Il 2007 non poteva cominciare meglio per gli amici di casa Moto Morini.
Appena il tempo di digerire il panettone, ed arriva la notizia di un prestigioso riconoscimento conferito alla Corsaro 1200, da parte della Supertest World Association (SWA), un’associazione internazionale di giornalisti e tester che raccoglie alcune delle maggiori riviste di settore.
La SWA ha attribuito alla Corsaro 1200 il terzo posto del podio nella classifica della moto dell’anno 2006, un riconoscimento molto gradito perché arriva da piloti che hanno guidato questa Morini e che quindi ne hanno potuto sviscerare le qualità.
Il giudizio non premia un aspetto particolare della moto, tipo l’estetica o le prestazioni, ma la moto nel suo complesso: quell’equilibrio tra componenti diverse così difficile da raggiungere, ma essenziale per affermare il successo di un progetto.
Ecco che una breve, ma significativa rassegna stampa dedicata al marchio italiano:
- Rivista tedesca MO: “ Che ritorno! E’ una gioia vedere rinascere il marchio Moto Morini con un proprio motore. Sia la Corsaro che la 9 1/2 sono motociclette che si distinguono per l’elevato standard tecnico e di funzionalità, quasi incredibile se pensiamo che è stato raggiunto in così poco tempo partendo da zero”.
- Moto 73, rivista olandese, dice: “La Corsaro è veramente bella ed impressiona soprattutto per il suo potente motore bicilindrico a V”.
- I francesi di Moto Revue: “ Per noi è di gran lunga il migliore motore bicilindrico tra le stradali italiane. Esplosivo, forte. Brutale”.
- il settimanale spagnolo Solo Moto: “La Corsaro 1200 ha un motore con molto carattere, davvero tanto, una buona ciclistica, un’estetica gradevole e una elevata qualità generale che si accompagna ad un prezzo competitivo. Insomma più di un buon argomento per il mercato”.
Insieme alle quattro rivista citate, le testate che fanno parte della SWA e che hanno partecipato alla votazione sono: 0300 (Grecia), Due Ruote (Italia), Moto! (Brasile), Moto Jornal (Portogallo), Moto Sport Schweiz (Svizzera), T.W.O. (UK).
via | Moto Morini
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pande
20 gen 2007 - 09:43 - #1Porca l’oca che bella! Mio padre sarà contento del ritorno (in grande stile) della Morini…
Flanker
20 gen 2007 - 10:15 - #2Ormai anche le naked, così come le supersportive, cominciano ad assomigliarsi tutte quante.Molto bella comunque.
Vespo
20 gen 2007 - 10:20 - #3Bella moto! Complimenti a Moto Morini! Solo una cosa nn mi piace tanto… il forcellone… Se ci fosse stato un bel monobraccio sarebbe stata perfetta! A proposito.. quanto costa!? (la moto.. nn il forcellone.. :-))
lampredotto
20 gen 2007 - 11:27 - #4a me non piace, anzi, mi stimola la stessa indifferenza con la quale mi reco sulla tazza del WC.
sicuramente sarà un cucCESSONE: invece di attribuire posizioni tramite rivi$te foraggiate, vediamo che posizione le riserverà il mercato a fine 2007…
perlaserie: “bellabellabella…Sì, ma mi compro qualcos’altro…”
lampssss
lampredotto
20 gen 2007 - 11:45 - #5errata corrige: “successone” e non “cuccessone”
stefano
20 gen 2007 - 13:05 - #6vorrei solo dire una cosa,la moto morini non foraggia alcuna rivista e quel traguardo l’hanno raggiunto grazie ad una passione e un impegno senza pari.Tengo a precisare che io ho un’aprilia(prima che dite che sono di parte)e comunque questa moto è in vendita da piu di un anno(e la sua fama se l’è già guadagnata lottando)!Per il resto,conosco piu persone che l’hanno comprata e sono felicissimi di averla(e non la usano solo la domenica per fare il giretto al lago)!!comunque,aggiungerei che non è niente male come risultato per una moto che piu riviste hanno detto che era senza personalità(si vede che non l’hanno neache vista da vicino)
lampredotto
20 gen 2007 - 14:47 - #7appunto…
perlaserie: “bellabellabella…Sì, ma mi compro qualcos’altro…”
…o mi tengo quel che ho (es: aprilia…)
Valerio
20 gen 2007 - 15:07 - #8A me piace. Moto Morini ha prodotto una bella moto. Aggressiva al punto giusto.Il bianco rosso è il colore migliore. Complimenti!
