Quelle che vedete sono le prime foto della nuova Honda CBR 600 RR 2007 pubblicate in anteprima dagli amici di R&R e pubblicate sull’ultimo numero della rivista inglese MCN .
Con ogni probabilità la nuova 600 sportiva di casa Honda verrà presentata all’Intermot di Colonia in programma il mese prossimo o al più tardi al Salone di Milano in programma da 14 al 19 novembre prossimo.
Come segnalato da un nostro lettore, su Moto revue, si parla di 155Kg per 120cv.
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Aigor
06 set 2006 - 11:19 - #1Prime foto?
Primi Photoshop !
vinx
06 set 2006 - 11:21 - #2sembra un r6…. vista e rivista come linea. ok l’evoluzione ma niente di che ….
Stefano65
06 set 2006 - 11:21 - #3Cavolo! Veramente nuova e innovativa!! Va là, va là!!
epe
06 set 2006 - 11:24 - #4ma io vorrei sapere perchè scrivere prime foto:si vede lontano un km che è un photoshop.e poi gia che lavorano con photoshop potrebbero far sparire quelle schifose freccie sulla carena e metterle sugli specchietti. sono stravecchie sulla fiancata:o le integrassero in stile kawasaki ninja o sugli specchietti in stile MV
gianfra
06 set 2006 - 12:11 - #5se sarà così se la possono tenere.
JH
06 set 2006 - 12:42 - #6No photoshop, e real:
155kg e 120cv
http://www.motorevue.com/image/sommaire/sommaire/zoom/sommaire_848_zoom.jpg
http://www.moto-journal.fr/images/boutique/couv/mj1726p2.gif
Dario
06 set 2006 - 12:48 - #7ma dai è scopiazzata alla grande dalla yamaha pure le grafiche, spero davvero nn arrivi a questi livelli pietosi honda…
poi sul giornalep arlano di 155kg, mah chissà…
asd
06 set 2006 - 13:06 - #8ammazza che accozaglia di moto diverse
un misto r6/suzuki (carene)
poly89
06 set 2006 - 13:06 - #9io sinceramente mi sn rotto di vedere il solito frontale,certo è bello e aggressivo,ma…vabbè…staremo a vedere.
P.S
ragazzi, so che nn centra niente con questo articolo…ma qualcuno di voi sa quando ci sarà il salone di milano?o magari conoscete qualche sito dove posso avere informazioni? so solo che è a novembre…
grazie…
ciaooooo
gian
06 set 2006 - 13:13 - #10Ho fatto proprio bene a comprare la nuova R6!
erman
06 set 2006 - 13:13 - #11se così fosse in honda non hanno ancora eliminato due difetti tipici del marchio…grafica confusionaria e pesante e quegli orrendi cerchi a tre razze…sono vecchi!!!lo volete capire?!
Bob
06 set 2006 - 13:17 - #12Ammazza che design “futuristico ed originale” :))
Amilcare
06 set 2006 - 13:18 - #13Certo che c’è il salone di Milano ma a novembre.
Amilcare
06 set 2006 - 13:19 - #14Quindi se Raptors&rockets non dice balle - e secondo me quella non sarà la nuova cbr 600 - dovrei aspettarmi che l’ipotesi con marmitta sottosella del nuovo gsx-r 100 è plausibile. Cazzo, spero proprio di no!
Stefano65
06 set 2006 - 13:21 - #15x 9: Dal 14 al 19 Novembre. Guarda sul sito dell’ EICMA.
Daniele
06 set 2006 - 13:43 - #16Aspettiamo la prossima Ducati 1200, quella si che sarà una rivoluzione. Motore 1.1 o 1.2, 150 o 160 cavalli nella versione NORMALE (non la versione s o r) una coppia MOSTRUOSA, monobraccio posteriore (anche l’occhio vuole sua parte) ecc…
epe
06 set 2006 - 13:58 - #17Bella è bella, non cè che dire se fosse cosi,eccezzion fatta per le freccie anteriori orribili( ma integrarle nella carena o degli specchietti no??…) concordo con Gian al post 10, che r6 a parte,le 600 o hanno scopiazzato dalle sorelle maggiori( vedi suzuki e honda).tuttavia, pur riconoscendo la bellezza della r6, cambiato lo scarico ovviamente, che sembra quello di uno scooter dopo un incidente, cè da dire che la suzuki ha fatto una 600 bassa e compatta,una chicca per quelli sotto il metroesettanta, e la honda non vedo il motivo per cui stravolgere un design che è tra il più riuscito,eccezzion fatta per la strumentazione vecchiotta…che tuttavia presenta oltre alla spia, il livello del carburante:una bella cosa per chi la moto la usa sempre, come piacere 360 gg all anno e non solo per andare in pista. Secondo me fa bene a rinnovare e non a stravolgere la linea.Guardate che cagata ha fatto la Kawa con il nuovo 1000..orribile, preferisco 10000 volte quello precedente con lo scarico sul fianco, era più snella e cazzuta di questa pomposa verdona. se poi si parla di attese,bhè io fremo per vedere la nuova ducati… girano dei photoshop e delle foto di una rivista inglese che dicono che la linea sarà il frontale della 998 e il culo della 999…una goduria se cosi fosse… comunque, a ognuno la propria moto!!!
