Tra le novità del 2007 di casa Honda non poteva mancare la due ruote leader indiscussa dell’Adventure Touring, la Varadero 1000.
Migliorata notevolmente nel comfort sia per il pilota che per il passeggero grazie ad una nuova sella, permette senza problemi di avventurarsi in viaggi lunghi percorrendo indiffirentemente autostrade e tornanti di montagna.
Il propulsore è un classico 4 tempi 2 cilindri a V di 90° che sviluppa una potenza massima di 69 KW a 7.500 giri/minuto.
Il serbatoio carburante ha una capacità di 25 litri di cui 4 di riserva, mentre la strumentazione ridisegnata a dovere, presenta un indicatore per l’autonomia residua.
La carena protegge ottimamente dall’impatto con l’aria, rendendo confortevoli viaggi a velocità elevate. Esteticamente si nota subito la soluzione adottata al codone, che in un unico blocco comprende la luce dello stop e gli indicatori di direzione.
Interessante anche l’innovativo design dei terminali di scarico.
Allineata allo standard EURO 3, garantisce un’ottima sicurezza grazie alla Doppia Frenata Combinata (di serie) e all’ABS di ultima generazione (optional). La Varadero 1000 è disponibile in tre colorazioni: Chevalier Silver Metallic, Pearl Coucours Black e Bloom Red Metallic.
Per maggiori dettagli vi invitiamo a visitare il sito ufficiale Honda Italia.
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edo156
11 ott 2006 - 09:37 - #1Anonima, come sempre del resto…
Stefano65
11 ott 2006 - 09:46 - #2Sono più belle la CapoNord e la V-Storm.
Flying Dutch
11 ott 2006 - 09:46 - #3…sempre meno enduro e sempre più asfalto. Non capisco perchè si abbandona questa nicchia, forse sono proprio i numeri che mancano per cui, avranno ragione loro. Io ho solo avuto moto enduro e non riesco a capire questa nuova tendenza ciao FD
Flying Dutch
11 ott 2006 - 09:47 - #4Hai ragione la caponord è stupenda e vedrai cosa tira fuori la guzzi con il nuovo motore della norge…
Stefano65
11 ott 2006 - 09:57 - #5Una cosa senza senso di queste super turer sono le marmitte sotto sella. Ma questi ingegneri li hanno mai fatti 600Km in autostrada il 10 di Agosto stando a sedere dietro? Ti si squaglia anche la cerniera dei pantaloni!
nippo
11 ott 2006 - 10:06 - #6Concetto di moto che proprio non mi va giu, ne enduro, ne cruiser,ne turistica,ne stradale ma un po di tutto insieme, mi sembrano tanto la trasposizione del cocetto automobilistico di SUV a due ruote, con pregi e difetti annessi e connessi.
skrondo
11 ott 2006 - 10:22 - #7fa rimpiangere la mitica Africa Twin, ma perchè nessuno fa più un buon 750 bicilinrico leggero?mah…
esteticamnete meglio della precedente (che aveva anche qualche rognetta)
Stefano Distaso
11 ott 2006 - 10:26 - #8Quoto Skrondo..la mitica e celeberrima Africa “Twix”….era un mito…che moto e poi esteticametne strafica! Mah!?! Chissà perchè? Penso questioni di marketing…..aaahhh i soldi i soldi!!
skrondo
11 ott 2006 - 10:43 - #9non tutti gli scarichi sottosella scaldano, nella Hornet 900 il passeggero non sente niente, solo che a fine viaggio, puzza di affumicato…
dipende dall’isolamento o dal posizionamento degl stessi
skrondo
11 ott 2006 - 10:45 - #10la Guzzi potrebbe ripropore una verione aggiornata del Quota 1000, ma a prezzi onesti e senza tante plastichette e lucine
Flying Dutch
11 ott 2006 - 11:59 - #11Anch’io non capisco questa mania di mettere le marmitte sotto al sedere del passeggero! Ha iniziato la yamaha, ha continuato la KTM sopraggiunta dalla Ducati multistrada e adesso anche questa! Per il sottoscritto che gira spesso in due il posizionamento delle marmitte è un elemento fondamentale…senza contare che sono pericolose , se ci metti per sbaglio le mani sopra son dolori!
andrea z1000
11 ott 2006 - 12:18 - #12nemmeno io mi sono mai esaltato davanti alla varadero, che fra l’altro beve come un alpino. L’africa twin è impareggiabile
coccodrillo
11 ott 2006 - 14:43 - #13quando mi sdraio col mio enduro mal che vada tiro via una freccia o spacco una leva, ma se mai capitasse con questa devi fare un mutuo per pagarti i danni.. fuoristada non la usi certo a cuor leggero. e chi non cade mai?