ermes
20 gen 2007 - 15:16 - #9Anch’io devo dire: “bella, ma non mi sentirei di comprarla”…
pingu
20 gen 2007 - 15:22 - #10adoro cupolino-fari e scarichi…
capirex
20 gen 2007 - 16:04 - #11bellissima e se avessi soldi la comprerei!
dio
20 gen 2007 - 16:19 - #12Ragà… Io sono sempre contento di un Marchio Italiano che fa furore.. Ma sta corsaro… Che ha di bello? Cioè mi spiego.. Guardo il profilo e vedo un telaio alla Monster, motore idem nel disegno, sti fari che sembrano arrubbati alla Buell.. Di caratteristico ha sto serbatoio che è goffo e quelle marmitte che stonano.. Che c’ha di bello sta moto.. a me non dice granchè… Sembra un pasticcio tra monster-lighting(buell)-triple (marmitte e fari)…
lampredotto
20 gen 2007 - 16:21 - #13…una “bella” moto che stimola congiuntivi e condizionali, anzichè futuro (intenzionale)
lampredotto
20 gen 2007 - 16:23 - #14quoto dio…
ermes
20 gen 2007 - 17:05 - #15Ma non c’erano già i vari Monster e Raptor? A me sembra un doppione, avrei visto meglio una Morini sullo stile dei vecchi tempi: cilindrate medio basse, alta tecnologia, bassi consumi, bassissimi pesi, alte prestazioni e prezzi accessibili.
TeamSabotage
20 gen 2007 - 17:20 - #16Ho avuto la fortuna di tenerla per 3 settimane e devo dire che é una gran moto con un gran motore… l’iniezione era da rivedere ma pare che ora sia ok. Prima di parlare guidatela e poi mi dite. ciao!
capirex
20 gen 2007 - 17:46 - #17telaio da monster?????????
lampredotto
20 gen 2007 - 17:56 - #18no: telaio DELLA monster!!!!!!!!
lampredotto
20 gen 2007 - 18:06 - #19@16: anche io ho avuto modo di provarla e confermo “alcuni” problemini di “tosse” che mi hanno fatto dubitare non poco sull’affidabilità (del tipo: parto con due ruote, torno con quattro…)
esteriormente non mi convince per nulla, sembra un accozzaglia di altre moto, è come mettere il ragù nel minestrone: non mi piace…
…tirando le somme: c’è di meglio in giro.
Aries
20 gen 2007 - 20:36 - #20E ci credo checi sia di meglio!!
Sarà bella, potrà piacere, sarà ottima da guidare…
…ma l’avete letto il listino? 12mila 500 euro!
OH? Pronto?
Io con meno di 11 ho preso una GSX-R 750… vedete voi.
Con la stessa cifra, se voglio una naked, prendo una S4R.
Se no, spendendo meno, ci sono una marea di moto nel complesso migliore.
Nelle valutazioni delle riviste dovrebbe sempre entrare anche il prezzo come parametro, come che soli pochi fanno (e io continuo a leggere Superbike ;)
Rob
20 gen 2007 - 20:56 - #21l’estetica è soggettiva..e a me pur nn entusiasmando..piace.
i problemi delle prime versioni sono stati risolti…e il prezzo è in linea CON LE ALTRE ITALIANE.
cmq tutti sti ragionamenti quando prendo una moto nn li faccio,mi spiego meglio…nn è che regalo i soldi e compro ad occhi chiusi.
ma di sicuro la mia scelta nn è dettata solo dalla razionalità…x fortuna…il “cuore” ha ancora un peso nelle mie scelte….mi devo innamorare x prendere una moto.
nn prendo la moto + affidabile,anche xkè nn è detto che ve ne siano,prendo quella che VOGLIO.
e la corsaro..la prenderei…
al momento però..già dato…italiano.
lampredotto
20 gen 2007 - 21:25 - #22…ancora “condizionali” e buone intenzioni…
lamps…
910
21 gen 2007 - 17:34 - #23come dice qualcuno l estetica e’ soggettiva.. ma hanno scopiazzato troppo le altre naked .. l unica parte nuova e’ la coda.. che pero’ risulta inguardabile con quegli scarichi sproporzionati.. io dalle mie parti ne ho vista una in tutta la stagione 2006 ( essi che sulla cisa ne passano di moto) :)
altro difetto il prezzo .. un enormita’!
massimiliano
21 gen 2007 - 21:52 - #24sembra come se fosse appena uscita.
La corsaro gira gia’ da tempo, un buon numero di concessionari la espone da parecchio.
Ha gia’avuto parecchie critiche /positive o negative / e c’e’ gia’ un forum in giro.
