Buell lancerà a Milano, in occasione del Salone di novembre, una nuova versione della City-x.
Il motore XB12 è stato rivisto nell’ottica del divertimento cittadino.
Infatti questa Buell XB12SX dichiara apertamente guerra alle varie Hypermoto come la Ducati Hypermotard, la KTM 950 e la BMW HP2 Megamoto.
Con questi modelli in arrivo, il 2007 si preannuncia come un anno decisamente votato al “teppismo urbano”.
via | R&R
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Desmoluca
03 nov 2006 - 07:16 - #1ma le buell sn affidabili? (primo)
Rockweiller
03 nov 2006 - 08:03 - #2Quando non si rompono si….
Franco
03 nov 2006 - 08:46 - #3Eee” saperlo sarebbe una gran cosa,c’e’ chi dice bene e c’e’ chi dice male.Io sono in procinto di acquistarla ma non so’ cosa fare,visto che ho sempre avuto giapp. e problemi zero,so che non sono moto da strappazzare sul diritto visto che vibrano e vibrando certi organi ne risentono,quindi bisogna avere una cura particolare delle suddette moto perche’ non patiscano di questo fatto
pingu
03 nov 2006 - 09:52 - #4esteticamente queste moto son gran belle..
Flying Dutch
03 nov 2006 - 09:56 - #5…dipende molto dal meccanico che esegue la manutenzione, se è un l…..e sono dolori se invece hai la fortuna di conoscerne uno che conosce bene il motore e la moto vai tranquillo! Okkio ai tagliandi…non sono moto da trascurare, bisogna essere rigorosi con i tempi di manutenzione. Soprattutto se la scanni!
The Lore
03 nov 2006 - 14:32 - #6Ma cosa c’entra questa moto con Ducati Hypermotard, KTM 950 o BMW HP2?????
Sembra molto più vicina al Monster…
candido
03 nov 2006 - 14:48 - #7infatti non c’entra assolutamente niente
se sei alto 1,80 è una moto troppo piccola….
jaykay
03 nov 2006 - 16:57 - #8Ragazzi, che ci crediate o no: sono alto 1,93 e ne ho provata una da Numero Uno a Milano, dato che anche io ero già partito con l’idea di non starci. Ed invece… sorpresa!! Ci stavo, e pure bene! Ha il passo corto e questo può trarre in inganno.
Sto più comodo su questa Buell piuttosto che sul Monster (sul quale proprio non ci stavo) e sulla Hornet (che ho avuto per 2 anni, con vivo dispiacere da parte dei miei zebedei)
L’unica cosa che non mi ha convinto, appunto, è il fatto che quando lasci una Jap, sai che è difficile trovare di meglio in quanto ad affidabilità.
mir
03 nov 2006 - 17:55 - #9Da quel che sento ci sono problemi di affidabilità dovuti alle vibrazioni e alla non eccelsa qualità qualche componente.
Il look e il divertimento però non mancano…
Flanker
03 nov 2006 - 18:47 - #10Ho da poco acqistato una Buell xb9sx(uguale identica a quella in foto ma 984cc e con la sella un po’ diversa)e devo dire che tra tutte le moto che ho avuto questa è decisamente quella che mi diverte maggiormente.L’ unico difetto è il copri airbox e il cupolino anteriore che si graffiano solo a guardarli.Anche la ventola per il raffreddamento mi comincia a stare un po’ sul ca22o che si accende un po’ troppo spesso…Comunque ribadisco che è veramente divertente se non si ha intenzione di fare lunghi viaggi.
Umberto
03 nov 2006 - 18:50 - #11Ragazzi se volete una moto particolare ed eccentrica la buell fa al caso vostro, ma scordatevi l’affidabilità di una jap. è corta ed ha una ciclistica nervosa ma reattiva, la coppia è buona ma non spaventa. non ha un gran motore a mio avviso ma fascino da vendere.alcuni particolari sono di discreta qualità(vedi la strumentazione)in proporzione al prezzo salato.Insomma per i motoraduni o per i bar è l’ideale ma su strada una speed triple o un monster s4r la sverniciano!