Flying Dutch
11 ott 2006 - 16:04 - #14Infatti caro cocco, ma con questa io non ci andrei manco su uno sterratino tranquillo tranquillo!!! Boh hanno snaturato il concetto dell’enduro ecco, io con una moto enduro voglio andarci in africa e se non sono così avventuroso (o danaroso!!!!) voglio avventurarmi almeno nel deserto des agriates in corsica senza aver paura di pagare un botto a seguito di una sdraiata! Su motociclismo se ne parla da tempo…vogliamo una nuova africa twin AFRICA TWIN non un emulo della v-storm!!!!!!
gian@_beta
11 ott 2006 - 16:35 - #15Ma quanto pesa? Il mio desiderio è una Transalp Euro3 iniezione e più leggera, non sempre più pesante! Comunque questa Vara2007 per l’uso touring non sembra male.
Lampeggi Gian@_beta
erman
11 ott 2006 - 17:53 - #16cerchi orribili.
erman
11 ott 2006 - 17:53 - #17cerchi orribili, come nella peggior tradizione Honda..
Lo Ziorso
11 ott 2006 - 21:01 - #18Grande varadero
io con la mia vecchia dumba (varadero 20049 ci sono andato a caponord in scozia in portogallo
ci ho fatto 70000 km e quando l’ho data via sembrava appena uscita dal concessionario
e’ una moto infinita fai tappe da 1500 km e scendi riposato. ha una accelerazione da dragster e la capacita di carico di un camion.
quando siamo partiti per caponord nel gruppo c’erano una v storm e una aprilia caponord.
Noi siamo andati e tornati alla grande loro sono tornate sul carrello del carroattrezzi
heheehe
Venite a vedere le foto nel mio sito se volete
cio cio
^_^
http://www.lozioviaggiatore.altervista.org/
walter
12 ott 2006 - 17:06 - #19Stò per comperarne una modello 2006. A leggere i commenti mi stò demoralizzando. Ho una Transalp e sò che sarà tutto diverso. Chi mi consiglia un’alternativa per lunghi viaggi? Le tedesche sono fuori dalla mia portata per il prezzo che sinceramente non trovo giustificato. Ciao
domenico
12 ott 2006 - 17:33 - #20Ragazzi, anche a me non dispiacerebbe se mamma Honda rifacesse l’Africa Twin, però vi dico che il Varadero è un signor mezzo per uso turistico. E vero il fuori strada è meglioevitarlo, ma relisticamente quanti hanno possibilità di fare sterrati o raid?
Flavius
12 ott 2006 - 21:13 - #21La Varadero non è una moto da enduro ma un’ottima granturismo. Serve per viaggiare, non per andare a fossi o ad emulare la Parigi-dakar. Viaggi in autostrada a medie al limite del ritiro patente, percorri chilometri senza sentire la necessità di riposare le chiappe, senza avere la schiena a pezzi e senza avere la donna che scassa perchè non ce la fa più. Se sei un vero appassionato ti permette anche di inverno nelle belle giornate di viaggiare, grazie alla protezione della sua carenatura. Come tutte le cose può piacere oppure no. Ma che sia efficente per chi ama viaggiare in moto è sicuro. Poi una volta che hai preso confidenza nei percorsi veloci non ce ne per nessuno.
walter
13 ott 2006 - 09:57 - #22Chi mi risponde al commento nr.19? Vorrei un parere grazie.
