Nick Argyle è un quarantaquattrenne ingegnere inglese dotato di ottime conoscenze motoristiche ma ancor più di una fantasia fuori dal comune. Il garage di casa è da anni il luogo in cui le sue idee, le sue invenzioni prendono corpo. Ma stavolta “l’inventore” britannico ha veramente esagerato!
Dopo aver realizzato un monster truck al buon Nick è avanzato un motore, non un propulsore qualsiasi ma un V8 da 8200cc di cilindrata e oltre 1000 cavalli di potenza.
Facile immaginare le dimensioni dei radiatori presenti, così come la manegevolezza e la guidabilità del mezzo.
A rendere ancora più stramba questa creazione d’oltremanica il tipo di carburante utilizzato: semplice alcool, come nella migliore tradizione anglosassone. La Rapom V8 risulta irrimediabilmente assetata: sette litri per percorrere 10 km.
Le parole di Mr. Argyle: “Non ho avuto molto spazio a disposizione nel realizzare questo progetto, così mi sono limitato a costruire una moto. Stavo andando a comprare un nuovo motore quando mia moglie mi ha fatto notare che ne era rimasto uno nel garage. Il motore di un monster truck! Perchè no? Beh, come è andata a finire già lo sapete!”
Per i più curiosi sarà possibile vedere la Rapom V8 al London motorcycle Show dove verrà presentata il primo febbraio.
via | Visordown.com
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TeamSabotage
26 gen 2007 - 14:28 - #1Che ciofeca.. tanto valeva montarlo su un carrello della spesa. Quella forcella mi sa tanto che si sbriciolerà dopo pochi metri. Certa gente non ha proprio di meglio da fare.
ARDEN
26 gen 2007 - 14:34 - #2la MAddonna!!!!
Goyathlay
26 gen 2007 - 14:40 - #3Beato lui che ha tempo e soldi da buttar via per simili esperimenti!
Superbike-87
26 gen 2007 - 14:41 - #4alla facciazza….
vjkin2
26 gen 2007 - 14:42 - #5certa gente si realizza in modi strani………
clorofillo motosega
26 gen 2007 - 14:46 - #6e poi quel disco singolo bastera’ sicuramente a frenare quella poca inerzia che ha quel ciaetto in foto…
…o forse non e’ un Ciao?!?
coccodrillo
26 gen 2007 - 15:02 - #7mi piacerebbe una foto di lui seduto in sella..
anch’io dubito della forcella
R61098
26 gen 2007 - 15:05 - #8ma sterza?
SUMMER
26 gen 2007 - 15:08 - #9darsi al giardinaggio …… no ????? mah …. 44enne ???? bhè … ben portati cmq!!! ciao e buon we a tutti!!!!!
kenzo_
26 gen 2007 - 15:13 - #10..motore Viper…
Mirko
26 gen 2007 - 15:20 - #11Secondo me lo ha fatto sotto le minacce della moglie….non poteva mettere la macchina in garage per via di quel motore tra i piedi…
ermes
26 gen 2007 - 15:30 - #12CHE SPRECO D’INGEGNO, PERO’!
GNARO
26 gen 2007 - 15:37 - #13QUANTO MENO NON HA BISOGNO DI CAVALLETTO…..
il Gurra ^__^
26 gen 2007 - 16:09 - #14Comunque è impressionante!!
stefano65
26 gen 2007 - 16:11 - #15V8 da 8200cc ?????? E LA MADONAAAAAAAAAAAA!!! Con quel che spendi in bollo e assicurazione, ti puoi comprare ogni anno un CBR! Li farà 5km con 1lt??
Le motoGP fanno i 7km/l.
Hannibal
26 gen 2007 - 16:20 - #16per 1)
Tu sei piu’ bravo immagino…… visto che critichi tanto
toro
26 gen 2007 - 16:21 - #17@15
c’è scritto nell’articolo 7 litri per 10 km quindi poco + di un km con un litro.
Ma tu sei sicuro che le motogp fanno 7 km con un litro? a me pare un pò tanto…
qwertysdaasasdòk
26 gen 2007 - 16:28 - #18che shcifo
toxy
26 gen 2007 - 17:01 - #191000 e oltre cv di potenza e tra pignone e corona una catena? di che materiale è?
Fulvio
26 gen 2007 - 17:03 - #20Dai, ragazzi, non vedete che si é ispirato alle tipiche moto da Dragster? (gare sui 400 mt. da fermo, nate negli USA ma molto diffuse in UK, sia per auto che per moto). Guardate il pneumatico dietro, larghissimo e assolutamente piatto, non adatto a fare una qualsiasi curva, ma perfetto per scaricare negli 8 secondi o poco piú della gara, tutta la potenza di quel mostro di motore. Non vedremo mai (per fortuna!) una cosa del genere accanto a noi al semaforo…
DIGITALUNDERGROUND
26 gen 2007 - 17:08 - #21Scusatemi l’ignoranza, ma le forcelle non sembrano un po troppo “delicate” vista la mole del mezzo?
Sad0felix
26 gen 2007 - 17:37 - #22Sì, ma tanto quando accelleri impenna, quindi scarici peso dalla forcella … :D
A me lascia perplesso la posizione del manubrio: cosa guida, abbracciato al volumetrico?
Secondo me si soffre un po’ il caldo …
Sad0felix
26 gen 2007 - 17:38 - #23scarichi*
STE
26 gen 2007 - 18:34 - #24e poi vai alla cieca?
…ah! forse c’è uno spioncino nella presa d’aria…
capirex
26 gen 2007 - 19:21 - #25interasse ridotto…
Luca
26 gen 2007 - 19:24 - #26Certo che ne aveva di tempo libero e soldi…
Fulvio
26 gen 2007 - 19:43 - #27Certo che ne ha spesi di soldi, ma non mi sembra il tipo che fa ’ste cose giusto per divertimento… Leggo sull’articolo originale che a breve la sua moto parteciperá ad una esposizione e sicuramente ce ne saranno altre nel futuro; e gli organizzatori pagano per questo…
Surio
26 gen 2007 - 20:00 - #28Dite quello che volete, ma a parer mio, gente del genere ha qualche problema.
fedro
26 gen 2007 - 22:53 - #29Moto del genere si vendono negli States
http://www.bosshoss.net/view_bike.asp?x=BHC3502
per la verità un po’ meno potenti…
Flanker
27 gen 2007 - 13:44 - #30che cancello
Mr.TFM
27 gen 2007 - 19:44 - #31Ahahahahahah!
Anto
29 gen 2007 - 10:38 - #32Hyper-cafonata !!
ANONIMO
11 mar 2007 - 11:35 - #33ke deficient’!
autosport
08 giu 2008 - 21:32 - #34bellissima sta moto, vorrei averla