Quando ho visto questo motard, mai avrei creduto che per realizzarlo si fosse partiti da un vero e proprio rottame!
Invece guardate cosa si può realizzare con un po’ di passione, unita a una buona dose di talento e intuito meccanico.
La moto che vedete in foto è il risultato del seguente mix:
Telaio: Honda Xr 600 con telaietto posteriore Husqvarna 610
Sella: Husqvarna 610
Forcella: Kayaba da 48 cr 250
Cerchi: in lega da 17 Honda cb 500
Carburatore: Kehin cr Special
Scarico: Supertrapp americano
Manubrio: Renthal conico
Riser: PBR
Tutto il resto è…fatto a mano!
Notate la chicca in foto, di seguito…
Il costo totale dell’operazione è di 600 euro circa, ma i suoi “padri” garantiscono che ci è voluto anche molto tempo e tanta tanta fatica.
Il risultato però, parla da solo!
Per leggere tutta l’avventura della realizzazione, visitate questo link: Ultramotard.
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flat0ut
27 ago 2006 - 10:30 - #1Come riscoprire la vera essenza e le origini del SM…
Già una decina di anni fa in Francia non era così difficile vedere una realizzazione simile a questa. Bella davvero! Bravi!
Mr.Cape
27 ago 2006 - 16:16 - #2Concordo in pieno! ;)
ale
27 ago 2006 - 17:41 - #3quella lattina a ke serve?
a recuperare la benzina spurgata?
rob
27 ago 2006 - 19:15 - #4scusate l’off-topic, mi servirebbe un’informazione: per caso qualcuno di voi sa se il ktm 625 sm e il monster 620 montano le stesse gomme?
mauriz
28 ago 2006 - 14:49 - #5Ragazzi, io giro in pista insieme al pilota-costruttore di quella creatura..vi assicuro che è davvero divertente =).
Ps la lattina è per il recupero liquidi d’obbligo in pista.
Fabio Z-1000
29 ago 2006 - 16:14 - #6Il proprietario nonchè il realizzatore di questa vera opera d’arte è un mio grandissomo amico, la moto è eccezionale e va da dio, bravo zoara
mathisse
29 ago 2006 - 19:01 - #7Anch’io sono amico del realizzatore di questa meraviglia, davvero bella di presenza e piena di carattere.Il ragazzo delle meraviglie ha colpito ancora una Volta!!!!!!!
Luca Max3
30 ago 2006 - 09:53 - #8ciao ragazzi dove girate?…
rob
30 ago 2006 - 14:57 - #9si e io invece sono il cugino..
superbastard
01 set 2006 - 14:17 - #10ciao rob…
non mi pare che io avessi cugini di nome roberto…
chissa cosa ti hanno raccontato quando eri piccolo…
perche’ non credi che questi siano tutti miei amici?
tu non riesci ad avere piu’ di 3 amici?
comunque tornado alla tecnica la monster monta
120/60 ZR 17 all’anteriore (che sarebbe la ruota davanti…) su un cerchio da 3,50 x 17 ,mentraal posteriore(naturalmente per esclusione quella di dietro…) un 160/60 ZR 17 su un cerchio da 4,50 x 17 .
Ricordandoti che non e’ buona norma invertire le due coperture anteriori e posteriori… ti do anche i dati dell’austriaca (ktm)120/70-17 e 160/60-17.
Il che significa che monta ma nella seconda hai una spalla maggiore.
Che cosa e’ una spalla te ne parlo nella prox puntata.
Felice di averti aiutato.
superbastard
01 set 2006 - 14:19 - #11per luc max 3
giriamo a partiniico un kartodromo nei pressi di palermo.
a breve proveremo lascari dove si raggiungono velocita’ un po’ piu’ alte e si prediligono i rapporti piu’ lunghi.
tu di dove sei?
rob
03 set 2006 - 17:04 - #12grazie mille suxbastard, aspetto impazientemente un tuo post in cui mi spieghi cosa è una spalla (che cosa c’entrano poi le mia spalle con le ruote della mia moto?? boh..) anche se non mi è molto chiaro cosa siano un anteriore e un posteriore…. cmq complimenti x la moto, un po’ meno x il senso dell’umorismo.. di nuovo grazie
btc..PA
06 set 2006 - 17:18 - #13anch’io vorrei dare il mio contributo!!! non conosco la moto..ma conosco il “ragazzo delle meraviglie” (?!?) 8-P … e so che quando vuole le cose le sa fare veramente bene: sarà uno SPETTACOLO!!!
motoblog
24 ott 2006 - 16:33 - #14[…] […]
clditri
25 ago 2007 - 17:59 - #15ciao sono del molise e posso confermare che dopo aver provato la moto in questione confermo che è molto di più che eccezionale.
nella nostra pista di zona sono ancora un po distante dal record del campione iteliano, di ancora 2 secondi a giro ma con piccolissimi accorgimenti forse arriverò ai suoi tempi. vi farò sapere al momento giusto.