BMW Motorrad ha presentato al Salone di Colonia Intermot 2006 il proprio “mostro” del segmento Supermoto, la nuovissima HP2 Megamoto costruita sulla base della HP2 Enduro.
L’HP2 Megamoto entrerà con l’urlo del proprio motore boxer nel mondo della derapata.
Scorpriamo insieme le caratteristiche di questa “Megamoto”.
Per soddisfare le esigenze della guida sportiva su strada e di quella su pista, il telaio è più stretto e abbassato.
All’anteriore troviamo una forcella Marzocchi rovesciata completamente regolabile con steli da 45 mm e una corsa di 160 mm che consentono un’eccellente scorrevolezza e una dinamica di guida superiori.
Posteriormente, la sospensione Öhlins, con ammortizzatore regolabile in estensione e compressione e 180 mm di corsa, permette una perfetta tenuta di strada.
Cerchi e pneumatici sono adattati alle specifiche esigenze della guida su strada: all’anteriore troviamo un pneumatico 120/70-ZR 17 su un cerchio di 3,5 pollici, posteriormente una ruota di 5,5 pollici con pneumatico 180/55 ZR 17.
Un doppio disco all’nteriore per avre ottime prestazioni anche in frenata.
La posizione di guida è studiata per rendere la Megamoto facile nell’utilizzo quotidiano e prestazionale nella guida sportiva.
Materiali leggeri e ricercati, alcuni di questi in fibra di carbonio, rendono la Megamoto affascinante e leggera allo stesso tempo.
Scarico Akrapovic a doppio stadio, costruito ad hoc per la Megamoto, fa rendere al meglio il motore boxer e la rende più aggressiva dal punto di vista estetico.
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skrondo
13 ott 2006 - 08:42 - #1a parte il nome assurdamente altisonante, e il prezzo che sarà mega-caro, una gran bella moto
mi piacerebbe provarla
dimu
13 ott 2006 - 08:42 - #2Che spettacolo di moto! (peccato per il prezzo).
Mi sa che la BMW è diventata la mia marca preferita (F800S, G650XCountry, R1200R, HP2Megamoto, ecc.), secondo voi è grave?
Stefano65
13 ott 2006 - 08:42 - #3E avanti con la BMW. A qunti modelli siamo arrivati? Questa non è male, un pò particolare ma carina.
Geppo
13 ott 2006 - 08:52 - #4Ci scommetto, non meno di 15.000 euriiiiiii
Raceman84
13 ott 2006 - 09:08 - #5purtroppo temo che costerà almeno 17000 euri visto i prezzi deglii ultimi modelli…
cmq come fun bike è uno spettacolo!
Dark Archer
13 ott 2006 - 09:29 - #6devo dire che non mi dispiace affatto, un giro sarei curioso di farlo su questa moto……..concordo che avrà un prezzo proibitivo
toro
13 ott 2006 - 09:36 - #7Megamoto, Hypermoto…finiti i superlativi siamo agli iperlativi! Non è che BMW e Ducati si stanno marcando? Finalmente un derby tutto europeo.
lux
13 ott 2006 - 09:36 - #8bella..soprattutto lo specchietto :)
Brunello
13 ott 2006 - 09:41 - #9bella, peccato per lo scaldabagno a sinistra, sarà efficace ma è mostruoso
dOnE
13 ott 2006 - 10:13 - #10mi piace davvero molto. però chissà il prezzo…
francesco
13 ott 2006 - 10:15 - #11bp almeno è diversa da tutte le altre.
haw
13 ott 2006 - 10:19 - #12sogno gia’ un confronto Megamoto, Hypermotard… e ktm supermoto, ma temo che quest’ultima le suoni di santa ragione alle prime due… purtroppo.
