Quando il gioco si fa duro i duri incominciano a giocare, e quando ci sono kilometri da percorrere, ecco farsi largo la nuova Honda Gold Wing. Il design è quello di sempre, quello che l’ha fatta apprezzare dai motociclisti di tutto il mondo e che, in un certo qual modo, ha creato una categoria a sè: grande capacità di carico e ottima protezione aerodinamica. Andiamo allora a vedere quali sono le principali novità della Gold Wing.
Si nota subito al manubrio la presenza del navigatore satellitare GPS integrato nonchè dell’airbag per il pilota. Quest’ultimo si gonfia all’istante in caso di collisione frontale, garantendo una maggiore protezione dagli urti. Sempre in tema di sicurezza, da segnalare che la Doppia Frenata Combinata e l’ABS agiscono di concerto, garantendo alla Gold Wing un’azione sempre sicura su ogni superficie.
Costruita intorno ad un telaio a doppia trave in alluminio rigido e leggero, la Gold Wing ha dalla sua l’affidabilità di un vigoroso sei cilindri boxer da 1800cc ad iniezione che sfodera tutta la propria potenza alla ruota posteriore tramite una trasmissione cardanica esente da manutenzione periodica.
Alcuni gadget tecnologici, di ispirazioni automobilistica, posso far storcere il naso a qualcuno, ma aumentano indubbiamente il comfort a bordo. Ci riferiamo in particolare alla regolazione elettronica della sospensione posteriore, la retromarcia elettrica con pulsante, il controllo della velocità di crociera e la radio RDS.
Nessuna particolare novità sul versante motore e ciclistica, segno che il progetto è ormai arrivato alla maturità comlpleta. Non resta che augurare buon viaggio a tutti i “wingers”… !
Maggiori informazioni e dattagli sul sito ufficiale Honda Italia
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Stefano Distaso
11 ott 2006 - 08:38 - #1BElla cacchio
Stefano Distaso
11 ott 2006 - 08:38 - #2P.s. dimenticavo….ottavo (sempre nella speranza che finisca sta cazzzzzzzata
Stefano65
11 ott 2006 - 08:55 - #3Io un’auto che quando piove mi bagno non me la comprerei mai! De gustibus.
coccodrillo
11 ott 2006 - 08:59 - #4potrebbero farla a 3 ruote come l’mp3 anzi no a 4 ruote e con il tetto come il C1, e anche le portiere , sarebbe un ottima automobile
Acid_Burn
11 ott 2006 - 09:30 - #5ma cos’è una specie di transatlantico con 2 ruote ??? anche se è confortevole ne vogliamo parlare di MANEGEVOLEZZA?
Stefano65
11 ott 2006 - 09:38 - #6mandatelo sullo Stelvio uno così! Ovviamente dalla parte dietro rivolta alla Svizzera.
toro
11 ott 2006 - 10:05 - #7E’ evidente che non avete capito un c…o di questa moto; non esistono solo pistaioli folli o fighette da città. C’è anche chi con la moto macina migliaia di km per viaggio e vuole il massimo confort. Altrimenti la bmw non esisterebbe neanche!
Comunque il cruscotto di questa moto fa veramente paura…
nippo
11 ott 2006 - 10:11 - #8Bella, ma se proprio si deve incappare in una scivolata è bene farlo nei pressi di un cantiere edile…sicuramente ci sarà anche una gru per poterla tirare su.
skrondo
11 ott 2006 - 10:28 - #9è un’astronave…
ma per macinare chilomtri ci sono moto un pò più scomode ma molto più leggere e facili da guidare, senza tante lucine e autoradio e costano molto molto meno..
i gusti sono gusti
Dario Engeler
11 ott 2006 - 10:38 - #10A prescindere dai gusti, almeno prima di scrivere certe cose ….conoscere.
Ho un amico più piccolo di me ( e io sono solo 169) che é la seconda Goldwing che possiede. Premetto che la guida come una bicicletta (ovvio che non si può fare zig zag in città tra le auto). Tutto il peso é in basso, se vi cade la moto non finisce a terra ma si appoggia sulla carena e riuscite a rimetterla dritta senza problemi.
