come questa che vedete nelle foto scattate da MCN! Inizialmente sembrava che ah Hinckley avessero semplicemente preso una Daytona alla quale era stata tolta la carenatura e montati i classici fari della Speed Triple per avere così rapidamente una naked, ma gli ingegneri Triumph hanno in realtà seguito un percorso molto più rigoroso per creare la loro nuova moto, modificando praticamente tutti i componenti della Daytona eccetto il telaio ed il serbatoio. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ A detta degli ingegneri poi, il motore della nuova Triumph sarà sostanzialmente lo stesso della Daytona 675, ma con dei bassi meglio accordati per l’utilizzo naked. Potrebbe essere quindi che i cavalli siano qualcuno di meno, e ad MCN ipotizzano intorno ai 110. E visto che sempre secondo la rivista inglese la moto in Inghilterra dovrebbe costare circa 5500 sterline contro le 7199 della Daytona 675, la cosa fa ben sperare anche qui in Italia per quella che sembra propria sarà una delle naked più interessanti del mercato! […]