Honda presenta la VT750, una custom in puro stile americano con cui punta a far breccia nel cuore degli appassionati.
Comodità, grandi prestazioni, ragionevoli costi di acquisto e bassi costi di gestione rispetto ad altre moto di pari cilindrata: ecco le carte vincenti delle custom, oltre naturalmente al look inconfondibile.
Sebbene buona parte della gamma Honda sia orientata alla sportività, la Casa giapponese ha saputo primeggiare anche fra le cruiser, puntando su una guida rilassante che permetta di godere appieno i piaceri e le sensazioni della strada aperta.
La Shadow ha ottenuto molto successo sul mercato italiano e così Honda pensa ora di sfruttare la strada rivelatasi vincente.
Oggi è tempo di ampliare la gamma, esaltando le prestazioni e riducendo le emissioni allo scarico grazie alle più moderne tecnologie disponibili – come l’iniezione elettronica.
Un nuovo prodotto che si distingue per un look ancor più radicale ed una posizione di guida che fa sentire a proprio agio il guidatore “nella” e non “sulla” moto.
La nuova Shadow Spirit è nata come una cruiser “cool e sportiva” in grado di presentarsi ad un pubblico ancor più vasto di quello dell’ “antenata”, grazie ad un design quanto mai aggressivo ed un’elevata facilità di guida.
Tra le novità tecnichhe figurano la nuova iniezione elettronica, il pneumatico anteriore da 21″ ad ampia sezione, il tubo di scarico sdoppiato e sfalsato, il parafango posteriore “mozzato”, con gruppo ottico collocato all’estremità, la nuova posizione del manubrio e il sellone basso e biposto stile “gunfighter”.
La Shadow Spirit 750 presenta la più bassa altezza da terra (della sella) della categoria, rendendola più facilmente accessibile ai meno esperti e di non alta statura.
Per quanto riguarda il motore, il bicilindrico a V da 750cc raffreddato a liquido del modello precedente ha subito un radicale lifting adottando l’alimentazione elettronica.
La messa a punto del propulsore ha inteso accentuare coppia e accelerazione lungo tutta la curva d’erogazione.
E, per semplificare al massimo la manutenzione della moto, è stata adottata anche la trasmissione a cardano.
Lo stile estetico è curatissimo: una struttura triangolare si origina fra la ruota anteriore ed il manubrio e, dopo aver solcato longitudinalmente la sella, si completa nel grintoso taglio di coda; definisce con linee asciutte e marcate lo stile di vita espresso da questo nuovo modello.
La linea del nuovo serbatoio gioca un ruolo prominente nel design della Shadow Spirit 750: la struttura, sormontata dal tachimetro cromato centrale, ospita tutti gli indicatori e le spie in un compatto design ed è posizionato sopra il serbatoio per una facile lettura.
Come da tradizione per le custom, è ampia la scelta delle dotazioni optional con cui personalizzare e completare la Shadow Spirit.
Per tutte le informazioni visitate il sito ufficiale Honda Italia.
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ggg
11 set 2006 - 10:28 - #1dire che è brutta è dire poco, la mv agusta e la r6 dominano
ggg
11 set 2006 - 10:32 - #2dimenticavo, questo genere di moto è da cancellare dalla faccia della terra
Gianluca Valsecchi
11 set 2006 - 10:38 - #3@ ggg
Le moto che non piacciono a te, per altri potrebbero essere da sogno, non criticare così, senza spiegazioni, altri generi di moto.
andrea z1000
11 set 2006 - 11:48 - #4@ ggg: ottimo paragone, complimenti. Pertinente e acuto.
aprilia feat. luca
11 set 2006 - 11:59 - #5paragoni o no le harley sono harley è questa è un bidone…poi dicono che i jappi nn copiano…mah
paul allen
11 set 2006 - 15:25 - #6anche a me nn piace questo genere di moto, W le supersportive
nik
11 set 2006 - 18:37 - #7E’ proprio una moto da confrontare con la MV e la R6…non é confrontare nemmeno con la Harley, almeno questa va sempre e il bidone lo prende chi spende il doppio dei soldi per una moto che ne vale forse la metà. Ma é inutile perdere tempo con espertoni del settore, l’importante é parlare male delle jap…perché non provate a trombare qualche volta, magari vi fa bene…
Alessandro
12 set 2006 - 04:21 - #8Pur non essendo amante del genere custom mi chiedo che senso abbia prendere una imitazione di una Harley.L’unica spiegazione e’ che vengono comprate da chi una Harley non puo’ permettersela,fermo poi sparare a zero su quest’ultimo marchio.Tuttavia,siccome una custom non la cambi mica come una sportiva,non mi pare che una 883 1200 sia poi inarrivabile.