Pero’ scusate… ma se arrivi con questa in slinde da paura ad una curva… non è che gratti le teste ?!? (si si ok, non ci si faranno mai mega slide con questa, ma la domanda mi è venuta lostesso)
pisolo
13 ott 2006 - 10:23 - #13beh, ultimamente non si può dire che la BMW non si stia dando da fare per rinnovare la propria gamma e la propria immagine… complimenti davvero !
marcellen
13 ott 2006 - 10:24 - #14notate anche che manca il dato sul peso, anche quello sarà MEGA !!! di alleggerire le BMW non se ne parla proprio, saranno affidabili, ma cavolo, pesano un bordello.
francesco
13 ott 2006 - 11:39 - #15peserà almeno trenta chili più delle rivali, e con quelle testate è quanto meno vergognoso proporre una supermotard.
avenzi una gamba per la piega ti bruci uno stinco.
come tutte le bmw, un carroarmato da comodino.
veramente la più improbabile e inutilizzabile delle supermoto
che schifo
2006 ancora le testate in quel modo, che schifo
SR56
13 ott 2006 - 11:40 - #16Certo che con il motore F800, 50 kg e 8000 euro in meno sarebbe da sballo.
Chissa………
gatsu
13 ott 2006 - 11:44 - #17bello il frontale, sembra proprio uno scaldabagno fatto e finito
candido
13 ott 2006 - 11:47 - #18in effeti io avrei montato quel motore lì della f800, decisamente più compatto, ma anche grintoso. mah!! mistero bmw, ma poi sono così sicuri di venderli tutti sti modelli con i prezzi che hanno???
Andrea
13 ott 2006 - 11:53 - #19bella bella peccato solo x il boxer
Andrea
13 ott 2006 - 11:57 - #20e cmq hanno usato solo componentistica ad alto livello.. io ho uno Z750 e non mi lamento affatto ma devo dire che sti krukki sono quasi sempre un grqadino sopra gli altri
haw
13 ott 2006 - 12:00 - #21sul fatto di venderla… beh se hanno venduto l’enduro HP2 (e l’anno venduta cosiderando che ingiro ne ho viste, e con quello che costa e considerando che è na moto anomala ) non vedo perche’ non riescano a vendere questa che se è per questo ha molto piu’ motivo di esistere rispetto l’enduro.
Flying Dutch
13 ott 2006 - 12:04 - #22Ritengo che Francesco abbia portato molte ragioni al tavolo di discussione ma non condivido il giudizio che fa schifo: mi sembra brutale e stona sull’argomentazione fornita! Sì i cilindri disposti in quel modo su una moto da motard sono un monumento all’incompetenza massima (sono pericolosi anche quando è ferma…), il peso è micidiale e poi costa cavolo, costa troppo! Personalmente non capisco perchè non hanno pigliato il motore della k1200 (4 cilindri in linea), riducendo la cilindrata e il peso potevano tirare fuori qualcosa meno in linea allo stile BMW e più adeguata all’uso motard. Se guardate la KTM e i suoi prezzi non riesco a capire la BMW…è anche vero che nell’enduro hanno fatto storia, però possono sempre fare marcia indietro! E certe lettere ai giornali di cardani in pezzi e bmw stradali che ti lasciano per strada non mi piacciono molto…l’industria tedesca sta perdendo molto della loro proverbiale affidabilità e qualità.
Per quanto riguarda le 650, io odio le monocilindriche per cui ho evitato commenti: l’ultima volta che ho provato un 650 scrambler sono rimasto impressionato dall’assoluta scomodità della moto, inoltre non tiene molto la strada…non oso pensare le enduro. Ciao FD
francesco
13 ott 2006 - 12:07 - #23le vendono perchè oltre ai veri appassionati alla bmw (che in campo di moto sono pochi, poichè ben sanno i limiti di questa marca in questo campo) ci sono molti che vanno per nome e per marca, per dire “ho la bmw”.
Ci sarà un MOTIVO SE LA BMW è NATA CON LE MOTO ED ADESSO è FAMOSA SOPRATTUTTO PER LE AUTO NO????
