Da oggi si comincia a fare sul serio e Fausto Gresini, manager del Team Gresini raccoglie la doppia sfida, aggiornando moto e pneumatici. Marco Melandri vien fuori da una eccellente stagione 2006, e quest’anno si presenta con rinnovata voglia di vincere. Il motomondiale 2007 è di nuovo in europa, le squadre sono complete.
Gresini è fiducioso:“In questo 2007, che ha già iniziato a scaldare i motori, raccogliamo una doppia sfida tecnica: inizia l’era delle 800cc che noi affronteremo in sella alla RC212V gommata Bridgestone. Ci presentiamo con una squadra consolidata, due piloti giovani in cui crediamo molto e con grandi possibilità: Marco Melandri, Vice Campione del Mondo nel 2005 e grande protagonista lo scorso anno, con 5 vittorie e 12 podi in sella alla nostra moto, è stato uno dei principali pretendenti nella lotta al titolo iridato negli ultimi due anni. Insieme abbiamo vinto tanto, ma puntiamo a risultati ancora più prestigiosi. Marco ha dimostrato di essere un pilota di grande talento, capace di imprese straordinarie, grintoso e con tanta voglia di primeggiare. Siamo orgogliosi che il progetto iniziato insieme nel 2005 continui ancora con Honda e con i nostri colori: è il nostro fiore all’occhiello su cui contiamo nella sfida al titolo.
Al secondo anno nella nostra squadra in sella alla Honda, ancora Toni Elias. Certi del suo potenziale, puntiamo a far crescere ulteriormente questo giovane di talento e ci auguriamo che continui a mettere a frutto quella determinazione che lo contraddistingue, come ha già dimostrato lo scorso anno, andando a conquistare la sua prima vittoria in MotoGP a Estoril, al termine di una gara condotta in modo magistrale, da vero campione”.
Marco e Toni vengono da un duro inverno di test, ma siamo certi che il pupillo di Reggiani anche quest’anno ci darà grandi soddisfazioni; lui sente arrivato l’anno della maturità: “Non vedo l’ora di iniziare questa nuova avventura dopo un inverno di test. C’è ancora da lavorare ma sono molto contento della nuova moto. In particolare mi piace molto la ciclistica e la guidabilità della RC212V. Credo molto nel pacchetto Honda – Bridgestone, abbiamo tutti gli elementi per poter fare bene”.
Toni dal canto suo è contento di lavorare per un’altra stagione con il team Honda Italia, che non gli ha mai fatto mancare le attenzioni richieste:“Sono molto contento di continuare a lavorare con Fausto Gresini, il mio capotecnico e tutti i ragazzi della squadra, Credo molto nella continuità del lavoro iniziato lo scorso anno che mi ha portato alla prima vittoria in MotoGP”.
via | Gresini Racing
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Mela33
23 feb 2007 - 12:34 - #1Che belle ste nuove moto…Forza Marcoooo 6 grandee
fresco
23 feb 2007 - 12:36 - #2Azz…ma quante migliaia di adesivi di sponsor hanno…?
Maqqui
23 feb 2007 - 12:41 - #3Macho sei grande!!!!!!!!bellissima sta nuova moto….sembra quasi la mia….AH, AH, Ah…!!!!!!!!!!
giorgiogasss
23 feb 2007 - 12:42 - #4visto che uno degli sponsor è in comune col team tenkate potrebbero fare degli stessi colori anche il CBR sbk perchè così fa proprio pena..
remò
23 feb 2007 - 12:47 - #5Forza macio, ti manca un pò di costanza, per tutto il resto potresti aprire un bistributore
fresco
23 feb 2007 - 13:08 - #6Ma piove ancora oggi a Jerez…?
Fabri
23 feb 2007 - 13:09 - #7a me non piace!
Superbike87
23 feb 2007 - 13:22 - #8hanno lo stesso sponsor delle ten kate
stefano65
23 feb 2007 - 13:25 - #9Belle le moto, meno le tute
Fr3nk1
23 feb 2007 - 13:34 - #10Mi piace…
cippa
23 feb 2007 - 13:37 - #11pelandro pelandro
lucas
23 feb 2007 - 13:45 - #12cosi me sembrano carine… ma spero che si mettano altre foto… chiare come quelle con la suzuki… ciao ciao
marko
23 feb 2007 - 14:21 - #13Da queste foto si vede meglio: la carena nella rc212 è quasi scomparsa. Sembra quella della Cagiva Aletta Oro 125 e delle medie cilindrate dei primi anni ‘80. L’evoluzione della specie o un caso?
Mantro
23 feb 2007 - 15:32 - #14tanto vince tutto Nakano !
se se se
son troppo felice che ricomincia tutto!!
FaxPiangi
23 feb 2007 - 15:54 - #15ma…..nel video dell’altro giorno eran rosse con la scritta Valsir ..devo dedurre che non fosse ancora la colorazione ufficiale…
…ma un po’ più carena faceva schifo ai jappo?..il prox anno corrono con la Hornet =)
solopaddock
23 feb 2007 - 16:30 - #16E proprio stracaricama di logos queste motos,
spero che non andranno piano visto il loro ” peso “….Non sono belle , direi anche brutte e fanno pensare ad un albero di natale.
Ma c’è qualcuno che cura il loro design ? Se è il caso meglio cambiarlo subito !!!
vale84
23 feb 2007 - 17:41 - #17A me piaccono proprio tnt qst moto nuove… anke i colori sono azzeccati! Il 33 di marco color argento poi è stupendo!!!
Nn vedo l’ora ke arrivi il 10 marzo x veder qst nuove moto gareggiare!!
MARCO 6 UN GRANDE!!
Gammino
23 feb 2007 - 17:44 - #18Mamma che bruttarelle! Con quel “banner” frontale bianco poi… sembra una striscia di nastro adesivo!
Sempre peggio: la Movistar di 2 anni fa era stupenda, quella dell’anno scorso almeno era simpatica, questa è veramente bruttina! :-(
tommy
23 feb 2007 - 18:09 - #19fa cagare….
luca
23 feb 2007 - 18:10 - #20se posso dire la mia…il peggior accrocchio di tinte e sponsor che abbia mai visto…ho capito che manca la carena e lo spazio è quello che è..ma così sono veramente impossibili… c’è del bianco,verde,giallo,argento, varie tonalità di blu e la patacca san carlo sul parafango!!!
mi pare eccessivo…
darione99
23 feb 2007 - 18:30 - #21il disegno del 33 di marco è identico a quello della nota compagnia telefonica,almeno nei contorni…sarà solo un caso??? cmq come grafica e colorazione a me non dispiace
ciao
24 feb 2007 - 13:03 - #22schifose fanno pieta
Erica
24 feb 2007 - 15:30 - #23beh ste moto non sono male…cmq l’importante non è solo l’estetica…forza macio!…
Mr.TFM
24 feb 2007 - 17:01 - #24Che brutte!!!!!!!!!!!
Vabbè, l’importante è che vadano forte…………..