Per il fatto che le Harley si rompano sempre,non avendone mai avute,non lo so’ ma mi suona la stessa tiritera che sento su altri marchi che poi alla fine e’ falsa.Di moto giapponesi che si rompono ne son piene le officine,e molte per rotture dovute a componenti solamente passabili…..
Maxi
12 set 2006 - 08:58 - #9Dire che è una copia delle HD è assai riduttivo. Senza contare le differenze tecniche (raffreddamento a liquido in primis), questa riprende la linea delle vt600 che per lo meno è stata tra i modelli jap dell’era più “personale”, assieme a virago ed intruder. l’ispirazione c’è stata, ma i modelli cloni HD sono altri. Cmq costano la metà di una HD e se uno si accontenta sono moto praticamente indistruttibili. Va detto poi che la sportster, il modello più economico delle hd, non piace proprio a tutti…
Maxman80
12 set 2006 - 09:07 - #10…chi disprezza compra!!!io ho una shadow vt 600 tutta modificata e per quanto mi riguarda quando mi sono trovato ai raduni misti e avevo accanto mv augusta o l’r6 vi posso assicurare che guardavano la mia!!!!poi non ne parliamo quando l’accendevo…sono troppo sputtanate quelle moto…poi che vadano di + è matematico…W le custom!!!
nik
12 set 2006 - 10:44 - #11Le officine sono piene di moto jap perché hanno un rapporto di vendita sul mercato di 10 a 1 rispetto alle italiane e di 100 a 1 rispetto ad harley. Indiscutibilmente le harley come alcuni marchi italiani hanno un fascino unico ma la sostanza purtroppo non è all’altezza del prezzo. La qualità costruttiva e di componentistica di tante jap é ancora distante.
Andrea
13 set 2006 - 11:24 - #12Io ho una shadow 600 e ne sono fiero , nn ho mai avuto nessun problema .Questa nuova riprende un pò la linea del 600 , meno “goffa” dell’ attuale 750 con alcune migliorie tipo l’iniezione elettronica e il cardano .Certo che costa meno di un HD , se propio vogliamo è ispirata al softail HD che però parte da circa 17 mila €uri. Secondo me non si può paragonare con altri generi di moto se nn con i custom. Ogni moto va vissuta x quello che è il motociclista .Sicuro che uno smanettone questa moto propio nn la considera .A me piace partire tranquillo e macinare Km , chi ha invece una sportiva la vive in un altro modo, ma nn per questo deve criticare le moto che nn hanno almeno 100 cv e soprattutto dovrebbe ricordarsi che siamo tutti motociclisti !
Alessandro
14 set 2006 - 02:18 - #13@11 permettimi di dissentire…..una vrod o una night rod sono forse le migliori custom che puoi comprare ed il motore e’ una bomba.Si possono fare tutte le imitazioni che si voglio ma un harley la riconosci al volo una custom giapponese si confonde con le altre.
Andrea
14 set 2006 - 09:34 - #14Io nn ho detto che le harley sono meglio o peggio , quello lo decide ognuno in base ai suoi gusti e tasche .A mio parere x comprare un 883 prenderei la shadow (la linea mi piace di più), se propio dovessi comprare un hd comprerei un softail.Il vroad ha già prestazioni che nn hanno nulla a cui vedere con un custom…
Alessandro
18 set 2006 - 08:29 - #15Bella e poi è una Honda questo tipo di moto è perfetta per una passeggiata con a bordo una bella PUPA!!
