Si è svolta ieri la conferenza stampa per il lancio della nuova Moto Guzzi Bellagio.
La presentazione si è tenuta proprio nell’omonimo paesino, immerso nello splendido scenario del lago di Como e a due passi da casa Clooney, alla presenza di Roberto Colaninno, presidente e a.d. del Gruppo Piaggio, Daniele Bandiera, presidente e a.d. di Moto Guzzi, e Tommaso Croce, direttore marketing Moto Guzzi.
La scelta del nome “Bellagio” vuole essere quindi un tributo ad un luogo ed uno stile.
La comodità di una custom e l’agilità di una naked, per un piacere di guida unico, nel segno del mitico bicilindrico a V da 940cc, marchio distintivo della Casa dell’Aquila.
Con questa nuova creatura, Moto Guzzi introduce un concetto stilistico innovativo per il segmento custom: Bellagio identifica, in un luogo universalmente noto per la sua bellezza, lo spirito libero e contemporaneo dell’andare in moto, sempre più rappresentato dal marchio Moto Guzzi sui mercati mondiali.
Nei prossimi giorni vi daremo tutti i dettagli tecnici e vi diremo come si è comportata in strada, ma per ora godetevi la gallery delle foto statiche.
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pinius
27 mar 2007 - 07:59 - #1Esteticamente parlando: BELLA DAVVERO!! La guzzi sta tirando fuori delle gran moto una dietro l’altra.
Beemer2v
27 mar 2007 - 08:55 - #2si si si si!
bella, bella cruiser all’italiana!
la Guzzi ultimamente mi piace sempre di più!
gio
skrondo
27 mar 2007 - 09:08 - #3bellissima davvero, questa è una vera Guzzi, non quelle boiate pseudosportive che di sportivo hanno solo il costo, e non le prestazioni nè la ciclistica
peccato che le Guzzi siano TROPPO CARE, spero che questa costi al massimo 10000 euro ma ne dubito, poi la cura costruttiva e affidabilità è SOLO LEGGENDA (mio padre con la breva 750 ha una marea di rognette che non vi dico è ha solo 20000 km!)
e adesso cari GUZZISTI non tirate in ballo la storia del mitico 8 cilindri, della gestione DeTomaso, fate un pò di autocritica, cos’è oggi la GUZZI? son fatte bene secondo voi? vi sembra normale il prezzo che hanno?
mah
Stefano Distaso
27 mar 2007 - 09:21 - #4VEro vero! Proprio bella! Cavoli la Guzzi! Mi sta ingrifando! Questa poi con quello stile retrò…caspita ci sono rimasto colpito!!! AHI!!
hal
27 mar 2007 - 09:35 - #5…bella bella, si si…
ed economica, soprattutto!
HAHAHAHA
Galimba
27 mar 2007 - 09:47 - #6Devo vederla dal vivo per capire meglio. Cmq l’idea di una custom trasversale non è male!
pushrod
27 mar 2007 - 10:00 - #7Ma chi è che sceglie i nomi in Guzzi ? Ieri stavo cercando di ricordarmi il nome e mi venivano in mente Bellavista, Belvedere e Quisisana. Tutto il rispetto per Bellagio che sarà sicuramente un posto bellissimo e famoso in tutto il mondo, ma una moto così meritava un nome un tantino più aggressivo…
(e magari un prezzo più basso. 11.400 Euro ???)
gigiturbo
27 mar 2007 - 10:01 - #8l’ennesima “custom all’europea”…con il solito motoraccio e cardanaccio allegato…uff…
pinius
27 mar 2007 - 10:08 - #9avessero tutte un cardano così !!
Certo costano un po’ ma danno soddisfazione e la qualità costruttive è ottima.
Le moto della guzzi non sono delle IPERSPORTIVE ( vedi sport 1200 ) ma una sport/tourer…provala…poi mi dici che ne pensi.
nonteloscordare
27 mar 2007 - 10:13 - #10Esteticamente e’ spettacolare. Due cose non mi convincono pero’: il fanale posteriore che fa tanto Vespa ET4…ma sopratutto il nome.
Bellagio??? Veramente tremendo. Se si vuole vendere questa moto sul mercato estero, un nome piu’ incisivo ed amichevole da pronunciare per i foresti sarebbe stato meglio.
Il prezzo poi e’ fuori dal mondo.
