A riportare la notizia in anteprima è Motonline, per la serie “giornata di rinnovi” in casa Ducati.
Il pilota australiano Troy Bayliss guiderà la rossa da Superbike per altre due stagioni anche se manca ancora l’annuncio ufficiale della Casa di Borgo Panigale, per il quale bisognerà aspettare la vigilia del GP di Assen in programma il prossimo weekend.
Con questo rinnovo Bayliss oltre a portare avanti lo sviluppo della nuova Ducati 1200 sarà anche il pilota che la guiderà in pista.
Ricordiamo che nella stagione 2006 Bayliss ha già ottenuto 9 vittorie iridate che gli consentono di essere leader di classifica e di vedere “da vicino” il titolo mondiale.
A questo punto, risolta la questione Bayliss, resta da verificare chi sarà il suo compagno il prossimo anno.
Lorenzo Lanzi ha ancora delle chance di essere riconfermato, ma nel paddock circolano voci sulla possibilità di vedere il brasiliano Alex Barros in sella alla rossa. Il mercato della SBK si sta scaldando… vedremo.
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Berry65
29 ago 2006 - 15:17 - #1grazie Troy continua a farci sognare..
desmo
29 ago 2006 - 15:17 - #2beh..è il primo rinnovo che azzeccano! meno male..w troy!!!
Desmorider
29 ago 2006 - 15:46 - #3Never forget …Always DesMan…..
DFFD
DoMeNicO
29 ago 2006 - 16:05 - #4mon e il primo rinnovo che azzeccano hanno azzeccato anche il grande desmoloris capirex
desmo
29 ago 2006 - 16:50 - #5ah si?? allora secondo te scommetto che azzeccarono pure l’ingaggio di quel fenomeno di lanzi…
Aigor
29 ago 2006 - 17:12 - #6Bayliss è l’unico vero Ducatista fra i top rider.
Gurra ^__^
29 ago 2006 - 17:18 - #7Bayliss e Barros insieme!!!….sarebbe moooolto bello!!!!
stefano65
29 ago 2006 - 17:23 - #8Barros con Baylliss?? Puntiamo sui giovani insomma….
stefano65
29 ago 2006 - 17:23 - #9Barros con Baylliss?? Puntiamo sui giovani insomma….
Aigor
29 ago 2006 - 17:26 - #10E io al #7 infatti volevo lasciar intendere che desmo-Loris “fa il Ducatista” per interesse. Passione ZERO.
edo156
29 ago 2006 - 17:46 - #11Ma i 1200 corrono dal prossimo anno? Mamma mia immagino palate di gomma che si spiaccica fuori da ogni curva…
rob
29 ago 2006 - 18:20 - #12ma è vero che la ducati 1200 avrà il muso della d16rr? sarebbe una figata..
Major Tom
29 ago 2006 - 18:22 - #13Riguardo alla coppia Bayliss-Barros, non mi stupirei se si facesse davvero. Insomma, in Ducati si staranno chiedendo: ma che senso ha puntare su dei piloti giovani quando non ti garantiscono risultati (vedi Lanzi), o se fanno risultati poi prendono e scappano in motogp dove gli danno più soldi (vedi Vermeullen, l’anno prossimo Toseland, etc…). A questo punto meglio due vecchietti, ma che garantiscono il massimo o quasi (vedi anche Corser l’anno scorso) e che comunque sei a posto per un paio d’anni (Troy ha firmato infatti fino al 2008).
E dopo? Beh, che domande, prendi altri due vecchietti! Per i top team sbk investire su dei giovani piloti è ormai solo un rischio e che comunque non ti garantisce la durata nel tempo, non ha più senso farlo…
MetallicA
29 ago 2006 - 18:26 - #14Se cade è finito….un 37enne ci mette più tempo a recuperare da un infortunio rispetto ad un 28enne,per dire,come è logico…speriamo che non cada davvero,altrimenti la Ducati è nei cazzi…
Daniele
29 ago 2006 - 19:27 - #15Ha un vantaggio tale da potersi permettere di passare un paio di gare a casa a guardare la gara e tornare a correre che è ancora primo in classifica!!!
Desmorider
29 ago 2006 - 19:30 - #16Mi correggo SuperDesMan!
Alessandro
29 ago 2006 - 20:00 - #17@12 Non si sa’ ancora di preciso.Dipende da come sara’ la 1098 che uscira’,comunque ci sono buone possibilita’ che il davanti sia ispirato alla desmosedici sopratutto la presa d’aria.Tanto si vedra’ solamente a Milano.Gia’ si sa’ che la base del 1098,prezzo pure inferiore a quella della 999 attuale,sara’ piu’ potente della 999r.
rob
29 ago 2006 - 21:07 - #18ma uscirà anche una versione 7 e mezzo come con la 749?
marco
29 ago 2006 - 22:13 - #19per il 4.: Magari pure se Biaggi realmente andrà alla Ducati, per te sarà un ingaggio azzeccato????
ale
29 ago 2006 - 23:02 - #20in moto gp i giovani vanno non solo per soldi ma anche perchè è il campionato più prestigioso e difficile di motociclismo.
ale
29 ago 2006 - 23:04 - #21correggo non solo i giovanii ma chi fa risultati..qualcuno no perchè ha paura di non fare nulla di buono ..e succede..
akira1972
30 ago 2006 - 07:58 - #22quest’anno non c’è la fiera a milano … quest’anno tokka a monako. Spero ke Ducati la presenti in italia in un evento extra fiera.
160-170 cv, monobraccio e sui 180 kg da quello ke ho sentito … ed una estetika ispirata dal 916.
andrea z1000
30 ago 2006 - 08:58 - #23akira, il salone è diventato annuale:
http://www.eicma.it/moto/it/
Moderatore
30 ago 2006 - 09:15 - #24@ elfo e bonzo
ho cancellato tutti i tuoi commenti.
Piano con le parole per favore!
Andrea'82
30 ago 2006 - 09:32 - #25insomma abbiamo già il campione del mondo 2007 e 2008….
non vedo l’ora di vedere questa 1098, così come la F4 edizione limit. da 100.000 euro!!
ci vediamo a Milano
stefano65
30 ago 2006 - 09:52 - #26Ma porca vacca!! Ci mancava anche il salone di Milano annuale!! Secondo me si sminuisce un pò. E poi non potrò mica andare tutti gli anni al Mugello, a Misano, a Imola e ora anche a Milano! Vuoi non andare a vedere anche una gara estera? Ci vogliono 2 stipendi o….10 pass!!
akira1972
30 ago 2006 - 12:41 - #27davvero è annuale ? … io sapevo ke si alternava kon monako. Vabbè, staremo a vedere.
porfo
05 ott 2007 - 22:48 - #28rega co michelle fabrizio sarà un altra storia..promette bene
porfo
05 ott 2007 - 22:49 - #29rega fabrizio promette bene..sarà in ducati l anno prossimo..un giovane talento