ZAKIR HOSSAIN
23 set 2006 - 08:08 - #16Date: September 23, 2006
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Zakir Hossain
Managing Director
Our Mailing Address as follows:
SHELL CORPORATION
147, Motijheel C/A.
Dhaka-1000
Bangladesh.
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Fax: +880 2 7160407
Mobile: +880 189240220
Baol
23 set 2006 - 19:11 - #17Io ho una yamaha dragstar 650 e posso dirvi con orgoglio che quando parcheggio la mia bimba vicino alle cugine Harley..beh guardano tutti la mia!! e la scambiano per una HD!
ma questo non perchè il dragstar sia meglio o peggio delle HD..semplicemente perchè l’ho modificata in un modo talmente personale che l’ho resa praticamente unica!
alla fine la cosa più importante x noi customisti è questa: dateci un motore che vada, un telaio che regga e tutto il resto ce lo personalizziamo noi!!che ghe sbiro anca ae fabbriche!
sonoio
25 ott 2006 - 11:30 - #18Grande Shadow….questa fa rivivere un pò il mito del VT600!! Anche se …un disco dietro lo avrebbero potuto mettere….e poi il cardano, anche se economicamente valido, non mi fà impazzire su un custom!
antonio
21 nov 2006 - 03:10 - #19bravi, la vrod è meglio.
ottima osservazione.
shevcenko è ancora meglio.
e la shiffer li fuma tutti e tre.
con i soldi di una vrod di queste ne compri 2 e mezza.
VT750 Shadow Spirit è veramente bellissima per una moto da comprare.
per 50.000 € credo che chiunque ne possa fare una migliore.
daniele
23 nov 2006 - 16:08 - #20Moto da cancellare dalla faccia della terra?
E perchè? Perchè non corrono a 300 all’ora?
Perchè non hanno una linea filante e aggressiva come una supersportiva?
Bei paragoni.
Pure Benigni non è come Brad Pitt, ma il suo porco lavoro sa farlo bene…
Come moto per un neofita è perfetta. Non ha una cilindrata troppo piccola o troppo grande. Ha il giusto numero di cavalli e una buona coppia (e la coppia è quella che mi fa godere).
La trasmissione a cardano poi è una scelta azzeccatissima: poca manutenzione e niente sporco in giro.
Una cosa che mi lascia un pò col naso storto è il raffreddamento a liquido (le alettature di raffreddamento sono puramente estetiche).
Ma vabbè, non guardiamo tutte le sottigliezze.
Se il prezzo si aggira attorno ai 7500€ come è stato detto è un’ottima occasione per cominciare con una moto nuova.
Bestia
13 feb 2007 - 08:25 - #21Chiaramente come si evince, per ognuno la SUA moto, o la SUA marca è sempre quella migliore.. non c’è da meravigliarsi. Commenti molto costruttivi! ;) Mi associo all’invito di trombare di più!
vamp
05 mar 2007 - 15:38 - #22secondo me è una bella moto la linea si avvicina alle harley ma copia o no costa molto poco…cmq prima giro in moto e poi trombata con la pupa…
m.a.
17 apr 2007 - 17:31 - #23Ho acquistato e ritirato ieri 16 aprile la nuova custom spirit di cui ero stato a suo tempo spinto all’acquisto dai vari amici “esperti” nel settore.
Avevo a suo tempo una suzuki 250 di cui posso dire solo bene , come spero almeno per quanto riguarda motore e ciclistica del nuovo acquisto.Però …… con “divertita” sorpresa , leggendo il manuale ho scoperto che codesta moto ha un vano dove lo si definisce dal manuale essere il posto dove potervi riporre documenti e manuale uso e manutenzione stesso. Il bello è che per accedere al cassetto occorre munirsi di chiave a brugola da 5 e chiave inglese da 10 mm;
c’è da inorridire !
Immagina la scena:….Patente e libretto! Certo , un momento che smonto la sella e le mostro i documenti. HA! HA!HA! HA! HA! ……ma fatemi un piacere!
ah! Il vecchio suzuki con la sua sella rimovibile mediante serratura a chiave e con il suo gavone di grande utilità !