Lo Ziorso
13 ott 2006 - 12:04 - #23al commento n° 19
hanno gia risposto in modo molto esauriente
il n°18 il n° 20 e 21
il Varadero e’ la meglio moto checcisia per i viaggi e per i grandi viaggi
molto comoda veloce protettiva
non si ferma MAIIII (affidabilita meccanica assoluta)
parola dello zio
http://www.lozioviaggiatore.altervista.org
robs
15 ott 2006 - 09:42 - #24Beh, non è proprio quello che si dice una gran bellezza, ma non è nemmeno brutta, certo concordo sul fatto che non sia un enduro puro, per il fuoristrada c’è ben altro, tuttavia ritengo che come tourer abbia pochissimi rivali
robs
15 ott 2006 - 09:44 - #25dimenticavo, molto bello il colore rosso ciao a tutti
Nino
16 ott 2006 - 13:08 - #26ciao a tutti,
in quasi tutti i commenti sopra ho letto solo critiche e pochi apprezzamenti per le versioni precedenti del mitico vara, ma…. vorrei chiedere a chi ha scritto ……avete viaggiato per lunghi percorsi sul vara? o il vostro commento è solo l’opinione di chi ha fatto un giro dell’isolato o forse neanche quello???
io forse mi posso permettere di dire qualcosa, cavalco un vara da poco più di due anni, mi ha portato 3 volte in giro per la francia e una decina di volte fino in toscana (vivo in sicilia) sempre a pieno carico e non meno di 150 km orari in autostrada, ho gustato i tornanti di parecchie regioni italiane e francesi sempre in sicurezza.
certo….qualche imperfezione c’è, è pesante e beve tanto ma….. esiste la moto perfetta?????
saluti a tutti, penso che sia ora di mandare in pensione il mio vara ormai a 100.000 km e gustarmi la novità 2007.
ciao
Delfino
17 ott 2006 - 18:43 - #27Possiedo un vara modello 2004, e quelli che dicono che consuma tanto,hanno fatto un giro al bar vicino casa.Per criticare questa moto,bisogna soltanto essere motociclisti della Domenica.
LAMPS BERTO
Delfino
17 ott 2006 - 20:32 - #28Belle Caponord e Suzuki??La prima ha un cruscotto che sembra quello della Fiat 127!La seconda ha una linea molto pesante,specialmente il retro.Entrambi hanno un motore molto poco elastico, specialmente ai bassi regimi
Flavius
18 ott 2006 - 12:15 - #29Per Nino, commento n.26.
Con Il Vara, versione Abs del 2005, quest’anno ho fatto Francia, Spagna e Portogallo. Confermo la media di 150km/ora e oltre in autostrada, in due e carichi di bagagli e tenda.
In passato Grecia e Turchia.
Questo è il secondo Varadero, con cui faccio mediamente 36.000 in due stagioni.
La versione 2007, sempre abs, sarà la mia prossima scelta.
carlo
28 ott 2006 - 18:15 - #30varadero del ‘99 con 80.000 Km (di più si, di meno no) e non sentirli, ne io ne “lei”!
ma secondo certi “puristi” chi fa del off road con 11.000 € di moto? io no, ma voglio viaggiare comodo come molti in questo blog non sanno! V-strom o caponord? ma davvero vi piacciono cosi tanto?
Adriapel
03 nov 2006 - 22:59 - #31E’ una gran bella moto, motore sempre pronto. Confrontandola con la V strom 1000 di cui ero proprietario non c’è paragoni e a bassi giri è molto più fluida la Vara. Ci sono un pò di turbolenze sopra il casco anche con cupolino al massimo (sono lato 1.88). Comunque ribadisco è una grnade moto. Provatela per credere.
Adriapel
varalover
08 nov 2006 - 21:56 - #32Varadero 2001
Ottima per i viaggi, grande motore, manegevolezza in velocità sorprendente e una ragazza che ci sta tanto comoda da non lamentarsi mai.
Consuma abbastanza ma tutto sommato ci si può passare sopra.
