Grazie agli amici di Oliepeil siamo in grado di mostrarvi in assoluta anteprima le prime foto della nuova Suzuki GSX-R 1000 2007.
Della nuova GSX-R 1000, che sarà presentata tra pochi giorni, non si sa molto, se non il numero di cavalli, 178cv.
Dal punto di vista estetico spiccano i due scarichi laterali che vanno contro la “moda del momento” che vuole l’utilizzo degli scarichi sotto la sella e il cupolino ha una linea più “affilata”.
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Daniele
19 set 2006 - 14:14 - #1Niente di che…
pdp
19 set 2006 - 14:18 - #2Si niente di che solo la miglior sportiva sul mercato…(rapporto qualità prezzo).
Lopez
19 set 2006 - 14:21 - #3già, niente di che.. solo il riferimento della categoria… fra l’altro la nuova grafica è spettacolare…. che sogno di moto!
spank
19 set 2006 - 14:22 - #4R1 tutta la vita…altro che rinoceronte Suzuky super svalutato…naturalmente versione Laguna Seca!!
pdp
19 set 2006 - 14:29 - #5Per la serie “da grande voglio fare Valentino Rossi” … bella moto l’R1 … (inferiore al gsxr) ma laguna replica no
paolo46
19 set 2006 - 14:29 - #6mi piace di più l’attuale!!!
però mi sà che sarà ancora il punto di riferimento delle 1000.
razzi devo comprare la moto sono indeciso tra la honda cbr 600 rr, e la suzuki gsx-r 600, quale mi consigliate???
stesso prezzo 8500 €
Lopez
19 set 2006 - 14:30 - #7bisonte? ahahahah
il classico commento di piRlota da bar, che parla giusto per dare fiato alla bocca…
se non sai le cose… SALLE!!!!
buuaaahahahah
pdp
19 set 2006 - 14:33 - #8X Paolo46, son tutte e due buone, il motore del gixer k6 ha qualche cosa in più rispetto alla honda, però si svaluta più in fretta, occhio però che hanno appena presentato l’rr nuovo quindi anche l’honda potrebbe subirne, per il resto son tutte e due ottime.
Vinx
19 set 2006 - 14:33 - #9il frontale non mi paice, ne la grafica ne il faro…..
Phoenix
19 set 2006 - 14:34 - #10Nulla da dire tranne lo scarico che mi sembra “esagerato”, l’avrei preferito più slanciato…per il resto spettacolare come sempre!
Pegaso 650
19 set 2006 - 14:35 - #11Non posso giudicarla tecnicamente, di moto da strada non ne capisco una mazza e poi bisogna sempre guidarle, ma esteticamente non mi piace.
Saluti
roboproc
19 set 2006 - 14:38 - #12..oddio hanno fatto delle carene a dir poco panciute!!..+ sottile sarebbe stata decisamente meglio ..
free
19 set 2006 - 14:39 - #13più riuscito il k5 …ihmo
sul “potenziale” non si discute, esteticamente nessun sussulto
sepex
19 set 2006 - 14:45 - #14la vista laterale e’ molto 600 k6 specie nel codone e nelle carene ,il frontale e’ da vedere dal vivo ,comunque nel complesso e’ spettacolare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
TeamSabotage
19 set 2006 - 14:46 - #15gradevole.. peccato per l’inflazionata luce di posizione sul cupolino.. per lo scarico nessun problema se non che porterà via un sacco di spazio sullo scaffale di cantina :o)
Akapretto
19 set 2006 - 14:53 - #16Si già… l’R1 non si svaluta…
parlo da attuale possessore di moto di seconda mano: acquistata a marzo 2004 R1 a 13.700, rivenduta a settembre 05 a 8.500… visto che yamaha vendeva le 05 NUOVE a fine stagione 05 a 10.500… belle politiche… e 5.200 gettati nel water in un anno e mezzo (moto con 7500 km…)
Sapete che faccio? mi comprerò solo moto usate! Ho trovato CBR 2000, Ninja 900 2000 moto vi posso assicurare ancora VALIDISSIME ed esteticamente ancora molto piacevoli a cifre tipo 3500 €.. moto con magari 10/12.000 km… io ho comprato un ninja900 del 99 12.000 km alla bellezza di 2.500 €! pare nuovo e il motore non gli manca… non sare il multisfacettato 600 che fira a 246.000 giri… ma vi assicuro che per andarsi a fare un giro al mare o in montagna va da DIO. E non venitemi a dire che pesa l’impossibile… perchè sono 195 kg veri… l’ultima R1 che avevo erano 187… Gli 8 kg di differenza li recuperi con un terminale …o una dieta!
fater
19 set 2006 - 14:57 - #17pk means LE
178LE
spank
19 set 2006 - 14:57 - #18da garnde…beh io gia’ la ho la R1 LS e non ha niente a che fare con valentino…mi sa che ti confondi e di bruttoo…bruttoooo…cerchi marchesini,steli holins e altre piccolezze …
fater
19 set 2006 - 15:00 - #19sorry, horsepower ;)
dimu
19 set 2006 - 15:02 - #20stra-quoto Akapretto!
