Forse molti di voi non la conoscono, ma la Victory è un’azienda molto conosciuta oltreoceano, dove sta incrementando velocemente le proprie vendite.
E i progetti più imminenti riguardano uno sbarco in grande stile nel Vecchio Continente, dove vogliono dar guerra ai loro rivali di sempre, la Harley-Davidson, nel cui segmento di mercato si posizionano le stravaganti moto costruite dalla Victory.
Per il 2007 comunque non sono molte le novità in programma, proprio perchè l’azienda sarà impegnata a consolidare i buoni risultati ottenuti nella stagione passata, nella quale ha incrementato le proprie vendite del 43%.
La più attesa novità è l’introduzione del modello a serie limtata “Hammer-S”, con tinta rosso-nera, nuovo design del faro anteriore, cerchi ruota rossi e copricatena nero.
Nuovo bauletto che fa anche da schienale per il passeggero per la Kingpin Tour, modello di punta dell’azienda, grande chopper in veste touring che va per la maggiore negli States.
Restyling anche per la Vegas Jackpot, la moto disegnata in collaborazione con Arlen Ness: nuova sella, nuovi specchietti, nuovo manubrio e un bel po’ di cromature aggiunte qua e là.
Ma la novità più gustosa è lo schizzo che vedete qui sopra.
Si tratta del progetto per una futuristica “luxo-touring bike”, un po’ Goldwing e un po’ scooterone, bisogna dirlo, ma non per questo meno intrigante.
E’ solo uno dei queattro prototipi che l’azienda sta progettando per il segmento delle mega touring.
In ogni caso, si dovranno aspettare almeno 12 mesi prima di vedere qualcosa di concreto.
via | Motorcycleusa
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kawa 1200
16 ago 2006 - 08:12 - #1la prima e veramente bellissima. una moto MOTO, essenziale, pulita di linea, elegante e sembra pure leggera e manovrabile. brava victory!
xmas88
16 ago 2006 - 08:41 - #2andate avanti a vendere oltreoceano…….ma molto oltre, qui abbiamo moto vere, grazie cmq.
jampaz
16 ago 2006 - 10:18 - #3X2. Purtroppo la moda dello sborone col bombardone sta prendendo piede anche qui. Al mio paese hanno iniziato a vendere le Harley e i figli di papa’ della zona ora assordano tutti quanti con quei ferri da stiro con le ruote.
uoland
16 ago 2006 - 10:42 - #4bellissima la special edition del modello Hammer (prima foto in alto)… le colorazioni e gli allestimenti attuali invece la fanno sembrare più scaldabagno di quanto non sia.
sarà il colore, sarà l’acqua, sarà l’aria ma così sembra di più un’agile scrambler
xmas88
16 ago 2006 - 15:26 - #5di dove sei jampaz????Qui da noi a Gallarate e dintorni sono anni che vendono sti cessi, e la cosa buffa è che c’è gente che diventa matta per ste americanate.
Capisco l’uso di sti cancelli sulle interminabile strade DIRITTE degli usa, ma qui da noi le si compra solo per moda.
Alessandro
17 ago 2006 - 03:52 - #6Premetto di non possedere una custom ma leggendo alcuni commenti si ripete sempre la solita storia di criticare alcune tipologie di moto.Ognuno si compra la moto che gli piace,anche perche’ se questo tipo di moto sono alquanto impacciate su molte strade di certo non si puo’ dire che una 1000 invece abbia piu’ senso,anzi secondo me lo ha ancor meno.La hammer non e’ affatto male anche se,qualora dovessi comprare una custom,andrei sul classico harley magari una 883 o una vrod.
xmas88
17 ago 2006 - 08:43 - #7bravo Alessandro…
MAX
12 ott 2006 - 01:12 - #8Dove si puo comprare la victory hammer della prima foto????
mandellocmq
24 ott 2006 - 15:42 - #9Bella la prima. A me pare identica alla Vrod…
motoblog
24 gen 2007 - 17:56 - #10[…] […]
Netalex
25 feb 2007 - 17:28 - #11@n°8 www.egimotors.com.
virusbike
14 lug 2010 - 14:30 - #12Belle moto, e soprattutto SI GUIDANO
Rob83
14 lug 2010 - 14:43 - #13@ xmas88
i soliti luoghi comuni sulle moto custom, io ci vengo a milano tutti i giorni per lavoro in tangenziale con il traffico e anche in centro, oltre ai giri per i fatti miei nei weekend
ci ho fatto anche una notturna in val taleggio con tornanti e stradine buie di montagna, le moto bisogna saperle guidare.. non blaterare