Bob
06 set 2006 - 14:03 - #18Ha ha ha 155 kg, solite putanate jap. Ma per piacere
epe
06 set 2006 - 14:04 - #19comunque resta un photoshop, cè ancheuna rivista italiana, mi pare si chiami in moto, che ogni tanto pubblica a titoloni le foto di nuove moto, e poi quando apri , e vai a leggere sotto, cè scritto sempre che è come “loro” la immaginano.
Questi di raptors pubblicano molte montature su photoshop, io aspetterei almeno di vedere qualche foto magari “rubata” mentre fa un giro in pista con la carena nera, i colori poi fa nulla:ci si compra una bella carena in vetroresina e le si da la grafica che piu ci piace
giomoto55
06 set 2006 - 14:05 - #20Ma è inutile che vi scannate, sono solo SUPPOSIZIONI, foto con ps orrende per di più, di R&R.
Bob
06 set 2006 - 14:07 - #21Non so se aveta notato che la presa d’aria frontale non è niente meno che la copia di RSV 1000 dell’Aprilia. Complimenti per la fantasia.
Carletto
06 set 2006 - 14:12 - #22@22 ke a sua volta ha copiato onda VTR1000sp
Bob
06 set 2006 - 14:24 - #23Puo darsi, allora è sempre solita minestra :/
Bob
06 set 2006 - 14:26 - #24Appena visto hai proprio ragione. Bravo
edo156
06 set 2006 - 14:29 - #25Honda? Credevo Yamaha R6…
haw
06 set 2006 - 14:57 - #26concordo con 22 e pure (purtroppo) con 23.
Cmq son tutte photoshoppate per me pure quelle di moto journal e moto revue. (e perfortuna, perche’ se sono cosi’ l’attuale sarebbe piu originale !)
paolo46
06 set 2006 - 15:09 - #27che bello non vedo l’ora che esca cosi’ il prossimo anno mi posso comprare la vecchia 600 e pagarla 2 o 3 mila euro in meno
Angelo
06 set 2006 - 15:33 - #28155 KG? e pensare che qualcuno li vanterà pure.
Andrea'82
06 set 2006 - 15:59 - #29carina, niente di nuovo ma non mi dispiace se non la stravolgono: la CBR600 è sempre stata la mia preferita (anche se quest’anno comprerei la gixxer, stupenda!). dalle foto compare la presa frontale che attraversa il cannotto, forse l’unica novità.
cmq x quanto riguarda i dati dichiarati dai jap vale la regola del 20: +20kg, -20cv eh eh
nippo
06 set 2006 - 16:02 - #30Ma sapete leggere delle schede tecniche? oppure sapete leggere solo le riviste che con il tempo vi hanno convinto che le Ducati sono le moto migliori? Sapete quello che significa ‘peso a secco’ o ‘dry weight’, è logico che questo dato aumenti di svariati kg una volta che la moto si trova ‘in ordine di marcia’, ma resta comunque sotto a quello che è il valore di una Ducati.Vi da uggia che una jap raggiunga regimi impensabili per una Ducati o cosa? Si ok il Desmodromico grande cosa,ma se con 4 cilindri e delle mollacce faccio meglio a che serve tutta quella complicazione?Mi direte che le Ducati sono due cilindri, che hanno tutto un altro carattere e via dicendo, ma io vi rispondo che per i miei gusti è preferibile un quattro cilindri, non ne capirò niente ma pazienza.La componentistica Ducati è effettivamente superiore a quella jap, ma forcelle ed ammortizzatori & Co. si possono sostituire,anche se io personalmente non ne sento il bisogno almeno fino a che resto in ambito stradale,in pista è diverso e vi do ragione.Come avete visto ho espresso il mio pensiero in modo condivisibile o meno, ma senza offendere niente e nessuno, gradirei che nelle repliche venga adottata la stessa politica, visto che per strada saluto tutti, jap,Duca,bmw e lambrette del resto sempre motociclisti siamo.Ciao
Andrea'82
06 set 2006 - 16:10 - #31il peso si rileva a secco, e questo vuol dire a vuoto di benzina ma con acqua e olio, e dovrebbe valere x tutti. poi però il dato dichiarato dalle case (jap, le italiane sono molto + realistiche) si discosta da quello che rilevano le riviste (Motociclismo ad ex.) anche + di 10kg (talvolta ho visto quasi 20kg!). entrambi parlavano di peso a secco. e stesso discorso vale x i cavalli: anche qui si distingue tra cv all’albero e alla ruota, ma i jap sparano cv come noccioline!
Andrea'82
06 set 2006 - 16:13 - #32se poi parlano di airbox in pressione….
edo156
06 set 2006 - 16:18 - #33ste jap tutte uguali e sempre di +…
Davide 29
06 set 2006 - 16:21 - #34simile troppo simile al precedente modello
però cmq bella
la vera news honda 2007 sarà invece la Hornet
telaio perimetrale tutta diversa.. un pò simile alla benelli TNT ma cmq originale e trasgressiva
motore finalmente a ineizione e scarico piccolo e basso tipo R6
desdemone
06 set 2006 - 16:24 - #35Ehi nippo. Anch’io per strada saluto tutti ma qui mica stiamo per strada!
