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Carver one, alternativa all'MP3

Pubblicato: 02 ott 2006 da Anna


carver-one

Mentre in Italia si cominciano a vedere circolare i primi Mp3 (e chi come me gira per Milano ne avrà di sicuro visto qualcuno), anche in Spagna le strade stanno per essere invase da un particolare mezzo a tre ruote.
Si chiama Carver One, ha tre ruote e costa 40.000 euro.

Si guida come una macchina ma piega come una moto, grazie al sistema meccanico-idraulico Dynamic Vehicle Control, che assicura sempre il giusto angolo di inclinazione del veicolo, garantendo guida sicura, equilibrata e confortevole.
E’ equipaggiata con un motore a 4 cilindri da 660 cc di cilindrata capace di erogare 68 cv di potenza; 0/100 km/h in 8 secondi, velocità massima di 185 km/h.
Nell’abitacolo trovano posto due persone, una davanti e una dietro (come su un tandem).

carver-one_2

Il design è accattivante: look sportivo e dettagli curati, come le frecce, i gruppi ottici e lo spoilerino posteriore.
L’acquirente dispone di una vasta gamma di colori metallizzati e speciali tra cui scegliere a seconda dei propri gusti.
A scelta si può anche optare per un motore più potente.
II Carver One ha ottenuto l’omologazione europea nel 2002; i primi esemplari (realizzati a mano) risalgono al 2003, mentre è d’inizio anno la partnership con Prodrive, che ha permesso alla Carver di poter garantire una produzione di 500 unità all’anno.
Ottenuto il nulla osta dall’Unione Europea, il Carver sarà distribuito in Olanda, Germania e ora anche in Spagna.
Ma il Carver punta a uscire dal Vecchio Continente.
Per guidarlo è necessaria la patente B.
Se volete saperne di più, visitate il sito del produttore.
via | Motorpasion

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18 commenti

Commenti dei lettori

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  • ale

    02 ott 2006 - 07:51 - #1
    0 punti
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    sinceramente io perquoterei brutalmente pil possessore di un mp3 se ne incontrassi uno in giro.
    e avrei fatto un falò con il suo (scooter??)

    ma xkè la gente nn si compra una moto e basta?

  • Profilo di Stefano65

    Stefano65

    02 ott 2006 - 07:51 - #2
    0 punti
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    Ma che roba è?? Questa mattina mentre venivo al lavoro ho visto un Mp3 fermo al semaforo, mi ha fatto un certo effetto (sopprattutto alle auto in fila con lui al semaforo), in equilibrio senza mettere giù il piede in terra.

  • Profilo di Glocker

    Glocker

    02 ott 2006 - 08:09 - #3
    0 punti
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    40000 euri per quel coso?con quei soldi potrei comprare 3 signore moto o una bella auto…

  • Profilo di Badbadman

    Badbadman

    02 ott 2006 - 08:36 - #4
    0 punti
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    Alternativa al MP3?? Ma non diciamo eresie… prima di tutto il Piaggio è uno scooter e non un auto (come questa), seconda cosa costa 4000€, non 40.000€ ;

  • Profilo di Gurra ^__^

    Gurra ^__^

    02 ott 2006 - 08:38 - #5
    0 punti
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    ..no comment….

  • =Giada=

    02 ott 2006 - 08:41 - #6
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    Ma ke è sto koso tto storto???!!!

  • Profilo di pinius

    pinius

    02 ott 2006 - 08:49 - #7
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    L mp3 è un gran bell’oggetto che avrà successo visto che la moto da sensazioni differenti.. ma Mp3 per usarlo tutto l’anno anche in condizioni di ghiaccio/neve nn da problemi di stabilità in città! Io direi per chi va al lavoro è un gran cosa visto in quest’ottica…certo nn si può paragonare ad una moto … ma nn fa neanche schifo… solo che il 250 è piantato a terra.

