Si festeggia a Mattighofen, per l’arrivo di un nuovo motore di paternità KTM.
Il nuovo arrivato è un monocilindrico Euro 3, che promette tanta sostanza nelle prestazioni e grandi migliorie a livello di manutenzione e comfort di guida.
Proprio nell’ottica della sfruttabilità, si è progettato un nuovo bilanciamento delle masse e dell’iniezione elettronica (EFI), riducendo così in maniera sensibile le vibrazioni ai bassi regimi.
La cilindrata è stata aumentata da 640 a 690 cc, ma il peso è stato ridotto di 3 kg.
L’innovativa frizione APTC, riduce lo sforzo della mano sulla leva di circa un terzo rispetto ai suoi predecessori.
Il numero di marce è stato aumentato da cinque a sei, ma la vera notizia è che finalmente la manutenzione richiederà un maggiore intervallo tra un tagliando e l’altro ed è stata semplificata anche l’accessibilità al motore.
Infine la potenza, che dovrebbe aggirarsi intorno ai 60 cavalli.
via | Moto.it
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MORRIS
13 set 2006 - 09:38 - #1Sembra veramente compatto.
dOnE
13 set 2006 - 09:40 - #2peccato che la versione sm ‘07 sia inguardabile…
MAT
13 set 2006 - 10:16 - #3ottimi motori, ma c’è un continuo peggioramento del design nei nuovi modelli ktm!!!
Dani
13 set 2006 - 10:40 - #4salve a tutti volevo sapere se tra di voi c’era qualcuno che lavora nel campo motociclistico…grazie…
JB
13 set 2006 - 10:44 - #5Non è mai esistito un motore ktm di 640cc, e questo non è un 690 ma un 654cc
Il ktm 640 è in realta un 625cc ora ke hanno messo sotto il motore del ktm 660 essendo questo l’erede del 640 hanno deciso di chiamarlo 690
valcatraz
13 set 2006 - 12:07 - #6Ogni quanti km si farà manutenzione?
xmas88
13 set 2006 - 22:30 - #7@post 7
?????????????????????????????????????????????????? e scusa l’ignoranza, che al sol dir m’ingrossa la panza, ma non voglio reiterar bizantinismo, per cui ti saluto con alpinismo.
Mi raccomando scrivi ancora, ciao.
giomoto55
14 set 2006 - 08:36 - #8x7 e soprattutto 8
hei ragazzi io ho fatto solo la terza media, pensate anche a me!!!!
AHAHAHHA IHIHIHIH !!!!!!!!
leo
14 set 2006 - 22:16 - #9secodo voi potrà esistere qualcun altro, oltre al sottoscritto, che gradirebbe vedere questo motore o altri simili, vestito da sportiva stradale, con dimensioni, peso e prezzo ragionevoli e una guidabilità sul misto da lasciare al palo tante colleghe plurifrazionate?
Gabriele
24 set 2006 - 15:07 - #10io da possessore del precedente modello mi auguro che nessun’altro viva il calvario che sto passando io,con una moto nuova di 4 mesi ferma da 2 in assistenza per banali motivi…. che delusione!!!!!
Alberto
03 ott 2006 - 00:53 - #11che problemi hai avuto ? Io in 30 000 km non ho mai avuto problemi con un 660 ben preparato. Per chi chiede una moto che lascia al palo le plurifrazionate nel misto. C’è solo l’imbarazzo della scelta. Provare per credere ;)
motoblog
06 ott 2006 - 17:08 - #12[…] […]