Il turno di qualifiche del venerdì del GP di Portogallo, penultimo appuntamento del Mondiale SBK 2012, ha visto prevalere uno scatenato Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) che con il tempo di 1′43.196 fa registrare un sensibile miglioramento rispetto all’ 1′44.343 con cui il rivale per il titolo Tom Sykes (Kawasaki Racing) si era aggiudicato le prime libere del mattino. L’inglese è comunque terzo con +0.535 di distacco dal ravennate, preceduto anche da Eugene Laverty (Aprilia Racing), secondo a +0.384.
Jonathan Rea (Honda Superbike Team), reduce dal debutto in MotoGP a Misano la scorsa settimana, è quarto a +0.690, e precede i connazionali Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport, +0.690) e Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki, +0.725). Il leader del mondiale Max Biaggi (Aprilia Racing) chiude la sessione con il settimo tempo provvisorio, a 8 decimi tondi dal miglior tempo di Melandri, con il campione del mondo Carlos Checa (Ducati Althea Racing, +0.803), Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet, +1.177) e Chaz Davies (Ducati ParkinGO MTC Racing, +1.194) che chiudono la Top 10.
Per quanto riguarda gli altri italiani, Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) è 11° a +1.233, Davide Giugliano (Ducati Althea Racing) 15° a + 1.406 e Lorenzo Zanetti (Ducati PATA Racing Team) 16° a +1.594. Ultimi tre posti invece per Lorenzo Lanzi (Liberty Racing Team Effenbert), Matteo Baiocco (Red Devils Roma) e Norino Brignola (Grillini Progea Superbike Team). Segue l’intera classifica dei tempi.
Superbike - GP del Portogallo - Portimao - Qualifiche 1
1 M. MELANDRI ITA BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 1′43.196
2 E. LAVERTY IRL Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1′43.580 0.384 0.384
3 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1′43.731 0.535 0.151
4 J. REA GBR Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 1′43.886 0.690 0.155
5 L. HASLAM GBR BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 1′43.921 0.725 0.035
6 L. CAMIER GBR FIXI Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1′43.949 0.753 0.028
7 M. BIAGGI ITA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1′43.996 0.800 0.047
8 C. CHECA ESP Althea Racing Ducati 1098R 1′43.999 0.803 0.003
9 M. FABRIZIO ITA BMW Motorrad Italia GoldBet BMW S1000 RR 1′44.373 1.177 0.374
10 C. DAVIES GBR ParkinGO MTC Racing Aprilia RSV4 Factory 1′44.390 1.194 0.017
11 A. BADOVINI ITA BMW Motorrad Italia GoldBet BMW S1000 RR 1′44.429 1.233 0.039
12 S. GUINTOLI FRA PATA Racing Team Ducati 1098R 1′44.499 1.303 0.070
13 L. BAZ FRA Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1′44.542 1.346 0.043
14 D. SALOM ESP Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1′44.552 1.356 0.010
15 D. GIUGLIANO ITA Althea Racing Ducati 1098R 1′44.602 1.406 0.050
16 L. ZANETTI ITA PATA Racing Team Ducati 1098R 1′44.790 1.594 0.188
17 B. MCCORMICK CAN Team Effenbert Liberty Ducati 1098R 1′45.082 1.886 0.292
18 H. AOYAMA JPN Honda World Superbike Honda CBR1000RR 1′45.318 2.122 0.236
19 J. HOPKINS USA FIXI Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1′45.655 2.459 0.337
20 A. LUNDH SWE Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1′45.817 2.621 0.162
21 L. LANZI ITA Liberty Racing Team Effenbert Ducati 1098R 1′46.024 2.828 0.207