Pero’ bellissima.
skrondo
27 mar 2007 - 10:37 - #11ho provato sabato la Norge 1200, e lasciamo perdere!
di buono posso dire che il Cardano è ottimo ed è comoda ma poi basta
con 4000 euro quasi in meno mi posso prendere una Tiger 1050 (e va molto molto meglio!)e con 5000 in meno mi posso prendere una CBF 1000, che anche se anonima, e godibilissima e molto equilibrata (nonchè ha l’affidabilità Honda!)
ora io non so dove tu veda la cura costruttiva in una moto, che si scosta la vernice delle forcelle/ motore dopo un paio di anni, plasticosa più di una giapponese, e che spande olio, ha prestazioni RIDICOLE se rapportate al prezzo a cui vengono vendute
mah
Ps. TUTTE le moto da me citate le ho PROVATE personalmente e faccio queste critiche perchè a me sta moto piace pure molto, come la breva 1100 e la Sport, ma non le COMPREREI MAI!
TeamSabotage
27 mar 2007 - 10:45 - #12Non é il mio tipo di moto …ma é semplicemente bella. Brava Guzzi.. avanti così!
mino
27 mar 2007 - 10:53 - #13@skrondo
io non ho provato nessuna delle tre,ma,pur essendo un nazionalista sfegatato,devo ammettere che anche sulla carta la tiger mi risultava + appetibile e se vogliamo anche la cbf in quanto a prestazioniprezzoqualità x un “salariato” come il sottoscritto è sicuramente migliore della bellissima Norge.
nonteloscordare
27 mar 2007 - 11:21 - #14la prova della bellagio e’ su motorbox.com, se vi interessa
ilario
27 mar 2007 - 11:27 - #15Sembra una presa in giro. Che moto è? Una custom basica a quel prezzo? Deve anche essere accessoriata! La venderanno, in pieno stile guzzi, come km0 a tremila euro in meno, supervalutazione usato e 60 rate senza interessi. Poi usata non avrà valore.
Complimenti ai grandi manager strapagati
mino
27 mar 2007 - 11:33 - #16usata non avrà valore?
prova a cercare una V11,magari “cafè sport”
ilario
27 mar 2007 - 11:43 - #17ciao Mino, ti assicuro che parlo da appassionato. Esempio: da un anno ho in conto vendita una V11 Le Mans, bella e praticamente nuova, ma pare non interessi.
mino
27 mar 2007 - 11:46 - #18@ilario
curiosità,a quanto la vendi?
The Fus 525
27 mar 2007 - 11:54 - #19BAH….UNA MOTO INUTILE….
I CUSTOM MI HANNO SEMBRE FATTO RIBREZZO X VIA DELLA LORO GUIDABILITà E POI KE SENSO HA UN CUSTOM EUROPEO?..IL VERO CUSTOM è HARLEY!
GUZZI BUTTATI SULLE SPORTIVE..(IL TUO PASSATO TE LO PERMETTE)COME FAI A NON CAPIRLO? RECUPERATE QUESTO GRANDE MARCHIO ITALIANO
P.S. BASTA CON QUESTI MOTORI DEGLI ANNI 50…
pinius
27 mar 2007 - 12:04 - #20e’ questione di aspettative…. e poi confrontare una Sport1200 a una TIger…bah….!!
Sono moto fatte con concezione differenti… la Tiger va confrontata con una Multistrada.
Ripeto io ho provato la 1200 ed a parte vibrazioni un pò elevate e una posizione nn proprio azzeccata del cavalletto..una volta in moto è uno spettacolo andarci in giro. Sicruamente a quel prezzo ti levi altre soddisfazioni con altri mezzi….ma a mio avviso, anche se un pò cara, secondo me li vela.
poi le moto è tutta fatta di soggettività.
pushrod
27 mar 2007 - 12:12 - #21Dalla presentazione sul sito Guzzi:
Un piacere individuale e fashion che si esprime in un design sobrio ed elegante, in armonia con l’avanzata tecnologia di soluzioni innovative proprie di un’immagine di tendenza.
Ora sapete perchè costa così tanto. Hanno assunto Dostojevski per scrivere i comunicati stampa… :D
skrondo
27 mar 2007 - 12:14 - #22intanto la Tiger l’ho confrontata con la norge1200 e non con il 1200 sport
la Tiger può essere confrontata con la multistrada che costa almeno 2000 di più, ma siamo fuori discorso (io la nuova multistrada 1100 non l’ho ancora porvata, ma con la 1000 non c’è confronto, stravince la Triumph dal mio punto di vista)
la Norge poi che ho provato faceva degli scoppi in rilascio (anche da ferma) che neanche un mono scarburato lo faceva
ilario
27 mar 2007 - 12:19 - #23@mino
Eravamo partiti da 5000, ora credo ci sia disponibilità a cederla anche sotto i 4000. Il prezzo non lo faccio io, è in conto vendita.
