Il 64° Salone Internazionale del Motociclo si svolgerà nella nuova fiera di Milano dal 14 al 19 novembre prossimi, segnatevi in agenda queste date.
Motoblog presenzierà dal primo giorno per presentarvi in anteprima tutte le novità sul mondo delle due ruote proponendovi foto e filmati in tempo reale.
Due le novità di questa edizione: gli operatori italiani potranno accedere al Salone in entrambi i giorni chiusi al pubblico e fin dal primo giorno della manifestazione (14 novembre) riservato l’anno scorso a Stampa e Operatori stranieri; il Salone resterà aperto fino alle ore 22 solo un giorno (e non due come nelle ultime edizioni) venerdi 17 novembre, giorni in cui le donne entreranno gratis.
I prezzi d’ingresso sono 16 euro per i biglietti interi, 10 euro per i ragazzi e militari e 10 euro per i gruppi.
Tutti i dettagli della manifestazione le trovate sul sito ufficiale dell’Eicma.
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akira1972
07 set 2006 - 12:17 - #1di ki sono gli “okki” nella foto ?
Quad-one
07 set 2006 - 14:39 - #2dire kawa! ;)
aprilia feat. luca
07 set 2006 - 15:00 - #3kavasaki 636…mi pare..
erman
07 set 2006 - 18:41 - #4kawa con abbaglianti accesi…normalmente è cieco da un occhio…
Checco996
07 set 2006 - 20:52 - #5esatto! e aggiungerei modello 2003-04 :-p
motoblog
27 set 2006 - 15:12 - #6[…] […]
derty
05 ott 2006 - 02:01 - #7si si è un 636 ‘03-’04
La Ducati di Bayliss allo Smau 06
05 ott 2006 - 11:12 - #8[…] In attesa di vederla nel dettaglio all’eicma, ecco che nello stand Xerox di Smau 06 si è vista oggi la Ducati 999 del fresco campione del mondo di Superbike, Troy Bayliss. Smau è la fiera delle novità tecnologiche che si tiene ogni hanno a Milano e Xerox è leader nella produzione di tecnologie informatiche per la stampa, ma è anche sponsor della scuderia Ducati nel mondiale Superbike. E’ stato quindi un piacere vedere una delle moto utilizzate proprio da Bayliss esposte nello stand. Sopratutto dato che spesso le moto esposte non sono effettivamente quelle utilizzate in pista, ma dei modelli “da vetrina”. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ […]
Alastor2602
15 ott 2006 - 14:38 - #9Sono gia` impaziente.. :D
andy
19 ott 2006 - 15:27 - #10ciao chi mi sa dire se a Milano ci sarà la nuove transalp?
devo continuare a sperare o mettermi il cuore in pace?
1° trofeo Aprilia RXV
20 ott 2006 - 10:43 - #11[…] Partirà al prossimo Salone del motociclo di Milano, il primo trofeo dedicato ai possessori dell’Aprilia RXV. Ne possiedi una? Puoi essere protagonista di una gara entusiasmante e respirare l’atmosfera racing in una metropoli. Il pubblico dell’EICMA ti aspetta per una sfida enduro che prenderà vita tra il “fettucciato” disegnato per l’occasione. Giovedì 16 novembre prendi parte all’evento che ti porterà sul palco di Motolive per la premiazione finale. Non vi resta che entrare sul sito off road Aprilia e scaricare il modulo per la registrazione. Ci vediamo lì. via | Off road Aprilia PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ postato da Gianluca Valsecchi il venerdì 20 ottobre 2006 in: […]
2007 Ducati 1098, lei? » motoblog
07 nov 2006 - 12:23 - #12[…] Dopo le numerose foto spia della Ducati 1098, Motocorse pubblica alcune foto che da ieri girano della rete e che sembrano essere quelle definitive. Le stesse foto sono state pubblicate anche da MCN e anche il noto sito inglese le da per definitive, sarà realmente così? Tra meno di una settimana aprirà l’Eicma 2006 - Salone del Motociclo di Milano e vedremo. Non so a voi ma a noi di motoblog.it piace molto, credo che la casa di Borgo Panigale abbia deciso, a ragione veduta, di ripartire dal mondello che più ha avuto successo, il mitico e più imitato di tutte le moto da strada, il Ducati 916. Non perdetevi le altre foto. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ MCN tra l’altro è stato anche il primo a pubblicare alcune foto spia correlate da un piccolo video. postato da Gianluca Valsecchi il martedì 07 novembre 2006 in: […]
Ale
07 nov 2006 - 13:12 - #13Il sito dell’EICMA è tutta scena ma info utili pochine.