Ma questi ingegneri ogni tanto prendono di quelle cantonate che non vi sono parole per poterle descrivere.
Una 750 cosi ingombrante si ritrova ad avere spazzi utili da sfruttare come tasche interne;ma hanno preferito lasciare un buco tra la ruota posteriore il sotto sella ed il vano batteria che tra l’altro stà anche brutto!
A mio avviso, utilizzando il sistema di Bloccaggio sella della suzuki o incernierando la medesima senza la soluzione ridicola adottata con le viti di fissaggio si sarebbe ottenuta una soluzione pratica e comoda al tempo stesso;
marta 76
18 mag 2007 - 13:22 - #24Ragazzi miei siete proprio tutti ricchi come Bill Gates, manici come Valentino Rossi e specializzati nel settore come Matesic o Dell’Orto!!!!????
INFATTI NE TIRANO SU POCHI DALL’ASFALTO CON IL CUCCHIAINO!!!!!
COMUNQUE LA MOTO VA BENE, certo non è una MV Augusta, Brutale, Ducati 999, HD ETC ETC ETC…ma ognuno fa il passo in base alla gamba e all’abilità e poi se è veramente appassionato di moto non la usa solo la domenica per due mesi all’anno o per fare il figo con gli amici!!!!!
Importante è avere passione per il proprio mezzo,per quello che vuol dire andare su due ruote e per quanto mi riguarda non dover fare da zainetto al fidanzato ed essere liberi di muoversi e girare in pace!!!
fuckidiots
04 giu 2007 - 01:03 - #25è troppo bello vedere da quanti idioti è ancora composto il mondo.Sì,troppo bello, vedere di cosa è sempre capace l’indole umana.Invece di godere della moto che uno si trova sotto il cuelos eo di goder di qualche cosa d’altro, stare a rompere the balls ed a fare il verso a chi non è come lui o non possiede la stessa moto.Mai sentito ‘il mondo è bello perchè è vario’??Andate in Cina, lì vi troverete sicuramente a vostro agio!!!
Simon Adler
08 giu 2007 - 10:53 - #26Un sogno si, e bellissima, come dettagli, e come aparenza, tanto sta che me la compro subito ! e me ne frego di chi non sa aprezare una moto cosi giusta e bella, e comoda, una hd cmq sia costa anche in mechanica e pezzi di ricambio e molte altro, oviamente le hd sono le originale ma la honda crea delle moto molto prescise e giusta come qualita prezzo!
Simon Adler
08 giu 2007 - 10:53 - #27Un sogno si, e bellissima, come dettagli, e come aparenza, tanto sta che me la compro subito ! e me ne frego di chi non sa aprezare una moto cosi giusta e bella, e comoda, una hd cmq sia costa anche in mechanica e pezzi di ricambio e molte altro, oviamente le hd sono le originale ma la honda crea delle moto molto prescise e giusta come qualita prezzo!
fuckidiots
12 giu 2007 - 12:17 - #28Dimenticavo una cosa:
Mazza quanti idioti!
Non avete mai pensato che chi compra una costum che non sia una HD può farlo SOLO perchè quel modello gli piace e non perchè non possa comprarsi una HD?
Ad esempio, nel mio caso i soldi non sono mai stati un problema, anzi, ma una HD lo sarebbe (un problema). Sino ad oggi, 2007, l’unica HD che mi è sempre piaciuta è la Fat Boy. Piaciuta da vedere, ma NON da guidare. E tutte le altre HD mi fanno veramente DefecarE, ma proprio tanto. Ma questo non è un problema, basta non acquistarle, e lasciare che i possessori di HD siano contenti dei loro mezzi
Simon Adler
25 giu 2007 - 10:11 - #29LO APPENA COMPRATAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!