Approfitto per specificare che dovrebbe essere uno dei modelli più riusciti e appetibili per i guzzisti, California a parte, quindi meriterebbe uno sviluppo.
Invece la casa se ne esce con la Norge da oltre 15.000 dobloni e con la 940, più brutta di una Jackal/Stone.
Naturalmente sono le mie opinioni personali
nonteloscordare
27 mar 2007 - 12:40 - #24per quanto la moto esteticamente mi piaccia (e a leggere le prove fatte da altri, sembra si guidi bene), per 3000 euro di meno mi compro l’883 harley. Perche’ dovrei prendermi la Bellagio? E’ questo il vero problema.
Costa troppo.
TheBlueMask
27 mar 2007 - 14:23 - #25il prezzo è in effetti un tantino elevato, però bisogna riconoscere a guzzi di essere riuscita a rinnovare completamente la gamma modelli in un tempo limitato: ora offre una varietà di prodotti che la rende competitiva (10000 motoanno), prima oltre alla california c’era ben poco (per quanto la v11 fosse una bel mezzo, ne hanno vendute poche).
Per quanto riguarda l’affidabilità è innegabile che ci siano stati dei miglioramenti, ma ancora troppi mezzi soffrono di problemini vari
Gassman
27 mar 2007 - 16:46 - #26Questa Cosa la trovate addirittura BELLA?
E poi vi lamentate che l’Italia và male.
E’ innegabilmente un cesso ( parlo esteticamente perchè il resto si sà che lo è sempre) disegnata SIC! da un orbo con una paralisi alla mano.
Difficile fare peggio!
CHIUDETE! Che è meglio
Mark
27 mar 2007 - 17:35 - #27Ma cosa è? Come custom è un fallimento annunciato con il parafango posteriore così alto. Come naked non entusiasma, chi è che si prenderà “la solita Guzzi” spacciata dalla casa per naked? Per non parlare del prezzo… a quel prezzo uno si prende una Harley 1200!
Sergio Gandrus
27 mar 2007 - 17:45 - #28La moto non è male ma i numeri saranno piccolissimi.
Non è nè una moto economica (tipo le v35c), nè una moto che fa gola ai modaioli da portafoglio gonfio (tutti i bmwisti)
mambro
27 mar 2007 - 20:43 - #29a parte il fatto che bellagio sta a due passi dalla casa di clooney forse sulle cartine, visto che facendola in strada ci vuole all’incirca un ora rispettando i limiti..
per fare una moto vincente, soprattutto quando non si gode di buona fama (vedi affidabilità, pezzi di ricambio ecc.) bisogna puntare tutto su design e un buon prezzo finale.. mi dispiace cari lecchesi ma stavolta avete toppato..
esteticamente la moto non convince molto, anzi convince poco (sembra una crossover e non ditemi che, anche nel mondo dell’auto, va di moda perchè se ne vedono in giro pochissime, anzi quasi 0)
e poi come già sottolineato con quel prezzo ci si compra un harley risparmiando abbastanza… dobbiamo confrontare l’appeal dei due marchi?? (non nego che l’italiana ha un gran passato, ma purtroppo è stata e secondo me continua a essere gestita male!!)
;)
Fabiuss
28 mar 2007 - 00:25 - #30sì, ti compri un harley sportster (esperienza diretta di guida) che in montagna vai dove vuole lei! io preferisco di gran lunga il california (che possiedo), ma non c’è storia, l’harley non è nemmeno lontana parente della guidabilità, ciclistica e piacere di guida di una guzzi, e questa dev’essere esagerata, anche se esteticamente non mi fa impazzire….
Gattostanco
28 mar 2007 - 16:17 - #31Non credo che dirò la mia.
Troppe sentenze sono già state espresse :(
A me piace discutere sui forum, ma è difficile commentare interventi come quello di Gassman.
Sicuramente io non capisco nulla nè di moto nè di mototurismo (e forse di chilometri in moto non ne faccio abbastanza) perchè ho comprato un cesso e ne me ne sono neppure accorto (anzi, mi sembra pure un’ottima moto) :D
Lamps
Giancarlo “gattostanco” Gattelli
Guzzi Norge 1200 - Ravenna
www.gattostanco.it
“Il vero motociclista è quello che non ha mai fretta di arrivare, perchè sa che poi, quando arriva, finisce il bello…” V.B.
www.motoclubravenna.it
Amon
28 mar 2007 - 19:49 - #32gattostanco è un piacere leggerti e mi sei sempre più simpatico.condivido anche il tuo parere su Gassman.
mino
28 mar 2007 - 21:30 - #33uau,questo è amore!