Ovvio che non si può paragonarla alla gsx 1000 …non ha senso. Ma vista guidata allegra restereste sorpresi perché non pensereste a tanta agilità.
Personalmente non escludo che un giorno una moto del genere potrei prenderla (soldi permettendo).
Badbadman
11 ott 2006 - 10:43 - #11Molto bella ma sembra un incrociatore O.o come sarà da guidare? Ti servon minimo 90kg di massa corporea per piegarla?
gio
11 ott 2006 - 10:48 - #12STELVIO? CHI HA DETTO STELVIO?
tutti i goldwingisti che conosco i tornalùnti dello stelvio se li fanno in TERZA!
e stagli dietro se ci riesci!
1 perchè chi guida quetsa moto ha del pelo
2 perchè questa moto ha un’elasticità e una fluidità di motore impressionante (grazie mi direte è un 1800)
asmod
11 ott 2006 - 10:52 - #13…ci si può divertire anche con una gold wing
http://videos.streetfire.net/hottestvideos/5/wm/D3E1DEDD-48F8-4493-A2D4-EE14ADDCA774.htm
skrondo
11 ott 2006 - 10:57 - #14ho sentito dire che è maneggevole rispetto al peso, anke la retromarcia aiuta in parcheggio, ma secondo me si possono macinare chilometri facilmente anche con una CBF 1000, con una XJR 1300 o con una Paneuropean e spendendo molto meno
ripeto, dipende dai gusti e dalle tasche
giomoto55
11 ott 2006 - 11:04 - #15invece questi sono fermi, vero ???
http://www.motoblog.it/post/2676/video-honda-goldwing
Stefano65
11 ott 2006 - 11:09 - #16Boia che filmatino! E che strada! A vedere quell’asfalto mi vengono i goccioloni agli occhi. Ma quanto dura quella discesa? Dopo 2 minuti ho chiuso, ma il filmato sembrava interminabile.
Stefano65
11 ott 2006 - 11:11 - #17Giomoto è lo stesso filmato, ma tagliato.
Flying Dutch
11 ott 2006 - 12:12 - #18..mah si è vero che è maneggevole però la verità è che è pensata, progettata e costruita per il mercato americano, quando sono andato qualche anno fà in california era praticamente una delle moto più comuni della honda, l’altra era la valkirie in pratica la gold naked…una bestia raga incredibile. Poi se ci vuoi andare sullo stelvio fate pure, però non è costruita per le gite sulle valli…
Paolo
11 ott 2006 - 12:29 - #19figli miei quanto siete ignoranti se criticate questa moto
giomoto55
11 ott 2006 - 13:42 - #20Stefano, non sono riuscito ad aprire quello di asmod, perciò l’ ho postato senza neanche sapere cosa contenesse il suo.
andrea z1000
11 ott 2006 - 14:13 - #21ciao giomoto ricordo male o hai un salone? dove? sto giusto pensando di cambiare motoretta…
giomoto55
11 ott 2006 - 14:30 - #22a bresssssia…..
CyberGigi
11 ott 2006 - 14:49 - #23Mamma mia, un capolavoro.
Non è certo il genere di moto adatta per divertirsi, ma in autostrada dev’essere una regina.
pingu
11 ott 2006 - 16:47 - #24ma non sarebbe piu divertente con un sistema a 3ruote tipo mp3piaggio??? cmq è bella.. l’ho provata come passeggero e mi ha sbalordito per la sua agilità e comfort..
girina84
11 ott 2006 - 17:33 - #25non mi piace proprio…sarò fissata con ss e naked, ma il resto non mi attira
asdas
11 ott 2006 - 19:15 - #26a me spaventa il peso…..x la propria sicurezza ….nn so se sia tanto gestibile …..io sn uno scooterista ke si diverte cn i 70 2t….e ke ho uno sportcity 250 ma una cosa così nn so….
favadoro
11 ott 2006 - 19:41 - #27la goldwing è una gran moto…molto gran…ma se se ne accorge quel porco bastardo di prodi mette il superbollo anche li..
haw
12 ott 2006 - 08:59 - #28ok, sara’ agile, ok sara’ divertente… si insomma non metto in dubbio le qualita’ di questo mezzo, ma alla fine a me sembra piu’ un’auto a due ruote che una moto. degustibus.