Per esempio, non c’è modo di trovare un programma delle gare!
Novità Bimota 2007 » motoblog
08 nov 2006 - 10:21 - #14[…] Bimota conferma la propria presenza al Salone del Motociclo di Milano, presso il padiglione 6 stand D-15, nel quale presenterà la gamma 2007 e l’attesa Tesi 3D. La terza evoluzione del progetto Tesi mantiene il caratteristico schema, ma vede sostituita la tradizionale forcella da un forcellone oscillante ed un sistema di sterzo dedicato; il telaio in alluminio ricavato dal pieno rimane elemento portante di grande pregio. La moto, completamente riprogettata e realizzata all’interno dello stabilimento Bimota, si distingue dall’attuale modello 2D anche dalla semicarenatura più protettiva e da alcune soluzioni tecniche innovative proprie dei modelli della nuova gamma. Novità anche per il prezzo che sarà il linea con il resto della gamma Bimota. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ Ma le novità Bimota non si limiteranno alla Tesi 3D, la DB5 per esempio sarà affiancata dal modello “R”, top si gamma, equipaggiata con una componentistica di massimo livello; e dall’inedita “S”, versione biposto che mantiene le caratteristiche di grande guidabilità ed equilibrio offrendo la possibilità dell’utilizzo in coppia. via | Bimota postato da Gianluca Valsecchi il mercoledì 08 novembre 2006 in: […]
Il Salone di Milano sul palmo di mano » mot
08 nov 2006 - 12:16 - #15[…] Manca una settimana giusta all’apertura alla stampa della 64a edizione del Salone del Motociclo di Milano che si terrà appunto a da 14 al 19 novembre prossimi. Se avete intenzione di farvi un giro in fiera e possedete un PDA o uno Smartphone vi consiglio di installarvi il catalogo Expopage che vi permetterà di avere, sul palmo di mano, tutti i dati sugli espositori, la mappa della fiera, l’agenda con gli stand da visitare e gli eventi più importanti. Io l’ho fatto proprio ora, facile da installare e molto utile.Sul sito dell’Eicma trovate comunque l’elenco di tutti gli espositori. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ postato da Gianluca Valsecchi il mercoledì 08 novembre 2006 in: […]
Ducati 1098, eccola! » motoblog
08 nov 2006 - 21:10 - #16[…] Eccola finalmente, la più attesa moto che vedremo alla 64a edizione del Salone del Motociclo di Milano, la Ducati 1098. A togliere il velo dalla nuova “creatura” di Borgo Panigale è stato Federico Minoli, Presidente a Amministratore Delagato Ducati pubblicandola su Desmoblog. Pensiamo solo che nella versione base, la 1098 avrà 160 CV per 173 Kg. Andate su Desmoblog e troverete il link del mini sito dedicato alla 1098 nel quale potrete già scaricare degli splendidi sfondi per il vostro desktop ad alta definizione. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ postato da Gianluca Valsecchi il mercoledì 08 novembre 2006 in: […]
2007 Aprilia Shiver 750 e non solo » motobl
10 nov 2006 - 12:31 - #17[…] Ormai ci siamo, stiamo facendo il conto alla rovescia e tra pochissimi giorni le vedremo all’Eicma, le novità Aprilia 2007. Nella foto la nuova nuda 750 cc, che in Aprilia hanno già battezzato Shiver 750. Una bicilindrica che segna nuovi riferimenti prestazionali per la sua categoria ed introduce per prima il sistema di gestione elettronica dell’acceleratore “Ride by Wire”. Leggera, agile e potente, ha un motore di nuova generazione e le soluzioni tecniche più avanzate del segmento. Il nuovissimo V2 di 90° realizzato interamente da Aprilia è estremamente compatto e soprattutto è in grado di offrire livelli di potenza (95 CV) paragonabili ai quattro cilindri della stessa categoria. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ La ciclistica vanta l’innovativo telaio misto traliccio/alluminio che offre rigidità da riferimento e leggerezza da primato. Mentre a seguire potete ammirare quella che dovrebbe essere la Mana 850 cc. Mai un’Aprilia così innovativa e tecnologicamente rivoluzionaria, un avanzato sistema di gestione elettronica della trasmissione consente di guidare in relax e con il massimo del divertimento e dell’efficacia. Una moto che non trova competitor nel mercato mondiale, capace di regalare gratificazione in qualsiasi condizione d’uso: un semplice tocco al pulsante sul manubrio e con Aprilia 850 Mana si entra in un altro mondo. Tre mappature per la gestione completamente automatica della trasmissione, o cambio sequenziale a sette marce, con Aprilia 850 Mana è semplice trovare la configurazione più adatta alle condizioni di traffico e guida. Per festeggiare i 4 titoli iridati nella stagione 2006 del motomondiale, verrà presentata la RS125 Fortuna race replica, le cui grafiche “Spain’s Number One Replica” saranno disponibili per SR 50 Factory, RS 50 ed RS 125, e celebrano il Mondiale 250cc vinto dal pilota ufficiale Aprilia Jorge Lorenzo. Per finire questa scorpacciata di anteprime, la nuova versione della Pegaso 650 Factory con i colori aggressivi della Tuono Factory. Una moto che promette il massimo della sportività e del divertimento, con nuovi contenuti tecnici: pinza e pompa freno anteriore radiali, carrozzeria in carbonio, ruote a raggi con cerchi in lega. Ovviamente da martedi 14 avremo tutte le foto e i dati ufficiali da mostravi in diretta dal salone di milano! Cominciate a prepararvi psicologicamente, perchè la prossima settimana ci sarà da fare una vera scorpacciata di novità! postato da Mr.Cape il venerdì 10 novembre 2006 in: […]
Eicma 2006: le novità Suzuki » motoblog
10 nov 2006 - 13:06 - #18[…] In occasione della 64a edizione del Salone del Motociclo che si terrà presso la nuova fiera di Milano dal 14 al 19 novembre prossimi, Suzuki esporrà presso lo stand M44 - padiglione 4, i suoi nuovi modelli 2007. La potente supersportiva GSX-R 1000, evoluta sia nel motore, con nuove valvole al titanio, nuovi condotti e nuovi iniettori, sia nel telaio, completamente rinnovato e provvisto di un innovativo ammortizzatore di sterzo elettronico. La GSX-R1000 K7 sarà dotata, inoltre, di una gestione elettronica, basata su una centralina rivoluzionaria per una moto di serie, che prevede la possibilità di scegliere tra 3 differenti tipi di mappature. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ Le rinnovate Bandit 650/S e 1250/S con nuovo motore ora raffreddato a liquido, un sistema di alimentazione ad iniezione ed una cilindrata, per la sorella maggiore, passata da 1200 cc a 1250 cc, le Bandit si prestano a riconfermarsi, come già avvenuto con le versioni precedenti, moto di riferimento nel segmento delle touring. Nuovi i Burgman 125 e 200, entrambi Euro 3 e dotati di alimentazione ad iniezione elettronica, i nuovi Burgman riconfermano nell’estetica il “family feeling” della serie. Le nuove moto da cross RM e RM-Z di cui vi avevamo dato notizia in anteprima. Sarà esposta l’intera gamma, dalle RM125 e 250 alle RM-Z250 e 450.Completamente rinnovata la versione RM-Z250 nel motore, nella rapportatura del cambio a 5 marce e nel telaio in alluminio. Infine, tra le novità più attese, sarà esposta la B-King con motore da 1300cc. Suzuki allestatirà anche una sezione dedicata alle attività racing. In esposizione troverete, la GSV-R # 71, la moto ufficiale di Hopkins, protagonista insieme a Vermeulen della MotoGP, la GSX-R 1000 del Campionato Mondiale Superbike e l’RM-Z450 che corre nel Campionato Mondiale MX1. Troverete esposte inoltre: la vincitrice del Campionato Mondiale Superstock 1000, la GSX-R1000 di Alessandro Polita, e la GSX-R600 che ha corso nel Campionato Europeo Superstock 600. Ed infine le rappresentanti dei due maggiori trofei monomarca Suzuki: la Suzuki GSX-R750 della European Cup e la GSX-R600 della Suzuki Cup 2007. via | Suzuki postato da Gianluca Valsecchi il venerdì 10 novembre 2006 in: […]