OLTre al prezzo ai scandalosi ingombri del motore, ODDIO FA TALMENTE SCHIFO QUEL MOTORE CHE QUASI VOMITO, non vi dimenticate che se malauguratamente questa piuma vi cadesse a terra, dovete ipotecare casa per i ricambi e invecchiare in attesa del loro arrivo, probabilmente assieme ad oro incenzo e mirra
Rockster
13 ott 2006 - 12:14 - #24Potevano evitarsi il nome MEGAMOTO, Bmw non ne ha bisogno, bastava una “R2 o una “S” o anche solo HP2. Se gli mettessero il 122CV boxer sarebbe un portento di moto. L’importante è sapere il peso che non mi sembra dei piu’ leggeri.
Flying Dutch
13 ott 2006 - 13:06 - #25…mmmmm proprio non la tolleri, ti accanisci come una bestia ma che ti hanno fatto quelli della BMW…mah mistero eheheheheh Ciao FD
roboproc
13 ott 2006 - 13:48 - #26…è vero il boxer su un motard…ahahahahh..
Gianni
13 ott 2006 - 14:10 - #27..dalle mie parti ho sentito di gente che si è venduta l’R1 dopo essere stata sverniciata dai GS sul Muraglione ed è corsa a comprarsi l’endurona bavarese…..ecco questa potrebbe essere la loro futura moto : un superGS da Muraglione !! ;-)
Stefano La Sala
13 ott 2006 - 14:32 - #28In quale provincia si trova il Muraglione? Pardon
hhhhp
13 ott 2006 - 18:40 - #29odddioooo…spazzialleeeeeee…io ho un hp2 anche con il kit motard (ma uso praticamente sempre l’enduro…ma questa è spazialee, quando una bella scheda tecnica??
almar
13 ott 2006 - 19:19 - #30e che la smettero di fare moto improbabili….e che soprattutto nn si rompessero….cardani cambi e chi + ne ha ne metta….
ma i dentisti gli avvocati i medici gli imprenditori di moto capiscono una sega….
e pagano pagano pagano….
francesco
13 ott 2006 - 20:08 - #31compratevi i parastinchi in titanio per questo cesso.
fatemi parlare con chi la creata!!!
tirate avanti una gamba per la piega e via la tibia..
che cesso..
CONTERALLY
13 ott 2006 - 20:34 - #32Sensatamente originale, di buon pregio stilistico. Curva sella serbatoio valida, forse un pelino arretrata la posizione del pilota per le intraversate su un bestio del genere. Come si escluda l’autostrada da sti così lo sa solo il designer. N’cupolino anche trasparente allo scopo è doveroso almeno come optional. Son quintali a 150 all’ora.
xmas88
13 ott 2006 - 23:22 - #33D’accordo con Conterally, in più, secondo me è troppo lunga, sembra una station wagon, cmq bella, ma nulla a che vedere con la SM-R by KTM.
Alessandro
14 ott 2006 - 03:41 - #34Francamente mi lascia perplesso.Motard non e’,nemmeno la hyper puo’ essere considerata motard e forse nemmeno lo vuole,naked nemmeno e manco tourer.Sinceramente immagino il prezzo con il quale mi compro una bimota delirio,scusate ma un altro mondo,e con i soldi che mi avanzano mi faccio 15 giorni ai caraibi……
colla
15 ott 2006 - 00:37 - #35Un conto è dire “non mi piace”, un conto è dire “fa schifo”.
Se questa moto fa schifo allora non ho capito nulla della vita.
D’accordo, costerà un boato, avra i cilindi che ti impediscono pieghe a rischio vita, ma esteticamente siamo di fronte ad un capolavoro e la concorrenza che produce moto che dopo tre anni sembrano vecchie di secoli ha solo da imparare.
Oppure, altro pensiero che mi viene è che molti rosichino del tipo, non me la posso permettere, ne parlo male. E’ un classico.
