E’ ancora incerto il futuro di Casey Stoner, il giovane australiano del team LCR di Lucio Cecchinello. La Yamaha lo vorrebbe al fianco di Valentino Rossi per il 2007 dando senza troppi rimpianti il ben servito allo statunitense Colin Edwards.
A complicare la trattativa c’è però la questione sponsor.
La casa dei tre diapason potrebbe concludere l’accordo con Telefonica-Movistar che a quel punto spingerebbe per garantire una sella ad un pilota spagnolo (Toni Elias?).
Per Casey potrebbe prospettarsi un ulteriore anno con la LCR sperando che con le nuove 800cc ci sia un maggior supporto tecnico da parte della casa madre.
via | Racingworld.it
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fresco
30 ago 2006 - 09:34 - #1Nooo…Rossi con l’ex sponsor di Gibe…ma altri colori che non portino sfiga no? Cmq io opterei per l’australiano anche se deve imparare a controllarsi ancora un po nella gestione gara…
stefano65
30 ago 2006 - 09:58 - #2Il ragazzotto bisogna che abbassi la cresta. Non ha vinto ancora nulla e non può chiedere vagonate di dollari. Se si lascia sfuggire la Yamaha ufficiale è un pollo. Con una Honda clienti non puoi puntare a nulla di grosso (vedi Melandri). La HRC non lo permetterebbe e team come LCR a metà stagione non hanno più soldi per novità e pezzi di ricambio (anche perchè li ha dovuti spendere in carene!!!). Com’è che ha dato così un calone rispetto ad inizio anno il ragazzo???
giomoto55
30 ago 2006 - 10:04 - #3Scusa fresco perchè movistar ha portato sfiga al gibe ???
mai fatto delle belle stagioni come quando era con quel sponsor.
e poi basta dire che lo sponsor porta sfiga, la ruota gira per tutti, non si può essere sempre al top per anni, causa SFIGA degli altri.
fresco
30 ago 2006 - 10:31 - #4La mia era una frase ironica riguardo Rossi e sono d’accordo con te che forse ha fatto le sue migliori stagioni con lo sponsor spagnolo…però non mi sembra che l’ultima stagione di GIbe con sponsor Movistar non sia stata molto fortunata…
vadopiano
30 ago 2006 - 10:43 - #5beh i colori movistar sono stati anche di pedrosa e nn mi pare gli abbiano portato sfiga…
Brunello
30 ago 2006 - 11:08 - #6l’unico problema per le squadre che prederanno Stoner è di fornigli delle centraline settate per il bagnato quando c’è il sole e non so cosa per quando piove, altrimenti le carene e pezzi vari non si contano. Peccato perchè in fondo mi piace.
jimi
30 ago 2006 - 13:06 - #7secondo me Stoner è un gran manico e basta. Se corri è giusto cercare di star davanti e far divertire la gente… Se ragioni cerchi di stare in piedi e lo spettacolo ne perde… Se però fai troppo spettacolo il povero Cecchinello piange…
Brunello
30 ago 2006 - 13:17 - #8> Se ragioni cerchi di stare in piedi e lo spettacolo ne perde…
>Se però fai troppo spettacolo il povero Cecchinello piange…
purtroppo i punti li danno a chi finisce la gara e non a chi fa spettacolo
DueRuote
30 ago 2006 - 13:31 - #9…certo che Stoner è un fuoriclasse! Prima di passare in MotoGp è stato Campione del…. ah no, mi sà che non ha mai vinto nulla (salvo qualche GP). In MotoGp deve ringraziare la gestione elettronica della trazione che evita le cadute per perdita del posteriore (se ne vedono sempre meno), altrimenti visti risultati nelle classi inferiori, non avrebbe finito nemmeno una gara (anche se ci stà andando molto vicino). Basta ricordare il suo soprannome (cosa molto indicativa)…
MAX16
30 ago 2006 - 13:42 - #10e sempre in terra…
al mugello ho visto la moto dopo la caduta altro che carena!!!!
era tutta storta
praticamente a parte il motore(forse!!!),
tutto il resto era da buttare.
non so se sia poi cosi un grande affare ingaggiarlo…
non ha fatto neanche un podio…
e una gara si e una no
ti disfa la moto……..????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????……………!
Dario Engeler
30 ago 2006 - 13:52 - #11Come la Telefonica con la Yamaha? Ma la Camel ha fatto un accordo con i giapponesi per un anno ?
stefano65
30 ago 2006 - 17:25 - #12Certo!!! Non lo sai che torna con Biaggi sulla Ducati?