La moto merita, il prezzo e’ allineato, il motore da’ emozioni da “bombardone” (140 cv all’albero e coppia da paura che non si trova in giro!!!), pero’ ce solo un problema.
Come tutte le cose belle e potenti italiane, purtroppo ci sono errori secondo me dettati dall’economia. Trafilaggi. Stamattina mi porta in giro?…il solito.
Peccato perche’ merita.
mdr
Paolo
22 gen 2007 - 00:40 - #25Bella bella… e l’ho comprata a maggo 2006.
Soddisfatto al 100%
12.000 km e zero problemi, assistenza perfetta fino ad ora.
Provatela! ;)
Stefano
22 gen 2007 - 08:59 - #26va talmente male che io e mio fratelo ne abbiam o prese 2! dopo aver provato Monster S4R,750Z,Supermoto e Superduke KTM questa e’ stata la nostra scelta.I problemi di gioventu’ della centralina ai bassi (vi ricordo che e’ una euro 3…ce ne sono poche in giro di bicilindriche cosi) sono stati risolti ed ora e’ una goduria!!! (logicamente in garanzia)
l’assistenza Morini e’ spettacolare e la riprenderei 100 volte…noi,e tantissimi altri,abbiamo avuto il coraggio di comprare u n prodotto con il cuore…quelli che comprano guardando i listini evidentemente non possono “permettere”…meglio cosi! comprate giappo MEDIOMAN buahahahahaha
haw
22 gen 2007 - 09:21 - #27mi sa che è la moto che andra’ piu’ all’estero che in italia: qui da noi si vuole “fascino estetica moda eccc…” mentre questa come estetica è discutibile, poi “addirittura” non monta ne pompe radiali ne pinze triplebridge (poco importa se l’impianto serie oro cmq funziona da dio e magari è un tot piu’ sensibile di altri tipo TB che hanno un attacco decisamente forte… forse troppo) … all’estero si guarda molto di piu’ la sostanza (vedi l’aprilia RSVmille nella maxi comparativa europea)
Valter
22 gen 2007 - 10:42 - #28la vidi per la prima volta al motorshow di Bologna del 2004. per la prima mezz’ora pensai “ma che è?” Ma il tarlo era già entrato…dopo sono ripassato a per osservarla meglio, e ho acchiappato uno dello stand per farmi spiegare che moto era. Moto Morini? Ah già, …Lambertini, quello che fece la mitica 3 1/2… hmm, bene. E che mi dici del motore? e della ciclistica? Ah, capperi! …Ma davvero? hmm bene! Nel frattempo guardandola meglio iniziava a piacermi sempre di più… bello quel cupolino, e la sagoma del serbatoio, … vabbè quando la posso provare? Insomma, provata a Novembre 2005, acquistata a fine marzo 2006. da allora 6800km di goduria e divertimento mai provati prima. In qualsiasi marcia sto, quando giro la manetta è come quando la Enterprise di Star Trek entra in curvatura: il mondo attorno sparisce anni luce dietro!
Problemi? mappatura centralina (risolta), batteria (risolta). fine. Altro che Giap!
Assistenza e prontezza della Casa e del Conce nel risolvere i problemi ESEMPLARI! ALTRO CHE GIAP! ciao a tutti! V
100 % made in italy
22 gen 2007 - 12:30 - #29I gusti son gusti…e nessuno li può discutere!
E gli ignoranti sono ignoranti..e anche lì nessuno li può discutere!
Però sembra che all’interno di Motoblog i secondo (ignoranti e NON motociclisti) scrivano spesso e volentieri…
BRAVI BRAVI…voi scrivete, e noi invece la Corsaro la guidiamo tutti i giorni e ci divertiamo come matti…
Continuate a sognare l’ultima Suzuki dal telaio ultraleggero che si spezza mentre montate il sub woofer sulla Punto GT !!!
100 % made in italy
22 gen 2007 - 12:30 - #30I gusti son gusti…e nessuno li può discutere!
E gli ignoranti sono ignoranti..e anche lì nessuno li può discutere!
Però sembra che all’interno di Motoblog i secondi (ignoranti e NON motociclisti) scrivano spesso e volentieri…
BRAVI BRAVI…voi scrivete, e noi invece la Corsaro la guidiamo tutti i giorni e ci divertiamo come matti…
Continuate a sognare l’ultima Suzuki dal telaio ultraleggero che si spezza mentre montate il sub woofer sulla Punto GT !!!