Riccardo
15 ott 2006 - 21:02 - #36Bello il forum anti-Bmw
A prescindere da questa “megamoto”, non e’ bello leggere note di disprezzo verso i modelli Bmw, in particolar modo se mai se n’e’ guidata una.
Ho una Bmw 1100 GS del 1999 con 65.000 km, la uso trecentosessantacinque giorni l’anno, con qualsiasi tempo e temperatura, la uso per recarmi al lavoro o nei weekend nel tempo libero.
Con lei ho percorso mulatiere in montagna o velocissimi viaggi autostradali di ben piu’ di 500 km in un giorno, il tutto con nessun problema di funzionamento.
Credete di poter far lo stesso con altre moto?
Forse unica cosa quelle di adesso hanno motori con piu’ tiro in alto e non la coppia stratosferica del mio a bassi regimi.
E poi ne avete mai guidata una nel traffico???Vorrei proprio vedervi nel mio specchietto.
Io non cambiero’ mai, magari quando avro’ consumato questa, tipo tra un centinaio di migliaia di km con un’altro boxer Bmw.
Provare per credere.
NB del fatto di viaggiare in Bmw per status simbol me ne puo’ fregar de meno.
francesco
15 ott 2006 - 21:19 - #37caro colla
io invidioso della bmw?
ho semplicemente esposto fatti reali:
presentare quella moto come supermotard significa aver chiesto parere ad un dentista per la ciclistica (con rispetto parlando) e ad un idraulico per la scelta del propulsore.
le moto devono essere divertenti e giudabili la moto è libertà, le bmw sono una pesantissima galera.
RIPETO: SPIEGAMI PERCHè LA BMW è NATA COME PRODUTRICE DI MOTO, MA è ANDATA ALLE STELLE CON LE MACCHINE, CI SARà UN MOTIVO O NO?
E RIPETO, QUESTA MOTO se la dichiarano supermotard per quel tipo di utilizzo è un cesso ingombrante e pesante, se poi parli dell’estetica me la dò in faccia, uno che compra una supermotard da valore all’estetica piuttosto relativo.
sai mi fai pensare a quelli che non hanno le moto e qundi parlano per sentito dire.
prendi quella moto e vieni a fare motard sono sicuro che ti frego sullo sterrato anche con una honda cb500 ahahahahahah è sicuramente più adatta di quella aahhahaha
francesco
15 ott 2006 - 21:23 - #38Riccardo,
essi bravo agile nel traffico con il motore boxer?
quanti sportelli ti sei fatto?
un pregio ce l’hai:
in inverno hai lo scaldagambe….
ps:
ormai tutte le moto possono percorrere anche 1000 km al girno senza dare problemi, con la differenza che quando ti fermi non devi trapiantarti le braccia perchè hai guidato un agilissimo bisonte
su via dai
bob
16 ott 2006 - 18:26 - #39… qualche commento mi sembra un tantino originato da rabbia ed invidia, oppure da non completa conoscenza delle BMW.. Comunque, se i “cessi” delle BMW, come qualche grande teorico delle due ruote (che magari gira con il Kimco 125)chiama, sono clamorosamente vendute, un motivo ci sarà. Eh si,brutta cosa l’invidia…………..
francesco
16 ott 2006 - 19:12 - #40mi piace quando non sapete che dire, vedervi scrivere che quello che ha scritto che questa moto fa schifo non possiede una moto.
è una pratica in voga da diverse parti quando non la si pensa come alcuni; come agli altri caro il mio chiaccerone, sali in moto, vieni a roma e andiamo a fare un giro, voglio vedere quanto mi devi aspettare…
Numero 2:
L’invidia c’è per cose di cui non si può parlar male magari eppure lo si fa, invece in questo caso non mi sembra poichè:
1 è innegabile che la bmw è nata come produttrice di moto, ma ora la si conosce per il mondo soprattutto per le auto.