  • Profilo di ebo

    ebo

    02 ott 2006 - 09:00 - #8
    0 punti
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    Che cagata. A sto punto facciamo una quattro ruote con l’abitacolo che si inclina lateralmente il manubrio al posto del volante ed una sella al posto del sedile. No? Comunque complimenti alla fantasia

  • ouch

    02 ott 2006 - 09:03 - #9
    0 punti
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    l’MP3 è una buona idea, ma di certo non un bell’oggetto. O meglio chi ha gusti molto tradizionali forse lo troverà almeno accettabile, ma francamente dubito che farà sognare qualcuno.
    Io ero tentato di comprarlo, ma quel posteriore lo trovo personalmente davvero osceno e assai poco funzionale in una città come milano dove le carreggiate sono spesso molto strette.
    Incredibile: all’inizio temevo che fosse il frontale ad avere ingombri ‘rischiosi’ ma quando lo guardi da vicino ti accorgi che il vero ostacolo è quel qulone.
    Ho intravisto il prototipo gilera 500 3 ruote: sembra avere un design più razionale e insieme aggressivo, aspetto di vedere dal vivo quello.

  • Profilo di LUCIO

    LUCIO

    02 ott 2006 - 11:32 - #10
    0 punti
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    che gran cagata

  • Profilo di GiDaN

    GiDaN

    02 ott 2006 - 12:38 - #11
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    40.000 euro LOL !? mi ci prendo un elise sinceramente…

  • coccodrillo

    02 ott 2006 - 13:19 - #12
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    appena ne troverò uno gli taglierò la strada e gli farò una bella inchiodata per vedere come reagisce il mezzo.
    nessun astio eh, solo un test tecnico

  • Profilo di marco89

    marco89

    02 ott 2006 - 14:32 - #13
    0 punti
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    Be allora non direi proprio invase….visto qll ke costa…E poi vogliamo mettere sto coso con una F4 Tamburini???????

  • motoblog

    13 ott 2006 - 14:55 - #14
    0 punti
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    […] […]

  • Vittorio Cajò

    16 ott 2006 - 22:36 - #15
    0 punti
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    Belle esercitazioni di alta ingegneria meccanica ed elettronica. Fare confronti con l’auto o con la moto è del tutto fuori luogo e oltretutto… non richiesto. Il Mercato ne decreterà la sorte. Certo è che la voglia (e possibilità) di realizzare veicoli non comuni, per persone creative e non timorose di mostrarsi non convenzionali (fatto sicuramente positivo perché foriero di spirito innovativo) è tanta. Bravi.

  • Rahab

    15 nov 2006 - 16:42 - #16
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    Non è che la linea del Carver One (prodotto in Olanda) mi faccia impazzire, ma il prodotto mi piace molto nel suo insieme. Paragonarlo all’ Mp3 è assurdo, viste le caratteristiche totalmente differenti. Mi piace il fatto che sia un veicolo leggero (più assimilabile all’auto, che alla moto), con un’ottima tenuta laterale e che sfrutta bene - senza strafare - le sue possibilità: con i 68 cv del suo tre cilindri turbo giapponese, supera comunque i 185 km/h e accellera da 0/100 in 8,2 secondi. Si mormora che con l’elaborazione optional da 82 accelleri in 6,5 sec. L’unico limite per me è la mancanza di soluzioni per portarsi appresso qualche bagaglio: il bauletto posteriore previsto, ha una capienza di 22 litri. Per il resto - per quello che ho letto in giro - probabilmente ci farei un pensierino sopra! ;-)

  • geeketto

    19 ott 2007 - 15:42 - #17
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  • andrea000000000

    22 ott 2009 - 01:57 - #18
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    secondo me deve essere molto divertente guidarlo ,ha la stabilità di una macchina e si piega come una moto,è come mettere assieme le sensazioni di guida di una macchina con le sensazioni di piegare con una moto, peccato per il prezzo esagerato,capisco 10000 euro ma 40000 sono pazzi con quella cifra si prende una macchina di categoria medio-alta….. tipo lotus elise,honda s 2000 ecc

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