Fitì
22 gen 2007 - 15:47 - #31Mi sembra questo blog essere diventato un covo di super esperti: marketing, prezzi, prodotto, tecnica. Tutti ne sanno sempre di più dei progettisti e dei commerciali delle Case… Vabbè.. Un po’ come gli allenatori della nazionale di calcio! Intanto pochi fra quelli che scrivono secondo me ci sono mai saliti sopra, forse neppure da fermi… Ma andate a provarla e poi ne riparliamo cari “superesperti”. Dove? Beh io l’ho trovata a Parma da quelli che vendono Ducati…
Tanto di cappello ai Berti che hanno fatto rinascere un pezzo di storia motoristica italiana !
lele
23 gen 2007 - 18:22 - #32Rgazzi ha un motore da paura e in montagna le 4 cilindri l’unica cosa che sentono è l’odore dei cannoni posteriori della Corsaro….provatela è incredibile!!
picnic!
25 gen 2007 - 22:10 - #33io il bombardone ce l’ho e non ho aspettato che venisse premiato per prenderlo…
l’ho preso e basta..considerando che non lo uso per andare al bar a farmi vedere con la moto alla moda con le pinze radiali….
meglio così compratevi le jap che hanno la personalità e il carattere di un pezzo di legno…io intanto col corsaro mi godo una moto con carattere e personalità da vendere
steve
06 feb 2007 - 19:57 - #34MI DISPIACE PER TUTTI COLORO CHE LA CRITICANO E LA DISPREZZANO ( SI VEDE CHE NON L’ HANNO MAI PROVATA!!! ).
PER QUANTO RIGUARDA IL PREZZO E’ PIU’ CHE GIUSTIFICATO: X CASO IL GSX-R 750 MONTA DELLE MARZOCCHI ROVESCIATE DA 50, O LA SPEED TRIPLE O LA S4R HANNO LA FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO? NON MI RISULTA…
L’ESTETICA E’ SOGGETTIVA,LA QUALITA’ NO, QUINDI PRIMA DI GIUDICARLA BISOGNEREBBE PROVARLA!!!
CIA’
QUELLI DELLA SS 64… DAGLIENE!!!
steve
06 feb 2007 - 20:24 - #35PS. A CHI L’HA PROVATA SENZA GODERE DEI 140 CV.
E DELLA COPPIA MOSTRUOSA ( 12,5 KGM ) UN CONSIGLIO:
FORSE DOVRESTE PASSARE ALLO SCOOTER!
baetto
02 apr 2007 - 18:46 - #36E’ vero che l’estetica è soggettiva, ma la corsaro dal vivo è proprio bella, perchè trasmette un senso di dinamismo e di forza mediato anche da una notevole pulizia delle linee a differenza di molte sue concorrenti. Però tutti questi discorsi vengono azzerati una volta messo il sedere sulla sella ed in moto il motore, è un’autentico toro scatenato, un motore strabordante (non ce n’è per nessuno!) coppia e potenza strappabraccia, una forza della natura, la ciclistica è splendida, perchè rigorosa, precisa, stabile ed anche maneggevole il giusto, freni più che all’altezza, in definitiva una grandissima moto, se consideriano che allo stesso prezzo si vendono moto con 50(!!!)cavalli di meno non vedo perchè non si dovrebbe vendere un purosangue come questo!
scatenato
16 apr 2007 - 17:34 - #37l’ho provata..brividi e pelle d’oca..adesso la voglio la voglio la voglioooo!!!!!
unico problema..non stà giù quella maledetta ruota anteriore!!
ghego
23 apr 2007 - 14:24 - #38Unico pregio i suoi 140 cv,
per il resto non vedo motivi x comprarla.
Estetica insipida, finiture penose…
…alcuni esempi?
-1 solo cavo del gas(ASSURDO!!!va bene risparmiare…però è davvero troppo…)
-pedane pilota esilissime (io non mi alzerei mai in piedi)
-pedane passeggero ultraporose come il forcellone
-plastiche codone con evidenti “risucchi”
-mascherature x vernice bicolore fatte da un’equipe di non vedenti…
-fari anteriori della Derby…
Sta morini ha un pò le pezze al c*lo, e per più di 11 mila euro…mi sembra fatta troppo con l’intento di risparmiare e non di stupire.