2 è innegabile che le moto bmw abbiano un peso eccessivo che oltre alle dimensioni la rendono oggetto per pochissimi, e quei pochi non sempre si sentono leggeri (eufemismo)
3 è innegabile che la tecnologia bmw non sia assolutamente all’avanguardia, anzi piuttosto stantia ed alle ricerca dei ricordi (SALVO QUALCHE MEZZO CON OTTIMA TECNOLOGIA, E SALVO OVVIAMENTE LE 4 RUOTE CHE SONO GIOIELLI)
4 è innegabile che i prezzi dei mezzi siano ampaimente ingiustificati
5 è innegabile che montare un motore boxer su una moto, dichiarata da motard, è un modo per voler essere originali, ma purtroppo per loro un moto per dimostrare come non si sappia nemmeno cosa sia il supermotard.
Mi spiego meglio: nessuno di loro ha mai visto una gara del genere o moto del genere. in caso contrario siamo di fronte ad un incompetenza cosmica.
Questa moto è l’ennesima trovata bmw, come anche altre case che non reggono il passo fanno, di fare qualcosa di originale per pochi eletti con un prezzo assurdo, e qualche dettaglio all’avanguardia, per far credere gli abboccono di avere chi sa che mezzo sotto il sedere.
ciao ti aspetto in moto a te e tutti gli altri piloti
francesco
16 ott 2006 - 19:18 - #41ps bob:
questa è una moto da motard è quello il modo in cui più o meno si usa in pista
http://www.motoblog.it/post/4540/aprilia-vince-il-mondiale-supermoto-s2
mo che me dici?
a belloooooo
ciao la prossima volta stai più attento
motoblog
17 ott 2006 - 15:49 - #42[…] […]
bob
24 ott 2006 - 13:32 - #43Sono veramente contento che, grazie a te, ho scoperto il senso di cosa significhi andare in moto. Sono commosso e grazie ancora….
Gio
13 nov 2006 - 16:28 - #44Non so spiegarmi come mai ci sono persone che odiamo la BMW, tra le altre cose dimostrando di dire c***ate…
per esempio sto francesco crede che la bmw abbia iniziato con le moto, niente di più sbagliato!
la Bayerische Motoren Werke ha iniziato come costruttore di motori aeronautici;(difatti il logo rappresenta un’elica stilizzata), solo in seguito è passata alle auto e poi alle moto.
certe persone dimostrano di essere assolutamente ignoranti in materia e nonostante questo si permettono di criticare una delle più grandi e tecnologicamente avanzate aziende al mondo.
boh non ho parole
soledad
21 nov 2006 - 20:56 - #45porque no escriben normal manga de tarados y la moto me encanto esta buenisima
claudio
11 gen 2007 - 16:44 - #46goduriosa, ma per pochi, non potrà costare meno di 19500/20000 euro. amen.
Facco
13 feb 2007 - 20:13 - #47megaprezzo per bellamoto!!! suvvia…stiamo con i piedi per terra,poi si dice che i bmwisti (ai quali appartengo) sono una categoria snob…una nicchia…per forza,nonparliamo poi di abbigliamento e accessori! buonamoto a tutti!!!
ginga
01 mag 2007 - 16:05 - #48Le moto bmw sono ottime per i viaggi lunghi.
Per tutto il resto,non valgono una cicca…
kykko
10 lug 2007 - 11:56 - #49il valore della tradizione…bella fex!
quikpier
16 lug 2007 - 11:56 - #50la moto è FANTASTICA….per chi non ci crede legga la prova su motociclismo….il peso? a livello, se non più basso, della concorrenza
il prezzo? a livello delle BMW con le finiture che la contraddistinguono e l’Ohlins al posteriore….e per Francesco: sei l’unico che la sta paragonando ad una motard da competizione perciò i casi sono due…o sei prevenuto alla BMW in generale o con capisci niente di moto
a me piace un sacco