YEAH!!! FUCK !
roland
20 feb 2008 - 22:25 - #30L’ho comprata a marzo del 2007 e non posso che dire che è una moto impeccabile.
kijuer
15 mag 2008 - 00:11 - #31io la moto la uso x scappare dalla quotidianità e perdermi su strade panoramiche a guardare il paesaggio tra una curva e l’altra, e questa è un’ottima moto x farlo. il giorno che deciderò che è più appagante il brivido della velocità e ignorare le bellezze che il panorama può offrire perché semplicemente non mi interessa, allora comprerò una supersportiva. Ma non devi offendere nessuno….sono due stili di guida diversi per due obiettivi diversi. se vuoi farti il ferrari perché ti piace correre non puoi sfanculare quello che si compra un suzukino per andare a fare gli sterrati o guadare i fiumi, sono due autoveicoli diversi x esigenxe diverse. altro esempio: io utente mac potrei benissimo coprirti di insulti se usi il pc e ti fai del male da solo con windows vista, ma che mi frega? se ti trovi bene così siamo a posto tutti e due, no? Impara: RISPETTO. per le persone e per le cose.
Max Blond
06 set 2008 - 12:46 - #32Ciao ! Ho una Honda VT 750 Shadow Spirit nera del 2007.
Ho fatto circa 4.000 km e mi trovo molto bene. L’unica cosa e’ che a volte vorrei piegare un po’ di più ma toccano le pedane.
Max Blond
zorrobis
13 ott 2008 - 22:56 - #33Io l’ho appena comprata e la trovo eccezionale. Non è certamente una moto da smanettoni ma in quanto a fascino non ha nulla da invidiare alle H.D…Con la sola differenza che costa un terzo ( in realta il modello 883 costa uguale ) e i ricambi sono più economici. Domenica ho visto una cruiser in panne e guarda caso era proprio una H.D. Bella figura!
WildFelix
19 ott 2008 - 02:02 - #34Viva i custom , non ho ancora la spirit ma me ne prenderò una appena potrò e sicuramente girerò tranquillamente senza tirarmela tanto quanto alcuni possessori di HD che si pensano di essere Dio in terra a cavallo di due ruote!!!
vinsent
14 dic 2008 - 01:22 - #35la honda shadow 750 e una bellissima moto ha uno stile affascinante ed elegante non ha assolutamente paragone con le hd che sono tra l’altro brutte e goffe e persino superate, tutti vanno matti per le hd ma che hanno di bello sono cosi brutte e costose e ridicole hanno cilindrate grosse io col mio morini k2 del 84 le passo avanti, la shadow e veramente una bella pupa e una di quelle che si fa notare, tutti me la quardano un fascino una bellezza unica che nessun’altra custom ha.alla faccia delle hd.
vinsent
14 dic 2008 - 01:32 - #36la honda shadow 750 e una bellissima moto ha uno stile affascinante ed elegante non ha assolutamente paragone con le hd che sono tra l’altro brutte e goffe e persino superate, tutti vanno matti per le hd ma che hanno di bello sono cosi brutte e costose e ridicole hanno cilindrate grosse io col mio morini k2 del 84 le passo avanti, la shadow e veramente una bella pupa e una di quelle che si fa notare, tutti me la quardano un fascino una bellezza unica che nessun’altra custom ha.alla faccia delle hd.
vinsent
14 dic 2008 - 01:33 - #37la honda shadow 750 e una bellissima moto ha uno stile affascinante ed elegante non ha assolutamente paragone con le hd che sono tra l’altro brutte e goffe e persino superate, tutti vanno matti per le hd ma che hanno di bello sono cosi brutte e costose e ridicole hanno cilindrate grosse io col mio morini k2 del 84 le passo avanti, la shadow e veramente una bella pupa e una di quelle che si fa notare, tutti me la quardano un fascino una bellezza unica che nessun’altra custom ha.alla faccia delle hd.
Sisko
05 mar 2009 - 22:12 - #38Io ho una Honda shadow 750 spirit ‘07, e posso dire che è un “Diavolo di moto”, mi soddisfa per le prestazioni che ha e mi dà, la consiglio nell’acquisto…
liga
19 mar 2009 - 21:22 - #39ragazzi…evviva i custom lo spirit 750 più lo guardi e più ti vien voglia di cavalcarlo, è una moto stupenda .
ecco una cosa dovrei dire: aspettavo la nuova versione 2009 con le varie modifiche speravo ci fosse il freno a disco anche sulla ruota posteriore e invece no, sarebbe stata una figata
c.que a febbraio 2009 me la sono portata a casa ( tutta nera).