2007 MV Agusta F41000R » motoblog
13 nov 2006 - 12:57 - #19[…] Ecco la nuova MV Agusta F41000R che vedremo domani in anteprima all’Eicma di Milano. La F41000R 2007 si presenta nell’inedita colorazione bianco e nero e con diversi aggiornamenti che vanno dallo scarico, all’impianto frenante, alla nuova centralina Magneti Marelli, tutto in rispetto della normatica Euro 3. Un’altro mostro da 174cv a 11.900 giri con una coppia di 111Nm a 10.000 giri, in grado di superare i 300Km/h. La F41000R sarà disponibile anche in rosso, silver e nero. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ via | R&R postato da Gianluca Valsecchi il lunedì 13 novembre 2006 in: […]
2007 MV Agusta Brutale 910 S » motoblog
13 nov 2006 - 13:22 - #20[…] Anche la nuova Brutale 910 S, che vedremo domani all’Eicma, ha ricevuto, così come la F4 1000 R, diversi aggiornamenti nella versione 2007. Anche la Brutale avrà la nuova centralina Magneti Marelli 5SM delle F4. La Brutale, che sarà ovviemente Euro 3, ha subito alcune piccole modifiche alle valvole e ai pistoni che hanno permesso di guadagnare altri 2 cv. Bellissima la nuova colorazione arancione… motoblog! Ricordiamo che la Brutale 910R l’anno scorsa fu votata come la moto più bella del Salone 2005. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ via | R&R postato da Gianluca Valsecchi il lunedì 13 novembre 2006 in: […]
2007 Yamaha X-City 250 » motoblog
13 nov 2006 - 13:23 - #21[…] Si chiama X-City 250 il nuovo scooter che Yamaha mostrerà da domani all’Eicma di Milano. X-City, il maxiscooter 250 a ruote alte che completa un gamma fatta di protagonisti, dal mitico TMax a Majesty400 e X-Max che hanno conosciuto un successo ampio e immediato. X-City è uno scooter dalle linee filanti e contemporanee, l’inimitabile “family feeling” Yamaha e la sicurezza delle ruote alte fanno pensare ad un ennesimo best seller. Novità assoluta il la conformazione del vano sottosella, progettata specificamente per ospitare il casco BYE “X-City”, un jet elegante e metropolitano lanciato contemporaneamente al maxiscooter durante la presentazione in anteprima mondiale avvenuta sabato all’Alcatraz di Milano. Potrete vedere il nuovo Yamaha X-City 250 presso all’Eicma, Padiglione 6 - Stand F24. In attesa di vederlo dal vivo, godetevi il video emozionale. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ postato da Gianluca Valsecchi il lunedì 13 novembre 2006 in: […]
BMW Motorrad al Salone di Milano » motoblog
13 nov 2006 - 18:30 - #22[…] BMW Motorrad in occasione del Salone Internazionale del Motociclo sarà presente al Padiglione 18.Visto il successo della scorsa edizione lo spazio espositivo è stato ampliato per accogliere le innumerevoli novità che arriveranno ad inizio 2007. Troveranno spazio la nuova famiglia delle monocilindriche G 650 X Country, Challenge e Moto; la K1200 R Sport e la HP2 Megamoto oltre all’intera gamma 2007. Sarà l’occasione per vedere e provare l’intera collezione d’abbigliamento Rider Equipment oltre alla possibilità di indossare i nuovi caschi BMW come i modelli Enduro e Sport Integral. BMW esporrà anche la linea di accessori “High Performance parts”, studiata i clienti più sportivi. Presso lo stand sarà esposta anche la F 800 del funambolico Campione del Mondo di Stunt Riding, Chris Pfeiffer che vedete in foto in una delle sue evoluzioni. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ Ma non è tutto perchè ad un semplice ausilio elettronico i visitatori potranno farsi fotografare sulla moto di Chris Pfeiffer in monoruota, ma sulla ruota anteriore! La foto sarà disponibile on line per essere scaricata e inviata agli amici. Dulcis in fundo nell’area esterna del complesso fieristico Chris Pfeiffer si esibirà dal vivo, sono previsti 3 spettacoli al giorno da giovedì a domenica. via | BMW Motorrad postato da Gianluca Valsecchi il lunedì 13 novembre 2006 in: […]
Le confessioni di Davide Brivio » motoblog
14 nov 2006 - 10:38 - #23[…] Niente EICMA per il Direttore tecnico del team Camel Yamaha Davide Brivio. La casa di Iwata sarà impegnata in Malesia con Colin Edwards per i test di fine anno mentre l’oramai vice campione del mondo Valentino Rossi si troverà in Oceania per correre il rally di Nuova Zelanda. Lo stesso Brivio, grande appassionato delle quattro ruote, raggiungerà il pilota per vederlo in azione dal vivo. L’annata per la Yamaha non è certo stata delle più esaltanti con un finale di stagione che ha riservato incredibili sorprese, purtroppo in senso negativo. Il quarantaduenne monzese parla di quanto successo nel 2006, del mondiale buttato al vento, dei nuovi progetti, della nuova M1 800cc: “Il mondiale, l’abbiamo perso noi, lasciando tanti 5 punti per strada, perdendo, quindi, molte occasioni. L’abbiamo tutti quanti, perché siamo tutti sulla stessa barca. In ogni caso è successo di tutto: siamo stati tamponati da Elias alla prima curva del primo giro del primo gran premio… E la strada, poi, si è fatta subito in salita”. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ I test di inizio anno davano la casa dei tre diapason molto avanti rispetto alla concorrenza: “I nostri problemi sono iniziati con la prima gara; a Le Mans siamo riusciti a risolvere il problema del chattering, però sono subentrate le rotture e gli infortuni (la caduta nelle prove di Rossi in Olanda). Rimane comunque il capolavoro di aver recuperato 51 punti di svantaggio: siamo rimasti uniti, compatti, sereni e fiduciosi e abbiamo fatto un recupero sensazionale. Ripartiamo da questa compattezza per affrontare la stagione 2007 con un certo ottimismo”. Le impressioni sulla nuova moto: “Il tutto procede abbastanza bene: stiamo facendo parecchi lavori, anche in collaborazione con la Michelin. Abbiamo mantenuto la stessa architettura con il quattro cilindri in linea. Il telaio è già buono e partiremo da quello per sviluppare il resto .Stiamo cercando di capire come sviluppare la moto al meglio. Ed infatti saremo con Colin in Malesia il 15 e 16 novembre. Ora, logicamente, va tutto bene: avendo davanti cinque mesi prima delle corse c’è tutto il tempo per lavorare in tranquillità”. Un 2007 tutto da scoprire. La coppia Rossi - Brivio ha “toppato” una volta, difficilmente ripeterà gli stessi errori. La concorrenza è avvisata. via | Eicma.it postato da Gianni Calicchio il martedì 14 novembre 2006 in: […]
Eicma 2006: Vectrix video » motoblog
16 nov 2006 - 14:39 - #24[…] Ieri abbiamo avuto modo di provare nell’area esterna del Salone del Motociclo di Milano, Motolive, lo scooter elettrico Vectrix. Non avevo mai guidato uno scooter elettrico prima di ieri e devo ammettere che mi ha piacevolmente sorpreso, facile da guidare, abbastanza agile nel misto, simulato dal mini tracciato allestito da Vectrix. Guardate il video, ottimamente realizzato, della prova su strada. […]
massimilianoB
17 nov 2006 - 10:26 - #25Quanto si paga l’ingresso, le donne entrano aggratis? fino a che ora è aperto sabato? e sopratutto ndo c…o si trova sta fiera???