P.S. Il motore è veramente una favola.
ermes
16 nov 2006 - 18:16 - #33E basta con questo cassettone, aridatece una transalp come dio comanda, un po’ più potente e aggiornata di ciclistica! QUESTI DELL’HONDA SI SONO OFFESI PER IL FUROR DI POPOLO e non rifarebbero la transalp nemmeno se sapessero di venderne 100.000!!!!
cidiemme
21 nov 2006 - 12:54 - #34io ho percorso moltissimi km con il vara e’impareggiabile x comodita’,anche del passegero ,x protezione aerodinamica e x capacita di carico,non e’ vero che beve,quello e’ un difetto del mod. a carburatori e le marmitte non scottano nessuno,io l’ho confrontata con le altre endurone,v-strom,caponord,ktm,ecc.secondo me se la gioca con il bmw,ma la paghi 3500 euro in meno,mica noccioline….
cidiemme
21 nov 2006 - 13:47 - #35sono cidiemme…mi scuso x la differenza in euro nel commento 34 che e’di 2500 e non 3500 , come ho erroneamente scritto nei confronti del bmw che e’ l’unica con cui sostituirei il vara se non ci fosse,appunto,questa differenza di costo…
Flavius
05 dic 2006 - 19:27 - #36Non è solo un problema di prezzo ma anche di scarsa affidabilità. Prova a torturare un possessore di BMW-GS e vedrai se alla fine non lo ammette.
ermes
07 dic 2006 - 19:37 - #37Quel che dice Flavius della BMW è vero, ciò non toglie che alla Honda si sono offesi perchè la gente, a furor di popolo, voleva una nuova Transalp e così continuano a propinarci il mastodonte!
Ferdinando
01 gen 2007 - 21:32 - #38La posseggo da 5 mesi e ne sono entusiasta sulle lunghe distanze, se domata anche nel traffico cittadino se la cava bene, unico problema è l’improvviso spegnimento del motore ai bassi regimi che può essere pericoloso per il bloccaggio della ruota posteriore nel cambio marce, per questo motivo ho avuto un piccolo incidente che la honda, per problemi di immagine non ha riconosciuto, anche se ho dimostrato che altri possessori di varadero hanno avuto lo stesso problema.
claudio
05 gen 2007 - 15:02 - #39Allora ragazzi io ho un super tenere xtz750
faccio fuoristrada non impegnativi non da enduro hard, viaggio comodo carico come un mulo,consumo un po’…..ma è la moto non vi scordate i 6 anni consecutivi di dakar vinti…ciao buon enduro a tutti
alfre
11 gen 2007 - 11:30 - #40quoto claudio
anche io ho acquistato un supersupertenerè … e che dire, paragonato a tante altre è davvero super! non ne fanno più così, ma non è bello ciò che è bello ma ciò che piace. io me la sento come un guanto e non potrei mai salire su un dinosauro come il vara (per le dimensioni e non per la modernità!). ma chi lo ha nel cuore lo compri pure non sbaglia nemmeno un pò. la moto può avere mille difetti ma è la nostra amante, è lei che ci da le migliori emozioni … a buon intenditor …
Alberto
14 gen 2007 - 19:45 - #41Ho una Varadero del 2003, e sinceramente stò cercando di venderla per due motivi sostanzialmente.
Il primo è che un po mi sono scocciato dei bicilindri anche se so che rimpiangerò l’erogazione ai bassi con qualsiasi marcia, ma un motivo serio è che ho problemi di schiena e il peso della vara non è da trascurare.
Un’altro motivo è che la mia soffre di problemi al motore, ovvero spesso si spegne senza apparente motivo Un sonoro POFF e si spegne il motore.
Essendo meccanico so bene di che si tratta, ma mamma honda minimizza e il fatto che anche ora ha omologato una moto euro 3 ( sperando che questa volta abbia mappato l’iniezione con una struttura chiusa e non aperta come la mia ovvero senza sonda lambda che l’uso di questa cosetta ottimizzerebbe la miscela aria/benzina).
Per chi vuole fare grandi viaggi è la moto al top della sua gamma, non conosco Caponord ma se con Varadero hai problemi con l’usato nel rivenderlo xchè si deprezza come la cara vecchia lira.. mi immagino la caponord.
