Eicma 2006: Buell Lightning XB12Scg

pubblicato: sabato 18 novembre 2006 da Gianluca in: Varie Buell Naked Saloni

Buell XB12Scg La gamma Buell Lightning 2007 diventa ancora più accessibile con l’arrivo della XB12Scg, la motocicletta perfetta per il motociclista di bassa statura.
La generosissima coppia del motore V-Twin, la posizione di guida dominante e lo stile Streetfighter sono le principali caratteristiche che contraddistinguono tutti i modelli della linea Buell Lightning.
La nuova Buell Lightning XB12Scg ha una sella che è di ben 39 mm più bassa rispetto alla Lightning XB12S, ma che di certo non fa sconti in termini di agilità o prestazioni.
Una sospensione anteriore e posteriore dalla corsa ridotta e una sella rimodellata abbassano il baricentro, mentre l’altezza della sella, ridotta a 726 mm, offre al motociclista una maggiore sicurezza in caso di sosta e di guida a velocità ridotta. La potenza deriva dallo stesso efficace V-Twin Thunderstorm da 1203cc con scarico InterActive Buell. La spiccata maneggevolezza derivante dal telaio rigido e dall’interasse da 1320 mm sono pura essenza Buell.

Buell XB12Scg

E’ disponibile nel colore Midnight Black con cerchi Designer Black, nel colore Translucent Valencia Orange con cerchi Translucent Amber o nel nuovo Translucent Cherry Bomb Red con cerchi Translucent Cherry Bomb Red. In ogni caso, il telaio è in grigio grafite, mentre il parafango anteriore e posteriore sono in Midnight Black.

Caratteristiche tecniche
- Potenza massima di 100 cavalli a 6.600 giri/min.-1 (Normativa EU EC95/1)
- Coppia massima di 110 Nm a 6.000 giri/min.-1(Normativa EU EC95/1)
- Iniezione elettronica DDFI II con corpo farfallato in un unico pezzo con diffusione da 49mm
- Nuovi pneumatici Pirelli Diablo T
- Airbox riprogettato e grafica 3D ridisegnata
- Peso a secco: 179 kg
- Interasse: 1.320 mm
- Altezza sella: 726 mm
- Forcella a steli rovesciati Showa da 41mm, completamente regolabile
- Ammortizzatore posteriore Showa completamente regolabile
- Freno anteriore a carico torsionale nullo (ZTL) Buell
- Cinghia di trasmissione Goodyear Hibrex realizzata con la tecnologia Flexten Plus
- Coperchi camme/frizione color magnesio

Buell XB12Scg

Maggiori informazioni sul sito Buell.

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12 commenti

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Commenti dei lettori

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kawa 1200
18 nov 2006 - 04:03 - #1

0 punti

bella
Max
18 nov 2006 - 10:13 - #2

0 punti

Bella, ooooooooooooooooooooooooo
pingu
18 nov 2006 - 11:06 - #3

0 punti

bella… ma preferisco la long dato che sono 1,88m…. ;)
bull
18 nov 2006 - 12:47 - #4

0 punti

stupenda ma io penso di prendermi la s (1.84) sono salito all’eicma su entrambe e sulla cg mi sentivo troppo ciucciato.. anke se cosi piccola mi piacerebbe di più..
candido
18 nov 2006 - 13:06 - #5

0 punti

ecco la moto per i naniiiiiiiii!!!!
severus
18 nov 2006 - 15:52 - #6

0 punti

stupenda
Flanker
18 nov 2006 - 23:35 - #7

0 punti

eccezzziunale veramente!
netalex
20 nov 2006 - 10:55 - #8

0 punti

FInalmente si torna a considerare il mercato delle persone alte “normale” (lo scrivente 155 cm)
Flanker
21 nov 2006 - 19:56 - #9

0 punti

è davvero bastarda
riccardo carboni
28 nov 2006 - 16:14 - #10

0 punti

bella come tutte…le buell s’intende…anche se preferisco la mia xb12s….un vero dragster in accelerazione…
uby
21 dic 2006 - 21:11 - #11

0 punti

cerco terminale usato per xb9 lighting
ubino2002@msn.com
Fanta
20 feb 2007 - 20:58 - #12

0 punti

Ciao io sono alto 1,84,e mi piace la cg,me la consigliate o meglio di no????(più che alto per fare strada e stare un pò comodo)
E per caso sapete la velocità massima della cg??
Ciao e grazie