Il marchio Morini si meritava forse qualcosa di più raffinato.
grigori
16 mag 2007 - 00:27 - #39mah! certi commenti come quelli di ghego e lampredotto proprio non li capisco…ma le moto vanno provate…ma lo sa quanto costa la guzzi griso 1100 o la breva sempre 1100? non arrivano a 80 cavalli con quel cardano delc…però è una guzzi e allora..un solo cavo del gas..ma perchè non la prova e poi ne parla…forse è meglio che costoro parlino di calcio o guardino il grande fratello…caro lampredotto ma valla a provare vedrai che poi cambi idea..e non c’è solo il corsaro..c’è la morini 9/2 più turistica e più gestibile. rispetto al corsaro… .una moto bellissima e molto valida…va bè è meglio la suzuki bandit 1250 4 cilindri quella sì che è bella…ma svegliatevi e lavarevi la faccia…
grigori
16 mag 2007 - 00:33 - #40caro lampredotto ma sei pagato dai giapponesi o dalla concorrenza? guarda che le stanno vendendo le morini…magari non tantissime ma le stanno vendendo..anche il corsaro veloce sta registrando un buon interesse…ed anche la 9/2..l’ha presa anche claudio bisio il comico..mah..saranno tutti cretini evidentemente…ma non ti chiedi come mai di ktm 1000 ce n’è così poche? quelle la regalano? e le guzzi ? le regalano? così scarse di potenza e pesanti? la griso non è male ma hai in mente peso e prezzo? lampredotto ripigliati…
Flavio
24 mag 2007 - 11:08 - #41Ciao ragazzi io oggi vado proprio a trattare per una Corsaro usata pochissimo, non vedo l’ora non stò più nella pelle, fino ad oggi ho praticato motocross ma credo che per quanto riguarda la spinta dovrò stare ben attento anche se allenato agli strattoni.
Fla.
baetto
26 mag 2007 - 09:54 - #42Caro Flavio, devi stare attento davvero!
Provala e vedrai…….vado in moto da quasi 40anni, ho corso fino al 1985 (anche in 500 G.P.) e ti garantisco che non ho mai provato una “castagna” simile, ti divertirai.
baetto
30 mag 2007 - 13:42 - #43Ma chi è sto “Lampredotto”?………da pianeta è arrivato?!?!
baetto
30 mag 2007 - 13:43 - #44Da quale pianeta, da quale………
motoblog
08 set 2007 - 14:09 - #45[…] […]
maxtac
08 mag 2008 - 08:36 - #46non vi piace? benissimo, non compratela, ma paragonare il corsaro a altre moto proprio no…. non è che perché ha un telaio a traliccio e un bicilindrico è una copia di una ducati, solo uno che guarda senza capire può scrivere una cosa simile, ma la sparata + bella e divertente è quella di ghego…. il forcellone “poroso”, mi sto ancora piegando dalle risate….. ma lo sai perché è cosi?…. c’è un motivo, motivo per il quale costruirlo costa un botto, (non ti spiego com’è realizzato, ti lascio il compito di documentarti, così magari troverai in giro altre spiegazioni che ti potrebbero far capire molte cose) e solo i migliori pezzi vengono realizzati con quella tecnica che da delle prerogative particolari, guarda quello “liscissimo” di una R1 e guarda quello del corsaro, cerca le saldature nel forcellone morini, vedrai che non ci sono, cercale su quello dell’R1, ne troverai in abbondanza…. leggete bene le caratteristiche di quel motore, solo per dirne una, guardate una biella e paragonatela con qualunque altra…. (della serie trova la differenza) quando l’avete trovata allora documentatevi del perché è così….
ieri sera guardavo una giappo parcheggiata, poi un’altra ed un’altra ancora…. i particolari…. le piastre, ad un bullone, quando va bene a 2, ma spesse 2,5 Cm….. le forche, a steli tradizionali…. va be non mi dilungo in altri dettagli….
ma vi dico che certi particolari e certe caratteristiche tecniche hanno un costo, se il suo prezzo vi sembra troppo alto e non ve lo potete permettere è un conto, comprate una giappo da 6000 euro che andate benissimo ugualmente….
prima di denigrarlo vi dico però di provarlo il corsarone…
per l’aspetto estetico poi è soggettivo, c’è chi preferisce pamela anderson e chi nicole kidman…. ecco il corsaro è come nicole kidman, meno appariscente, ma a mio modo di vedere, di classe indubbiamente superiore…..
buon viaggio a tutti…..
4attack
24 mag 2008 - 22:51 - #47il forcellone poroso…..dai no!!!!
Ah le pedane leggere: peso + di 100 kg e mi ci alzo regolarmente per sistemare le saponette.Mai piegate.
Certo è una casa giovane e la paura ci può stare ma cò sta moto imparate a guidare.Qualche trafilaggio c’è qualche problema lo incontri….
Avantreno granitico, posteriore pulito, motore da iperspazio freni “adeguati alle esigenze della moto.” (xkè quanti di voi sono in grado di mettere in difficoltà dei brembo serie oro?).
Poi gusti nn si discutono, ma per favore aprite gli occhi….
Io la jap l’ho venduta ed ho comprato l’italiana.
Nessun paragone mi dispiace