Tamburini aggiorna il suo gioiello. Per adesso a far trapelare qualche indiscrezione sugli aggiornamenti della carenata di casa MV, ci pensa il sito di Motociclismo. Poco si sa della nuova F4, non ci sono immagini ne dettagli tecnici ma solo una dichiarazione d’intenti: raggiungere una velocità di 312 km/h con una moto prodotta in grande serie.
Non sarebbe la prima a F4 in grado di raggiunere simili prestazioni. In precedenza infatti già con la versione Claudio Castiglioni si raggiunse la medesima velocità ma grazie ad un motore tutto nuovo di maggiore cilindrata.
Questa nuova F4 punterà invece sull’aerodinamica, insieme ad alcuni upgrade tecnici, si parla di linee spigolose che la caratterizzeranno rispetto ai precedenti modelli e che le permetteranno di abbassare ulterirormente il suo cx. Il motore sarà potenziato di 9 cv, migliorando anche la trazione. Le intenzioni sono buone, steremo a vedere.
Questi gli aggiornamenti tecnici riportati da MV Agusta.net:
- CV dichiarati 183 a 12440 rpm (+9 rispetto al motore dell F4 1000R)
- Nuova centralina MAGNETI MARELLI 5.SM con memoria flash Eprom
- Nuove molle di aspirazione identiche a quelle utilizzate sulla Tamburini
- Nuove camme con alzata maggiore
- Nuove valvole di aspirazione in TITANIO con diametro da 30mm
- Corpo farfallato con diametro maggiore da 48mm (46mm sulla f4 1000R)
- Cornetti di alimentazione accorciati a 26mm (36mm sulla F4 1000R)
- Forcella Marzocchi R.A.C. da 50mm con trattamento di carbonitrurazione
- Nuova grafica “R312″
- Nuova colorazione bianco perla, oltre alle classiche nero “Bodoni” e rosso/grigio MV
- Prezzo versione monoposto € 20.890, 1+1 € 20.990
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fresco1401
01 mar 2007 - 13:17 - #1E po i l’anno prossimo in Superbike insieme alla 1098…wow…
Glocker
01 mar 2007 - 13:19 - #2L’unico 4 cilindri che comprerei…
:-)
Andrea82
01 mar 2007 - 13:25 - #3sì ma a cosa serve….. x carità, non sto qui a commentare lo splendore della moto ovviamente, ma sbandierare così i 312kmh non lo condivido…. poi non è che ci voglia molto a fare i 312! non è la velocità di punta che fa la moto. poi i costruttori (jap) si erano giustamente accordati di non superare i 300, dopo l’inutile “sfida” che si stava creando tra hayabusa e zx-12r… castiglioni va nella direz opposta?!
Sound
01 mar 2007 - 13:27 - #4MADE IN ITALY
che spettacolo
Andrea82
01 mar 2007 - 13:28 - #5poi chiaramente è + simbolico che altro, perchè andare a 299 o a 312 è uguale, ma almeno serve porsi un limite….
marinariello
01 mar 2007 - 13:30 - #6Nonostante non sia il mio genere di moto mi inchino alla bellezza tecnica della moto…
Quoto Andrea.
Mr. MotoSkatenata
01 mar 2007 - 13:32 - #7Troppo bella!!!
L’anno prossimo in SBK potrà dire la sua
Andrea82
01 mar 2007 - 13:34 - #8il discorso alla fine è sempre quello, su cui si scontrano appassionati di moto italiane e jappofili: la F4 x me è la + bella (eccetto solo la 1098 adesso), componentistica incredibile eccetera……ma costa anke 21000 euro: se prendi una R1 e ci spendi sopra quei 5-6000 euro x raggiungere lo stesso prezzo decolla, altro che 312, ci corri in sbk!!!
=:G!-!O:=
01 mar 2007 - 13:36 - #9bella ma sa 1 po di vekkio ormai …
joe2121
01 mar 2007 - 13:39 - #10per andrea 82 ci corri in sbk nei tuoi sogni io ho avuto r1 e f4 e un’altra cosa le moto italiane uber alles
Superbike87
01 mar 2007 - 13:42 - #11che orgasmo di moto
bikeralek
01 mar 2007 - 13:46 - #12Mah, io ho appena preso la R normale che secondo Motosprint (vedi R1 Vs. F4) è in grado di toccare “appena” i 280 o giù di lì… Come farà mai la 312 con soli 9 hp in più ad andare così enormemente + veloce?? Letteralmente IMPOSSIBILE! Di cavalli in più ne servirebbero 50 o 60…..
