Il ritorno del marchio MV Agusta nelle corse americane è già realtà.
Con la F41000R in versione Superstock, Eraldo Ferracci ha portato il team e un paio di giovani piloti al GP di Jennings per due giorni di prove. Il campione italiano Superstock, il 23enne Luca Scassa e il 22enne americano Matt Lynn hanno potuto godere della superveloce pista per effettuare dei test.
Scassa si è trovato subito a suo agio sulla MV, un po meno sulla pista a lui sconosciuta. Tutto il contrario per Lynn che aveva già corso sul circuito di Lennings, ma è dovuto partire da zero in sella a una moto che non aveva mai provato.
Entrambi i piloti hanno lavorato per cercare il feeling con la moto necessario per capire come sviluppare la moto. Nel pomeriggio di test, i piloti hanno realizzato ottimi tempi tanto da avvicinarsi al record di pista di 1:15.444 registrato dal campione canadese Pascal Ricotte la scorsa primavera. La sera, il tempo di Scassa era 1:15.448, mentre quello di Lynn 1:15.545. Il secondo giorno di gara, allietato da un splendido sole e una gradevole temperatura, Scassa ha infranto il record di pista. Il miglior tempo di Lynn è invece stato 1:15.2, precedendo il recod di pista e registrando il suo miglior tempo.
Scassa ha dichiarato dopo I due giorni di test: “E’ stupendo essere in America, ma sono venuto con uno scopo e abbiamo lavorato veramente bene. Abbiamo molto da fare per essere competitivi nella Superbike, ma la moto è perfetta e mi trovo benissimo. Sono entusiasta di questa nuova esperienza”.
“Sono emozionato” - ha invece dichiarato Lynn - “Siamo venuti qui e siamo partiti da zero. La moto è completamente diversa e nuova rispetto alle moto con cui ho corso precedentemente, ma dopo un paio di giri ho cominciato subito a divertirmi. Eraldo sa cosa sta facendo e cosa vuole. Siamo semplicemente partiti dal suo progetto e stiamo lavorando sodo per portarlo a termine. Non vedo l’ora di correre di nuovo con la mia MV. E’ cosi veloce!”
via | MV Agusta
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orlando
13 dic 2006 - 02:17 - #1Vai MV!!!!! Alla conquista delle americhe!!!!
W le moto italiane!!!
Stefano65
13 dic 2006 - 09:05 - #2AIUTOOOOOOO!!!!! Le prove iniziano subito con un colpo di scena nella sessione della mattina. La MV di Scassa rompe il motore in pieno banking…dopo di che Scassa e salito in sella alla moto “2″ ma si e dovuto fermare nuovamente ai box questa volta a causa della rottura del cambio…passando piu’ tempo nel box che in pista. Nella sessione pomeridiana è riuscito a compiere sette giri prima di cadere malamente alla chicane.
Scassa e stato subito soccorso dai medici che lo hanno poi trasportato in ambulanza al ospedale locale, in quanto potrebbero esserci delle sospette fratture al piede sinistro. RACERGP.COM
YAKUZA
13 dic 2006 - 09:59 - #3In MV We Fuckin’ Trust!
dOnE
13 dic 2006 - 10:14 - #4Scassa dovrebbe averne per qualche settimana… cmq FORZA MV!!!!
Mr. Moto Skatenata
13 dic 2006 - 11:01 - #5Grande MV.. grande Scassa.. speriamo che l’infortunio sia poca cosa e che non lo ostacoli alla conoscienza dei circuiti..
john
13 dic 2006 - 12:25 - #6Calma ragazzi, sia Ferracci, che Scassa ed MV sono fortissimi, ma questo test si è svolto su una pista non proprio “meravigliosa” dove corrono solo i campionati minori d’america, quindi non si può minimamente fare riferimento con l’AMA Superbike che spesso è anche più competitiva del mondiale Superbike (vedi Hodgson; Bostrom; McWilliams; Polen; Russell; Gobert che nel mondiale vincevano e tornando in America sono andati ko). Inoltre il record di Jennings è stato fatto con una Yamaha R1 Superstock privata, da Pascal Picotte che ormai non è più quello d’un tempo, a causa della sua età avanzata e moto poco competitiva. Inoltre questa notizia è vecchia di un mese, perchè infatti la settimana scorsa ci sono stati i veri test AMA a Daytona, in cui Scassa si è fratturato un piede nel tentativo di migliorare il suo tempo che accusava un consistente ritardo da quello dei suoi avversari.
