Dopo avervi mostrato le foto del modellino in scala della KTM X-Bow, la prima auto di casa KTM che verrà presentata al prossimo Salone di Ginevra, vi mostriamo le prime immagini reali.
La KTM X-Bow è stata fotografata in strada, durante gli ultimi test in vista della presentazione a Ginevra.
Immagini del test su strada della KTM X-Bow
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Glocker
21 feb 2007 - 16:06 - #1Bah…
sogliola
21 feb 2007 - 16:09 - #2a che serve?
Daniele
21 feb 2007 - 16:20 - #3Costerà + di 60.000€!
Griphus
21 feb 2007 - 16:41 - #4ma è omologabile su strada un ‘coso’ così con le ruote posteriori così scoperte e senza il minimo roll-bar o paraurti?
vl
21 feb 2007 - 17:07 - #5x-bow… e’ un add-on per l’ X-box 360? sul volante i tasti corrispondono a quelli de controller… ;-) un’ altra cosa ma che ci fa un 4 ruote nel motoblog? VIA!
Maccell
21 feb 2007 - 19:08 - #6E’ solo un esercizio di stile e tale rimarrà.
In ogni caso questi sono giocattoli per veri figli di Papà.
nsr
21 feb 2007 - 19:29 - #7a me piace!!
pipol
21 feb 2007 - 19:30 - #8Tra l’altro è maledettamente brutta.
Daniele
21 feb 2007 - 19:31 - #9Maccell non è un esercizio di stile, questo giocattolino lo venderanno l’anno prossimo per poco + di 60.000€.
Flying Dutch
21 feb 2007 - 19:54 - #10..ma potrà girare per strada??? per me no!
GiDaN
21 feb 2007 - 20:14 - #11Se potessi la prenderei anke subito !! 220cv per 700 kg….
Daniele
21 feb 2007 - 20:16 - #12Si, sarà omologata per l’uso stradale!!
hornet7
21 feb 2007 - 20:17 - #13Io la trovo geniale, forse ha più senso questa di qualsiasi supercar, almeno per un uso su pista e perchè no, se omolagata per divertirsi su per la Futa. Chi ne commenta sommariamente l’estetica o la praticità mi sa che non ha capito di cosa stiamo parlando.
Daniele
21 feb 2007 - 20:26 - #14Hornet voglio vedere se riesci a girare fuori pista con questa “macchina”.
Al primo dosso tocchi col fondo e alla prima buca rischi di spaccare mezza macchina!!
In pista il discorso cambia…
700kg x 220cv non è male.
Poi il motore lo mappate (è turbo) e senza problemi siete sui 250cv!!
tarab
21 feb 2007 - 20:48 - #15se avessi abbastanza soldi da averla come 4 macchina solo per al pista me la comprerei senza pensarci su due volte…
deve essere divertimento puro…
ovviamente solo per pista… anceh se omologabile su strada deve essere uan pazzia… prima buca e salti…
Superbike87
21 feb 2007 - 21:02 - #16esteticamente mi piace molto,però non ho capito bene….a cosa servirà,faranno le gare di categoria?
MadRaffa
21 feb 2007 - 21:04 - #17L’uso in strada è fuori discussione… non ha neanche il parabrezza!!!
Ma per me non verrà neanche omologata. Non c’erano delle regole sulla sicurezza degli occupanti?
io sono io
21 feb 2007 - 21:19 - #18una gran…stronzata!
Superbike87
21 feb 2007 - 21:22 - #19può anche darsi che faranno apposite gare di categoria,per giovani piloti
TeamSabotage
21 feb 2007 - 21:24 - #20Sarà che ho un Monster ma a me piacciono le linee classiche e piuttosto mi prenderei un bella super seven… www.caterham.co.uk/assets/html/showroom/csr.html#
pustola
22 feb 2007 - 00:23 - #21figata…
il Gurra ^__^
22 feb 2007 - 12:01 - #22puro esercizio di ingegneria e design…nulla di più!
Alessandro
23 feb 2007 - 03:14 - #23La lotus elise non e’ che sia molto piu’ alta da terra….
lomabe racing
24 feb 2007 - 14:50 - #24la linea è veramente figa…spero che nn costerà una esagerazione! mi piacerebbe averne una nel mio garage..
Ivan Dragoz
21 dic 2007 - 20:41 - #25un mio amico che corre con il team miglio ktm ( Mattia Martella )
Se vince l’anno prox l’italiano coi supermotard il team gliela regala!!!ke culoo