Lo Ziorso
12 ott 2006 - 13:39 - #29Grande motona io la vecchia l’ho provata e stupisce in tutto anche nella manegevolezza
non sembra pesare piu di 4 quintali a pieno carico. Una moto per veri uomini con vere braccia. Se avessi piu soldi una mella comprerei. E’ troppo tanta
^_^
cio cio
http://www.lozioviaggiatore.altervista.org/
alex
12 ott 2006 - 18:17 - #30COME AL SOLITO LA STORIA DELLA “VOLPE E DELL’UVA SI RIPETE”…… regalatela o prestatela gratuitamente e vedrete come diventa bellaaaa
alex
12 ott 2006 - 18:19 - #31….a dimenticavo …ho un bel filmatoo http://video.google.com/videoplay?docid=-4206826673549984946
Sandrone
13 ott 2006 - 02:57 - #32Raga…
credetemi: dopo 10 anni di goldwing 1500 ho avuto la voglia di comprare il 1800 a scatola chiusa….convinto che non avrei ritrovato il gusto della bambina che mi porta in giro da ben 193.000 km.
ebbene sbagliavo : 400kg e non sentirli con una sensibilità da vera sportiva mascherata da granturismo..quest’estate ho fatto 10.400 km da New York a S.francisco in 20 giorni….
Se la provi non ne puoi fare a meno….
Baci e abbracci…
Sandrone
dani
13 ott 2006 - 10:37 - #33Ragazzi, ho una GW 1500 da tre anni, e non la cambierei per nulla al mondo! Certo è pesante (ho fatto la prova a coricarla e alzarla da solo, e ci sono riuscito senza troppi problemi) ma è comodissima, maneggevole, protettiva, con radio-cassette-cd, riscaldamento e un sacco di altre cose! Mi faccio le ferie con moglie e una montagna di bagagli (quest’anno ben 67 kg distribuiti tra borsa da serbatoio, bauli e bagagliera supplementare) senza minimamente sentirli, e non mi fanno paura nè Stelvio, Alpi e città (dove la uso giornalmente per lavoro), l’ho usata due volte negli USA e una in Nuova Zelanda con strade e situazioni di guida di tutti i generi, macinate con facilità e tranquillità… Scusate se mi sono dilungato, ma la moto non è solo velocità, pista e fighetti da bar.
Un lampeggio a quattro fari a tutti.
marco
13 ott 2006 - 14:38 - #34ho avuto due g.w.1500 non solo e’ il massimo ma ti salva la vita ,le ossa e la testa.
comfort da 13 ore al giorno ,e carico da suv manegevolezza da scooter ,provare per credere
Giorgio Belloni
13 ott 2006 - 18:02 - #35Provatele le moto prima di dare giudizi!! Bubu
Marcello
13 ott 2006 - 22:20 - #36Dico solo alcune cose, a chi pensa che la Gold Wing non sia maneggevole.
Ho fatto quasi tutti i principali passi alpini, le pessime strade dell’est Europa (dall’Albania alla Russia), la uso ogni giorno in città. La Gold Wing non è solo autostrada, anche se certo lì è imbattibile.
400.000 km in 8 anni.
Roberto
13 ott 2006 - 22:49 - #37Io e la quarta goldwing 1800 che ho. Da 4 mesi circa ho il modello americano con il navigatore satellitare. Bisogna provare una goldwing prima di parlare !!!! E’ un giocattolo spaventoso. Ho fatto 20 volte lo stelvio, e i miei amici smanettoni non mi stavano dietro! Lo so’ che costa parecchio, ma avere una goldwing, e’ una scelta di vita….
Antonio
14 ott 2006 - 17:38 - #38Rispondo a tutti i commenti negativi di questa inserzione per la goldwing.
Prima di commentare avete mai guitato una goldwing? io ne possiedo una e vi posso garantire che sono eccellenti sicure e agile
se provate ve ne accorgerete, a dimenticavo per chi teme la pioggia ,la moto avente una carena di tipo integrale viaggiando alla velocita di 80KM arario non ci si bagna.
il franz
16 ott 2006 - 11:55 - #39Ho un RT 1100 e una moto da enduro.