Tom
03 nov 2006 - 18:52 - #12….ho 19 anni….mi piacerebbe molto cotale moto….no questa, la xb12s…esiste una versione depotenziata che voi sappiate??? grazie ciao…
Umberto
03 nov 2006 - 18:55 - #13penso che esista.informati presso il concessionario.come prima moto secondo me non è l’ideale, ma forse mi sbaglio.meglio abituarsi alle moto”normali” e poi passare a quelle particolari.provala magari fa per te.
Tom
03 nov 2006 - 19:13 - #14…lo so….ma è l unica moto stradale che mi piace in alternativa al motard…la monster no perche non mi piace di linea…le japponesi no….l unica potrebbe essere, se esce a breve, la bay speed della triumph, la nuova con il motore 675….
Umberto
03 nov 2006 - 19:34 - #15ma sai che anche io non vedo l’ora che esca!se avrà l’estetica del 1050 e il motore della daytona con più tiro ai medi potrebbe essere una delle mie prossime prede!sei sicuro che un monster s2r1000 non faccia al caso tuo?(con un pò di pratica ovviamente)…
Tom
03 nov 2006 - 20:09 - #16…potrebbe ma proprio non mi piace la monster…è piu forte di me…lo so che la moto prima che bella deve essere funzionale e adatta al proprio tiro, mo poi mi ritroverei per le mani un oggetto di cui non sarei soddisfatto dal lato estetico, se cosi si puo definire…comunque domani vado ad un concsessionario buell e sodare tutti i miei dubbi e quesiti….
xmasJVB
03 nov 2006 - 22:25 - #17@jaykay
hai pienamente ragione, anch’io sono alto 188cm. e provando la BUELL sono stato piacevolmente sorpreso dalla “capienza”.
Poi è una moto non estrema ma divertente da morire, a me ha dato la sensazione di una tenuta estrema in piega in curve lente (80 km/h) e bellissima sulle strade di montagna.
Per l’affidabilità non è il massimo, viti che si smollano sono all’ordine del giorno, ma nel complesso davvero bella.
mitiko
04 nov 2006 - 14:06 - #18La buell si compra per passione, come una harley! Ho posseduto ducati, honda, harley e da 1 anno una xb9sx city e vi assicuro che è uno spasso sul misto stretto! Ottima, peccato la rete vendita con la puzza sotto al naso e tagliandi costosi (CMQ MENO DEI DUCATI). Provatela!
mitiko
04 nov 2006 - 14:10 - #19Cmq quella della foto è una xb9sx precedente al 2005, era sul sito di allora. Dal 2006 hanno il forcellone diverso e il paratelaio in kevlar nero di serie…ciao
bull
07 nov 2006 - 18:35 - #20la buell è stupenda.originale.divertente.
x quanto riguarda l’affidabilità è una moto da trattare bene e non da tirare a freddo o metterglio olio cuore..
sono contento k ce ne siano poche in giro, fa di lei una moto da veri motociclisti con le pal… le moto troppo affidabili non mi trasmettono emozioni, sono perfette e basta… robe per i motociclisti della domenica..la moto secondo me deve essere viva ed avere un anima, e in quanto tale si “ammala pure lei..”
è per questo k le VERE moto sono hd-buell, gran parte delle italiane, e perchè no le triumph…
le giappo sono buone solo per diveretirsi in pista. storia ed emozioni zero!!
Stefano
08 nov 2006 - 12:07 - #21affidabilissime:
10000 km e non un problema…
topus
09 nov 2006 - 11:01 - #22a dicembre farò l’acquisto di una xb12s, visto che buell non ha più in produzione il kit pro-serie, qualcuno mi sa indicare che scarico montare in alternativa, omologato naturalmente, con tutte queste norme non vorrei eventuali scocciature da parte delle forze dell’ordine. grazie mille.
fabio
10 nov 2006 - 16:18 - #23ciao
vipera
10 nov 2006 - 16:20 - #24io ho una buell m2 molten orange,quando l’accendo ho un erezione spontanea!!!saluti achi ha un trattore come il mio!!!!
Stefano
11 nov 2006 - 15:06 - #25CHIARIMENTI:
Allora da possessore Buell(Felicissimo!)ed ex possessore di varie moto,(ninja,monster s2r)e dopo averne provato molte di varia fascia,vi chiarisco alcuni dubbi,senza soggettivismi inutili ok?