Tra l’altro su MCN hanno dimostrato che con una malandata FZ750 di dieci anni fa (praticamente da rottamare) si gira in pista a meno di 5 secondi di ritardo da una gsx-r 1000 nuova di pacca. Per maggiori dettagli vedete sul sito, c’è anche un video. E non venitemi a dire che una moto nuova fa di grandi passi avanti rispetto a quella dell’anno prima o che girare 2-3 decimi più veloce fa la differenza!
In più la moto usata la usi con meno patemi d’animo per eventuali graffi/furti.
spank
19 set 2006 - 15:02 - #21azz…mea culpa SP…si vede che ieri ho fatto bagordi!!
spank
19 set 2006 - 15:05 - #22fater what are you speaking of?
178 is the weight in KG=kilograms of the bike ….it has nothing to do with the horsepower and other…have a nice day…!!
spank
19 set 2006 - 15:07 - #23ok…ok…now everithing is clear…178pk stay for HP…yes,you’re right…sorry!!
e’ stato tradotto alla beeeeeeeeeppp di cane visto che l’articolo originale dice che dovrebbe avere 178CV e non si riferisce quindi certo al peso!
spank
19 set 2006 - 15:09 - #24Grazie agli amici di Oliepeil siamo in grado di mostrarvi in assoluta anteprima le prime foto della nuova Suzuki GSX-R 1000 2007.
Della nuova GSX-R 1000, che sarà presentata tra pochi giorni, non si sa molto, se non la potenza massima che dovrebbe essere di circa 178CV.
ecco la giusta traduzione!
JH
19 set 2006 - 15:10 - #25http://www.motociclismo.es/Noticias/ficha.jsp?id=712
Gianluca Valsecchi
19 set 2006 - 15:12 - #26Grazie spank
ebo
19 set 2006 - 15:13 - #27Ma ci sono 2 silenziatori?
Cristiano
19 set 2006 - 15:16 - #28178 CV li aveva già la K5, e qui mi sa che con quel doppio scaricone il peso sarà pure aumentato. Dov’è il miglioramento??
Stefano65
19 set 2006 - 15:23 - #29Non è la marmitta, è il porta casco!
aprilia feat. luca
19 set 2006 - 15:23 - #30non mi piace piu di tanto meglio la “vecchia” versione….se è consentito dire “vecchia”
Cristiano
19 set 2006 - 15:24 - #31A me sembra più un tostapane: comunque bisognerà già mettere in conto altri 1000 € per montare un terminale decente.
superbike87
19 set 2006 - 15:26 - #32na skifezza di moto,sempre uguale.nn vedo l’ora di vedere la 1098
girogiullo1977
19 set 2006 - 15:40 - #33molto bella ma troppo simile alla 600 e alla 750! questa cosa mi fa incazzare!!!!
paolo46
19 set 2006 - 15:46 - #34x PDP, si anche secondo me la suzuki è migliore, però l’honda invecchia molto meno la fanno sempre uguale.
non sò decidermi
Aigor
19 set 2006 - 15:48 - #35Sembra proprio che abbia 2 scarichi.
Stefano Distaso
19 set 2006 - 15:50 - #36Spank,ma smettela de parlà a vanvera…facce vede la foto de sto cesso de r1….mandocivai?…me te sego le recchie col mio multistrada nel misto in val d’Orcia in Toscana!O vai solo in pista a 200 in dritta con i cerchi marchesini del Piffero? Si lo so che tipo sei!Hai le Pirelli Diablo super Corsa stoo che sono completamente piatte e ai lati ancora puzzano di lucido da scarpe….vai vai!Vai in R1…vai.
Dino
19 set 2006 - 15:52 - #37x paolo46: ti consiglio il CBR, ma la nuova versione. Dovrai spendere qualcosina in + (circa 9500-9700 con lo sconto) ma avrai una moto favolosa. Esteticamente nn sarà rivoluzionaria (però può darsi che dal vivo sia + grintosa) ma avrai una moto MOLTO MOLTO + sfruttabile e divertente. Io c’ho la versione 2005 e ti posso giurare che la confidenza e la facilità con cui si guida nn le trovi su nessuna altra moto e te lo dice uno che le Honda le ha sempre odiate. Se poi ti interessa di + l’estetica allora l’R6 è la moto che fa per te ma attenzione perché è una moto che nn perdona facilmente, chiedilo ai piloti della supersport che c’hanno messo un bel po’ (…di cadute) a capirla.