Questa estate ho per caso provato un Glod Wing per 100 km… non dico altro non mi credereste.
Sarà la mia prossima moto.
giuseppe
16 ott 2006 - 22:32 - #40la goldwing 1800 ragazzi è bella come la BELLUCCI, quanto più la guardi tanto più la desideri quanto più la desideri tanto più diventa bella quanto più diventa bella tanto più diventa un sogno. IO di sogni ne ho avuti due un 1500 e un 1800 e adesso si sta avverando un terzo la nuova gold. Chi parla male della gold ha mai capito che significa sognare? SOGNATE-SOGNATE-SOGNATE la GOLDWING e come la BELLUCCI chi la possiede continua sempre a possederla per chi non la possiede resterà sempre un sogno. ORA AVETE CAPITO CHE SIGNIFICA GOLDWING? altrimenti continuate a SOGNARE.
dani
17 ott 2006 - 10:52 - #41…ed un silenzio cosmico ricadde sui miscredenti…
davide
21 ott 2006 - 07:57 - #42dopo aver cambiato alcune Gold Wing ho appena ritirato il nuovo modello con Air Bag, possiedo un Hummer ed una Bentley …..SONO ABITUATO A SENTIRE I COMMENTI LETTI SOPRA…mi associo a quanto detto da giuseppe….continuate a sognare e mentre lo fate mantenete le mani sotto al cuscino!!
Claudio
01 nov 2006 - 18:39 - #43Ho la Goldwing da fine agosto premetto che non ho molta esperienza di guida,ma dopo poco che ci sei sopra raga un senso di sicurezza e maneggevolezza che non si puo’commentare se non la si prova. Un lampeggio a tutti e mi raccomando provatela.
Muttley80
28 feb 2007 - 00:55 - #44La gold è un sogno è vero… Fortunatamente sarà il mio prossimo sogno che si avvererà… Dopo una cbr 600 rr e un ktm 625 exc da motard(queste sono solo le ultime che mi son preso per divertirmi) finalmente una moto vera x macinare km senza dover alzare le chiappe dalla sella (se cosi la possiamo chiamare) ogni 5 minuti x evitare di perderle x la mancata circolazione… Scusate se anche io mi sono dilungato ma tanto qualcuno continuera a pensare e pensare e nn capire… poverini…
Burt-Road Cap Road Runner's ga
01 apr 2007 - 18:31 - #45Dopo 2 1500 ieri ho fatto il contratto x la nuova 1800, e nella mia vita ho avuto diverse moto, di diverso tipo, quindi il mio pensiero è questo, esistono le moto e le goldwing, che sono un universo a parte, e chi non hai provato o posseduto una GW non può capire la differenza!
Buona strada a tutti
Katanga
09 ago 2007 - 15:22 - #46Quasi sempre la superficialità è l’anticamera dell’ignoranza o della stupidità, nei casi più gravi… faccio questa breve ma doverosa premessa per dire che come non si può paragonare una Bentley ad una Ferrari, allo stesso modo la Gold Wing non è una moto da pista e non deve eserlo! non certo per limiti di potenza, ma per una questione di dna, che la vede per nascita una regina della strada, comoda, lussuosa,aristocraticamete lontana anni luce dalle corse al limite fatte dal bulletto di periferia.
Alvise
20 ago 2007 - 23:52 - #47Certo, per essere bella è bella..
Se l’avessi farei un coast to coast negli usa..
Ma i soldi che costa li vale?
sonson
04 nov 2007 - 20:42 - #48penso che chi ama un oggetto lo esalta in ogni dove, mentre chi non lo apprezza o non lo sa apprezzare, può dire male, ma entrambe le persone peccano nel elencare pregi e difetti . Sono in possesso di una moto turistica che ho comprato esclusivamente perchè mi piaceva , ho avuto diverse moto dalla sportiva alla enduro, custom, cross,naked ed ognuna aveva il suo appeal , il parere è personale e unico per ognuno di noi, dal mio canto ho provato una goldwing pochi giorni fa, bella moto, non brutta così tanto come chi ne parla male , ma nemmeno sbalorditiva come chi la esalta.
Un lampeggio a TUTTI !!!