Junichi Kawajiri, manager del dipartimento sviluppo di Bridgestone ha raccontato quali sono i punti chiave che hanno permesso a Loris Capirossi di trionfare a Brno e di quali sono i programmi della casa giapponese per i prossimi GP della stagione.
Di seguito eccovi l’intervista intregrale.
Domanda: Vi ha sorpresi la competitività del pacchetto Bridgestone-Ducati a Brno?
Risposta: Brno è sempre stata una pista molto positiva per Ducati, che ha ottenuto buoni risultati sul tracciato ceco, come il secondo posto conquistato da Loris nella passata stagione.
Anche per Bridegstone si tratta di una pista propizia, questo per via dell’asfalto che ha un livello di aderenza medio-alto.
Eravamo ottimisti in merito al risultato, ma il dominio dimostrato da Loris ha superato le nostre aspettative.
D: Quale percentuale di successo si può attribuire agli pneumatici?
R: Intervengono sempre vari fattori nei risultati.
Il congiunto moto-pneumatici gioca un grande ruolo.
Brno è un circuito tecnico e l’armonia tra la messa a punto della moto e gli pneumatici è molto importante.
Con i team lavoriamo nel corso delle prove per decidere quale sarà il pmigliore pneumatico per la gara.
Il sabato abbiamo torvato una soluzione che dava segni di grande competitività e che alla fine hanno utilizzato i sei piloti Bridgestone in corsa.
D: Come ha risposto la nuova generazione di composti?
R: Tra Laguna Seca e Brno abbiamo lavorato per frabbricare una nuova famiglia di composti come parte del programma di preparazione per la fase finale della stagione.
Il venerdì avevamo già conseguito dei buoni risultati, soprattutto con Kawasaki.
La nostra esperienza e le analisi dei dati che avevamo dalle precedenti esperienze sulla pista di Brno ci ha consigliato di sviluppare una gomma su specifiche alternative.
Abbiamo messo in pratica quello che abbiamo imparato nelle ultime quattro stagioni.
D: Per quale motivo Ducati è risultata molto più competitiva che gli altri team che hanno usato gomme Bridgestone?
R: Tutti i nostri piloti hanno fatto un lavoro formidabile e hanno terminato la gara con un pilota tra i primi 8, un risultato degno di nota.
A Shinya Nakano non è mai andata bene a Brno, ma è riuscito a terminare incollato a John Hopkins e a solo un paio di secondi dal quarto classificiato.
Loris ha lavorato molto nelle prove e ha potuto girare in maniera molto regolare.
D: Questo risultato di Brno potrebbe coincidere con la rinascita di Bridgestone per quello che riguarda le prossime gare?
R: Questa vittoria deve servire per continuare di questo passo nelle prossime tre gare: Malesia, Australia e Giappone.
Si tratta di circuiti dove abbiamo ottenuto dei grandi risultati.
Nella passata stagione abbiamo vinto due volte con Capirossi, in MAlesia e Giappone e dovremo difendere questo risultato.
A Phillip Island siamo saliti sul podio con Carlos Checa, ma sappiamo che il Campionato è molto duro e niente è scontato.
Questa stagione possiamo contare su due vittorie, ma chiediamo di più e lavoreremo per ottenerlo..
Via | MotoGp
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
giomoto55
26 ago 2006 - 09:16 - #1mitico Kawajiri, queste sono risposte,
non ha lodato le gomme
non ha lodato la moto
non ha lodato il pilota
ma il PACCHETTO.
altro che “HO GUIDATO DA DIO” !!!
umiltà umiltà e ancora umiltà !!!
davex
26 ago 2006 - 10:06 - #2tira da bestia…
Kimmi
26 ago 2006 - 10:12 - #3quoto giomoto
pinopino castelbolognese.
26 ago 2006 - 10:57 - #4Forse Capirossi si riferiva alle gomme che non sempre sono al livello della concorrenza.Il pacchetto gomme-moto fornito dai tecnici ha permesso a Capirossi di guidare da Dio.In ogni modo bravissimo Capirossi che se lo merita per la classe ed il coraggio che ci mette.
max
26 ago 2006 - 11:08 - #5le uniche gomme che conosce Capirossi sono le Vivident ….e forse quelle riuscirebbe a svilupparle….per il resto non c’è speranza ….rimane un pilota discreto e nulla di più !
giomoto55
26 ago 2006 - 11:25 - #6analisi PERFETTI max…
ops perfetta sorry…
Roby
26 ago 2006 - 12:39 - #7Ma è possibile che appena vedete un pilota italiano (che non sia Biaggi) lo dovete subito condannare… Capirossi grazie al pacchetto (che finalmente si è dimostrato valido) è riuscito a vincere alla grande… e se non avesse guidato da dio non ci sarebbe riuscito, xciò se la è strameritata!!! Bravo!!!!
vittorio
26 ago 2006 - 12:55 - #8nn criticate senpre!!!capirossi uno dei poki ke è riuscito a battere il dottore…
se le gomme jap vanno bene solo su 2 piste del campionato….