————–PREFAZIONE——————–
PROVATELA!!!,semplicemente,un concessionario ve la fa provare senza problemi,NON ASCOLTATE QUELLO CHE VI DICONO.
Per ogni motociclista la moto migliore è la propria.
Risponderò ai soliti quesiti.
VIBRAZIONI————
No la moto non vibra, :-) hanno corretto il problemagia dalle prime versioni delle lightning,appena partite vi renderete conto che non ci sono vibrazioni fino alle alte velocità.La moto vibra al minimo da ferma,ma vederla vibrare e borbottare nervosa sul cavalletto è uno spettacolo,non un difetto :-)
AFFIDABILITA’:
20.000 KM in due anni,con solo le manutenzioni,e due candele cambiate fuori programma,e se sentite altri buellisti vi diranno la stessa cosa.Solo le prime buell erano inaffidabili(Vedi s1) ma se vi fate un giro negli states troverete spesso buell con 100.000 miglia all’attivo.
Tagliandi ogni 8.000 km a circa 230 euro.
A me personalmente è capitato di fare anche 2000 km in tre giorni per vari viaggi,di cui uno in due senza nessun problema
VENTOLA DI RAFFREDDAMENTO——————-
Per i primi 4.000,5000 km la ventola sta spesso accesa,finche le meccaniche non si assestano completamente,oltre questi km si accende solo raramente d’estate.
SOUND—————————————
Il Muffler o scarico che dir si voglia,originale ha un suono bellissimo e tipicamente harley,rimane solo soffocato dalle normative europee,ma con uno scarico aftermarket c’è da godere sul serio,io personalmente adoro il borbottio del bicilindrico harley e gli scoppiettii in rilascio(anche se non sono un bene :-D).
MOTORE E PRESTAZIONI————————–
Sarò sincero fino in fondo.
Le buell non sono moto da rettilineo,ne moto da alta velocità,questo tipo di naked sono state concepite per altri usi.
Vi spiego,la moto spinge fortissimo dai 2000 ai 6000 giri circa,con una spinta vigorosa,vi da la sensazione di strapparvi le braccia,penna che una bellezza,alzare la ruota davanti è quasi naturale.
Il suo terreno sono i tornanti,i brevi rettilinei e la città,li ha tante carte da giocarsi rispetto a cavallerie più alte.La ciclistica e la disposizione delle masse,la lungezza di soli 1320 mm,ne fanno una moto che scende in piega incredibilmente con novizi,figuriamoci con chi ha manico,ecco perchè una Buell messa sotto al culo di un’esperto diventa difficile da prendere,mentre sotto al culo di un novizio diventa un cancello(perche molta gente da solo gas,e non essendo una japponese,ma moto non va).Bisogna semplicemente capire le possibilità della moto tutto qua,ma una volta raggiunto il feeling giusto il divertimento che vi dà questo giocattolino è incredibile,non sto neanche a dirvi penne,stoppies,pieghe al limite,burnout e chi piu ne ha piu ne metta.Attenzione perchè non è una moto per tutti.Chi ha usato motard si renderà conto che siamo li li in quanto a divertimento.
V-MAX TRA I 210-215 KMH
0-100 KMH: 3,6 SECONDI
CONSUMI CIRCA 15-16 KM LITRO(una media,tanto qua nessuno fa 90 kmh).
PREGI & DIFETTI—————————–
PREGI:
DIVERTIMENTO DI GUIDA ASSICURATO
TENUTA DELL’USATO
EROGAZIONE BASSI ED AI MEDI LINEARE E VIGOROSA
E’ COMODA ANCHE PER LUNGHI VIAGGI
LINEA ACCATTIVANTE,NON VI STANCA MAI
COMPONENTISTICA AFTERMARKET DI QUALITA,IL TUNING NON E’ MAI STATO COSì REALIZZANTE.
CARATTERE ED ORIGINALITA,E’ UNA VERA FUORI DAL GRUPPO.
BEI COLORI.
SOUND ORIGINALE(IO PERSONALMENTE AMO IL BORBOTTIO HARLEY)
SOUND DEL CAMBIO…DA SENTIRE!
