La società spagnola Cas, specializzata nel tuning sia a quattro che a due ruote, ha ideato questa particolare special su base Bmw, la Snake 1150.
Il motore, elemento portante della struttura, ha ora un rapporto di compressione di 14:1 ed una nuova iniezione e gli sono stati aggiunti un nuovo air box ed un impianto di scarico artigianale.
A questo sono collegate le sovrastrutture, attraverso dei semi-telai rinforzati soprattutto per il complesso avantreno che si avvale di un mono ammortizzatore che lavora su due bracci.
Le due particolarità che la caratarrizzano, oltre al gommone posteriore da ben 330/30-17, sono il manubrio, che deriva direttamente da una mountainbike, e l’accenzione biometrica, che grazie ad un sensore posto sul serbatoio da la possibilità di mettere in moto con un solo dito.
Molto interessante il loro sito, con tutti i loro progetti e non solo.
via | TheKneeslider
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xmasJVB
13 mar 2007 - 08:42 - #1Corri ragazzo laggiù
vola tra lapidi blu
corri in aiuto di tutta la gente
dell’umanità
Jeeg va
cuore d’acciaio…………
Con un mezzo del genere posso sverniciare Hiroshi Shiba…….
ROCKET68
13 mar 2007 - 10:17 - #2Vecchia , vista lo scorso anno al bike expo di padova , per lo piu’ e’ un esercizio di stile , perche’ non marcia nemmeno e non ultimo le ruote non sono nemmeno un asse , cmq degan di nota
Hannibal
13 mar 2007 - 10:22 - #3una vera CAS ….sata
Joe
13 mar 2007 - 10:23 - #4Dietro monda un gommone da scafisti….
Joe
13 mar 2007 - 10:23 - #5“monta”…pardon
giorgiogasss
13 mar 2007 - 10:40 - #6che sgorbio!!
TotoRider
13 mar 2007 - 10:56 - #7Brutta la bestia, mi viene da vomitare…..
haw
13 mar 2007 - 11:19 - #8son perfettamente daccordo con Rocket68, inoltre se andate a fare un giro sul loro sito ci si rende conto che sta’ moto da esposizione è il pezzo piu’ originale che hanno, per il resto è tutta “robetta” o tuning auto.
MG7
14 mar 2007 - 00:44 - #9Cos’è!
desmo4ever
01 mag 2007 - 16:55 - #10uahahahahahahahahahahahahahahaha!!!!!!! se volete farvi 2 risate guardatevu il sito!! uahahahahahahahahaha!!! la moto non è male, però secondo me sarebbe più bella con:1gomma posteriore normale, una cara vecchia forcella a steli rovesciati e un gruppo serbatoio-sella-codino più armonici…