Ciao…
haw
19 set 2006 - 15:56 - #38preferivo la vecchia… beh meglio cosi’, se un giorno decido di jappizzarmi potro farlo con un’ottima k5 che avra’ praticamente le stesse prestazioni di una k7 e che mi piace pure di piu’… anche se dubito che un giorno cambiero’ sponda !
Andrea'82
19 set 2006 - 16:00 - #39senza dubbio sul fatto che sia la migliore sportiva da un paio d’anni (dalla K5 x l’esattezza)….ma secondo me l’hanno un po “sporcata” in questa nuova versione, anke se aspetto ovviam di vederla dal vero. xò non mi sembra eccezionale quanto la K5 matt black
Desmorider
19 set 2006 - 16:07 - #40Da Ducatista…e’ la mi preferita(di Jappe)….
anche se le Kawa mi sono piu’ simpatiche :)
Anto
19 set 2006 - 16:09 - #41Adesso x i Jappo è nata questa mania di far uscire una moto all’anno, io francamente non condivido. Sicuramente le case italiane non hanno enormi budget di investimento ma penso che i possessori di MV o Ducati non credono che le loro moto sono vecchie, anzi. Credo che stanno utilizzando troppo il marketing e sempre meno il cuore o la passione…si sfidano a suon di cavalli, riprogettano motori stravolgono carene ma di vera innovazione ne vedo ben poca, anzi, copiano le ns. moto o almeno ci provano. Stanno facendo diventare le moto come televisori o forni a micro onde e se ne fregano se i loro clienti ogni 9 mesi hanno già la moto “vecchia”. Non so dove si arriverà ma da amante delle due ruote mi piace acquistare moto, anche usate, ma motociclette non prodotti.
paolo46
19 set 2006 - 16:14 - #42x DINO, lo sai che mi piace più il modello attuale dell’honda, la nuova assomiglia troppo alla r6 davanti, comunque deve essere una bomba!!!
io mi accontento della vecchia anche perchè come prima moto non posso spendere troppo.
la cbr 600 con il kit me la lasciano 8500, 8400, senza il kit 8000 euro, un buon prezzo, la suzuki anche lei 8500.
mi piace anche la r6 però si parte dagli 11000 euro, e sono troppi
Bob
19 set 2006 - 16:21 - #43Ma che razza di scarico hanno messo? Uno più grande no? :)
Rockster
19 set 2006 - 16:35 - #44L’estetica HONDA la trovo piu’ accattivante ma prestazioni e motore sono migliori su questa SUZUKI.Preferivo la vecchia versione.
lupen
19 set 2006 - 16:50 - #45la marmitta fa schifo e poi la 2006 è molto piu bella di quest’orrore…
edo156
19 set 2006 - 16:56 - #46finalmente un po’ di simmetria x ste marmitte, se magari le avessero fatte con un disegno + gradevole sarebbe stato meglio, nella vista anteriore sembra unpo’ retrò il che non è malaccio
Cristiano
19 set 2006 - 17:19 - #47Pensandoci bene devo dire che più la guardo e più mi piace. Peccato per lo scarico, soprattuto per il fatto che oltre che enorme è pure doppio… La colorazione non è male nella vista laterale, mentre sul davanti non mi piacciono quei triangoli bianchi ai lati del faro, fanno troppo Mazinga Z!
desdemone
19 set 2006 - 17:20 - #48La migliore delle jappe.
pippo
19 set 2006 - 17:24 - #49mmm ….
che merd…
bellissimo il musone con il polielissoidale al centro … che innovativi…
poi freccie negli specchietti … mmm che innovazione ….
cmq estetica a parte venno provate e usate su strada le moto … e come il mmodello precedente è un missile buono per l’autostrada … ah dimenticavo che tutti guardano i tempi in pista … poi non ci vanno mai … DELUSI
se provate un 2 cilindri non c’è neppure paragone … cmq almeno c’è da dire che comprando uno scatolotto del genere il valore nel tempo si mantiene … ahahahahahaa questa si che è una cazzata .,….
Roby
19 set 2006 - 17:27 - #50Grande Spank, ogni tanto è piacevole sentire qualcuno che ne sa di moto… R1 forever…
Questa Gixxer ha qualcosa che non mi convince (scarichi a parte)… Sopprattutto l’anteriore…