Tante novità da Derbi per la stagione 2007.
Nuovo motore da 125 cc 4 tempi per la casa spagnola (progettato da Piaggio), e quindi tanti nuovi modelli che ne sfruttano le prestazioni.
La prima nuova proposta è la versione “piccola” della naked di casa, l’eclettica Mulhacén.
Immutati gli stilemi che caratterizzano la sorella maggiore: anche la 125 ha ruote a raggi e scarico imponente.
Oltre alla versione di serie, che sviluppa una potenza massima di 15 cv, Derbi presenta anche un interessante prototipo, la Mulhacén Freexter.
Altro modello nuovo equipaggiato col propulsore da 125 cc è la touring-trail Terra: robusto telaio a doppio trave in acciaio dal peso ridotto, forcellone con bracci a sezione variabile e forcella Paioli da 37 mm.
Si amplia anche il reparto scooter, con una nuova proposta caratterizzata dalle ruote alte e da una declinazione originale del family feeling della casa spagnola.
Il Boulevard S, questo il nome, è ancora un prototipo, caratterizzato da strumentazione lcd e manubrio nero.
Freni a disco davanti e dietro, ampi vani nello scudo anteriore e sottosella; due le motorizzazioni possibili, da 125 e da 250 cc, entrambe made in Piaggio.
Ma i modelli più interessanti dello stand Derbi all’Eicma, almeno secondo il nostro parere, erano le “rivisitazioni” della Mulhacén 659.
La Mukhacén Café è una bella via di mezzo tra una scrambler e una café racer, caratterizzata dall’allestimento sportivo che ne esaltà le doti di agilità.
Le altre due versioni della nuda spagnola provengono dal Derbi Lab, il centro creativo della casa, e sono davvero interessanti: la X-Vision è dotata di quattro microcamere che permettono al pilota di filmare le proprie performance a 360°, mentre la Hot Bob è una coloratissima rivisitazione in chiave custom.
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faktor
17 nov 2006 - 13:31 - #1va bene fare lo scarico imponente… ma se poi gli un buchino che sembra un ano… vabbè
Alessio Proietti
17 nov 2006 - 14:01 - #2La Piaggio sembra portare creatività un po’ ovunque, tutte le case da lei acquistate stanno tirando fuori bei modelli!
La Mulachen mi piace tantissimo!
Alessio Proietti
17 nov 2006 - 14:03 - #3Peccato non facciano una Mulachen con una cilindrata media!
titanarum
17 nov 2006 - 19:13 - #4sìsì… piace tanto la Mulhacén.
ma quante ne avete viste in giro?
le riviste l’hanno incensata come fosse la moto dell’anno.
è gnappa (=piccola) e inutilmente cara.
Acrive
17 nov 2006 - 21:35 - #5Mia!
Alessio Proietti
17 nov 2006 - 23:46 - #6@4: In effetti, ho controllato il prezzo, 7.500€ sono davvero tanti!
Flying Dutch
20 nov 2006 - 10:21 - #7E poi il successo della derbi lo vedi dal numero di commenti su questo post…boh io mi ero iscritto via internet alla news letter qualche mese fa e mi ha dato veramente fastidio questo voler creare un evento comese stessero presentando una cosa fuori dal mondo! Poi è arrivata la notiziona, se volevo prenotare la mulhacen in anticipo che loro mi regalavano un giubbotto e una placca numerata messa sul serbatoio…poi vai dal concessionario e scopri che non solo ti danno il giubbotto pure loro, in più ti fvanno uno sconto sostanzioso perchè in Italia non ne vendono manco mezza! Quello che mi stupisce però è il fatto che non si affidino alla rete di vendita piaggio. Ciao FD
motoblog
30 nov 2006 - 22:45 - #8[…] […]