Non credo che varadero sia il top di gamma, c’è anche la BMW 1200GS che la fa da padrone ovunque si vada, ma quella è una moto da signori e non da mototuristi o meglio lo è se si ha il portafogli adatto, e non che la vara te la regalino!
elpasor
24 gen 2007 - 15:49 - #42io l’ho presa nuova versione 2007 dopo aver provato la 2006 e altre moto del genere,la migliore resta la v-storm 650 ma non ha il motore del vara1000
ennio
15 feb 2007 - 17:05 - #43Il 27 gennaio 2007 ho acquistato la nuova Varadero 1000 (colore rosso), ma ancora non arriva.Qualcuno mi sa spiegare il perchè?, e sempre quel qualcuno è in grado di prevedere quando mi sarà consegnata?
max
16 feb 2007 - 22:53 - #44L’honda Varadero è stata la più bella moto che io abbia avuto: comoda instancabile e affidabile.La ordinai nel 1999 sul catalogo prima di poterla vedere dal vero, e per 4anni non mi diede mai nessun tipo di problema. Poi la disgrazia volle che fu rubata enon ritrovata.A distanza di 5 anni ho ordinato sempre da catalogo questa volta online, il modello 07 che mi arriverà entro la fine di marzo. non vedo l’ora di salire su questo cavallo instancabile ora più bello e più dettagliato che mai.
Max
max
16 feb 2007 - 22:56 - #45Io ho fatto fare dal concessionario honda un fax di prenotazione il 28 dicembre 2006 per averla nei tempi più rapidi!!!
Gurgle
17 feb 2007 - 22:29 - #46In questo momento non cambierei la varadero per nessuna altra moto. Io ci viaggio sulla moto, non ci vado al bar, non faccio gare di accelerazione, non l’ho presa per fare fuoristrada, non è nata per quello. Un motore che regge 100 mila km come ridere, un telaio sovradimensionato. Pesa, certamente, ma diventa una piuma appena partiti, la uso sempre anche in città senza problemi, è estremamente protettiva durante i viaggi. Parlare a vanvera senza neanche averla guidata una volta è ridicolo. Me ne frego se consuma più di qualche altra, se si pensa ai consumi, allora prendetevi uno scuter.
Rob
18 feb 2007 - 14:26 - #47Lungi dal voler rilasciare un commento definitivo, oso solo dire che da 3 anni posseggo una Varadero03 e ne sono entusiasta. A Roma (città ideale per testare le moto nel traffico) è maneggevole come uno scooter, anche a pieno carico. Certo non ci farei mai il Des Agriates in Corsica, cosa che invece feci con il Transalp, in due. Ho avuto anche la Caponord, motore fantastico ma finiture approssimative, deprezzamento esagerato dell’usato e decisamente cruscotto da fiat127.
Il BMW sarà ottimo ma ho le gambe lunghe che mi toccano sui cilindri… passerò alla vara07 quanto prima. ciao.
Iosugno
05 mar 2007 - 09:58 - #48Ho una Varadero del 2002 a carburatori ed è perfetta. Motore superlativo, protettiva, veloce, comodissima soprattutto per la zavorrina che non si lamenta MAI.
Unici difetti il peso (solo da fermo) e un po’ i consumi ma la moto è un hobby non una necessità. Quindi va benissimo così.
Se volete fare enduro comprtevi un WR. Questa è una turistica, una gran turismo.
La migliore moto che abbia mai avuto.
Bracco
06 mar 2007 - 09:20 - #49La Varadero è un’ottima moto per tutte le occasioni.
Volete un parere di parte?
www.mondovaradero.it
Marchetto
07 mar 2007 - 17:38 - #50Ho riacquistato a novembre una Vara nera del 2005, ad oggi, ho speso un patrimonio per personalizzarla, e ancora non mi voglio fermare, ho avuto il mod. a carburatori per 2 anni, poi per motivi di lavoro l’ho dovuto vendere. E’ un prodotto che non stancherà mai, ne esteticamente, ne alla guida. Ho avuto Tenerè 660, Supertenerè 750, la mitica Africona Twin, e anche Aprilia Caponord Rally Raid, be se devo dire che la Capo, la si puo paragonare alla Vara, direi solo per la stazza, del resto la Vara non ha rivali, be forse GS 1150 ADV, o !200 ADV, ma parliamo di cifre astronomiche.
Lamps a tutti