Eicma 2006: oltre mezzo milione di spettatori! &r
20 nov 2006 - 11:17 - #26[…] La 64a edizione dell’Esposizione Internazionale del Motociclo è stato un grande successo. Malgrado il maltempo, gli scioperi, il blocco del traffico nell’area Milano non hanno impedito al Salone di battere tutti i record di affluenza : 530.000 passaggi, circa 30.000 in più rispetto al 2005. Noi ci siamo stati, è stato un tour de force, ma ne è valsa veramente la pena. L’organizzazione è migliorata rispetto all’edizione dello scorso anno. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ “Di questo straordinario risultato, che va oggettivamente al di là di ogni ragionevole previsione – ha dichiarato Costantino Ruggiero, Direttore di Eicma - dobbiamo essere grati in primo luogo all’industria italiana, che con esemplare compattezza ha mantenuto l’impegno a puntare con determinazione sull’evento milanese.” via | Eicma postato da Gianluca Valsecchi il lunedì 20 novembre 2006 in: […]
KTM Supermoto Riding School » motoblog
20 nov 2006 - 12:20 - #27[…] Se la passione per il Supemotard è per voi qualcosa di inarrestabile, entrate nel mondo della derapata con il KTM Supermoto Riding School. Andate sul sito KTM Italia e iscrivetevi compilando il modulo e potrete frequentare un corso gratuito di scuola supermotard. Per potersi iscrivere al corso è sufficiente avere una patente di guida per motocicli valida, o una licenza FMI. Avrete a disposizione le nuovissime KTM 450 SMR, sarete seguiti dagli istruttori professionisti di KTM Adventure Tours. La KTM Supermoto Riding School si terrà alla Eicma 2006 - Salone del Motociclo di Milano tutti i giorni dal 14 al 19 novembre. Il link per l’iscrizione lo trovate sul sito KTM Italia. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ postato da Gianluca Valsecchi il lunedì 06 novembre 2006 in: […]
Max Biaggi: "in Superbike per vincere!" » m
20 nov 2006 - 12:53 - #28[…] Ieri Max Biaggi era presente, come ogni anno del resto, al Salone del Motociclo di Milano. Lo stand Suomy presso il quale Max era ospite era stracolmo di tifosi che lo acclamavano a gran voce. Giusto un’anno fa Max presenziava al Salone sempre presso lo stand Suomy, ma allora i dubbi sul suo futuro erano molti, i tifosi erano li per sapere dove avrebbe corso. Quest’anno Biaggi era al Salone certo del proprio futuro ed è apparso infatti molto sorridente. “Sono felicissimo di essere qui, insieme ai miei tifosi.” sono state le prime parole di Max ieri. Al primo confronto in pista con gli avversari durante la due giorni di test a Valencia ha staccato il record della pista. Che sensazione hai avuto nel leggere i tempi? gli chiedo i tifosi, “Sono stato contento, ma un conto è il giro singolo, un conto è la gara.” risponde Biaggi. I tifosi sperano in una vittoria iridata. “Sì, ma non sarà facile perché non conosco tutte le piste, sto imparando a conoscere la moto e le gomme e anche gli avversari che hanno molta esperienza. Ci sono troppe incognite: certo, la speranza è quella di fare bene”. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ Un’avventura iniziata sotto i migliori auspici: “Sì, lo ripeto, sono contentissimo, ma non voglio crogiolarmi sugli allori di questi primi test: sono solo test, la gara è tutta un’altra cosa. Siamo andati bene, è vero, ma sono solo un punto di partenza per lavorare ancora più duramente in vista del mondiale che è lungo e faticoso”. Anche perché dovrai correre due gare lo stesso giorno. “Non l’ho mai fatto, ma mi sono allenato per questo e continuerò a farlo”. via | Eicma postato da Gianluca Valsecchi il lunedì 20 novembre 2006 in: […]
Eicma 2006: la più bella? la Ducati 1098! »