DueRuote
26 ago 2006 - 13:11 - #9Sempre modesto Capirossi…Pernat dice: ‘la Ducati ha vinto solo con Capirossi…’. E quale sarebbe l’altro pilota che avrebbe dovuto farlo (..ma Gibernau quando inizia la stagione 2006?)?
Non è la Ducati che vince quando le gomme non si rovinano, ma è la Bridgestone che quando è superiore alla Michelin (rare occasioni) fà la differenza… La Ducati tra le moto gommate Japan è la più forte ( o meglio Suzuki Kawasaki o Kr?) ed è normale che ottenga dei risultati, a differenza delle altre (che ottengono solo buoni piazzamenti).
snoopy
26 ago 2006 - 13:12 - #10A max post 5 e a max biaggi ….
ma vaff….
grande capirex …io spero che biaggi rimanga dove è a casa ….a correre con la playstation….
gian
26 ago 2006 - 14:02 - #11Ma scusate allora e’ una dichiarazione di colpevolezza della bridgestone: “Anche per Bridegstone si tratta di una pista propizia, questo per via dell’asfalto che ha un livello di aderenza medio-alto. ”
Quindi non possono essere competitivi su altre piste? ma allora tornatevene a casa…
davex
26 ago 2006 - 14:53 - #12basta con tutte queste storie: vogliamo il monogomma come in sbk cosi’ nessun pilota potrà piu’ cacciare scuse…
e rivogliamo max in pista, con ducati d’antin e trattamento da pilota ufficiale, almeno anche lui non potrà piu’ cacciare scuse: un italiano che vince il titolo su ducati… magari!!!
desmo
26 ago 2006 - 15:42 - #13quoto 1 , 5 e 12
Andrea
26 ago 2006 - 16:28 - #14X 9: La Kr monta gomme Michelin
max
26 ago 2006 - 16:42 - #15per -Snoopy……. scusa hai ragione tu forse anche con le Happydent potrebbe riuscire a dare consigli sullo sviluppo delle gomme (da masticare però !!!!!!!!! ) perchè in quanto a cervello e capacità non c’è speranza !!!! presuntuoso oltre ogni limite e pensare che non ha mai vinto quasi un belino ….sto nano che è pure brutto come il culo
DueRuote
26 ago 2006 - 16:59 - #16Vero, deve essere la vecchiaia…
Zannabis
26 ago 2006 - 18:41 - #17Per prima cosa non è molto più brutto di biaggi;
in secondo luogo anche biaggi non ha vinto praticamente un belino nella classe superiore;
terzo se la Ducati vincesse con un pilota italiano il titolo non potrebbe certamente farlo con quella vecchia, svogliata e fuoriforma di checca che è biaggi;
infine biaggi la moto ufficiale per non avere più scuse la ha avuta diverse volte (Yamaha, Honda) e cmq il trattamento nei team privati doveva (almeno in teoria) essere pari alle ufficiali…
Quindi piantatela lì con quel carciofo di biaggi, dispiace che se ne sia andato solo per le comiche che ci offriva ad ogni gp con le sue dichiarazioni…
DueRuote
26 ago 2006 - 19:26 - #18…meno male che gli altri non si lamentano. Uno che ha il motore che non và (”…ci metto delle mezzore a passare Stoner”), l’altro deve parlare con Michelin perchè le Honda a fine gara hanno le gomme nuove e lui no, etc etc…. Qualcuno ha mai provato a leggere le dichiarazioni dei piloti dal 2° in giù?
Davide
27 ago 2006 - 01:26 - #19Amici, credo che Capirossi sia una gran manetta, ma ricordatevi che Max Biaggi lo ha semore bastonato, tanto vero che ai tempi delle 250 il Capirex andò in 500 perchè lì c’era il Corsaro che vinceva tutti gli anni, e ritornò in 250 quando Max andò in 500 con Kanemoto-Marlboro. Poi vinse quel mondiale con Harada con quella sportellata; questo solo per ricordare che è vero quanto dice Biaggi: Capirossi è un pilota da tre gare l’anno e non di più, anche se non nego che è uno dei più forti in Moto gp. Ma spero che Max vada in D’antin così lo vedremo battere ancora tutti. Ciao da Davide.
akira1972
27 ago 2006 - 12:46 - #20bello bello … prima tutti ad elogiarlo anke se non vinceva, ora ke ha espresso il suo parere su biaggi (bello o brutto ke sia, ha diritto a dir la sua se non altro per le botte prese sulle varie gp3-4-5-6) è diventato un buona a nulla presuntuoso ecc ecc … e menomale ke ha vinto dando anke 8-9 sec agli altri a metà gara … se non vinceva era da sopprimere ? … vorrei anke vedere ki di voi si avvicina a meno di 10 sec da lui …
Un po’ d’obbiattività dai ragazzi.
ps ok la storia di harada è una karognata di kapirossi, ma un po’ tutti ne hanno nella propria storia di pilota (il grande foggy insegna);guardiamo un po’ oltre per piacere …
pinopino castelbolognese.
