La nuova nata della famiglia K sarà presentata al pubblico durante questo weekend in tutte le concessionarie BMW Motorrad.
La caratterizzazione estetica più significativa della nuova K 1200 R Sport è la semi carena che si integra armoniosamente nel design complessivo della moto e mette in bella mostra la meccanica, motore e trasmissione.
Offrendo una protezione dal vento sensibilmente migliore, specialmente alle velocità più elevate, la nuova K 1200 R Sport è ancora più idonea per le lunghe percorrenze a velocità sostenute.
Velocità sostenuta è anche sinonimo di pista, infatti risulta essere idonea per il divertimento in pista, oltre che come ottima compagna di viaggio sulle statali e sulle autostrade permettendo al conducente di tenere una posizione più eretta rispetto all’ancora più sportiva e dinamica K 1200 S.
Foto della BMW K 1200 R Sport
Come la sorella K 1200 R, la K 1200 R Sport adotta le stesse tecnologie per motore e sospensioni. 163 CV (120 kW) di potenza massima, peso a secco di appena 241 kg e innovative sospensioni Duolever e Paralever.
La nuova K 1200 R Sport è una moto versatile in ogni situazione, comfortevole e maneggevolezza alle elevate velocità.
La nuova BMW K 1200 R Sport si rivolge al centauro con ambizioni sportive in cerca di una moto versatile.
via | BMW Motorrad
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hal
09 mar 2007 - 13:27 - #1…urka, appena 241kg!?!?
temo che il mio zzr1400 sia di gran lunga superiore: 215kg e svernicio tutti! hehehe
Guyo66
09 mar 2007 - 13:46 - #2A dire la verità sul suo sito BMW riporta 213 Kg di peso a secco… Comunque gran bella moto, non vedo l’ora di poterla provare.
Gladiatore
09 mar 2007 - 14:42 - #3L’ho vista al Bike Expo e mi è piaciuta moltissimo.
Por si davinux todavía no está decidido del tod
09 mar 2007 - 14:48 - #4[…] Leído en motoblog.it […]
io sono io
09 mar 2007 - 15:25 - #5ma questo…ce….mezzo l’han già presentato quasi un anno fa…
e fa schifo come allora!
Beemer2v
09 mar 2007 - 15:32 - #6da biemwuista posso solo dire… non mi piace per niente!
come nn mi piace molto neppure la sorella naked e come pure nn mi piacciono gli ultimi modelli da “fuoristrada” o i nuovi F a 2 cilindri… in poche parole le uniche che mi dispiacciono meno sono la R1200S e la R1200R.
Nerone
09 mar 2007 - 15:51 - #7La sorella naked è stupenda!
EFFE
09 mar 2007 - 16:00 - #8a qualcuno è arrivata una lettera pubblicitaria per andare domani e domenica a vederle?
pisolo
09 mar 2007 - 16:39 - #9mi continuo a domandare come mai una moto che è 1) costosa 2) pesante 3) brutta abbia un mercato interessante…
capecreek
09 mar 2007 - 20:14 - #10ma perchè pesano sempre 3 quintali le Bmw????? sorvolando sul prezzo…Belle moto ma care,,,,Non mi sembra che offrano nulla di piu rispetto alle giapponesi..Vuoi mettere un bel VFR…….
motorino
10 mar 2007 - 01:45 - #11ma per voi rifaranno mai il modello cruiser (r1200c)? …per me era un ottimo modello, poco sviluppato visto che era rimasto praticamente inalterato fin da quando è uscita (epoca del primo bond con brosman!)…quelli della bmw si sono giocati male una moto che era un capolavoro!
Sbiella
22 mar 2007 - 12:32 - #12raga io sono passato da una cbr 600rr 03 al k1200r e lo rifarei subito. è vero che la bilancia gli da tanto ma provare x credere il motore fa impressione e andando non ha assolutamente impacci… anzi
motoblog
23 mar 2007 - 17:22 - #13[…] […]
madeinitaly01
04 giu 2007 - 00:58 - #14Nessun problema di peso e di estetica tanto la BMW in italia vende comunque 1 perche’ noi italiani crediamo che siano moto superiori alle nostre e ci autoconvinciamo pure che sono belle…Moto troppo fisica da guidare troppi cavalli che non servono a nulla brutta pesante e molto,molto costosa ….Pensate dopo soli 8 mesi si svaluta di 5000 euro …Poveri crucchi
maverick_72
08 ott 2007 - 15:52 - #15la sorellina naked…accessoriata come la mia con scarico ZARD è stupenda!