Carletto
30 ago 2006 - 19:15 - #13Cadra anche spesso pero ad inizio stagione aveva la moto quasi bianca mentre ora……e di questi tempi,in motogp non è cosa da poco.
pierino
30 ago 2006 - 20:10 - #14x post 2 di stefano65 - Nel tuo post dici…”Con una Honda clienti non puoi puntare a nulla di grosso (vedi Melandri). La HRC non lo permetterebbe e team come LCR a metà stagione non hanno più soldi per novità e pezzi di ricambio…”. Hai detto cose di una verità ed oggettività sacrosante. Aggiungerei che, oltre a Stoner e Melandri, nessun’altro pilota potrebbe vincere niente di grosso con una Honda clienti. Ora però toglimi una curiosità ed abbi pazienza se torno a Biaggi: perchè quando la Honda clienti la guidava lui e non vinceva i titoli mondiali lamentando la mancanza di adeguato supporto tecnico e di aggiornamenti, gli sparavate tutti addosso dandogli del piagnucolone, lamentone, fermo, incapace, vecchio e compagnia bella?? Ti ricordo che in otto anni trascorsi tra 500 e MotoGP (dal 1998 al 2005) Biaggi ne ha passati quasi la metà a guidare la Honda clienti e durante quei mondiali non avrebbe potuto vincere un bel niente se non qualche GP. Del resto non esiste nella storia (credo!) una moto clienti che abbia mai vinto un mondiale. Solo che per voi è Biaggi che non va!! Qualche denigratore del Corsaro che vuole rispondere? Meglio il silenzio!! Per quanto riguarda Stoner, se andasse in Yamaha non combinerebbe un bel niente perchè sarebbe abbandonato a se stesso dato che la stanno tutti appresso a…aaaa…come si chiama…quello la insomma!!
Carletto
30 ago 2006 - 20:26 - #15Giussto Pierino. A sentire certa gente i piloti della motogp son tutte pippe tranne Rossi, che è il migliore di tutti i tempi. Quindi mi viene da dire 2 cose:1 ma allora Vale è come quel tale che aveva un ochio e in un paese di cechi lo hanno fatto sindaco.2 tornate a vedere il calcio che è meglio.
Dario Engeler
30 ago 2006 - 20:36 - #16Quindi al team Dantin arriva Biaggi con la Camel?
tiziano
31 ago 2006 - 01:24 - #17casey e’ un bravo pilota. sicuramente.
ma e’ giovane!, per questo cade spesso…
ha bisogno di esperienza e di imparare ad essere paziente… . ci regalera’ delle belle gare. daltronde, le cadute non possono essere un metro di misura per valutare le reali capacita’ di guida di un pilota…. ^_-
proprio perche’ quando si cade non si finisce la gara… hehehe..
le valutazioni su tempi, posizioni, strategie… si fanno a gara conclusa. ^____^
forza casey, kurri! kurri!!!
giomoto55
31 ago 2006 - 08:53 - #18pierino
se devo essere sincero mi stavi un po sugli zebedei, ma con il post 14 mi sei diventato simpatico, perchè hai detto delle cose vere.
BRAVO !!!
pierino
31 ago 2006 - 09:19 - #19x post 18 di giomoto55 - Pazienza: non si può pretendere di essere simpatici a tutti! Comunque se hai cambiato idea mi fa piacere. Mi rendo conto che talvolta sostengo le mie opinioni con un eccesso di fermezza e convinzione che non lasciano troppo spazio allo scambio di opinioni ma, credimi, è solo perchè talvolta mi infastidiscono certi post antibiaggisti a mio avviso inverosimili e troppo condizionati dai media. Tutto qua. Saluti a tutti.
Carletto
31 ago 2006 - 17:43 - #20X Pierino mi spiace per te ma Biagi è meglio che in motogp non ci vada, tanto una moto buona non la trova e senza non si combina nulla .IO fossi in lui andrei con Batta in SBK, almeno può puntare a vincere le gare e al titolo in modo de chiudere degnamente un’ ottima cariera.
pierino
31 ago 2006 - 19:46 - #21Carletto, forse hai anche ragione ma sono convinto che Biaggi opterà per la SBK solo dopo che le porte della MotoGP saranno definitivamente chiuse. Io penso che Biaggi sia smanioso di togliersi qualche sassolino dalle scarpe e alla fine della fiera opterà per la MotoGp anche solo per tentare di vincere qualche gara dato che, come giustamente dici te, non ci sono disponibili moto che possono permetterti di competere per la vittoria del mondiale (anche se moto che sulla carta non sono vincenti potrebbero anche diventarlo con il passaggio all’800 che potrebbe nascondere qualche sorpresa). Per il resto posso dirti che una carriera si può chiudere dignitosamente anche senza vincere un mondiale e che comunque la carriera di Biaggi non è che stia finendo domani (vedi per esempio Chili e Barros). Saluti.
Carletto
01 set 2006 - 14:54 - #22Io comunque per finire la cariera in modo decente intendevo partire(tutte le domeniche)x vincere le gare in SBK, poi se arriva anche un mondiale è finire col botto.Per quello che riguarda le 800Gp lo spero anchio che Suzuki e Kawasaki decollino ma ho paura che rimarra tutto cosi come è