Andrea82
01 mar 2007 - 13:47 - #13@joe2121: tu le hai avute e allora lo saprai meglio di me, vabbè era una battuta….. ma cmq ci avevi speso 5000 euro di preparaz sulla R1?? quando hai sostituito il mono, la forcella la fai fare da Andreani, poi vabbè scarico, centralina ecc…… è ancora da meno??
AyrtonDeSign
01 mar 2007 - 13:54 - #14Italia Rules….
Il Gurra ^__^
01 mar 2007 - 13:58 - #15Bellissima…..unica…..fantastica…quasi inarrivabile!
….mah anche io penso sia un po’ troppo datata…bisognerebbe osare e lanciare un nuovo modello…
Alessio Proietti
01 mar 2007 - 14:03 - #16No dai, bianco perla no! :(
Fra-R1
01 mar 2007 - 14:29 - #17Si è bellissima… ma una rinfrescatina al design non le farebbe male.Ormai è da quando è nata ch’è non è cambiata di una virgola,ma con questo non voglio dire che la dovrebbero stravolgere.
GiDaN
01 mar 2007 - 14:32 - #18Non ha bisogno di essere rinnovata se la si vede in giro e’ bella come il primo giorno….
TBAY21
01 mar 2007 - 14:33 - #19w il 1098
Fra-R1
01 mar 2007 - 14:35 - #20Io dico che una piccola rinfrescastina non le farebbe male.Senza stravolgere.
MrTFM
01 mar 2007 - 14:36 - #2140 milioni ben spesi…….
stinit
01 mar 2007 - 14:39 - #22fa paura…
desdemone
01 mar 2007 - 14:39 - #23Se a quella velocità non scatta il velox me la compro. Andrò a schiantarmi su un pino ma con la patente integra! Vuoi mettere …
il rosc
01 mar 2007 - 14:42 - #24la solita minestra riscaldata, nn ce la fannoa farne uscire una nuova?
Glocker
01 mar 2007 - 14:46 - #25Che voglia di pieghe…
lapo elkann
01 mar 2007 - 14:47 - #26pubblicizzare 312 Kmh per una moto stradale è inutile. Potevano puntare su altri dati tipo rapporto pesopotenza…..
e poi quanto ci mette per raggiungerli???
stinit
01 mar 2007 - 14:51 - #27anzi è mondiale…
stinit
01 mar 2007 - 14:52 - #28ma lasciate stare…quella lì si che da lezioni di stile…si si
stinit
01 mar 2007 - 14:53 - #29poi che fa 312 o 600 kmh chi se ne frega…
desdemone
01 mar 2007 - 14:54 - #30Oddio … proprio seicento magari no …
desdemone
01 mar 2007 - 14:55 - #31Almeno il gusto di intravvedere la pattuglia che rosica me lo vuoi lasciare?
stinit
01 mar 2007 - 14:56 - #32@15…con questa politica mi sembra che mv sia andata controtendenza…gli altri cambiano modello ogni 2 minuti mv no…mv…
haw
01 mar 2007 - 15:07 - #33concordo col Rosc (eheh sciaobbello !) fossi in castiglioni mi rintanerei per due anni per poi sputar fuori qualcosa dello stesso livello della F4 ma rapportato ad oggi.
girina84
01 mar 2007 - 15:12 - #34Anzichè puntare sui 312km/h (completamente inutili) che rifacciano il design di una moto (splendida) ma che inizia a sentire il peso degli anni.
------AttritovolventE------
01 mar 2007 - 15:12 - #35la velocità di punta, che come tutti sappiamo è un dato piuttosto inutile tra le moto, è pur sempre un risultato di cui fregiarsi se si vuole mettere in evidenza la bontà aerodinamica e di cavalleria della propria moto, inultre conseguire tale risultato senza le goffe forme dell’hayabusa sarebbe onorevole…
gigifdd
01 mar 2007 - 15:14 - #36BELLISSIMA!!
E anche se costa un po’ di più di una jap ha comunque un rapporto qualità prezzo superiore.
Gli italiani sono i migliori!
Goyathlay
01 mar 2007 - 15:15 - #37Proprio un bel argomento di vendita…la velocità di punta! E dove li fai i 312 km/h?