Quindi ti dico che il tuo frullino meriterebbe le banane nel serbatoio, così almeno ti fai un bel frullato quando arrivi e ti tieni su col fisico. Eh eh eh.
Andrea'82
06 set 2006 - 16:27 - #36x 35: pure io aspetto con ansia di vedere la nuova hornet! se saprà spodestare la gsr che secondo me è una chicca!
nippo
06 set 2006 - 16:41 - #37Desmodrone…sempre un signore non c’è che dire.Le banane le provo solo se sono coltivate con il tuo trattore e senza aggiunta di ogm ok? cia cia
nippo
06 set 2006 - 16:46 - #38Ops Desdemone non desmodrone, scusa non volevo fare dell’ironia scusa ancora
Carletto
06 set 2006 - 16:48 - #39Paolo46 ha capito come funziona.L’r6 2005 la vendevano a 8000-8500euro.
Carletto
06 set 2006 - 16:49 - #40Della triumph 675 che ne pensate?
desmo
06 set 2006 - 17:23 - #41x nippo. le ducati costano molto? la componentistica tu la puoi comunque sostituire? metti su una cbr 1000 forcella e sospensioni ohlins, pinze e dischi brembo , ammortizzatore di sterzo ohlins e cerchi marchesini e vedi se alla fine la moto non passa i 20000!! e non credere che poi il risultato in pista sia uguale.. è un conto essere progettate e costruite alla base con certi componenti ed è tutt’altra roba metterli after market e saperli regolare e far funzionare a dovere. ma se tu in pista non vai mai cosa te ne fai di un ninja di un r1/r6 o di un cbr?? sprecate… un bel majestic e via, verso nuovi lidi con la fidanzata!
gonomede
06 set 2006 - 17:31 - #42Bella questa nuova r6 ahahah
A me il crb delle 4 jappo è quella che piace meno…però ogni 2 anni esce il nuovo modello ed il vecchio te lo porti a casa anche a -2000€ dal listino, non male :)
steve
06 set 2006 - 17:38 - #43Tenete a mente il tipo di operazione che si compie ormai da qlc anno sulle 600. Le vendite, direttamente influenzate dai risultati del wrld ss, hanno spinto le case a costruire moto predisposte ai kit full power ss per non parlare delle ciclistiche dedicate e dell’elettronica. Vi assicuro che della moto provata dalle riviste resta ben poco. Tuttavia, per chi sa come si fa, queste moto kittate e settate sono il massimo del divertimento. Inutile dire che sottoposte al trattamento vanno interdette all’uso stradale.
nippo
06 set 2006 - 18:16 - #44x Desmo, cosa me ne faccio della mia jap? lo stesso che se ne fa uno che ha una 911 o 360modena che non usa in pista,mi godo un mezzo che mi porta piacere per il solo fatto di possederlo, che mi gratifica con una affidabilità su cui posso sempre contare,che esprime perfezione anche solo dal rumore che non sembra quello di un landini, che mi permette di guidare in modo sportiveggiante su strada(senza esagerare) senza per questo dover andare dall’ortopedico e fisioterapista quando scendo…tutto qui P.S. per andare al mare con la fidanzata comunque uso spesso un elyseo se questo ti puo dare spunto per qualche battuta insulsa.Ciao
Carletto
06 set 2006 - 18:42 - #45Una 996 del 1998 preparata avrebbe un senso, una Jap dello stesso anno farebbe sorridere.
desmo
06 set 2006 - 18:49 - #46il rumore di un landini?? beh tu hai mai sentito pavarotti cantare sottovoce? evidentemente preferisci la vocina castrata modello farinelli del tuo frigorifero! e poi un’altra cosa. ma cosa vuoi paragonare l’esclusività di una 360 modena o una 911 con la tua jap???? ma ti rendi conto!? metti sullo stesso livello un mezzo popolare con due miti su ruote? ma hai una jap o una f4 tamburini??? la mia battuta insulsa sul tuo elyseo? niente.. sei più insulso tu a pensare che avrei fatto una battuta sul mezzo più bello e affidabile che hai in garage.. ciao!
GiDaN
06 set 2006 - 22:32 - #47Che bello ce ankora chi pensa che + un motore gira e + cavalli ha ….
Alessandro
07 set 2006 - 01:12 - #48Tipico post per far vendere jap….120cv per 155kg(dichiarati….).E gia’ tutti i neo patentati infoiati nel volerla guidare visto che i numeri magici sono stati scritti.Posso solo giudicare quel che vedo ovvero nulla per cui strapparsi i capelli.
akira1972
07 set 2006 - 06:03 - #49x 22-23-27 … a sua volta kopiato dal ducati supermono !
155 kg … si si, kome i 17800 dell’r6
Anthony Lejeune
07 set 2006 - 07:26 - #50Ciao Tutti, per la nuovo CBRR600/1000 clic
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1226