E’ appena terminata la trasferta in Qatar per i ragazzi di Borgo Panigale. Loris Capirossi e Casey Stoner sono riusciti a trovare un ottimo setting confermato dai risultati fatti registrare durante la simulazione di gara. Ancora da migliorare l’assetto da qualifica in vista dei test IRTA di Jerez (diretta tv domenica 25 febbraio alle 14) ma soprattutto della prima gara proprio a Losail.
Tirando le somme la Ducati c’è ed i tempi ottenuti nei test invernali in giro per il mondo lo confermano. Le parole dei piloti della rossa. Loris Capirossi (62 giri, miglior tempo: 1′56.807) :“Sono abbastanza soddisfatto per quanto riguarda la configurazione da gara. Ho portato a termine una simulazione completa di 22 giri mantenendo un buon passo. La moto è cresciuta e le gomme hanno tenuto molto bene.
Abbiamo ancora molto da lavorare invece sulle qualifiche per evitare di partire troppo indietro e rischiare di compromettere le gare. Siamo andati bene a Sepang, Phillip Island e qui. La prossima settimana a Jerez sarà un test importante per “chiudere il cerchio” di questi test invernali 2007″
Casey Stoner (36 giri - miglior tempo: 1′56.834): “Un’altro giorno molto positivo. Non ho potuto terminare la simulazione di gara che stavo facendo perchè dopo 14 giri hanno esposto la bandiera rossa. Abbiamo provato diverse gomme che ci soddisfano. Oggi non ho fatto molti giri perchè non stavo benissimo, come diverse altre persone nel team, ed ho preferito terminare un po’ prima della fine della sessione e non provare le gomme da qualifica. Sarà interessante la prossima settimana tornare a Jerez. Per la prima volta che gireremo su un circuito dove abbiamo già provato e sarà fondamentale per verificare i progressi che abbiamo fatto.”
via | Ducati.com
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Stefano65
16 feb 2007 - 08:16 - #1Grande Ducati e forza Loris. I temponi con gomme morbide lasciateli agli altri, a quelli che hanno bisogno di 15 minuti di gloria. L’importante è il passo gara e se Loris è veloce quanto Pedrosa e Valentino, allora ci sarà da divertirsi!!
kuroz
16 feb 2007 - 08:53 - #2pedrosa sembra sia andato meglio e forse anche rossi che non si è capito se gli ultimi 5 giri abbia avuto problemi di gomme o abbia giocato a nascondino, comunque capirossi sulle gomme da gara qualche perplessità l’ha espressa visto che ha detto che sono costretti ad usare un’anteriore di marmo che non gli ha dato feeling fino a metà simulazione, e poi deve stare attento a stoner che prima dell’interruzione per la caduta di hopkins andava più forte di lui.
A quanto pare poi con questa scelta di anteriore nei primi 8-9 giri perdeva 6-7 decimi da rossi e pedrosa, decimi che in una gara vera non è poi così facile recuperare
haw
16 feb 2007 - 08:53 - #3beh come ha detto Capirossi il tempone da qualifica ha cmq la sua importanza.
Vabbe’ a quanto pare ci sono, certo che sti’ test secondo me dicono quel che dicono ovvero non tanto.
E poi spiegatemi na cosa: ma gli irta alla fine sono pur sempre test, ok interessante per vedere tutte le squadre insieme ma restano test, invece pare che sia quasi il primo gp… mah.
Mr. Moto Skatenata
16 feb 2007 - 10:02 - #4Gran manico Stoner.. gran belle prospettive per lui
presti
16 feb 2007 - 10:30 - #5Scusate…
Qualcuno ha mai avuto la DUCATI ss750 ?? il secondo modello con il faro quadrato(anni 90)! Volevo sapere com’è, pregi e difetti… qualcuno mi aiuti.. vorrei diventare un ducatista anche io…. sarebbe la mia prima moto!!! HELP grazie e…. DUCATI PWR
Stefano65
16 feb 2007 - 10:44 - #6“Il migliore come simulazione di gara è stato Pedrosa che ha fatto l’intera gara simulata tenendo il ritmo di 1.57 “basso”. Dopo di lui il più veloce è stato Loris Capirossi che ha migliorato ufficiosamente il record dell’anno passato abbassandolo di 2,5 secondi, mentre Valentino Rossi in questa speciale classifica si è piazzato in terza posizione aprendo e chiudendo lentamente la “race simulations”.
Ottime premesse per Loris, speriamo bene!
ziosteo77
16 feb 2007 - 10:56 - #7@5: Non ho mai avuto personalmente quella moto ma ho lavorato allo Store per 3 anni e di quelle ne ho viste passare in officina un’infinità… Poco motore, meglio il 900 a questo punto, se hai qualche soldo in più da spendere e neanche tanti ti consiglio di andare su un modello dal 2000 in avanti a iniezione che da mooooolti meno problemi di quello a carburatori… Visto che è un usato sulle moto a iniezione è più difficile pasticciare il motore rispetto al carburatore e quindi la moto è un po’ più sicura…Se ti serve altro info@roadproof.it
Boston^G
16 feb 2007 - 17:36 - #8Come sempre…poi nulla +!
Ziotopone
16 feb 2007 - 20:42 - #9cavolo ma avete visto hofmann!?
Ziotopone
16 feb 2007 - 20:44 - #10cmq la ss 750 l’ho provata.. m è sembrata un pò pesante e con poca potenza..e poi è scomoda però è bellissima.. :P