La F4 mi é sempre piaciuta, ma effettivamente é un modello vecchio ormai.
brigio80
01 mar 2007 - 15:16 - #38La moto è splendida, cè da dire che una rinfrescata al gruppo ottico anteriore la si potrebbe fare..quella specie di imitazione della suzuki è proprio brutta.meglio due faretti affilati a goccia.si sposerebbero meglio con la linea filante.Per il resto non cambierei proprio nulla,e sinceramente che faccioa 312 o 250 proprio non è di vitale importanza,perche non credo che ci siano cosi tanti indvidui pieni di soldi che lancerebbero sto gioiello a 312 km con il rischio di vederlo distrutto alla prima scivolata :-) ci vuole una finanziaria poi per rimetterla a nuovo!!!
R61098
01 mar 2007 - 15:23 - #39una bella iniziativa per sfilare soldi agli italioti! (la MV F4 è una moto bellissima, appena uscita e fino all’anno scorso era le mia moto preferita), dopo le 100 F4 a 100.000 euro un’altra stupidata, per vendere una moto che è bella ma che c’ha 80 anni ormai!!
anche il motore nuovo dell’R1 è un capolavoro, con la sua originale alzatura delle valvole che nessun altra ha, e costa tanto di meno, e ormai dopo tanti anni non ha niente da invidiare a MV, ANCHE DI LINEA! perfino la 1098 anche se codone copiato, è più bella ormai della F4.
in poche parole, E’ ORA CHE LA RIFANNO!
se continuano cosi bisogna cominciare a pensare che hanno paura di rifarla..
questo è come la penso.
BRIC
01 mar 2007 - 15:25 - #40questa è arte allo stato puro..alla stregua del David..della fontana di Trevi..della Gioconda!una scultura figlia di un genio
crisgas
01 mar 2007 - 15:48 - #41per quanto bellissima la devono aggiornare anche di poco ma ridisegnarla un po
krjtklyj
01 mar 2007 - 15:56 - #42Sempre bella !!!
Ma xchè non lavorare sull’angolo di sterzo (il suo + grande difetto) invece che sulla velocità ????
Bha strategie di marcheting….
SteG
01 mar 2007 - 16:23 - #43Angolo di sterzo???
Moto vecchia???
ma de che state a parlà???
Quando uno fà un capolavoro non c’è tempo che possa rovinarlo!!!
Una nuova F4?? e perchè??
Fabry
01 mar 2007 - 16:28 - #44a 312 credo che non arrivi neanche infondo al rettilineo di Monza…
Mi sembra una cavolata quando poi non puoi andare a più di 130km/h…almeno non pubblicizzatela proprio perchè sorpassa 3 volte e mezzo il limite massimo!
krjtklyj
01 mar 2007 - 16:42 - #45X SteG
Le moto non sono sculture che girano su un piedistallo, ma devono essere anche funzionali….e lo sterzo della F4 non è molto funzionale.
GIFTH
01 mar 2007 - 17:14 - #46Vi ricordo solo ke i 312 sono solo una cavolata….. le jap hanno il contaKM ke si ferma a 299 ma ancora vanno, e come se vanno (arrivati in 5a a 299, con la 6a hanno ancora + di 3000giri), e reali arrivano anke loro a + di 312…. l’Mv a il contaKM ke fa segnare anke dai 300 in poi…. e solo una questione di strategia di mercato…. e cmq è da notare ke hanno accorciato i condotti di aspirazione, quindi maggior allungo a scapito dei medio/bassi(da ricordare ke la R1 avvantaggia i bassi i medi con condotti lunghi e poi con i condotti cortissimi avvantaggia l’allungo, e poi con 189 cv altro ke 312). E poi parlando di 4 cilindri, la soglia dei 180 cv ormai solo la honda di serie nn l’ha raggiunta…. tranne la honda di serie quindi sono tutte in grado di superare 312(cmq esagerato). immagginate togliendo il limitatore di giri……. Cmq Ciaooooo
Nanny
01 mar 2007 - 17:14 - #47312…
Boston^G
01 mar 2007 - 17:40 - #48Capolavoro di moto, spettacolare anche il nero e il bianco perla, ma Prezzo versione monoposto € 20.890, 1+1 € 20.990……….il bello costa lo so!
robycar
01 mar 2007 - 17:45 - #49dovrebbero rifarle il frontale che ormai non si può più vedere e snellirle il di dietro, poi è perfetta
giorgiogasss
01 mar 2007 - 17:58 - #50…già così è un meraviglioso classico, con i piccoli ritocchi che tamburini le donerà sarà un’altra volta inavvicinabile per tutte.. ducati a parte ovviamente!!