22 M. BAIOCCO ITA Red Devils Roma Ducati 1098R 1′46.954 3.758 0.930
23 N. BRIGNOLA ITA Grillini Progea Superbike Team BMW S1000 RR 1′48.416 5.220 1.462
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suzuka98
è presto per dire quello che succederà… max ancora non spinge, almeno credo…
#1 - Scritto il
cadalorafalappa
Ma a Rea non gli fonderà il cervello? Salta in continuazione da una moto all'altra… Bertuccio invece si è fumato i soldi: sarebbe interessante fargli una intervista questo week-end sul perché della mancanza di Berger ci manderei uno a caso…. MisterHelmet….! :-)
#2 - Scritto il
cheyenne
#3 Salta anche Salom, ma nessuno ne parla :)
#3 - Scritto il
cabin20
le gare sono Domenica…..e li che si contano i punti !!!! forza Max
#4 - Scritto il
cadalorafalappa
@cheyenne come nessuno ne parla? C'era un articolo anche qui ne ha parlato anche Meda… Un conto però converrai è passare da una sbk ad una MotoGp un conto da una SBK ad un Crt che è anche meno potente, non trovi? Non mi interesso molto di Salom, ma Rea ha spiegato che dopo la 1 ora di colloquio con i tecnici HRC MotoGp non ne poteva più….:-)
#5 - Scritto il
cheyenne
#8 Ciò l'articolo che diceva che Salom prendeva il posto di Silva? Meda chi?? :) Hai ragione tra una prototipo ed una CRT c'è un abisso, ma ha dovuto abituarsi ai freni ed alle gomme diverse come ha fatto Rea.
#6 - Scritto il
Kardon
Domenica ne vedremo delle belle!!!!!!
#7 - Scritto il
amass64
scusate ma a me sembra una fig@t@ le moto vere a laguna seca!! <a href='http://www.gpone.com/index.php/201209218278/SBK-Torna-Laguna-Seca.html' rel='nofollow'>http://www.gpone.com/index.php/201209218278/SBK-Torna-Laguna-Seca.html</a>
#8 - Scritto il
cheyenne
Desmoskull diventa internazionale, Rea su Twitter: So to my Italian friends I am Cionni Rea!
#9 - Scritto il
cadalorafalappa
@Cheyenne Grande Cionni Ria!!!
#10 - Scritto il
cheyenne
Intervista a Berger: <a href='http://www.sport-bikes.fr/sbk—maxime-berger—–je-ne-travaille-pas-avec-des-gens-qui-me-plantent-un-couteau-dans-le-dos—_a4698.html' rel='nofollow'>http://www.sport-bikes.fr/sbk—maxime-berger—–je-ne-travaille-pas-avec-des-gens-qui-me-plantent-un-couteau-dans-le-dos—_a4698.html</a>
#11 - Scritto il
leonhe4rt
Sarà dura per Max…nella parte veloce di Portimao Kawasaki e BMW hanno una velocità di punta migliore…nella parte guidata Sykes vola, ma potrebbe perdere parecchio con il posteriore con la sua guida giudicando i consumi degli pneumatici…sarà importante scegliere la copertura forntale per l'inserimento in curva, poichè l'anteriore con i sali e scendi di Portimao verrà sollecitata parecchio…
#12 - Scritto il
blushell
In efetti qui si passa solo in fondo al drittone… ci vorrà pazienza, ma l'importante per Max sarà partire in prima fila ed accodarsi. Se dovesse fare una superpole disastrosa, prevedo diversi lunghi in fondo al dritto… Boh… poi ci sono le mine vaganti Rea e Fabrizio (se riesce a partire) che possono stravolgere la classifica ad ogni staccata. Go Aprilia!!!!
#13 - Scritto il
blushell
x Leonh4rt: è vero che le Kawa volano e anche le BMW sono più veloci di Aprilia, però la velocità di punta dipende anche come si esce dal curvone. Bisogna vedere come riescono ad uscire a gomma usurata. Okkio anche alla Ducati di Checa che nel misto è la più reattiva. Se riuscisse a scappare nel primo giro, potrebbe vincere anche una Ducati.
#14 - Scritto il