AFFIDABILITA’
COMPONENTI DI QUALITA’
DIFETTI:
IL CAMBIO A VOLTE SI IMPUNTA ED E’ LENTO.
LE PLASTICHE TRASPARENTI SI GRAFFIANO FACILMENTE.
VMAX BASSA,PER UN 1000,1200 220 KMH SONO POCHI
IL FRENO PERIMETRALE E’ MOLTO VALIDO MA HA UN LEGGERO EFFETTO AUTORADDRIZZANTE A CUI BISOGNA ABITUARSI.
RETE DI ASSISTENZA POCO DIFFUSA
DIFFICOLTA DI REPERIRE ACCESSORI E COMPONENTI AFTERMARKET.
In Conlusione:
Ho avuto tante moto,e benche ognuna mi abbia dato diverse sensazioni(anche io ho provato l’ebbrezza dei 300 kmh)la buell è la moto che mi ha divertito e mi diverte di più,è la moto che non mi fa andare veloce per divertirmi,con cui viaggio tranquillamente a 140 150,e che mi piace di piu esteticamente.
E’ superiore alle Japponesi se si cerca in una moto determinate sensazioni,è inferiore se se ne cercano altre,insomma è diversa e ti si incolla addosso,so che non andro mai piu veloce di un hornet,ma so anche che mi divertiro di più.
La moto è divertimento e passione non la solita gara degli esibizionisti (la mia fa 300,la mia va di piu,di meno e così via),è una parte intima di tutti noi,la nostra ragazza,e se le buell vi piacciono,compratela e ne sarete entusiasti.
E poi,chi la vuole usare per l’aperitivo faccia pure,e chi vuole spendere 10/12000 euro solo per questo,faccia pure,non dobbiamo avere la presunzione di sentirci sempre Migliori rispetto ad altri.
E’ una gran bella moto,rispetto a tante altre,fidatevi e provatela,molta gente che le scredita non ne ha nemmeno mai provata una,in fondo c’è anche un detto “La Buell logora chi non ce l’ha”
Buell—OWN THE CORNERS
Stefano-F x de lore
11 nov 2006 - 15:08 - #26Rispondendo a The Lore….
Beh se ne provi una lo scopri cos’ha a che vedere con i motard ehehehe
Flanker
11 nov 2006 - 20:54 - #27@ stefano
hai una 1200 o una 1000?
topus
13 nov 2006 - 21:33 - #28complimenti stefano, condivido pienamente tutto ciò che hai detto, anche se ancora non la posseggo, l’ho provata, sia x1 che xb12s è questione di un mese, poi mi sparo una stupenda xb12s. ciao
Esclusivo: Festa Buell al Just Cavalli » mo
16 nov 2006 - 14:07 - #29[…] Il video che vi propongo riguarda la bellissima festa che si è tenuta ieri sera in un prestigioso locale milanese, organizzata da Buell in occasione del dell’Eicma 2006. Ospite d’eccezione il grande Erik Buell, che ha premiato una delle 9 moto preparate da altrettanti concessionari italiani, che hanno partecipato al “Buell Radical Contest” indetto dalla casa americana. La vincitrice è stata la moto presentata da Buell Alessandria a cui è andata la targa di riconoscimento e l’autografo di mr.Buell! A seguire vi propongo le foto della premiazione. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ postato da Mr.Cape il giovedì 16 novembre 2006 in: […]
Vittorio
23 nov 2006 - 17:51 - #30Ciao a tutti……vorrei dire la mia sulla buell….da appassionato di moto da pista un poco viziato perche dal 1999 al 2004 sono passato su titti i modelli di R1 in produzione sulla GSXR 1000 e CBR 1000….era bellissimo andare in pista e fare sorpassi da paura impennando ecc. ecc. ma gli autovelox e i pericoli improvvisi nelle città mi cominciavano a far pensare che tutti questi rischi prima o poi mi avrebbero fatto del male anche perchè su quelle moto non te ne accorgi e anche in centri abitati ci passi a 160 all’ora……non posso negare che ogni volta che vedevo una buel xb12 ( la mia preferita ) pensavo: ” che figata che dev’essere guidarla ” la vedevo sballottare da ferma e quel rumore??? poi così corta piccola e simpatica, mi faceva venire in mente il cartone di bracio di ferro un personaggio simpatico muscoloso e tranquillo ma pericoloso insomma gli spinaci mi fanno fensare al propulsore Harley…..non lo ferma nessuno…….comunque alla fine ero così tentato e ho pensato che tanto non mi costava niente andare in Harley e provarla…..così fù ed ora vi garantisco che nuova o usata per l’anno prossimo sarà la mia moto……purtroppo ora ho un pò di problemi col lavoro altrimenti l’avrei già comprata…..è troppo divertente è simpatica in tutti i sensi è importante per chi non se lo immagini capire che il motore montato su di una ciclistica così ridotta è un pò come essere seduto sul motore e via andare troppo bella spero arrivi presto il momento di comprarla
ermes
07 dic 2006 - 19:07 - #31A GUARDARLE, MI PIACCIONO, MA NON NE COMPREREI MAI UNA!