21 nov 2006 - 13:17 - #29[…] La Ducati 1098 è stata votata la moto più bella della 64a edizione del Salone Internazionale del Motociclo di Milano nel concorso indetto, come ogni anno, dalla rivista Motociclismo. Non c’è stata praticamente storia. Tra le oltre 24 mila cartoline imbucate allo stand di Motociclismo, la 1098 di Borgo Panigale è stata votata con oltre il 30% delle preferenze. Seconda con quasi il 16% di gradimento la MV Agusta Brutale 910R e terza Yamaha YZF-R1. Quarta la Honda Hornet 600. Il concorso prevedeva che tra tutte le cartoline ne fosse estratta una a cui sarebbe andata la Moto più bella, indipendentemente dalla preferenza espressa e quindi la 1098 è andata a Libera Zanni di Soncino (CR), 41enne già proprietaria di un’Aprilia Motò 650 che si è vista consegnare una fiammante Ducati 1098. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ La consegna è avvenuta palco di Motolive, alla presenza dell’editore di Motociclismo Piero Bacchetti, il marito dell’incredula e felicissima Libera Zanni, Marino Bartoletti, Francesco Rapisarda e Costantino Ruggero, direttore dell’EICMA. La classifica completa vede: 5a la Moto Guzzi Norge 1200 GTL, 6a la BMW HP2 Megamoto, 7a l’Aprilia Shiver 750, 8a la Suzuki GSR600, 9a l’Harley-Davidson Night Road Special, 10a la Moto Morini Corsaro Veloce 1200. postato da Gianluca Valsecchi il martedì 21 novembre 2006 in: […]
Eicma 2006: minimoto GRC moto » motoblog
21 nov 2006 - 16:28 - #30[…] Per la serie “piccoli motociclisti crescono” quelle che vedete sono alcune delle splendide minimoto esposte dalla GRC Moto alla Fiera del Motociclo di Milano. Una più bella dell’altra. Non sembra di vedere la griglia di partenza della MotoGP? Da sinistra verso destra la minimoto replica di Valentino Rossi, Loris Capirossi, Marco Melandri e Nicky Hayden. Seguono altre bellissime replica. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ postato da Gianluca Valsecchi il martedì 21 novembre 2006 in: […]
Motor Show di Bologna 2006 » motoblog
24 nov 2006 - 10:52 - #31[…] E’ passata soltanto una settimana dalla chiusura dal Salone del Motociclo di Milano, ma è già ora di pensare al prossimo evento, Motor Show di Bologna che si svoilgerà dal 7 al 17 dicembre prossimi. Da quest’anno il Motor Show che è entrato a far parte del calendario ufficiale dei grandi saloni mondiali, come Ginevra, Parigi e Francoforte (riconoscimento ufficiale dell’Oica), renderà l’appuntamento davvero speciale: 109 le novità presenti, delle quali 13 mondiali e 12 europee. Per la felicità dei cugini di autoblog tante sono le novità che riguardano le quattro ruote. Ma il Motor Show non è soltanto esposizione ma è anche un mondo di gare. Così due dei protagonisti della MotoGP, Marco Melandri e Loris Capirossi, saranno anche le vedette delle gare-spettacolo. Anche se non saranno al via delle gare che si svolgono nell’area esterna della Fiera di Bologna con una moto, ma con le auto dell’Eurotouring. Dopo il rallysta Valentino Rossi, Capirossi e Melandri parteciperanno infatti al Bomb Boogie Eurotouring, il primo con una Seat Leon, l’altro con un’Alfa 156 e non avranno a che fare con clienti facili. Dovranno vedersela infatti con Alex Zanardi e la sua Bmw, favorito della competizione, insieme agli altri big del superturismo come Jorg e Dirk Muller, Nicola Larini e Gabriele Tarquini. Al Motor Show tornerà in sella invece Max Biaggi che se la vedrà con Randy De Puniet, Carlos Checa e Andrea Dovizioso. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ Alle gare del Motor Show sono attesi anche i principali esponenti dei Rally e del supermotard. Spazio anche alla Formula Uno: il 10 dicembre è prevista un’esibizione di Vitantonio Liuzzi con le auto della Scuderia Toro Rosso. Per qualsiasi tipo di informazione sulla manifestazione consultare il sito del Motor Show : www.motorshow.it. via | Repubblica postato da Gianluca Valsecchi il venerdì 24 novembre 2006 in: […]
Eicma 2006: novità KL Motors » motoblog
25 nov 2006 - 13:23 - #32[…] Moltissimi appassionati hanno affollato lo stand KL Motors nell’edizione dell’Eicma che si è conslusa domenica scorsa.Grande interesse hanno suscitato i modelli appena “sfornati”. La tanto attesa Kawasaki KLX 450R, la Supermotard estrema SM 450SV ed ancora le nuove “KX 65SV” e “KX 85SV”, di cui l’ultima ridisegnata nella linea dei parafanghi da KL SpA in collaborazione con la Ufo Plast. La SM 450 SV, che vedete nella foto è la supermotard “only racing”, che verrà prodotta in 50 esemplari e che da oggi è già possibile ordinare presso la rete commerciale di KL Kawasaki, in pratica versione per chi vive il supermotard da corsa. Deriva dalla versione cross 2007 a cinque marce, utilizza numerose parti pregiate provenienti dalle aziende più prestigiose che ne fanno una moto estremamente competitiva soprattutto nel prezzo. