Conclusa la terza giornata di prove sul circuito malese è tempo per i piloti di tirare le somme (imperdibile la nostra galleria di immagini). La stagione agonistica non è ancora cominciata, ma è importante per ciascuna scuderia capire prima possibile quale sia la strada giusta da percorrere. Meno 45 giorni all’appuntamento con il GP del Qatar che darà il via al mondiale più lungo della storia (18 tappe).
Il team di Fausto Gresini, nonostante tempi sul giro non particolarmente competitivi, è soddisfatto dei risultati ottenuti in questa tre giorni di veri e propri esperimenti. Mentre Toni Elias ha lavorato sull’assetto della sua nuova RC212V lasciando momentaneamente da parte i test con i nuovi pneumatici, Marco Melandri ha voluto provare le nuove Bridgestone prodotte specificatamente dalla casa giapponese per le 800cc.
Più che positive le impressioni del ravennate: “Sono soddisfatto del lavoro svolto. Oggi abbiamo provato varie tipologie di gomme, sia anteriore che posteriore. In particolare, la gomma anteriore mi piace molto ma anche la posteriore va abbastanza bene.
Avrei voluto fare una simulazione di gara ma mi sono dovuto fermare dopo 12 giri perché avevo molto calore al piede destro. In questi giorni ho sofferto molto questo problema e sto lavorando sullo stivale per capire il motivo. Lascio Sepang fiducioso e contento per la metodologia di lavoro che abbiamo seguito. Non vedo l’ora di tornare in pista la prossima settimana a Phillip Island”.
Domani piloti e squadre si sposteranno in Australia per la seconda sessione di test in programma sulla pista di Phillip Island a partire da martedì 30 gennaio.
via | Gresini Racing
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capirex
25 gen 2007 - 01:03 - #1contento lui, io lo vedo male. spero tantissimo per macho di sbagliarmi…
stefano65
25 gen 2007 - 10:40 - #2Per me si è inguaiato…….ma spero di sbagliarmi!
stefano65
25 gen 2007 - 10:43 - #3Il progettista Honda: “Per la RC212 V non ci siamo preoccupati della potenza, quanto della guidabilità. E’ nata per essere equipaggiata con pneumatici Michelin su cerchi da 16,5”, ma può essere facilmente adattata ai 16”. Inoltre abbiamo visto che le sue caratteristiche non sono influenzate negativamente dall’uso di gomme diverse quali sono le Bridgestone”.
haw
25 gen 2007 - 11:20 - #4MAH… sono abbastanza daccordo con Stefano65,l’HRC le ha sviluppate sulle Michelin, un conto è Ducati che ha le Bridgstone e le gomme gliele hanno fatte apposta, un conto è il team Gresini che si pigliano le gomme giappe e le mettono su… mah… speriamo che il risultato possa essere buono, poi che il progettista ti venga a dire che la moto “non viene influenzata negativamente” vabe’… è come dire “è na gomma, è tonda e rotola anche quella”.