(MIGLIORI TEMPI PER CLASSE - TEST DAYTONA)
Superbike - Ben Spies (Suzuki) 1′37″823
Superstock 1000 - Ben Spies(Suzuki) 1′38″750
Superstock 600 - Jamie Hacking (Kawasaki) 1′42″182
Xtreme 600 - Jason DiSalvo (Yamaha) 1′41″980
(ALTRI TEMPI SUPERBIKE - TEST DAYTONA)
Akira Yanagawa (Kawasaki) 1′40″461
James Ellison (Honda) 1′41″283
Matt Lynn (MV Agusta) 1′42″116
Luca Scassa (MV Agusta) 1′43″595
Direi che i distacchi sono elevati e per Luca servirà molto lavoro da fare per raggiungere le migliori posizioni, ma sono convinto che si toglierà molte soddisfazioni anche perchè lui ha talento e Ferracci è forse il miglior preparatore d’America, quindi in bocca al lupo per loro…
john
13 dic 2006 - 12:30 - #7X Motoblog
Ma perchè avete messo solo adesso una notizia vecchia d’un mese ??? senza alcun riferimento a quelle più recenti di Daytona in cui Scassa è stato sfortunatissimo ???
john
13 dic 2006 - 12:43 - #8Precisazioni su errate news di quasi tutte le testate italiane:
1) I piloti non sono stati in nessun “GP o corsa” americana, ma solo a fare un “test privato” Ferracci.
2) Il test si è svolto in una pista chiamata “Jennings GP” e non “Lennings”.
3) Il precedente record apparteneva all’”ex campione canadese” Pascal “Picotte” e non al “campione canadese” Pascal “Ricotte”
Mi sono permesso di puntualizzare perchè seguo direttamente lo sport motociclistico USA e quindi mi sembrava giusto precisare, ma nulla di grave perchè anche molte altre testate italiane hanno pubblicato notizie errate in merito.
Anto
13 dic 2006 - 13:44 - #9Co***ona MV a non aver voluto dare le moto a Foggy per il mondiale SBK…credo che le potenzialità c’erano tutte anche per puntare a qualche piazzamento o almeno solo per iniziare…sarebbe ora no !!
john
13 dic 2006 - 14:32 - #10D’accordo con anto
AlexMV
13 dic 2006 - 18:12 - #11W L’MV!!!!!!!!!!!
…pero è un peccato ke qst’anno nn sia riuscita a entrare nella WSBK…vabbe sara per il prossimo anno…
CIAO LUCA!!!! SPERO KE IL TUO CUGINO DI SECONDO GRADO MI TI FACCIA CONSCERE PRESTO :D :D [Daniele..]
elvis
14 dic 2006 - 10:32 - #12I tempi sicuramente non sono quelli a cui Luka ci ha abituato è vero , sicuramente se avesse compiuto qualche giro in più dei 7 fatti in una pista mai vista ……..
Molto bravo Ben Spies che gira con una SBK in 1′37″823 e con una Stock 1′38″750
Quando i tempi nel modiale le SBK distaccano le Migliori Stock 1000 di 3 , 4 e in alcune piste di 5 secondi….
Davvero Bravo!!!
elvis
14 dic 2006 - 10:32 - #13I tempi sicuramente non sono quelli a cui Luka ci ha abituato è vero , sicuramente se avesse compiuto qualche giro in più dei 7 fatti in una pista mai vista ……..
Molto bravo Ben Spies che gira con una SBK in 1′37″823 e con una Stock 1′38″750
Quando i tempi nel modiale le SBK distaccano le Migliori Stock 1000 di 3 , 4 e in alcune piste di 5 secondi….
Davvero Bravo!!!
elvis
14 dic 2006 - 10:33 - #14I tempi sicuramente non sono quelli a cui Luka ci ha abituato è vero , sicuramente se avesse compiuto qualche giro in più dei 7 fatti in una pista mai vista ……..
Molto bravo Ben Spies che gira con una SBK in 1′37″823 e con una Stock 1′38″750
Quando i tempi nel modiale le SBK distaccano le Migliori Stock 1000 di 3 , 4 e in alcune piste di 5 secondi….
Davvero Bravo!!!
john
14 dic 2006 - 17:00 - #15Spies a Laguna Seca con la Superstock ha fatto tempi migliori di 3 piloti della motogp e con la Superbike era a pochi decimi da Capirossi, quindi significa che quelli yankee sulle 4 tempi sono terribilmente forti con i fatti e poche chiacchere, infatti il campione italiano Brignola nel Marzo 2006 è andato a correre a Daytona è ha preso più di 5 secondi al giro da Mladin con la SBK, e ad oltre 2 e mezzo da Spies con la Superstock…
john
14 dic 2006 - 17:01 - #16…e Brignola aveva una Ducati stratosferica SBK.
speed
14 gen 2007 - 17:33 - #17sono solo sogni per noi comuni motociclisti