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ Il pubblico più giovane si è soffermato sulle minicross “Special Version” KX 65SV e KX 85SV, arricchite dalla forcella Marzocchi Shiver studiata in collaborazione con KL SpA e affinata nella versione 2007. Non tralasciando anche le versioni enduro KXE, nelle motorizzazioni a 2 e 4 tempi, gli appassionati hanno particolarmente apprezzato la livrea mozzafiato della nuova KLX 450R con avviamento elettrico, la più attesa tra le enduro stradali “Made in Japan” che dalla prossima primavera sarà nel listino di KL SpA. Maggiori informazioni sul sito KL Motors postato da Gianluca Valsecchi il sabato 25 novembre 2006 in: […]
Tuta Hurricane by A-Pro » motoblog
30 nov 2006 - 11:01 - #33[…] Quella che vedete è una delle novità del 2007 targate A-Pro presentate alla Fiera del Motociclo di Milano. Si chiama Hurricane ed è una tuta stradale racing in pelle bovina traforata, dotata di protezioni omologate estraibili, rinforzo schiena estraibile e gobba protezione collo, dotazioni essenziali per la propria sicurezza. Il confort è garantito dalla fodera in rete antibatterica estraibile e lavabile, dal tessuto elastico interno braccio e interno coscia che migliorano i movimenti del motociclista e favoriscono l’aerazione. Completano la dotazione della tuta Hurricane lo stretch sopra il ginocchio, lo slider amovibile, cerniera per estensione del polpaccio e tasca esterna per inserimento protezione ginocchio. La tuta è disponibile nelle taglie che vanno dalla 48 alla 58 in tre differenti colorazioni, nero/bianco/argento/rosso (in foto) nero/bianco/argento/blu e nero/bianco/argento. La Hurricane di A-Pro è disponibile al prezzo di 540 euro Iva inclusa. Maggiori informazioni sul sito www.a-pro.it. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ postato da Gianluca Valsecchi il giovedì 30 novembre 2006 in: […]
Casco retrovisivo REEVU » motoblog
05 dic 2006 - 11:42 - #34[…] Torniamo a parlarvi del casco retrovisivo REEVU di cui vi parlammo oltre un’anno fa perchè durante la 64a edizione del Salone del Motociclo di Milano abbiamo avuto modo di provarlo e di valutarne i vantaggi. Il sistema a 363 gradi che trova posto in ogni casco Reevu permette a chi lo indossa di avere una chiara visuale di ciò che sta dietro traendone ovvi benefici: percezione del pericolo che sta alle spalle senza distrarsi durante la guida, evitare potenziali incidenti. Vantaggi che potrebbero essere trasferiti anche in pista. Un pilota con casco Reevu potrebbe controllare facilmente i suoi avversari concentrandosi sulla guida, difficile per ora da immaginare ma non impossibile. Per i motociclisti che abitualmente si muovono in gruppo casco Reevu è un mezzo ideale per tenere sotto controllo la posizione degli altri membri del gruppo. Negando il bisogno del motociclista di girarsi per vedere ciò che succede dietro, o utilizzare in modo parziale gli specchietti il sistema del casco Reevu previene attivamente gli incidenti. Veniamo ora alle caratteristiche tecniche del casco Reevu. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ I caschi Reevu hanno una visiera strutturata che consente di avere dello spazio per il sistema ottico e provvede protezione addizionale al volto in caso di incidente, un problema da non sottovalutare. La visiera è antiriflesso. Il riflesso dei fari delle macchine o dei mezzi pesanti è spesso una delle situazioni più difficili per un motociclista. Le tre superfici riflettenti incluse nel sistema a 362 gradi riduce l’intensità della luce nello stesso modo in cui un cambio di posizione dello specchietto retrovisore di una macchina riduce fortemente l’abbagliamento. Il casco Reevu è composto da Kevlar e resina di policarbonato. La calotta interna è stampata ad iniezione in polistirolo espanso ed assicura l’assorbimento di energia in caso di impatto. E’ prodotta in doppia densità per una maggiore ottimizzazione delle prestazioni richieste dalle varie norme internazionali. Cotanta tecnologia ad un prezzo tutt’altro che proibitivo, 490 euro. Per maggiori info www.reevu.it postato da Gianluca Valsecchi il martedì 05 dicembre 2006 in: […]