28 ago 2006 - 08:56 - #21quoto Akira.
lanfry
28 ago 2006 - 09:40 - #22Ecco i comandamenti del “DIO” CAPIROSSI
1)adora PERNAT come te stesso.
2)lecca il culo a ROSSI per godere di simpatia riflessa.
3)onora la BRIDGESTONE solo se vinci.
4)sputtana la BRIDGESTONE quando perdi.
5)onora sempre e comunque la DUCATI.
6)elogia sempre te stesso come il + grande.
7)ricordati di mettere a terra sempre e comunque il tuo compagno.
8)frequenta un corso all’ACTOR STUDIO per la faccia triste a fine gara.
9)convinci tutti che la moto senza di TE è 0.
10)VINCI ALLA GRANDE solo durante i rinnovi del CONTRATTO.
akira1972
28 ago 2006 - 12:15 - #23x 23. Io kredo ke a TUTTI può kapitare, rossi o non rossi, kapirossi o non kapirossi. Trovo solamente stupido tutto sto akkanimento kontro un pilota … soprattutto per il fatto ke tutto sto astio è nato dopo ke lui ha detto ke non vorrebbe biaggi in team kon lui.
Da prima guida (piaccia o non piaccia) qual’è ha tutto il diritto di dirlo … non diko di deciderlo, quello sarebbe (forse) diskutibile. Anzi ha tutto il diritto e basta visto ke per fortuna esiste la libertà di pensiero e parola … spero.
nane
28 ago 2006 - 13:33 - #24x 25 akira. E la cosa bella anche è che lui l’ha detto pubblicamente! Qualcun’altro lo ha imposto nei contratti ma l’ha negato pubblicamente! Da questo punto di vista un bel 10 a loris!
nane
28 ago 2006 - 13:37 - #25x 20. Quoto in tutta la linea! Ma tante volte in questo blog questo discorso è valido solo per i piloti simpatici, quelli antipatici vanno massacrati comunque, anche se di secondi ne danno 30!
lamps!
nane
28 ago 2006 - 13:44 - #26Comunque tutti tranquilli! Se leggete gpone loris ha rinnovato per il 2007! Magari solo 3-4 belle gare, ma almeno quelle sono garantite l’anno prossimo!
lamps
max
29 ago 2006 - 12:42 - #27Ecco i comandamenti del “DIO” CAPIROSSI
1)adora PERNAT come te stesso.
2)lecca il culo a ROSSI per godere di simpatia riflessa.
3)onora la BRIDGESTONE solo se vinci.
4)sputtana la BRIDGESTONE quando perdi.
5)onora sempre e comunque la DUCATI.
6)elogia sempre te stesso come il + grande.
7)ricordati di mettere a terra sempre e comunque il tuo compagno.
8)frequenta un corso all’ACTOR STUDIO per la faccia triste a fine gara.
9)convinci tutti che la moto senza di TE è 0.
10)VINCI ALLA GRANDE solo durante i rinnovi del CONTRATTO.
Grande !!!!!!! è esattamente così ……questo post lo metto in memoria perchè è la fotografia esatta di quel “Nano Ghiacciato” invidioso ……penoso….brutto e scarso.
desmo
29 ago 2006 - 15:43 - #28aggiungi puere.. quando arrivi nono dietro anche alle kawasaki sputa tranquillamente sul piatto dove mangi.. tanto sti coglioni il contratto te lo rinnovano e pure a peso d’oro!
bruno da Perugia
30 ago 2006 - 17:29 - #29Che brutto spettacolo che diamo! Capirossi non sarà un extraterrestre, ma mi spiegate che c’entra che è brutto e nano? Mi vergogno per chi lo appella così in pubblico. Io dico che a parità di moto le ha prese anche da Barros, che non ritengo un fuoriclasse. Io dico che come uomo è stato multato per circa 8 mldi di vecchie lire per evasione fiscale, altro che brutto! E Biaggi a parità di moto lo svernicia. Sulla capacità di soffrire vedo meglio Loris, lo ammetto, Ma questa è un’altra storia.Scusate la noia.