chi la deve prendere non se ne pentirà.
ciao a tutti
bacillo
20 mag 2009 - 14:14 - #40Cari….cari harleysti…ogni “ismo” è chiusura mentale, personalmente con LE MIE SHADOW CI VADO A LAVORARE TUTTI I GIORNI COL SOLE O CON IL DILUVIO, in un anno solo per lavoro percorro circa 20000 km e prima con la vt600 ora con la 750 spirit mi trovo sempre a mio agio, anzi la spirit è molto più agile della 600 e più grintosa. Scusate, non me ne vogliate ma una cosa è essere tifosi un’altra è essere sportivi, la 883HD mi sembra un incrocio tra un lume a petrolio ed un tavolo a tre zampe, riconosco la paternità del customer ma…comodità, affidabilità, bellezza delle shadow è difficile trovarle in altre custom…forse la yamaha dragstar, e non è solo questione di prezzi, sono salito su una HD e mi sembrava un cancello! Opinione personale, non vi offendete …ah, dimenticavo, non è che non mi piaccia la velocità (dato che son rimasto con pochi punti sulla patente ed 1 mese di sospensione), ma vivere la moto tutti i giorni è un’altra cosa che impennare solo quando c’è il sole e fermarsi in scivolata sotto uno guardarail. Comunque non scartatemi perché ho 55 anni molti dei quali passati alla guida…di tanti mezzi:dai pattini alla bici da corsa,al vespone, all’autobus, al Leopard, all’ultraleggero e tutto quello che c’è in mezzo Ciao a tutti
johnni
11 ago 2009 - 14:50 - #41ciao mi chiamo Gianni, e anch’io come “bacillo” del 20/05/2009 con la mia spirit ci vado a lavorare ; è dall’eta’ di 14 anni che vado in moto ,prima motorino,poi vespa 50 - 150 e infine nell’estate 2006 il primo intruder 600 - una “meraviglia” secondo me ,usata ma tenuta benissimo e col suo sterzo tipo chopper (si dice a corna di bue??) era una comodita’ da guidare ! nell’estate 2008 ho comperato la shadow spirit nuova ,sempre di colore rosso (che è uno spettacolo vederla sbarluccicare al sole per il colore e le cromature!) ma che da guidare è un po’ meno comoda dell’intruder (forse anche per via del peso) . comunque , come diceva qualcuno non è giusto criticare gli altri perche la tua moto è a tuo parere la migliore in assoluto e tutte le altre sono delle c….te! per me sono semplicemente “gusti” !! c’è chi prova gusto nel fare lo stronzo in moto impennando correndo e mostrando tanta abilita’fino a quando un bel giorno dimenticandosi che non è su un circuito da corsa si infila dentro il tre-ruote del fruttivendolo,e chi invece si sente “motociclista ” nel comprare uno scooter da 4000 euro e addobbandolo di accessori antipioggia-anti-fame-antisete-anticolesterolo-ne spende alla fine 12000 di euro per poi andare in giro solo nelle giornate di sole .Rispetto anche quelli ..per me la moto è liberta’:andare a lavoro 20 minuti prima dell’inizio e non 1 ora prima per cercare posteggio,posteggiare dove vuoi ,sorpassare lunghe code di automobilisti che pur essendo in colonna si spostano via via sulla sinistra nella speranza di trovare uno spiraglio di spazio per sorpassare !e comunque la shadow spirit è esattamente come la descrivono :facile da guidare potente al punto giusto e bellissima nelle cromature ..un vero piacere da gustare ogni giorno!(buon appetito)
oglgig
15 set 2010 - 14:35 - #42oglgig
15 set 2010 - 14:56 - #43egregi talibani delle supersportive e delle HD, quando sarete veri motociclisti saprete anche che la moto è talmente personale da somigliare alle proprie mutande; per ora accontentatevi di fare i fighetti che si impecorano davanti al bar e studiatevi qualche nozione elementare di meccanica e fisica; riflettete anche sulla possibilità che le HD piacciano più per conformismo che per convinzione; cordiali saluti e buona fortuna