Il mito MV è nato e cresciuto nei circuiti; e dall’esordio della F4 che i dirigenti di Varese non fanno mistero che il sogno cullato da tutti, è quello di riportare il marchio ai fasti del passato.
Dopo gli anni trascorsi ad appoggiare team, più o meno satellite, la casa fondata dal Conte Agusta, si prepara ad affrontare importanti campionati in tutto il mondo.
Vi diciamo da subito che l’unico posto dove probabilmente non vedrete una F4 negli schieramenti di partenza, è la MotoGP; per tutto il resto, a partire dalla SBK passando per l’Endurance e finendo al TT, ci sarà sempre una moto Varesina posizionata in griglia pronta a dar battaglia.
Intanto nel campionato SBK australiano la quattro cilindri italiana, fa registrare una importante vittoria al debutto, mentre il detentore del titolo italiano Luca Scassa è già partito alla volta degli States per affrontare la serie americana, AMA SBK, supportato dal team Fast by Ferracci, banco di prova per un impegno ufficiale nel 2008, nel campionato del mondo di questa categoria. Ayrton Badovini, invece, correrà nel campionato SBK nazionale e nel mondiale SSTK.
Un’altra nutrita pattuglia di piloti e di moto, correranno sulle piste e nei campionati di tutto il pianeta; tra i quali non pssiamo non citare, l’ex campione del mondo SS Joerg Teuchert. Il detentore del titolo tedesco cercherà di difendere la sua corona nel campionato SBK, in sella alla F4 curata dal Team Inghart Racing.
Se date un occhiata al sito di casa Cagiva, vi renderete conto che Castiglioni è davvero deciso a fare bene, ma sopratutto che la moto è universalmente apprezzata per le sue doti prestazionali; molti team privati, infatti, credendo in questa creatura e nella leggenda del marchio che portava in gara Giacomo Agostini, investono i propri mezzi, sviluppando persnalmente le potenzialità della moto.
via | MV Agusta
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Superbike#87
27 feb 2007 - 12:14 - #1ottimo vai mv
ernest
27 feb 2007 - 12:19 - #2grande mv!!!in tutti noi!!!
io sono io
27 feb 2007 - 12:38 - #3speriamo in un rilancio serio nelle corse!!!
ottononservono
27 feb 2007 - 12:59 - #4Qualcuno ricorda chi ha vinto il campionato di calcio australiano? Assolutamente nessuno! Però tutti ricordano che l’Italia ha vinto il mondiale di calcio…. Qualcuno ricorda chi ha vinto una qualche regata in Inghilterra? Assolutamente nessuno! Però tutti ricordano che Alinghi ha vinto la coppa america di vela. Morale della favola: se vinci la competizione assoluta in qualsiasi sport sei universalmente famoso altrimenti….ciccia! Certo che per puntare a un mondiale ci vogliono investimenti, ricerca e impegno. Non x nulla il marchio MV è famoso x aver vinto una marea di mondiali. Trovo che non abbia senso partecipare ai vari campionati nazionali sparsi x il mondo x aumentare il fascino del marchio MV
haw
27 feb 2007 - 13:26 - #5x ottononservono: vero quello che dici, cosi’ come è altrettanto vero che in campionati minori intanto si puo’ sviluppare la moto senza temere pessime figure, se invece si presentano nel mondiale sbk come squadra ufficiale con una moto che fan girare per la prima volta…
E cmq se vincesse al TT ne guadagnerebbe e come !
Masci
27 feb 2007 - 14:14 - #6Ma secondo voi la MV non aveva un cliente migliore del team LBR con annesso Zeiser (senza togliere nulla al pilota, per carità) per la Superbike? Magari team italiano e pilota d’esperienza italiano? (potrei fare molti nomi…)
Masci
27 feb 2007 - 14:14 - #7Pardon… Zaiser.
lapo elkhan
27 feb 2007 - 14:19 - #8MV + Fogarty = soluzione perfetta
mv nel cuore
27 feb 2007 - 14:49 - #9la scelta di correre in molti campionati ‘minori’ (mica tanto poi! : ama-sbk sstk tt civ) è da comprendere: serve sviluppo per la moto in versione sbk. Non dimentichiamo che in versione sstk la moto è già più che competitiva, è ai vertici!
la scelta di affidare una moto al team LBR con zaiser nel sbk mondiale non l’ho ben capita neanch’io … a sto punto forse era il caso di aspettare la prossima stagione per fare sul serio (visto che allora i 4cilindri saranno più ‘liberi’ di adesso). a meno che in mv non stiano pensando di tirare fuori qualcosa già per la stagione in corso, non saprei
cmq ora e sempre … FORZA MV !!!
mv nel cuore
27 feb 2007 - 14:51 - #10dimenticavo … meno male che l’accoppiata mv-fogarty non è andata in porto … credetemi, è molto meglio così!
haw
27 feb 2007 - 14:58 - #11beh foggy è stato un grande come pilota, ma non mi pare che come manager abbia fatto tanto, forse sara’ anche stata colpa delle moto che gli davano…. boh. (aveva le petronas 3 cilindri giusto?)
Ducai1098
27 feb 2007 - 15:24 - #12Era ora!!!
Sultano del Brunei (attritovolvente)
27 feb 2007 - 15:27 - #13rosso argento e 3027 volte oro…
solopaddock
27 feb 2007 - 16:09 - #14La MV italia non l’ha affidata a ZAISER, è l’importatore tesdesco che la da a questo pilota e pertanto non è il team legato direttamente alla MV
Aspettiamo il 2008….
remò
27 feb 2007 - 19:19 - #15Speriamo che nel 2008, MV corra in sbk, magari con un manico italiano tipo SKASSA