dai stò scherzando,anche a mè farebbe piacere leggere l’opinione di chi ci ha fatto qualche km,lamps
gobluff
29 mar 2007 - 11:13 - #34ma infatti, guardate solo il prezzoe la paragonate alla 883, che a guidarla sembra uno scaldabagno. Questa guzzi è molto bella dal vivo e in più ha doti ciclistiche che le fascionose moto americane si sognano (escludendo v-rod, ma il prezzo che ve lo dico a fare)! Certo che se paragoniamo tutto alle jappo i prezzi saranno sempre spropositati!
motoblog
02 apr 2007 - 02:09 - #35[…] […]
baetto
30 apr 2007 - 19:35 - #36Io non ho mai neanche considerato l’idea di una custom, ma questa è diversa,le pedane sono messe in un posto “normale”, il manubrio è un manubrio “normale”, la sella sembra comoda e poi quelle forme tonde e classicheggianti sono proprio belle, di sicuro la ciclistica sarà di ottimo livello, la potenza non sarà strabordante e del resto non è mai stata una caratteristica delle Guzzi, nel complesso una bella ed ottima moto, peccato il prezzo troppo alto (altra consuetudine purtoppo della Moto Guzzi)
Gabrielex
17 lug 2007 - 19:51 - #37ma insomma.. qualcuno l’ha comprata questa moto? si possono avere info piu’ approfondite da chi ne possiede una?
Kla
07 ott 2007 - 11:49 - #38io vorrei dire una cosina a ki stra venera le Harley..premetto ke ho una Road King del ‘98 la prima a iniezione(1338cc 55 cv),quindi sono nelle piene facolta di parlare..al contrario di tutta sta gente ke anke nn possedendo un Harley straparla..mi si viene a parlare di prezzi della 883 concorrenziali..ma vi rendete conto di quello ke scrivete??dove sono i 3000 euro in meno x una 883??certo se prendete la 883 cc..ma la 1200 cc custom costa già 9000 e la classic 10500,la 1200cc sport costa 11000euro..e poi mi parlate di pregi delle Harley..la Harley ha solo un pregio..è bella da vedere!!volete ke comincio coi difetti della MIA Road??Grz al caxxo ke le harley sono stabili..la + leggere pesa 282 kili,ho letto di gente ke si lamenta del nome scelto,ma i nomi delle Harley li avete vagamente notati??(Electra glide,night train,Haritage)sembrano sciogli lingua..siete i soliti Italiani ke tutto ciò ke è straniero è meglio!!
Vale70
10 ott 2007 - 14:12 - #39SACRILEGIOOOOOOO!!!! Una Harley è la regina incontrastata del custom! Queste volgari imitazioni fanno solo che disonore alla categoria!!! E per chi sostiene che le harley non sono di qualità, vorrei dire che mi godo la mia Electra Glide (nome stupendo tra l’altro) da molti anni e non la cederei per nulla al mondo
Kla
12 ott 2007 - 23:45 - #40xVale70: moto guzzi volgare imitazione?ma tu ti rendi conto di quello ke scrivi?le harley sono dei rottami esagerati,non hanno freni,tenuta di strada manco a parlarne,prestazioni ridicole rispetto alla portata del motore,vibrazioni,rumorini,peso esagerato,manutenzione costosa..ripeto..sono solo belle da vedere!!è tanto ferro assemblato..la Harley è un mito solo xkè gli americano cè l’hanno fatta diventare tale..e ti do un consiglio..leggiti la storia dell’harley e del motivo xkè la polizia americana aveva le Guzzi..una volta ke hai studiato x bene ci rileggiamo qui!!
dr_fumanchu
14 ott 2007 - 12:48 - #41Beautiful Bike!!!!!! Amazing Guzzi!!!!!!
Sbifo...
29 mar 2009 - 17:51 - #42La Guzzi è l’ unica marca ITALIANA che può produrre qualsiasi moto.
E’ stata in crisi per colpa di chi l’ ha presa negli anni 80 e 90.
Ma non è colpa del marchio MOTO GUZZI.
Anche l’Harley e la Ducati se vengono gestite male potrebbero fallire.
La Guzzi va difesa e comprata se si ama se si vuole bene all’ ITALIA e non mi dite ( non tutto il listino) ma molte costano perchè valgono come un’ Harley o una Bmw.
L’Aquila è l’ Aquila e ce ne sarà sempre solo una!
Rispetto e amo ogni moto che passa però non potete solo criticare un Marchio cosi tanto perchè non avete niente da fare.
Avevo un Transalp ora una Breva 850 va benissimo ho 18.000Km e non mi è successo niente i prezzi dei tagliandi sono inferiori, quindi stiamo contenti e speriamo che si riprenda.