Flanker
24 dic 2006 - 17:47 - #32meno male…
cricco
08 gen 2007 - 10:57 - #33Ciao a tutti! ho letto a fondo il post di stefano e vorrei chiedere cosa mi dite sulla m2 cyclone! io ne sto per comprare una del 98′ con 12mila km tenuta veramente bene! inoltre monta anke un ammortizzatore di sterzo. Lui mi ha chiesto 4500 euro ma ho letto sul 2ruote che lo stesso modello del 2001 quota 4000 euro.. io sono un pò perplesso.. potete darmi qualke dritta?quali sono i tanto acclamati difetti di questi modelli? qual’è la sostanziale differenza tra questo modello ed la X1? grazie in anticipo! ciao a tutti!!
vipera
25 gen 2007 - 10:29 - #34ciao cricco sono vipera ti consiglio di vedere il forum del sito.www.tribu6800.com (club sulle buell) e chiedere a loro qualsiasi cosa ti interessa sulle buell!!!!in bocca al lupo per l’acquisto!!!!
marco
27 gen 2007 - 19:51 - #35chi parla male della buellxb12s é perche non sa ancora niente di moto ..io o gia preso tre buell e con la prima o fatto 100.mila k e con la se o fatto 50.mila k e con la terza 25mila k ed non ho mai avuto problemi
Davide85
18 mar 2007 - 15:14 - #36tra una sett mi arriva l’xb9!!!ove posso trovare pezzi aftermarket???
pitu
16 apr 2007 - 17:09 - #37Io ho cambiato 4 moto i 10 anni come prima avevo un moster 600 poi una fzr 1000 genesis poi un HD 883 sposter adesso ho comprato una buell xb12ss e penso che sia la moto dove ho speso meglio i soldi. buell uno spettacolo!!!che tutti invidiano.
Garincha
05 ott 2009 - 17:20 - #38Ho una Xb9sX del 2007 .. l’ho provata da un concessionario HD e l’ho comprata! è stato amore a prima vista.. è una moto facile e divertente, per niente scomoda anche nei lunghi spostamenti autostradali a velocità codice o poco più.. come detto esaurientemente non è una moto da velocità, ma da piega.. ottima per imparare a guidare ed ottima per divertire i più bravi.. è bella ed è ammirata, non passa uscita che qualcuno mi ferma e mi chiede informazioni.. in velocità vibra più il monster s4r di lei, lei vibra molto da ferma, poi più nulla..
Ha i suoi difetti, in primis il cambio..ma.. io ne sono innamorato.. e la consiglio nella versione 9 anche alle donne ;) un pò come il monsterino..
provatela provatela e provatela..
kawa 636
29 set 2010 - 11:47 - #39ciao a tutti io sono molto indeciso xke la buell è una moto che mi affascina sul serio è stupenda una linea favolosa e secondo me una guida divertente e particolare ma nonostante tutto ho un grande dubbio provenendo da una kawasaki ninja 636 ho paura di restare deluso dalle sue prestazioni io la moto la uso su strade curve e rettiline la domenica con altri motociclisti voi che dite potrei trovare diffiocolta o fatica nel tenere il loro passo? o notare troppa differenza di motore? preciso che le altre moto sono cbr 600 rr o 1000 kawa 750 ecc… grazie mille a tutti voi xke sono già sicuro di avere molti chiarimenti